[bigess]

เครื่องร้อนแล้วมีอาการสตาท์ไม่ติด ติดยากมาก แต่ติดด้วยแก็ส ติดง่ายมาก  ไม่แน่ใจสาเหตุ
1. ได้มีการสลับสาย ตัววัดอุณหภูมิ ให้พัดลมทำงานที่ความร้อน 85 c ครับ มันจะเกี่ยววงจรกันหรือเปล่าครับ
2. ปั้มติก แต่ถ้ามันเสียมันควรจะไม่ติดตอนเครื่องเย็น แต่ตอนเช้า ๆ ติดง่ายมาก
3. มันน่าจะเกียวกับความร้อน หรือ ไอน้ำมันเครื่อง เลยทำให้มันติดยาก ส่วนเรื่องคอยกับสายหัวเทยน คิดว่าไม่เป็นปัญหาเพราะสตาทแก็สได้ตลอด ติดดีเดินเรียบ
รบกวนช่างลองช่วยวิเคราะห์ให้ทีนะครับเป็นพระคุณอย่างสูง

[ 20 เม.ย. 2550 , 12:59:44 น

[ช่างเหอะ]

1.ไม่เกี่ยว และ 95 C ไม่ใช่ 85 C ครับ
2.ไม่น่าใช่
3.ไม่ทราบ
สรุปคือ ไม่ทราบครับ
20 เม.ย. 2550 , 15:47:37 น

[vento]

ของผมก็เป็นเลยตัดปัญหาด้วยการสตาร์ทด้วยแก็สเลย  อยากถามพี่ช่างเหอะว่าทำแบบนี้จะมีปัญหากับเครื่องมั้ยครับ
21 เม.ย. 2550 , 22:41:55 น

[noomfire]

ไม่รู้ว่าจะเหมือนรถญี่ปุ่นหรือป่าวนะครับเพราะรถผมอีกคันเป็นกระบะอีซูซุวางเครื่องJZเวลาขับไปร้อนๆพอดับเครื่องจะสตาร์ทไม่ติดแต่พอเครื่องเย็นจะสตาร์ทติดลองถ้าร้อนแล้วสตาร์ไม่ติดให้เอาประแจเคาะเบาๆที่ปั๊มติ๊กแล้วสตาร์ทถ้าสตร์ทติดแสดงว่าปั๊มติ๊กเสียครับ
25 เม.ย. 2550 , 23:38:12 น

[ทนายรูปหล่อ]

ดูอาการแล้วจะเป็นตอนเครื่องร้อน แก็สปกติถ้าอย่างนั้นตัดเรื่องระบบไฟออก เหลือระบบน้ำมันอย่างเดียว
ลองเช็คที่วาวกักน้ำมันดูเพราะอาการเหมือนวาวกักเสียนะครับ เพราะรถยุโรปถ้าวาวกักเสียจะมีอาการสตาร์ทติดยากเวลาเครื่องร้อน แต่เครื่องเย็นสบายๆ
26 เม.ย. 2550 , 17:53:07 น

[ทนายรูปหล่อ]

ดูอาการแล้วจะเป็นตอนเครื่องร้อน แก็สปกติถ้าอย่างนั้นตัดเรื่องระบบไฟออก เหลือระบบน้ำมันอย่างเดียว
ลองเช็คที่วาวกักน้ำมันดูเพราะอาการเหมือนวาวกักเสียนะครับ เพราะรถยุโรปถ้าวาวกักเสียจะมีอาการสตาร์ทติดยากเวลาเครื่องร้อน แต่เครื่องเย็นสบายๆ
26 เม.ย. 2550 , 17:53:17 น

[ทนายรูปหล่อ]

ดูอาการแล้วจะเป็นตอนเครื่องร้อน แก็สปกติถ้าอย่างนั้นตัดเรื่องระบบไฟออก เหลือระบบน้ำมันอย่างเดียว
ลองเช็คที่วาวกักน้ำมันดูเพราะอาการเหมือนวาวกักเสียนะครับ เพราะรถยุโรปถ้าวาวกักเสียจะมีอาการสตาร์ทติดยากเวลาเครื่องร้อน แต่เครื่องเย็นสบายๆ
26 เม.ย. 2550 , 17:53:41 น