ขอบคุณคุณ jui ครับ ช่างละเอียดจริงๆ อุตส่าถ่ายรูปไว้ด้วย เยี่ยมครับ ทีแรกผมนึกว่าเอาเชือกฟางสีส้มผูกติดไว้ซะอีก (ขออภัยคิดเช่นนั้นจริงๆ ครับเพราะเห็นมีเชือกผูก) สองรูปสุดท้่ายเห็นแล้วว่าช่างเค้าเข้าใจทำ น่าจะเป็นภูมิปัญญาของคนไทยแน่ๆ เสียดายว่ารูปไม่ค่อยชัด แต่ก็ใช้ได้ครับ เอาทีนี้ก็ต้องกวนถามคุณอีกล่ะว่า ไปให้ช่างที่ไหนดัดแปลงให้ครับ เผื่อจะได้ไปใช้บริการมั่ง เพี้ยง ขออย่าเป็นที่ออฟโร๊ดภูเก็ตเลยนะ ไกลจัง จะรอฟังนะครับ ขอบคุณครับ

โอ้โฮ ขอบคุณคุณ jui ที่ยังไม่ลืมกลุ่มแว้นของเรา แต่มันยิ่งทำให้ผมมีความทุกข์ จำได้ตั้งแต่แรกที่คุณเข้ามาโพสทั้งๆ ที่ยังไม่ได้ครอบครองแวเรี้ยนท์เลย แล้วพอได้มา เจอพยศกลางทางต่างๆ นาๆ แต่คุณก็เดินหน้าปรับปรุง ดูเหมือนจะเอาไปใช้ที่ภูเก็ต (ที่ภูเก็ตมีสวนด้วยหรือครับ นึกไม่ถึง) แล้วก็เงียบไป มาวันพอเห็นภาพรถคุณแล้ว มันรู้สึกอยากร้องกรี๊ดๆ เหมือนนางอิจฉาช่อง ๓ ตาร้อนผ่าว ไม่เสียแรงที่ใช้กอล์ฟ รุ่นมาตรฐานมาก่อน อย่างนี้ต้องยกเป็นอาจารย์แล้วครับ เห็นรูปแล้วมีคำถามขอรบกวนถามสักหน่อยครับ
๑. ทำไมคุณต้องบังทะเบียนด้วยล่ะครับ รถสวยๆ อย่างนี้ไม่น่าอายเลยนะ จริงๆ ด้วย
๒. ผมเห็นมีม่าน(เค้าว่ากั้นสุนัข จริงไม่จริงไม่ทราบนะ) พยายามดูแล้วแต่ไม่เห็นว่าคุณ jui ติดตั้งยังไงอ่ะครับ มีเจ้าของแวเรี้ยนท์หลายท่าน(รวมทั้งผมด้วย) ขวนขวายหาอุปกรณ์ชิ้นนี้มา แต่แล้วก็ติดไม่ได้ เพราะขาดอุปกรณ์สำคัญคือตัวรับกับก้านด้านบน เคยเห็นเค้าติดในเยอรมัน มันจะมีเบ้าที่ต้องฝังไว้ในฝ้าเพดานทั้งสองข้าง ซึ่งหาแทบไม่ได้ นอกจากจะมีชุดฝ้าโดยเฉพาะมาเปลี่ยน แต่คุณติดได้ยังไงครับผมดูไม่ชัด พอจะบอกวิธีเป็นวิทยาทาน และขอรูปที่ชัดๆ หน่อยก็แจ๋วเลยครับ
ขอสองคำถามก่อนครับ เขียนสั้นๆ ไม่เป็นขอโทษด้วยครับ และขอบคุณล่วงหน้าครับ ขอรอฟังดวยความอิจฉาต่อครับ ฮิ ฮิ

เครื่อง GTI แรงบิดเยอะกว่าเครื่องเดิมนะครับ ยิ่งใช้วิ่งระหว่างจังหวัดด้วย ขอแนะนำเปลี่ยนโช๊คที่แข็งกว่าโช๊คสเปคเดิมๆ ดีกว่า

Sachs Super Touring เหมาะกับเครื่องเดิมทุกอย่าง ใช้กับสปริงเดิมจะได้ความนุ่มนวลแบบสบายๆ แต่ถ้าใช้ความเร็วเกินร้อยบ่อยๆ รถจะโยนตัว ไม่นิ่งเหมือนโช๊ค+สปริงแต่ง

Bilstein เหลือง + สปริงแต่งที่มาเป็นชุดไม่ได้ทำให้รถเตี้ยลงมากมายเกินไป (ประมาณ 35-40 มม) แต่สิ่งที่จะได้รับคือความนิ่งเวลาขับเร็วและเข้าโค้ง ส่วนคำถามว่าพังเร็วหรือเปล่า ผมว่าขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและสภาพถนนที่ใช้ประจำวันมากกว่า ถ้าไม่เจอถนนแย่ๆ แบบใน กทม บ่อยๆ ผมเคยใช้จนเกียร์รถพังไปลูกนึง แต่โช๊คยังดีอยู่เลย ส่วนความกระด้างมีแน่ แต่ก็ไม่ได้เลวร้ายจนรับไม่ได้

ดังนั้น ต้องตอบคำถามตัวเองก่อนว่ารถคันนี้เป็นรถที่ใช้ประจำสำหรับพาครอบครัวไปไหนมาไหนหรือเปล่า ถ้าใช่ ก็ใช้โช๊ค+สปริงเดิมดีที่สุด แต่ถ้าเป็นรถคันที่ 2 ขึ้นไป เอาไว้ไปไหนมาไหนทางไกลๆ บ่อย แนะนำให้เปลี่ยนเป็นของ Bilstein ดีที่สุดครับ

     เวลามีคนถามคำถามแบบนี้เวลาตอบอึดอัดครับ     มันอยู่ที่ความชอบส่วนบุคคล
  เวลาเราอยากจะซื้อรถสักคันเราควรถามตัวเราเองก่อนครับ     ว่าเรามีความชอบใน
  รถรุ่นนั้นยี่ห้อนั้นขนาดไหน      ..........................
   
  แบบคนบ้านผมเขาพูดกัน
  " หารถคล้ายหาเมียตอนชอบตอนรักหมาเห่าเตะหมาพอชอบน้อยลงรักน้อยลงหมาเห่าเตะเมียเดินหยั่งไงให้หมาเห่า"