[ไมตรี]

ขอถามผู้เชี่ยวชาน เมื่อวันก่อนรถเพื่อนผม

ดับ ตรวจสอบแล้วเป็นที่ไดร์ชาร์ต ตกลงว่า

ต้องเปลี่ยน แต่ช่างบอกว่าของเดิม 90 แอม

ช่างแนะนำให้ใช้ของ 120 แอม เหตุผลคือ

แอร์ทำงานหนัก ไฟไม่พออะไรทำนองนี้

อยากถามความเห็นพี่ๆ ว่าจะยังไงดี ทั้งผม

และเพื่อนไม่มีความรู้เรื่องนี้เลยครับ

ส่วนเรื่องของผม t4 2.5 gl  น้ำมันเกียร์

ออโต้ควรเปลี่ยนทุกๆกี่โล ผมอยู่ต่างจังหวัด

น้ำมันยี่ห้ออะไรที่น่าจะไกล้เคียงของโฟล์ค

มากที่สุด ขอรบกวนเท่านี้ก่อนคับ
[ 25 ม.ค. 2551 , 22:39:21 น

[โชติ]

ไดชาร์จมีของ Mitsu ทำออกมาตรงรุ่นสำหรับ T4 เข้าใจว่าเกิน 100 แอมป์ ผมใช้อยู่ก็โอเคนะครับ เป็นทางเลือกถ้าไม่อยากคบไดชารจ์เยอรมัน

90 แอมป์ก็ไม่นับว่าน้อย แต่ถ้าจัดระบบไฟไม่ดี ใช้อุปกรณ์ที่กินไฟมากๆ เช่นพัดลมแอร์ที่ไม่มีประสิทธิภาพ (พบใน T4 บ่อย) ก็อาจไม่ค่อยพอ

ปัจจุบันนี้รถตู้ไม่ค่อยมีใครใช้ต่ำกว่า 100 แอมป์แล้ว

ใส่ไดชาร์จตัวใหญ่ขึ้น ไม่มีผลเสียทางเทคนิค ถ้ารถใช้ไฟน้อย ไดชาร์จก็ทำงานน้อย ไม่เป็นอะไร ขอให้เป็นของตรงรุ่น ไม่ต้องดัดแปลงขายึด

น้ำมันเกียร์ออโต้ ถ้าเป็นของแท้ผมแนะนำเปลี่ยนทุก 4 หมื่นกิโลเมตร

อย่างอื่นไม่แนะนำ

แต่..ถ้าไม่อยากคบของแท้จริงๆ แนะนำให้ใช้ Caltex Dextron III ราคาประหยัดหาง่าย มีบริษัทตัวแทนในประเทศที่น่าเชื่อถือ น่าจะดีกว่าของเทียบที่ไม่รู้หัวนอนปลายเท้า

อันนี้เนื่องจากราคาถูก แนะนำเปลี่ยนมันบ่อยๆหน่อยคือทุก 2 หมื่นกิโลเมตร ก็น่าจะคุ้มแล้วครับ

26 ม.ค. 2551 , 07:36:57 น

[TAM]

เห็นน้ำมันเกียร์ Caltex Havoline ออกใหม่เป็น Synthetic มาตราฐาน  Dextron III ลิตรละ 160 บาท
26 ม.ค. 2551 , 18:09:20 น

[นข.2345พิษ'โลก]

ไดชาร์ท Mitsu รุ่นไหนครับ ปิ๊คอัพ หรือ เก๋ง
27 ม.ค. 2551 , 16:51:31 น

[โชติ]

ไดยี่ห้อ Mitsu ครับ ไม่ใช่ไดสำหรับรถมิตซู

ทำออกมาสำหรับ T4 ครับ
27 ม.ค. 2551 , 20:53:23 น

[ชาติ]

มอง ไดร์ 120 แอมป์ ก่อนเลย ส่วนน้ำมันเกียร์ผมใช้ vavoline เป็น Fully syncthetic เกรด ATF ไม่ใช่ DEXTRON ลิตรละ 450 บาท คราวหน้าจะใช้ของโฟล์คเพราะราคาใกล้เคียงกัน ถามร้านแถวแยกเกษตรบอกราคา 600/ลิตร ดีกว่าต้องซ่อมเกียร์
28 ม.ค. 2551 , 09:36:40 น

[ไมตรี]

หาได้แถวไหนบ้างคับ (ไดชาร์จ)
28 ม.ค. 2551 , 16:07:48 น

[โชติ]

ของผมอู่หาให้ครับ แต่ไม่น่ายากนะครับ
29 ม.ค. 2551 , 08:00:12 น