[ต้อม B4]

เมื่อวานตอนเย็น หลังออกจากโรงแรมดุสิตที่สีลม รถผมขับมาดีๆ ไม่มีเหตุหรือลางให้รู้เลย พอกดคัดเร่งช่วงแซงรถรถดับวูบเหมือนรอบตก เลยถอนคัดเร่งเลย เป็นอยู่ 2 ครั้งพอรถติดไฟแดง สักพักครับ เครื่องดับกลางอากาศเฉยเลยหน้าแยกอังรี พอดีพี่ตำรวจช่วยเข็นไปข้างทางให้ เฮ้อ ทำไม่ถูกเลยครับ รถสตาร์ทไม่ติดอีกเลย ก้อเลยโทรหา hotline 24 ชม ยนตกิจ ช่วงรอช่างพอดีมีคุณอาใจดีคนนึงมาช่วยดูรถให้เบื้องต้นเห็นถอดหัวเทียนมาลองสปาร์คดู เขาบอกไฟเข้าไม่น่าเป็นที่คอยล์ ก้อเลย check ฟิวส์ดูกอ้ไม่ขาดครับ รอจนช่างมาก้อเลยลากไป ยนตกิจรองเมืองครับ มีเรื่องสงสัยถามเพื่อนๆ นิดนึงครับ
1. เขาลากรถผมไปจากแยกอังรี ไป ตรงรองเมือง โดยเครื่องไม่ได้สตาร์ท แบบนี้จะมีผลกับเกียร์ผมไหมครับ
2. ยนตกิจรองเมืองนี่เป็นอย่างไรบ้างครับเขาจะวิเคราะห์อาการถูกจุดไหมครับ ผมคิดว่าถ้าแพงมากๆ ก้อจะไม่ซ่อมว่าจะลากไปให้ช่างอัมพรแกดู
3. ค่าลากจากรองเมืองไปกรุงเทพกีฑาแบบรถยกนี่แพงไหมครับมีใครกะราคาให้ได้บ้างครับ
เจอเรื่องแบบเมื่อวานนี้ผมนี่เหนื่อยเลยครับยังว่าดีไม่เกิดตอนอยู่ต่างจังหวัด เพราะปรกติผมขับรถไปกรุงเทพ บางปะกงทุกวันครับ อย่างไรเพื่อนๆ ช่วยตอบกันด้วยนะครับ ขอบคุณมากๆ
[ 27 ก.ย. 2005 , 10:14:09 น

[ช่างเหอะ]

ตอบเรื่องที่สงสัย
1.ถ้าลากด้วยความเร็วไม่เกิน 50 Km/Hr และระยะทางไม่เกิน 100 Km ไม่มีปัญหากับเกียร์
2.ไม่ตอบ (ผมไม่ชำนาญเรื่องการคาดเดา)
3.ไม่ทราบ แต่คงไม่จำเป็น...มั๊ง
ตอบ...เรื่องที่ไม่ได้ถาม
"เห็นถอดหัวเทียนมาลองสปาร์คดู เขาบอกไฟเข้า" แปลว่าคอล์ยไม่เสีย (มั๊ง)
ที่เป็นไปได้มากคือปั๊มน้ำมันเบนซินในถังเสีย
ราคาข้างนอกศูนย์
ทั้งชุดรวมลูกลอย 7000
ปั๊มพร้อมเสื้อ 4500
เฉพาะตัวปั๊ม 2500 แต่อันนี้ไม่แนะนำอย่างยิ่งเพราะทำในเมืองจีน
27 ก.ย. 2005 , 11:28:40 น

[pop]

ปลดหม้อกรองาอากาศ เอาน้ำมันใส่อุ้งมือแล้วจ่อเอาไว้แล้วสตาร์ทถ้าเครื่องทำท่าจะติดก็แสดงว่ามาจากระบบน้ำมัน
27 ก.ย. 2005 , 11:39:45 น