[T13 -]

คุณหม่องครับ
  หลังจากเอาไปให้ช่างดูปรากฎว่า หัวฉีดน้ำมันในคาร์บิวตันไปหนึ่งหัวครับ
ถ้าเทียบรุ่น 34 pict 5 กับ 28 pict ในเว็บของคุณหม่องแล้ว เป็นหัวที่ฉีด
ทึ่ 4  ในรูปล่างสุดของเว็บ http://geocities.com/chatrchai/carburetor1.htm
     มันตันครับ จะเนื่องด้วยอันใดก็สุดจะคาดเดาได้  ..ผมเห็นช่าเขาถอดออกมาเป่า
หลังจากทดลองโยกก้านคันเร่งแล้ว ไม่มีน้ำมันฉีดออกมา
     ยัง..ยังไม่สะใจครับ  กลับมาถึงบ้านไม่กลัวแล้ว  ถอดเอง แกะเอง เป่าเองทุกซอก
ทุกหลืบอีกรอบ  คราวนี้น้ำมันออกครบทุกหัวฉีดครับ  วิ่งดึขึ้นจมหู น้ำเกาะรอบฐานคาร์บิว
เยอะกว่าเดิม  จังหว่ะเร่ง, แซง มั่นใจมากขึ้นครับ
      แต่สงสัยอย่างครับคุณหม่องขอถามเป็นความรู้
เมื่อเร่งสุดแล้ว  วงจรเดินเบา ยังทำงานอยู่รึเปล่าครับ ?
ที่ผมสงสัยเพราะ หากวงจรเดินเบาทำงานเฉพาะตอนไม่เหยียบคันเร่ง
แล้ว เราไปจูนให้ดียังไง ตอนเร่งเครื่อง หรือเหยียบคันเร่ง หัวฉีดที่ 3 และ 4 ก็ทำงานอยู่ดี
แล้ว น้ำที่เกาะรอบๆ ตัวคาร์บิว ก็คงไม่ต้องพูดถึงแล้วสิครับ ...
แต่ที่ผมใช้นี่ สตาร์ทเครื่องทิ้งไว้เฉยๆ ..ไม่มีน้ำเกาะครับ ต้องเอาไปวิ่งสัก 5 กิโลเมตรขึ้นไป

     ผลพวงจากการซ่อมครั้งนั้น ได้ขอให้เติมน้ำยาแอร์ให้ (เติมครั้งสุดท้ายเมื่อครึ่งปีมาแล้ว พักหลังๆ แอร์ไม่ค่อยเย็น)
ปรากฏว่า ใช้เวลาประมาณ 10 นาทีได้  น้ำยาแอร์เข้าไป 0.02 ขีดเอง
และช่างก็บอกว่า เติมไม่ได้อีกแล้ว ถ้าเติมเกินกว่านี้ จะทำให้วาวล์เสีย  ช่างเขาว่างั้นนะครับ
เอามาใช้ได้วันเดียว มีลมร้อนออกมาจากช่องแอร์  ... เป็นลมร้อนจริงๆ ครับ อาการนี้เกิดขึ้นขณะวนหาที่จอดรถบนที่จอดรถ
      ขับกลับบ้านปิดแอร์ ไม่กล้าเปิด.. แอร์เสียแน่แล้วตู   พอถึงบ้าน เปิดดูอีกที ... ลมเย็นออกมาปกติ... งง ครับ
อาการอย่างนี้ มันผิดปกติตรงไหนครับ.. ?
[ 21 ส.ค. 2550 , 14:37:57 น

083-9068307
22 ส.ค. 2550 , 09:08:04 น

เรื่องลมร้อนออกมาจากช่องแอร์ผมเคยเป็นครับของผมเป็นที่ลิ้นกันฮีดเตอร์ลมร้องมันปิดไม่สนิทครับลมร้อนเลยรอดเข้ามาได้การแก้ไขของผมคือทำแบบชาวบ้านเลยครับผมมุดไปใต้คอนโซนโดยถอดเกะเก็ของด้านซ้ายออกแล้วเปิดแผงที่เป็นคล้ายๆโซมออกจะเจอลิ้นปิดฮีอเตอร์จากนั้นผมก็ปลดสลิงออกเลยครับและทำการซีลลิ้นด้วยขี้หมาดำๆมีขายตามร้านซ่อมแอร์ ที่ปิดทายเพราะว่าฮีดเตอร์ผมคงไม่ใช้มันแน่นอนครับ และกลัวลมร้อนมันรอดเข้ามาแบบเราไม่รู้ตัวจะทำให้ระบบทำความเย็นทำงานหนักไปเปล่าๆผมที่ได้ออกมาแอร์เย็นมากครับ
22 ส.ค. 2550 , 10:51:46 น

เรื่องลมร้อนออกมาจากช่องแอร์ผมเคยเป็นครับของผมเป็นที่ลิ้นกันฮีดเตอร์ลมร้องมันปิดไม่สนิทครับลมร้อนเลยรอดเข้ามาได้การแก้ไขของผมคือทำแบบชาวบ้านเลยครับผมมุดไปใต้คอนโซนโดยถอดเกะเก็ของด้านซ้ายออกแล้วเปิดแผงที่เป็นคล้ายๆโซมออกจะเจอลิ้นปิดฮีอเตอร์จากนั้นผมก็ปลดสลิงออกเลยครับและทำการซีลลิ้นด้วยขี้หมาดำๆมีขายตามร้านซ่อมแอร์ ที่ปิดทายเพราะว่าฮีดเตอร์ผมคงไม่ใช้มันแน่นอนครับ และกลัวลมร้อนมันรอดเข้ามาแบบเราไม่รู้ตัวจะทำให้ระบบทำความเย็นทำงานหนักไปเปล่าๆผมที่ได้ออกมาแอร์เย็นมากครับ
22 ส.ค. 2550 , 10:51:58 น

คุณ not... ผมคงมีโอกาสไปมุดรถอีกทีก็คงสักวันเสาร์ครับ  ยังไงขอไปมุดดูก่อน สงสัยอยู่เหมือนกัน เพราะเท่าที่ดูๆ
รถผมโดนปิดท่อน้ำร้อนไปแล้ว  ท่อปิดเปิดให้ลมเข้าจากด้านหน้า ก็โดนเจ้าของเดิมปิดตายไปแล้ว ไม่รู้ว่ายังมีอะไรหลงเหลืออยู่อีก
   คือด้านหน้ารถมีตู้แอร์สำหรับด้านหน้า 1 ตู้เท่านั้นเองที่ต่อท่อแอร์อยู่ ถ้าไม่เกิดจากฮีตเตอร์  แสดงว่าต้นเหตุน่าจะเป็นตู้แอร์
ทีนี้ ถ้าเป็นที่ตู้แอร์ ทำไมจู่ถึงเป่าลมร้อนออกมา  แล้วพอปิดไปสักพัก ก็กลับมาเย็นอีก

เดี๋ยวหลังจากไปมุดมาแล้ว จะแจ้งผลให้ทราบครับ
 
22 ส.ค. 2550 , 15:37:58 น