• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: ไปเปลี่ยนตัวคุมรอบเดินเบา (TPA) มา แต่อาการความเร็วค้างยังมีอยู่บ้าง บางครั้ง ทำไงดี!!!  (อ่าน 758 ครั้ง)

    โอ๋ Vento

    • บุคคลทั่วไป
    ...คือเมื่อปีใหม่ขณะวิ่งกลับจากบ้านต่างจังหวัด  อยู่ๆความเร็วก็ค้างซะอย่างงั้น  ปรากฏตัวคุมรอบเสีย  จึงไปเปลี่ยนตัวคุมรอบฯดังกล่าวในวันรุ่งขึ้น  ราคา  3,400 บาทยังไม่รวมค่าแรง  แต่พอใช้ไปซักพักเวลาวิ่งเร็วๆ  (80 กม/ชม) พอปล่อยคันเร่งความเร็วก็ยังค้างอยู่บ้าง  ต้องแตะเบรคถึงจะหลุดได้  แต่ไม่ได้เป็นทุกครั้ง  ตอนที่เป็นครั้งแรก(เปลี่ยนมาแล้ว)ก็กลับมาให้ช่างตรวจด้วยคอม  ก็ปรากฏว่ายังโชว์อยู่  จึงได้ลบโคทก็กลับมาเป็นปกติดี  เป็นอย่างนี้จนปัจจุบัน  ช่างท่านบอกว่าเมื่อรอบเครื่องกับรอบเกียร์สัมพันกันมันก็จะค้างอย่างนี้ครับ  แต่เมื่อก่อนผมไม่เคยเป็นอาการอย่างนี้  ไม่ทราบว่าท่านอื่นเป็นหรือไม่ครับ  เป็นปกติใช่หรือไม่ครับ  (เพราะผมปล่อยคันเร่งเวลารถแทรกเข้ามาแล้วรถมันไม่ชะลอจนเกือบจะชนหลายครั้งแล้วครับ)  ไม่ทราบว่าจะเป็นที่สาเหตุอะไรได้อีกครับ  ป.ล. เมื่อครั้งที่เสียครั้งแรกเลยนั้นจะความเร็วค้าก็ต่อเมื่อเปิดแอร์และมีการชดเชยรอบแอร์ครับ  ถ้าปิดแอร์วิ่งจะไม่เป็นจะมีอาการรอบตกอย่างเดียว  แต่ปัจจุบันไม่มีอาการรอบตก มีแต่อาการความเร็วค้างบ้างเป็นบางครั้งอย่างเดียวครับ  ช่วยผมด้วยครับไม่รู้จะพึ่งใครแล้ว...
    [ 25 ม.ค. 2551 , 15:05:51 น

    โชติ

    • บุคคลทั่วไป
    ตอนที่กล่องสมองเสีย ก็มีอาการความเร็วค้างเหมือนกัน คือเดินเบาอยู่ พันรอบ ไม่ยอมลงมาที่ 800

    ตอนที่แบตเสื่อม ก็มีอาการเดียวกัน

    ให้ไว้เป็นข้อมูลครับ

    25 ม.ค. 2551 , 15:31:51 น

    WhiteRabit

    • บุคคลทั่วไป
    ไม่แน่ใจว่าตัว sensor ปีกผีเสื้อสกปรกไหม ลองถอดดูคับ

    25 ม.ค. 2551 , 16:24:46 น

    FCUKRAPOKE

    • บุคคลทั่วไป
    ผมอยากจะช่วยนะฮะ น่าเห็นใจมาก ๆ หาสาเหตุไม่เจอเนี่ย เป็นกำลังใจให้แทนฮะ ขอให้หายค้างได้ไว ๆ นะฮะ

    เพราะผมรู้ว่าอาการค้างบ่อย ๆ มันจะทำให้เราหงุดหงิดแน่นอนเลย

    25 ม.ค. 2551 , 16:27:05 น

    ช่วย

    • บุคคลทั่วไป
    sensor ปีกผีเสื้อสกปรก ถอดมาล้าง ตั้งใหม่โดย VAG หาย ฟันธง!
    25 ม.ค. 2551 , 17:07:08 น

    bigess

    • บุคคลทั่วไป
    คุณโอ๋ยังจำผมได้ไหม ผมเป็นครับ ไปเปลี่ยนที่อู่ช่างกอดช่างเตา ราคา 3800 บาทครับ ปรากฏว่าไม่หาย จนสุดท้าย พบว่าสายคันเร่งมันหย่อนตึงเกินไป ทำให้ตัวควบคุมไม่ทำงาน พอเอาของเก่าใช้เหมือนเดิมแต่อย่อนสายคันแร่งหายเป็นปกติเลยครับ
    25 ม.ค. 2551 , 20:43:41 น

    สมชัย

    • บุคคลทั่วไป
    ล้าง sensor ปีกผีเสื้อนี่ช่วยได้หลายอาการเลย ต้องขออนุญาติยืมรูปคุณอนุรัตน์มาให้ชม

    26 ม.ค. 2551 , 18:02:15 น

    GOLF9776

    • บุคคลทั่วไป
    ใช้ GASด้วยนี่นา  เจอแบบเนี่ย ไม่มากก็น้อย  รถปีอะไรครับ ???
      ลองทำแบบ คุณ สมชัยก็ได้
     แต่ถ้าเป็นพวก TPA 6 สาย ต้องมีเทคติก

    26 ม.ค. 2551 , 20:27:45 น

    GOLF9776

    • บุคคลทั่วไป
    ในภาพ คุณ สมชัย ชัดเจนดีครับ  
    26 ม.ค. 2551 , 20:29:57 น

    โอ๋ Vento

    • บุคคลทั่วไป
    ...เมื่อวานลองดึงๆที่สายคันเร่งเห็นว่ามีเหล็กลักษณะสี่เหลี่ยม  (ซึ่งมันมีหน้าที่เหมือนล็อคกันรูดนะครับ)  มันรูดมาอยู่ข้างหน้าสายคันเร่ง  ก็เลยลองรูดให้มันยันไว้ปกติอาการหายไปครรับ  อธิบายไถกไม่รู้จะเข้าใจหรือเปล่าหนอ  
    28 ม.ค. 2551 , 07:47:34 น