[เอก -]

คืออาการเป็นแบบนี้ครับ เครื่องเดินปกติครับ บางครั้งรถติดไฟแดงอยู่ก็จะดับเองไปเลย สตารทEหม่ก็ติดปกติ หรือบางครั้งวิ่งอยู่ก็ดับไปเฉยEผมค้างเกียรEว้ทีED บิดกุญแจกลับสตารทEหม่ก็ติด อันนี้เข้าใจว่าไม่ได้ติดเพราะมอเตอรEตารทEน่ๆ เพราะถ้าค้างเกียรEีE D มอเตอรEะไม่ทำงาน อันนี้ผมสงสัยระบบไฟที่อาจจะเป็นผลมาจากการทำงานที่ผิดปกติของสัญญาณจากเซ็นเซอรE...รบกวนเพื่อนๆที่มีประสบการณE่วยชี้แนะด้วยครับจะได้ซ่อมถูกทางไม่ต้องเสียเวลา พอดีผมเพิ่งจะมาใช้รถยี้ห้อนี้ด้วยครับ เดีEวถ้าว่างจะไล่เช็คทำความสะอาดขั่วเซ็นเซอรEองเครื่องทั้งหมดครับ .....ถ้าได้ความอย่างไรจะมาแจ้งต่อครับ
[ 7 มี.ค. 2005 , 03:22:41 น

[เอก]

เพิ่มเติมนิดครับ 2-3 วันเครื่องถึงจะดับครั้งครับ....รถวิ่งอยู่มอเตอรEตารทEมุนหรือไม่หมุนก็คงไม่น่าเป็นผล......น่าจะเป็นที่ระบบไฟฟ้า ..... รบกวนผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยครับ
7 มี.ค. 2005 , 03:27:15 น

[ฤทธิE]

เป็นที่รีเลยEต้คอพวงมาลัยครับ
มันมีอยู่สองตัวผมจำเบอรEม่ไดE
รถผมก็เคยเป็นเปลี่ยนแล้วหายเลย
ถ้าเป็นรุ่นอื่นคงเป็นที่คอลE แตEpassat นี่เป็นที่รีเลยEรับ
7 มี.ค. 2005 , 11:15:49 น

[Manto]

ค้างไว้เกียรED  แล้วสตารEติดได้หรอ   ปรกติ  จะสตารEได้ต้องอยู่ทีE เกียรEN หรือ P นะ   สงสัยไปเช็คระบบไฟที่ผ่านมาสวิชทEกุญแจก่อนดีดว่า  ให้สตารEไม่ได้ทีEเกียรED  แล้วค่อยไปเรื่องดับกลางอากาศ  เอาทีละอย่างก่อน ดีกว่า ....
7 มี.ค. 2005 , 12:42:22 น

[Dr. PV]

ถ้าไม่ใชERelay เบอรE30 ตรงกล่อง Fuse ก็คงจะเป็นทีECoil ครับ
7 มี.ค. 2005 , 18:44:37 น

[เอก]

ตอบคุณ manto ครับ คือรถยังไม่หยุดครับ ผมวิ่งมาบนทางด่วน 100 กว่าๆๆ อยู่ๆมันก็ดับซะอย่างนั้นผมเลยเปิดไฟฉุกเฉินและปล่อยให้รถแล่นต่อที่เกียรED แล้วบิดกุญแจกลับมาสตารทEหม่มันก็ติดแบบง่ายEผมเข้าใจว่ามอเตอรEตารทEันไม่ทำงานหรอกครับ อันนี้ผมไม่แน่ใจนะแต่ไม่ได้ยินเสียงอะไรที่แสดงว่ามอเตอรEำงานอะครับ...

8 มี.ค. 2005 , 02:20:03 น

[เอก]

ขอบคุณมากครับคุณฤทธิEคุณ manto และคุณ Dr.PV ครับผมจะลองไปเปลี่ยนรีเลยEบอรE30 ดูครับ ส่วนคอยลEมดูเหมือนเจ้าของเดิมเค้าเพิ่งจะเปลี่ยนอะครับ ใหม่มากEได้ผลอย่างไรแล้วจะมารายงานให้ทราบครับ.... วันนี้ล้างขั้วทั้งหมด มีจุดที่น่าระวังคือตัวลอคของขั้วต่อสายไฟตัวใหญEที่ต่อสายสิบกว่าเส้นอะครับ กดเบาๆหักเลยผมว่าเพราะอากาศร้อนเมืองไทย ถ้าไม่จำเป็นอย่าไปถอดเลยผมว่านะ แต่ตัวขั้วต่อสายไฟเป็นเกลี่ยวลอคตัวเองแล้วมีแหวนพลาสติกรัดอีกที ค่อนอย่างชั่วไป อือEแล้วตอนผมถอดสายจานจ่ายออกเพื่อพันเทปขั่วหนึ่งที่แตกออกแล้วเค้าเอาซิลิโคนเชื่อม มันอยู่ใกล้จานจ่าย มี 3 ขา 2ขาถูกเชื่อมด้วยตัวต้านทาน... เรื่องก็คือว่าตอนถอดดูแล้วจำไดEเลยไม่ได้จด พอทำโน้นทำนี้เลยลืม ไล่ลองตั้งนาน   การเรียงของขั้วที่จานจ่ายคือ 1 3 4 2 ตามเข็มนาฬิกา ขั้ว 1 คือขั้วบนสุดครับ หันหน้าเข้าหารถนะครับ เล่ามาเผื่อจะเป็นประโยชนEับท่านอื่นบ้าง.... ปล ถ้าเสียบสายกลับกันจะได้ยินคล้ายเสียงระเบิดในห้องเครื่องนะครับ... คันเล่นอย่ากดมากนะครับ น้ำมันจะท่วมหัวเทียนเวลาที่ต่อสายหัวเทียนผิด....
8 มี.ค. 2005 , 02:39:26 น

[nuk]

รถผมเคยเป็นครับสาเหตุเหมือนกับที่สมาชิกท่านอื่นแนะนำไวE
1. อาจเป็นที่คอยลEของผมบางทีEปีกว่าก็เสียแล้ว
2. relay 30
3.ตรงขั้วต่อสายไฟต้วใหญ่นั่นแหละครับ ถอดออกมา ของผมเป็นขี้เกลือก็ทำให้เกิดปัญหานี้ไดE/font>
9 มี.ค. 2005 , 13:49:12 น

[เอก]

คุณnukครับ ขั้วต่อสายไฟตัวใหญ่ตรงไหนครับ ผมเปลี่ยนรีเลยE30 ไปแล้ว 2 วันยังไม่ออกอาการครับ......รบกวนช่วบตอบด้วยนะครับ....ขอบคุณล่วงหน้าครับ เผื่ออาการยังไม่หายนะครับ...

11 มี.ค. 2005 , 03:28:41 น

[เอก]

อ้อ....ใช่ขั้วต่อที่ผมโพสปะครับที่ต่อสายไฟเป็นสิบเส้นนะ....
11 มี.ค. 2005 , 03:31:02 น

[เอก]

ลองเปลี่ยนรีเลยE 30 แล้วครับใช้มา 1 อาทิตยEล้วเครื่องไม่ดับเลยครับผม
...
15 มี.ค. 2005 , 23:18:56 น

[คาคาอาคม]

ดีใจด้วยครับแก้ถูกจุดแล้วครับ
18 มี.ค. 2005 , 21:59:03 น

รถpassat gl2.0 ปี 97 สตาร์ทไม่ติด วิ่งมาดีๆ จอดแล้วสตาร์ทไม่คติด วัดไฟที่ปลายสายไปเข้ามอเตอร์สตาร์ทไม่มีไฟ แต่เอาสายไฟเขี่ยโดยตรงสตาร์ทติด ช่วยบอกผมหน่อยว่าสวิชท์กุญแจเสียหรือว่ารีเลย์ครับ
12 ธ.ค. 2552 , 09:34:36 น

ขอวิธีเช็คขั้วสวิชทืกุญแจว่าขั้วไหนเป็นขั้วไหน ครับช่วยด้วยนะครับ
12 ธ.ค. 2552 , 09:37:33 น