พึ่งกลับมาจากไปรับน้องที่หาดบ้านกรูดที่ประจวบเมื่อคืนนี้เองครับ เดินทางเมื่อวันพฤหัสตอน 1 นาฬิกา ถึงประจวบ 6 โมงเช้า โดยใช้ความเร็วเฉลี่ยที่ 90 - 120 ก.ม./ชม. มี 180 - 200 ก.ม./ชม. บ้างในเส้นชะอำไปหัวหิน กินน้ำมัน 11 กิโลเมตรต่อลิตร ต้องขับช้าเพราะนำรถทัวร์แต่ตอนที่อยู่ชะอำมันทนไม่ไหวต้องปลดปล่อยบ้างครับ แต่แล้วก็ต้องมาจอดรอรถทัวร์ อิอิ จากนั้นก็ขับเที่ยวแถวๆนั้นโดยไป อ.บางสะพาน ไปน้ำตกห้วยยาง โดยใช้ความเร็วเฉลี่ยที่ 140 ก.ม./ชม. เพราะไม่ต้องรอรถทัวร์ แต่ต้องไปจัดการสถานที่ก่อน แล้วก็เดินทางกลับในวันอาทิตย์โดยขากลับ แยกกับรถทัวร์โดยใช้ความเร็ว 140 - 160 ก.ม./ชม. ตลอดทางโดยมีบางช่วงที่โล่งๆก็วิ่งประมาณ 180 ก.ม./ชม. โดยในครึ่งหลังนี้กินน้ำมันประมาณ 8 โลลิตร เดินทางรวม 1135 กม.หมดค่าน้ำมันไป 2900 บาทโดยเป็นแกสโซฮอล 95 ทั้งหมด และเฉลี่ยทั้ง Trip ที่ 9.7 กิโลเมตรต่อลิตร แต่ที่ Trip Computer ของรถจะโชร์ตัวเลขที่ 10 กิโลเมตรต่อลิตร
เดินทางด้วยรถ Passat B5 มีผู้โดยสารขาไป 4 คนรวมคนขับ ขากลับ 5 คนรวมคนขับพร้อมสัมภาระ
โดยรวมแล้วผมว่าพวงมาลัยของ B5 ไม่ค่อยน่าประทับใจเท่า B4 ในย่านความเร็วสูงๆเพราะมันไวและเบาเกินไป และให้ความรู้สึกผู้ดีเกินไปคือซับการสั่นสะเทือนจากพื้นได้ดีเกินไป ทำให้ขับไม่สนุก แต่ถ้าเทียบความแม่นยำแล้ว B5 จะได้เปรียบนิดๆ
ช่วงล่างเดิมๆ ถ้านั่ง 4 - 5 คนและเดินทางด้วยความเร็วสูงเกิน 170 ก.ม./ชม. ขึ้นไป จะรู้สึกว่านิ่มเกินไปทั้ง B4 และ B5 โดนที่ B5 จะให้ความรู้สึกดีกว่าเล็กน้อย แต่ส่วนหนึ่งก็น่าจะมาจากเสียงในห้องโดนสารเพราะเสียงในห้องโดยสารของ B5 เบากว่าจึงทำให้รู้สึกดีกว่า
การกินน้ำมันนั้นพอๆกันแต่ผมว่า B4 วิ่งต่างจังหวัดจะดีกว่านิดๆ เพราะใช้รอบเครื่องต่ำกว่าและมีแรงบิดในรอบต่ำดีกว่าทำให้ไม่ต้อง Kick Down บ่อยๆ ตอนแซง ครับ
ระบบเบรค B5 จะให้ความมั่นใจได้มากกว่าโดยถ้าเทียบกับ B4 แล้วต้องขอบอกว่ามันห่างชั้นกันเลยครับ
สุดท้ายต้องขอบ่นเรื่องรอบเครื่องอีกตามเคยมันใช้รอบสูงจริงๆ คือทั้ง Trip นี้วิ่งที่ 3500 - 5800 รอบต่อนาทีตลอดก็เลยรู้สึกสงสารเครื่อง แต่ตอนนั้นมันกำลังมันก็เลยต้องเลยตามเลย อิอิ
แล้วพบกันใน Trip หน้านะครับ ตอนนี้ขอพักเรียแผลค่าน้ำมันก่อนครับ อิอิ
[ 31 ต.ค. 2005 , 15:18:09 น
หัวข้อ: อีก 1 Trip แต่รอบนี้ไม่มีแถม (อ่าน 406 ครั้ง)
