• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    แสดงกระทู้

    This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


    Messages - torprana

    หน้า: [1]
    1
    ระดับน้ำมันเกียร์เราดูเองได้ไหมครับคุณ JKK
    ขอบคุณมากเรื่องคำแนะนำครับ ถ้าเป็นน้อยๆจะดีมากเลยครับ
    ตัว VAG COM นี่ปกติเช็คกันเองเหรอครับหรือว่าให้ช่างเช็คกันครับ

    2
    ขอ อนุญาติเล่าเหตุการให้ฟังตั้งแต่เริ่มครับ

    หลังๆผมรู้สึกว่ารถวิ่งๆแล้วไม่ลื่นเหมือนเดิม ผมเดาว่าควรจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เพราะมันประมาณ 40000 แล้วครับ น้ำมันเครื่องเปลี่ยนตามปกติไม่มีขาดไม่น่าเกี่ยวกับเครื่อง

    หลังจากนั้นผมไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ร้านประจำรับซ่อม Volk/Audi เพราะจำเป็นต้องออกบิลเบิกบริษัท
    ทางร้านเห็นยางหุ้มเพลาขวาหน้าขาด จึงแนะนำให้เปลี่ยน พร้อมอัดจารบีที่เพลาให้ใหม่ครับ
    ช่างที่ร้านบอกว่าจารบีเพลาหมดอย่างนี้ลองใส่ไปดูก่อนถ้าไม่ดีขึ้นคงต้องเปลี่ยนหัวเพลาด้านขวา
    ผมก็ใจชื้นขึ้นมาหน่อยว่าอาการที่ผมคิดว่ารถวิ่งแล้วฝืดๆอาจจะมาจากตรงนี้ก็ได้ประมาณว่าเพลาจารบีขาด

    ออกมาจากร้านไม่นานเกียร์กระตุกกึกเลยครับแล้วก็วิ่งไปได้ ผมเองก็คิดว่าสงสัยคงต้องเปลี่ยนหัวเพลาจริงๆแล้วงานนี้ แต่อีกใจนึงผมคิดว่าก่อนอัดจารบีมันไม่เป็นขนาดนี้ ทำไมตอนนี้เป็นได้เยี่ยงนี้ จึงโทรไปถามช่างประจำอีกคนเล่าให้ฟังโดยที่ผมบอกไปด้วยว่าผมไม่ค่อยไว้ใจว่าร้านที่ทำจะใส่อะไรผิดรึป่าวเพราะมันขับไปแล้วกระตุกกึกเลย
    เลยไม่มั่นใจว่าตกลงมันเพลาหรือมันเกียร์เพราะน้ำมันเกียร์ไม่ได้เปลี่ยนมา 40000 แล้ว

    สรุปพอเอาไปให้ช่างประจำเช็คผมนั่งเฝ้าดูด้วยเลยให้เค้ารื้อเพลาขวาใหม่ปรากฎว่าร้านลืมใส่แหวนรองเพลามาให้ตัวนึง เพราะเห็นว่าด้านซ้ายมันมี ช่างประจำผมบอกว่าสงสัยเด็กที่ร้านมันปล่อยหลุดติดไปกับจารบี ผมก็ดีใจเลยว่างานนี้จบแนะนอนเพราะพี่ช่างแกบอกว่าเพลาไม่เป็นไรด้วยยังดี แล้วก็ล้างอัดจารบีใหม่ด้วยเลย
    พร้อมทั้งถือโอกาสเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไปด้วยครับ ขากลับขับกลับปกติไม่เกิดอะไรขึ้นเลยเหยียบอย่างมันครับ ขึ้นทางด่วนวิ่งฉิวๆ ดีใจว่างานนี้จบอย่างสวย

    จากนั้นผมวิ่งได้สักวันสองวันไม่เป็นอะไร แต่เอารถมาจอดไว้เฉยๆสักอาทิตย์สองอาทิตย์เนื่องจากจำเป้นต้องไปใช้กระบะอีกคัน เลยเอาไปทิ้งไว้ให้ช่างวิ่งซัก 3 วันช่วงเช้าๆก็ไม่เจออะไร ผมก็คิดว่าอาจจะรวนที่อิเล็กทรอนิกส์แบบว่าชื้นเพราะจอดไว้สองสัปดาห์ ก้เลยเอากลับมาขับเอง

    พอกลับมาขับได้อีกประมาณวันเดียว ตอนเช้าออกรถ อาการก็เป็นตามที่กล่าวตรงกระทู้ด้านบนครับ คือเครื่องเย็นแล้วเกียร์ 1 ไป 2 ประตุกครับต้องรอจน 90 องศา ดับเครื่องแล้ว start ใหม่แล้วค่อยๆเหยียบจาก 1 ให้ผ่านไป 2 แล้วจากนั้นก็จะผ่านไปได้และวิ่งได้ปกติ ถ้าได้แล้วพอออกตัวแบบเหยียบย้ำ กว่าจะตัดไปเกียร์ 2 รอบ 3500 ได้ครับ

    ทุกวันนี้รอคิวช่างประจำจะรื้อเกียร์ดูให้เพราะแกบอกว่าอาจจะเป้นที่ลูกสูบครับเกียร์ 1 2 ครับมันน่าจะเสื่อมต้องถอดดู

    เมื่อก่อนขับโฟร์คอย่างมั่นใจ ทุกวันนี้ขับอย่างหวาดตลอด วิ่งหลบซ้ายตลอดครับ กลัวว่ามันจะกระตุกตอนวิ่งเร็วๆแล้วคว่ำไปเลย

    ช่วงนี้ก็เซ็งมากครับว่าผมจะหาปัญหามันได้ยังไง เพราะผมเองก็เป็นช่างซ่อมเครื่องจักร ถ้ามันไม่เคลียร์อาการมันไม่สบายใจครับ บางทีถ้าผมซ่อมมันเองได้จะดีกว่ามากครับ

    อยากใช้รถดีๆอยากซ่อมให้มันดีๆเพราะรถมันดูแลเราแต่ว่าไม่รู้จะไปยังไงต่อแล้วครับตอนนี้

    หวังว่ารถจะกลับมาทำให้ผมมั่นใจได้อีกครั้งในเร็ววันจังครับ

    ขอบคุณทุกๆท่านที่อ่านนะครับ

    3
    สอบถามอาการของเกียร์ B5 ครับ
    อาการเป็นดังนี้
    - ตอนเช้า start รถ ออกตัวเครื่องเย็น ปล่อยไหลไปปกติพอเร่งขึ้นเกียร์ 2 ปั๊บกระตุก เหมือนเบรคแล้วก็เหมือนขึ้นไปต่อเอง พอเร่งไปอีกก็กระตุกเหมือนเดิม วนอยู่จนกระทั่งอุณภูมิถึง 90 ปกติ ก็ไม่หาย แต่พอลองดับเครื่องแล้ว start ใหม่ ก็จะวิ่งได้ปกติครับ
    - ถ้าตอนเช้ารอเครื่องร้อนก่อนที่จะเริ่มเร่งไปไหนต่อไหน พอเครื่องได้อุณหภูมิ ก็จะวิ่งไปได้ปกติโดยไม่มีอาการเกียร์กระตุก

    ทั้งหมดนี้ผมมีคำถามว่า อาการเกิดมาจากอะไรครับ และ ทำไมต้องรออุณหภูมิ และ ทำไมดับเครื่องแล้วจึงหาย

    ไม่ทราบว่าอาการแบบนี้มันรุนแรงมากไหมครับเพราะหลังจากที่อุณหภูมิได้ มันก็วิ่งได้ปกติอยู่ครับตอนนี้

    ควรจะไปแก้ที่อู่ไหนที่ราคาไม่แรงและจะไม่ถึงขั้นแนะนำให้ผมยกเกียร์ครับ คือกลัวว่าจะเจออะไรๆก็ยกเกียร์ครับ

    บ้านอยู่แถวประชาชื่น ทำงานแถวบางพลัดครับ

    ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำดีๆครับ

    หน้า: [1]