ขายกระบะป้ายแดง 
เครื่องยนต์เบนซินติดแก๊ส LPG หรือ NGV
แถมกระบะพื้นเรียบ
แถมหลังคา
แถมประกันภัยชั้น 1

Nissan Navara ตอนเดียวเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 cc. ติดแก๊ส LPG = 537,000
Mitsu Triton ตอนเดียวเครื่องยนต์เบนวิน 2.4 cc. ติดแก๊ส LPG = 496,000

รับประกัน 3 ปี 1แสนกิโลเมตร
รับประกันระบบแก๊ส 2 ปี 1 แสนกิโลเมตร

สนใจสอบถาม โทร.0863067606
ศราวุธ ชนิตรบวร (ปิง)

ผมฝากข้อมูล เป็นข้อมุลจากสมาชิก VW T4 หลายๆท่าน พอดีผมว่างๆอยู่ก็เลยนะมารวมกันครับ เก็บง่ายหน่อย ไม่มีแฝงโฆษณายังงัยตรวจสอบกันเองนะครับ  ขาดท่านใดไปยังงัยก็ขอโทษด้วยครับ หวังเป็นอย่างยิ่งสมาชิก VW T4 คงจะใช้รถรุ่นนี้อย่างมีความสุข ต่อไปนานๆ ผมเองก็ใช้มันยันแก่เลย ขอเป็นรถตู้ที่จะซื้อคันสุดท้ายแล้วนะ
คล้ายกับที่ไทเกอร์วู๊ดบอกอะครับ  "เธอเป็นใครมาจากไหน เราเจอกันแค่วันเดียว ก็รักกันซะแล้ว VW T4 555"

ผมใช้ vw t4 5 สูบปี 94  (เพิ่งซื้อมาครับ) รายงานตัวครับ
เริ่มมาอยู่ที่ผมก็งานเข้าตั้งแต่แรกเลย หนูกัดสายไฟงานใหญ่เลยครับ จากเดิมที่ไปซื้อเค้าแต่ยังไม่ได้นำรถมา
ขอฝากจอดไว้ก่อน  1 เดือน หนูกัดสายไฟซะ  มาทราบอาการหลังจากที่  ไม่ยอมตัดเป็นแก๊ส  ผมก็เลย
นำรถไปเช็คระบบแก๊ส ที่แถวเกษตรนวมินทร์  ปรากฏว่าต้องเปลี่ยนกล่องแก๊ส โดนไปรอบแรกก่อน 3,500
ระบบแก๊สทำงานปกติแล้ว  แต่อาการรถผมยังไม่หาย

สาเหตุที่ต้องใช้แก๊สเพราะอะไรครับคือ (เพราะเข้าใจว่าเปลี่ยนเป็นแก๊สก็จะไม่วืดดับ รู้ทีหลังคิดผิด) ปัญหารถของผมคือเวลาวิ่งไปได้ซักพัก ความร้อนเกือบขีดกลาง
วิ่งแล้วจะดับ เหยียบคันเร่งไม่ได้เลย บางทีหนักหน่อย แค่สตาทเครื่องพอเครื่องติด หวังว่าจะให้เครื่องเดินรอบเบา
นำรถให้วิ่งไปข้างหน้าได้แบบคลานๆ แต่กลับไม่วิ่งเครื่องติดปุ๊บเครื่องดับเลยรถขยับได้ 3 เมตร 5 เมตร 
หนักเข้าคราวนี้เป็นๆหายๆ ฟลุ๊กก็วิ่งได้หลายร้อยเมตร  กว่าจะนำรถไปถึงอู่ได้เหงือกแตกพัก 555
จากเกษตรนวมินทร์ เสาที่ 260 อู่จูนแก๊ส ไปถึงรามอินทรา 19 แยก 15
(อู่ซ่อมรถโฟล์ค Red blue 085-8462498 083-038-0050 คุณต้น)
ไม่รู้จักมากก่อนนะครับ อู่แก๊สแนะนำ รู้สึกว่าระยะทางไกลมาก แม่คงไม่รู้ว่าลูกลำบากมากๆ 555++

พอเข้าไปที่อู่ฯ อุ่นใจเลยมีรถตู้รุ่นเราจอดหลายคันเลย เราเจอหมอ VW T4 แล้ว
ช่างเอาเครื่องคอมฯ มาเสียบเข้าที่รถแจ้งบอกว่าเป็นที่กล่องเครื่องไม่แสดงผล 100% ขอซ่อมกล่องก่อน
ถึงจะรู้อาการถัดไป ว่าจะซ่อมอะไรต่อ (อาจจะเป็นที่ ปีกผีเสื้อหรือ Map เซ็นเซอร์ ถ้าโชคดีซ่อมกล่องอาจหาย)

ผมเสริมนิดนึงเค้าแนะนำมา เรื่องของการล้างอัดฉีด ต้องระวังมากๆ ล้างแต่ภายนอกจะดีกว่า วันหยุดวันว่างต้องดูแลกันอย่างดี ใครใช้รุ่นนี้ต้องระวังน้ำเข้ากล่อง มี 2 กล่องต้องระวังอย่างมากคือ กล่องเกียร์ กล่องเครื่อง น้ำจะเข้าจากทางสายไฟได้ (เห็นเค้าแนะนำให้เอาซีลีโคลนอุดเลย อันนี้ต้องพิจารณาก่อน) เส้นสายไฟก็ให้ใช้พลาสติกหุ้ม (ความร้อนทำให้สายกรอบได้)

๊Update 29/9/57 กำลังรอผลการซ่อมกล่องของ VW T4 94 5 สูบ แล้วจะมารายงานให้ทราบอีกต่อไปครับ