[P.K.]

ระบบ Pre-Heating ของ เวนโต,หากไม่อุดท่อvacumเล็ก แต่เปิดท่อที่ลมร้อนจะเข้า ให้เอาลมปกติเข้า ผลจะเป้นอย่างไร ใครลองแล้วบ้าง?
[ 17 เม.ย. 2550 , 14:06:43 น

[คมสัน]

ผมถอดท่อที่รับลมร้อนออกแล้วหาซื้อท่อไอดีแบบเป็นผ้ามีลวดอยู่ข้างในเส้นผ่าศูนย์กลางรูในขนาดใกล้เคียงกับของเดิม(ซื้อได้ตามร้านขายอะไหล่รถทั่วไป)โดยปลายข้างนึงต่อเข้ากับช่องเดิมที่กรองอากาศ แต่ปลายอีกข้างดัดให้โค้งซุกไว้คอยรับลมที่มาจากข้างๆกรองอากาศ(ไม่ใช่ด้านที่ใกล้สายพาน)โดยต้องระวังอย่าให้ท่อไปโดนสายพานเด็ดขาด
ปล.ผลเป็นไงไม่ทราบเพราะทําตอนเพิ่งติดLPGใหม่ๆ แต่รู้สึกว่าช่องนี้จะมีลมดูดแรงกว่าอีกช่อง
17 เม.ย. 2550 , 19:30:46 น

[คมสัน]

ผมถอดท่อที่รับลมร้อนออกแล้วหาซื้อท่อไอดีแบบเป็นผ้ามีลวดอยู่ข้างในเส้นผ่าศูนย์กลางรูในขนาดใกล้เคียงกับของเดิม(ซื้อได้ตามร้านขายอะไหล่รถทั่วไป)โดยปลายข้างนึงต่อเข้ากับช่องเดิมที่กรองอากาศ แต่ปลายอีกข้างดัดให้โค้งซุกไว้คอยรับลมที่มาจากข้างๆกรองอากาศ(ไม่ใช่ด้านที่ใกล้สายพาน)โดยต้องระวังอย่าให้ท่อไปโดนสายพานเด็ดขาด
ปล.ผลเป็นไงไม่ทราบเพราะทําตอนเพิ่งติดLPGใหม่ๆ แต่รู้สึกว่าช่องนี้จะมีลมดูดแรงกว่าอีกช่อง
17 เม.ย. 2550 , 19:30:52 น

[คมสัน]

ผมถอดท่อที่รับลมร้อนออกแล้วหาซื้อท่อไอดีแบบเป็นผ้ามีลวดอยู่ข้างในเส้นผ่าศูนย์กลางรูในขนาดใกล้เคียงกับของเดิม(ซื้อได้ตามร้านขายอะไหล่รถทั่วไป)โดยปลายข้างนึงต่อเข้ากับช่องเดิมที่กรองอากาศ แต่ปลายอีกข้างดัดให้โค้งซุกไว้คอยรับลมที่มาจากข้างๆกรองอากาศ(ไม่ใช่ด้านที่ใกล้สายพาน)โดยต้องระวังอย่าให้ท่อไปโดนสายพานเด็ดขาด
ปล.ผลเป็นไงไม่ทราบเพราะทําตอนเพิ่งติดLPGใหม่ๆ แต่รู้สึกว่าช่องนี้จะมีลมดูดแรงกว่าอีกช่อง
17 เม.ย. 2550 , 19:30:58 น

[คมสัน]

ผมถอดท่อที่รับลมร้อนออกแล้วหาซื้อท่อไอดีแบบเป็นผ้ามีลวดอยู่ข้างในเส้นผ่าศูนย์กลางรูในขนาดใกล้เคียงกับของเดิม(ซื้อได้ตามร้านขายอะไหล่รถทั่วไป)โดยปลายข้างนึงต่อเข้ากับช่องเดิมที่กรองอากาศ แต่ปลายอีกข้างดัดให้โค้งซุกไว้คอยรับลมที่มาจากข้างๆกรองอากาศ(ไม่ใช่ด้านที่ใกล้สายพาน)โดยต้องระวังอย่าให้ท่อไปโดนสายพานเด็ดขาด
ปล.ผลเป็นไงไม่ทราบเพราะทําตอนเพิ่งติดLPGใหม่ๆ แต่รู้สึกว่าช่องนี้จะมีลมดูดแรงกว่าอีกช่อง
17 เม.ย. 2550 , 19:31:07 น

[P.K.]

เป้นความฉลาดของวิศวะกรเยอรมัน ที่นำลมอุนเข้าผสมในเมืองหนาว แต่ผมเปลียนเป็นลมเย็นแทน ทำให้มันวิ่งราวกับFerrary,ไม่รู้คิดมากไปหรือเปล่า
18 เม.ย. 2550 , 09:23:56 น

P.K.  สนใจจัง  อธิบายให้ชัดเจนหน่อยซิ  อยากให้เครื่องมันเย็นจัง  นึกว่าเป็นความรู้เถอะครับ
18 เม.ย. 2550 , 13:01:36 น

[P.K.]

คุณคมสันระบบที่เราทำยังค่อนข้างซับซ้อนอยู่ สําหรับอุปกรที่หาได้ในไทย แต่ต้องชมคนที่คิดปิดท่อนี้จริงจริง เขาเข้าลึกmannualเรา-  การปิดมัน มันeffectedกับปริมาณไอดีที่คำนวนไว้ ต่อลูกบาทส์ ไม่ดีกับระยะยาวเลย
18 เม.ย. 2550 , 18:21:40 น

[GOLF9776]

จาการเฝ้าดูการทำงาน ของ
20 เม.ย. 2550 , 18:50:49 น

[GOLF9776]

จาการเฝ้าดูการทำงาน ของ PRE HEATING
และก็มีคู่มือ เพื่อยืนยันการทำงานด้วย
แต่ก็แค่ ออกความเห็นนะครับ  ถ้าระบบทำงานเป็นปรกติ เมื่อ temp ของน้ำหล่อเย็น+temp ของอากาศ(ที่ตรวจจับโดย sensor air temp) เป็นว่าทั้ง 2 อย่าง เย็น  พอ start เครื่อง ตัวdiapham ในกรองอากาศ จะเปิดให้ลมร้อนจากท่อไอเสีย เข้าและตัว heater ตรงท่อไอดี จะมี 12 volt เข้าก็จะร้อน เพื่ออุ่นไอดี  แสดงว่า ระบบ PRE- HEATING ยังทำงานาดีอยู่  (รถผมก็เป็นแบบนี้) พอเครื่องยนต์ warm ได้ที่แล้ว  ในกรองอากาศก็จะปิดท่อจากบริเวณเหนือท่อไอเสีย จะรับลมเย็น ข้างแก้มขวาของรถแทน  ส่วน heater ในท่อร่วมไอดี ก็จะไม่มีไฟ 12 volts  จึงหยุดการเป็นheater
  แค่เนี่ยแหละ  เมื่อยนิ้ว (จิ้มตั้งนาน ไม่มีใครรู้)  ออกตัวไม่อยากทะเลาะกับใคร
เป็นแค่ความเห็นส่วนตัว
 ท่านใดมีความเห็น(ความรู้ ที่ดีกว่า รบกวน ช่วยบอกผม และ ท่าน+เพื่อนๆด้วย จักเป็นคุณอย่างยิ่ง)  
20 เม.ย. 2550 , 19:11:10 น