แก๊สที่ใช้ในรถยนต์แบ่งเป็น 2 ชนิด
1.CNG (Compressed Natural Gas) หรือก๊าสธรรมชาติ (เหมือนวัตถุดิบที่ใช้ทำผงชูรส!!!) ติดตั้งแล้วเรียกว่ารถ NGV (Natural Gas Vehicle) CNG ได้จากหลุมแก๊สในอ่าวไทย แรงดันที่นิยมใช้ประมาณ 2,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว อัดยังไงๆก็ไม่เป็นของเหลว ทำให้กินเนื้อที่ ถังหนามาก ค่าอ๊อกเทน RON 110+ รถแท๊กซี่ที่ใช้ CNG เฉพาะถังหนักเกือบ 100 โล อัดแก๊สเต็มถังวิ่งได้ 200 โล แต่ราคาแก๊สถูกราวๆ 0.75 บาทต่อกิโลเมตร ปั๊มมีน้อย ค่าติดตั้ง 5 หมื่น+ ไม่เหมาะสำหรับรถบ้าน
2.LPG (Liquid Petrolium Gas) ตัวเดียวกันกับแก๊สที่ใช้ในครัว ปกติเป็นก๊าซหนักกว่าอากาศ อัดเป็นของเหลวที่แรงดัน 60-120 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (แรงดันแปรตามอุณหภูมิ) ค่าพลังงานความร้อนลิตรต่อลิตรใกล้เคียงน้ำมันเบนซิน ค่าอ๊อกเทน RON ประมาณ 100+นิดหน่อย ราคาต่อลิตร(ถ้าขึ้นแล้ว)ประมาณ 10.50 บาท ค่าติดตั้งพร้อมอุปกรณ์หม้อต้มเก่าญี่ปุ่น/ถังใหม่ แบบเดียวกับแท๊กซี่ เป็นระบบที่ใช้กับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์(คือไม่ใช้ระบบหัวฉีดที่มี) เริ่มที่ 12,000-16,000 บาท แล้วแต่คนติดตั้ง ฝีมือ ความพิถีพิถัน ความรับผิดชอบในการบริการ ฯลฯ อัตราเร่งไม่ดีนักโดยเฉพาะที่ความเร็วสูง 70-80 ขึ้นไป มีกลิ่นแก๊สบ้าง
ส่วนอีกแบบเป็นระบบจ่ายแก๊สแบบหัวฉีดโดยอาศัยระบบ ECU เดิมของรถมาควบคุม ราคาสูงไปถึง 4-5 หมื่นบาท อัตราเร่งดี ไม่ค่อยมีกลิ่นแก๊ส
ถังแก๊สส่วนใหญ่บรรจุได้ 48-55 ลิตร แต่ต้องระวังถังที่ไม่มีมาตรฐาน (TIS) ด้วย ปั๊มแก๊ส LPG ในกทม.มีมากมาย ต่างจังหวัดก็มีบ้าง
ผลดีคือใช้เชื้อเพลิงถูกกว่ามาก (40 เปอร์เซนต์) มลพิษน้อยกว่า
ผลเสียคือเครื่องยนต์บางส่วนมีอาการ "แห้ง" ทำให้สึกหรอเร็วกว่าปกติบ้าง แต่แก้ไขได้ไม่ยาก บางส่วนกลับทนทานขึ้นเนื่องจากแก๊สไม่ลงไปปนกับน้ำมันเครื่องเหมือนอย่างน้ำมันเบนซิน ทำให้น้ำมันเครื่องทนขึ้นมาก
ความปลอดภัย ไม่มีปัญหา เว้นแต่ช่างติดตั้งชุ่ยเกินจำเป็น
คุ้มทุนเร็วแค่ไหนก็อยู่ที่ใช้รถมากแค่ไหน คำนวณง่ายๆ ใช้น้ำมันจ่าย 2,500 บาท ใช้แก๊สจ่าย 1,000 บาท คืนทุนแล้วของยังอยู่กับเรา ที่เหลือหลังจากนั้นอยู่ในกระเป๋าเรา
ผมกำลังจะติดตั้งแบบเดียวกับแท๊กซี่ แต่เครื่อง Golf Varient เป็นแบบ Mono-Jetronic ถ้าจะใช้ Mixer แบบที่ใช้กันอยู่ดูจะไม่ดีนัก ก็เลยต้องออกแบบใหม่ให้ช่างทำ และกำลังออกแบบระบบฉีดแก๊สในช่วงเร่งเพื่อให้อัตราเร่งดีขึ้น ช่วงนี้หาอุปกรณ์แก๊สรถยากขึ้นเพราะตลาดต้องการมาก ก็เลยต้องรอให้เพื่อนว่างไปเอาให้ และให้หาถังที่ใส่ฟิตพอดีกับตัวรถเพื่อความสวยงาม ติดตั้งวิ่งด้วยแก๊สได้เมื่อไหร่จะแจ้งทราบครับ
12 ก.ค. 2005 , 11:45:25 น
หัวข้อ: เซียท คอร์โดบา ปี 96 อยากจะติดตั้งแก๊ส NGVหรือ LPG มีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหนค๊ะ (อ่าน 698 ครั้ง)
