[พิม -]

หม้อลมเบรค แบบชั้นครึ่ง สองชั้นเนี่ย หมายถึงอะไรคะ แล้วของ กอลE 3 เดิมๆเนี่ย กี่ชั้นคะ

แล้วถ้าอยากจะเปลี่ยน ควรเปลี่ยนใช้ของอะไรดี ใช้ของรถญี่ปุ่นได้มั้ย ต้องแปลงมากรึเปล่า เพราะตอนนี้รู้สึกเบรคไม่ดีพอ ถึงจะเปลี่ยนผ้าเบรคแล้วก็ตาม

ขอบคุณมากค่ะ
[ 16 พ.ค. 2005 , 21:05:27 น

[ช่างเหอะ]

หม้อลมทั่วไปมีชั้นเดียว อาศัยแรงดูดจากท่อไอดีที่ดูดอากาศเข้ากระบอกสูบ ดูดแผ่นไดอะแฟรม ไดอะแฟรมยิ่งกว้างก็มีแรงช่วยเบรค(แทนแรงเท้า)มาก ของกอลEเป็นชั้นเดียว ดูเหมือนจะเส้นผ่าศูนยEลาง 9 นิ้ว(กระมัง!) ถ้าจะเปลี่ยนให้โตขึ้นดูจะติดซุ้มหัวโช๊คแล้ว
ส่วนแบบ 2 ชั้นก็คือทำไดอะแฟรม 2 ชั้น เพิ่มแรง 2 เท่า มีในรถญี่ปุ่นแรงๆบางรุ่น ถ้าจะเอามาใส่กอลE ช่างเก่งๆก็พอแปลงกันไดEแต่ไม่แนะนำ เพราะของเดิมดีพอแล้ว อย่าเอาไปเทียบกับเบรคของรถญี่ปุ่น ของฝรั่งเบรคไม่จEกก็จริงแต่ก็หยุดได้ในระยะทางสั้น ที่มันไม่จEกก็เพราะท่ออ่อนตรงมีต่อเข้าเบรคของรถฝรั่งจะบวมเมื่อเบรคแรงEเพื่อผ่อนไม่ให้ล้อล็อค แต่ญี่ปุ่นใช้ท่อยางแข็งเป๊ก
ถ้าอยากดัดแปลงเล็กน้อย ขอแนะนำให้ทำกระปEงพักลมดูด เอาแค่ท่อเหล็กขนาดกระปEงนมข้นหวาน ยาวซักคืบก็พอ เบรคดีกว่าเดิมแน่นอน จ่ายน้อยกว่า ไม่เสียความเป็น "เดิมE ด้วย
16 พ.ค. 2005 , 23:31:00 น

[Tone B4]

แหมหาของแปลกมาเล่นอยู่เลื่อยเลยนะจE
ของ Golf III น่าจะเป็นแบบชั้นเดียวครับ

หน้าที่ของหม้อลมคือช่วยเราผ่อนแรงในการเหยียบเบรคให้เบาแรงลง คือถ้ายิ่งใหญEหรือเป็นแบบชั้นครึ่ง หรือ 2 ชั้น มันก็จะทำให้เราเหยียบเบรคเบาแรงลงโดยที่แรงที่ไปกดเบรคเท่าเดิม แต่ในทางกลับกันถ้าเบรคกระทันหันมันก็จะทำให้ล้อตาย หรือล้อลEกเร็วขึ้นซึ่งจะทำให้เราควบคุมรถไม่ไดEนั่นเอง
แต่ทั้งนี้มันยังขึ้นกับคุณภาพของยางที่ใชEน้ำหนักรถ จานเบรค สภาพถนน อีกนะจE

แต่ทีนี้รถของพวกเรามันมี ( ถ้ายังไม่เสีย )ระบบเบรค ABS ( Antilock Breaking System ) ซึ่งทำให้ล้อไม่ลEกเมื่อเปลี่ยนแล้วอาการก็น่าจะดีขึ้นนะ

ส่วนเรื่องแปลงเป็นของญี่ปุ่นนั้นได้นะมันน่าจะได้นะแต่ไม่รู้ว่ามันจะดีแค่ไหนต้องปรึกษาชั่ง กับอีก 3 วิธีที่น่าลองที่สุดคือ
1.) ลองหาหม้อลมของ Golf III รุ่นที่เครื่องใหญ่กว่า แรงกว่า ซึ่งโดยปกติแล้วน่าจะมีขนาดใหญ่กว่าหรือเป็นแบบ 2 ชั้นมาใส่ก็น่าจะแปลงง่ายกว่า หรืออาจจะไม้ต้องแปลงเลยก็ไดE
2.) ลองถามชั่งว่าหม้อลมของ Passat B4 มันใหญ่กว่าหรือไม่ซึ่งโดยปกติแล้วน่าจะใหญ่กว่าเพราะรถหนักกว่าแรงกว่า และถ้าใหญ่กว่านะมันหาของง่ายกว่าของ Golf III รุ่นที่เครื่องแรงกว่าหรือไม่เพราะโดยส่วนใหญ่แล้วของ Golf III รุ่นที่เครื่องใหญ่กว่า แรงกว่าที่มาพร้อมหัวตัดอาจจะไม่แยกขายปรีกอาจะรอขายทั้งหัวทำให้หาของไม่ได้แล้วลองถามดูว่ามันใส่ได้หรือไมEต้องแปลงหรือไมEอาจจะโชคดีไม่ต้องแปลงหรือแปลงน้อย
3.) ขับช้าเผื่อระยะมากEอิอิ

ไม่แนะนำให้ใช้ของญี่ปุ่นในขณะที่ยังมีของเยอรมันให้ลองเพราะมันน่าจะแปลงยากกว่านะจE อิอิ
16 พ.ค. 2005 , 23:31:22 น

[bomb]

คุณพิมลองให้ช่างดูว่ากระบอกสูบของเบรคหลังตายหรือเปล่า เวลาเบรคมันจะแข็งๆไม่ค่อยอยูEผมเคยประสบเหตุการแบบนี้มาแล้ว เปลี่ยนผ้าเบรคก็แล้วเปลี่ยนหม้อลมก็แล้วมันไม่หายเลยเช็คดูกระบอกลูกสูบเบรคหลังดู "หาย"
16 พ.ค. 2005 , 23:35:54 น

[pop]

เอ.....คุณbombนี่ใช่คนที่ผมรู้จักรึปล่าวครับ  
17 พ.ค. 2005 , 01:02:14 น

[พิม]

ขอบคุณค่า ทุกคำตอบ
17 พ.ค. 2005 , 01:14:21 น

[คมสัน]

เช็คท่อลมเบรคด้วยครับ ระบบมันอาจจะมีลมซึมๆแต่ยังไม่ถึงกับรั่วมาก
17 พ.ค. 2005 , 12:55:45 น