1
VW-Thai Club House / Re: เตือนภัยอู่ซ่อมรถ (อู่นี้จงหนีให้ไกล)
« เมื่อ: ธันวาคม 25, 2014, 10:18:36 am »ผมขอเล่าต่อยาวนะคร้บ เพราะว่าผมไม่มีเจตนา จะเขียนด่าช่างอย่างเดียว แต่ผมตั้งใจจะแทรก เกร็ดเล็ก เกร็ดน้อยเข้าไปด้วย เช่น การตรวจเช็คส่วนต่างๆ ของตัวรถอย่างง่ายๆ ที่ทุกท่านสามารถดูได้ด้วยตัวเอง และอืนๆด้วยครับ
ผมนำรถเข้าไปติดแก๊สที่ AG หลังจากช่าง ดูสภาพเครื่องยนต์เบื้องต้นแล้ว แจ้งว่า เครื่องยนต์ เหมือนทำงานไม่เต็มที่ ไม่เต็มสูบ มีอาการเดินไม่เรียบด้วย ควรจะตรวจเช็คและทำเครื่องยนต์ให้ดีก่อน แล้วค่อยมาติดแก๊ส และถามต่อว่า ผมมีอู่ซ่อมประจำหรือไม่ ถ้าไม่มี ผมมีเพื่อน ที่เป็นช่างซ่อมรถโฟร์คและยุโรป ผมก็เลยขับรถไปหาช่างโฟร์คตามคำแนะนำซึ่งอยู่ใกล้ๆ กันครับ
อู่ที่นี่มีชื่อว่า FU SERVICE ครับ มันเป็นอู่เล็กๆ สภาพอู่ก็ไม่น่าใช้บริการอยู่แล้ว แต่ในตอนนั้นผมคิดว่า ถ้าอาการเครื่องยนต์ผมไม่เป็นอะไรมากจะได้นำรถกลับไปติดแก๊สได้เลย พอผมนำรถเข้าไปได้เล่าอาการเบื้องต้นให้ฟัง ช่าง ก็เลยเอาเครื่อง SCAN ( เครื่อง SCAN ที่ใช้ดูน่าเชื่อถือ มีมาตรฐาน แต่จะเหมือนกับที่ศูนย์บริการใช้หรือเปล่าไม่ทราบครับ ) มาเสียบเข้าที่รถผม ซักพัก ก็มาบอกผมว่า ตัวอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์มีปัญหา ( ทุกวันนี้ก็ยังใช้ตัวเดิมไม่ได้เปลี่ยนครับ ) เสร็จแล้วก็เปิดฝากระโปรงรถผม หลังจากดูเครื่องยนต์ ซักพัก บอกว่า รถพี่มีอากาศรั่ว และถอดท่ออากาศออกมา ซึ่งจุดอ่อนจุดหนึ่งของเครื่อง VR6 รุ่นนี้คือ ตรงตำแหน่งคอท่ออากาศ ที่เป็นเซ็นเซอร์ จะปริแตกและมีรอยซ่อมแทบทุกคัน ซึ่งท่ออากาศของผมก็มีการซ่อมมาก่อนหน้าเช่นกัน ช่างมันก็เลยจัดแจงซ่อมให้ วิธีการก็คือไปเอา เศษบูซยางเก่าๆ ที่ไม่ใช้แล้ว มาอัด และยัดกลับเข้าไป ซึ่งใช้งานต่อมาไม่นานซักพัก ก็หลุดครับ ( ห่วยแตก ) ซึ่งตรงจุดนี้วิธีการที่อู่อื่นๆเขาทำกันคือ จะต้องใช้ซิลิโคน อะไรซักอย่างนี้แหละครับ พอกไปที่รอยต่อเพื่อเป็นการซีล เหมือนกับของเดิมที่เขาเคยทำไว้ก็จะอยู่ได้นานครับ ( อันนี้มันไม่รู้วิธีการ และทำไม่เป็น ถ้าอู่ใดไม่แก้ไขด้วยวิธีการอย่างที่ว่า ให้ท่านเลิกซ่อม นำรถกลับเลย ซ่อมต่อไป ปวดใจตายเลยครับ ) และบอกผมว่า อยากให้ทิ้งรถไว้ที่นี่ จะตรวจเช็คให้ดี เนื่องจาก ท่อทางต่างๆ มีการดัดแปลงจากเดิม ทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่เต็มสมรรถนะ ประมาณนั้น ( มันก็มั่วอีกนั้นและ เพราะระบบท่อทางต่างๆ มันก็ระบบเดิมนะครับ ซึ่งสุดท้ายผมไม่เห็นมันทำอะไรกับท่อทางของรถผมเลย) และยังบอกต่อไปอีกว่า ท่อสามทางในระบบน้ำหล่อเย็นที่เป็นพลาสติก เริ่มกรอบเสื่อมสภาพแล้ว จะซ่อมตรงจุดนี้ให้ด้วย( สุดท้ายมันก็ไม่เปลี่ยนให้ผม ภายหลังผมไปซ่อมที่อื่น เขาตรวจเจอและทำให้เลยครับ) แล้วก็บอกให้ผมทำโน่น ทำนี่ ดูระบบโน้นระบบนี้ หลายสิ่งอย่าง อาทิเช่น ลูกหมาก คู่หน้าซ้ายขวา ลูกหมากด้านซ้ายหรือขวานี่ละครับเริ่มหลวม เวลาวิ่งจะมีอาการสั่น ( วิธีตรวตรวจสอบระบบช่วงล่างเบื้องต้น สามารถทำได้ด้วยตัวเอง โดยการลองขยับที่ล้อทั้งซ้าย และขวา ถ้าขยับแล้วมีอาการโยก คลอน ระบบช่วงล่างมีปัญหาแล้วครับ แต่ว่าจะเป็นอะไรต้อง เช็คระเอียดต่อไปครับ รายละเอียดหาดูได้เยอะแยะใน web ครับ ) รถผมขณะขับความเร็วช่วง 80-100 กม/ชม. รถมีอาการสั่น ลองสลับยางถ่วงล้อแล้ว ก็ไม่หาย ( รุ่นนี้ระบบช่วงล่างหน้า จะเป็นลูกหมากปีกนก บน ล่าง ทั้งซ้ายขวารวมทั้งสิ้น 4 ตัวครับ แต่หลังจากเปลี่ยนแล้ว ดีขึ้นนิดหน่อย อาการไม่หายขาด ) แล้วก็แนะนำต่อไปเกี่ยวกับระบบแอร์ ว่าระบบเดิมเขาทำมาไม่ถูกต้อง ซึ่งต้องทำอย่างนั้น อย่างนี้ถึงจะถูกต้อง ( ไอ้ที่ไม่ถูกต้อง คือมีแผงคอล์ยร้อนตัวเล็ก อีกหนึ่งตัว ติดตั้งอยู่ที่ใต้แผงกันชนหน้า ทำหน้าที่ช่วยการระบายความร้อน คล้ายๆกับรถตู้ทั่วๆ ไปครับ )
ยังมีต่อ