แสดงกระทู้

1

ซื้อ - ขาย / Re: สวิตท์ไฟหน้า Passat B4

« เมื่อ: กรกฎาคม 03, 2012, 02:03:42 am »

วันก่อนจัดบ้าน ไปเจอสวิตท์ Vento อีก 2 อัน กับไฟที่ช่องลมใต้ไฟหลอกที่กันชนของ GOLF III อีก 1 คู่
ใครสนใจโทรมาครับ

2

VW-Thai Club House / ขอคำแนะนำ บ้านจะโดนเวนคืน ครับ

« เมื่อ: พฤษภาคม 26, 2012, 11:17:25 am »

ทราบจากเพื่อนบ้านที่ กทม.(ปกติผมอยู่ที่ ลพบุรี) ว่าแนวถนนท่างด่วน ขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอนแนวเชื่อม E-W มันผ่านบ้านผมแบบทับเต็มๆ แบบว่าเสากลางบ้านอยู่บนเกาะกลางถนนกว้าง 60 ม (ถนน ช2 ของ กทม.) ห้องนอนใหญ่มีทางด่วนลอยฟ้าพาดผ่านครับ ท่านใดพอมีความรู้หรือประสบการณ์แนะนำหน่อยครับ
ขอบคุณครับ

3

VW-Thai Club House / Re: ทีจุดบุหรี่ B4 เสีย ซ่อมยากมั้ย?

« เมื่อ: พฤษภาคม 13, 2012, 10:22:25 pm »

อย่างที่ mr.boone ว่าครับ ซ่อมไม่ยากแต่ให้ง่ายกว่าคือเดินใหม่เลย ของผมไปเอาไฟจากที่หลังสวิตท์สตาร์ท สายสีแดงดำ คือ แดงล้วนไฟมาตลอด แดงดำไฟมาตอนบิดกุญแจแล้วครับ

4

VW-Thai Club House / Re: B4 ถ้าปั๊มติ๊กเสียขณะรถขับอยู่ มีผลทำให้เครื่องดับได้มั้ยครับ

« เมื่อ: พฤษภาคม 13, 2012, 10:14:32 pm »

ผมเคยมีอาการอย่างที่ว่า ขับมาดับไปเฉยๆ เหมือนน้ำมันหมด สตาร์ทได้แต่ไม่ติด(น้ำมัน) วิ่งแก๊สได้อย่างเดียว มั่นใจปั้มติ๊กไปแน่นอน เข้าไปหาช่างหมุกฯ ปรากฏว่า รีเลย์(ไม่แน่ใจว่า 161 หรือเปล่า)ปั้มติ๊ก ไม่แน่น ถอดออกมาทำความสะอาดขาดัดนิดหน่อยใส่กลับไปจะได้แน่น ใช้ได้จนทุกวันนี้(ปีกว่าแล้ว)

อีกครั้ง อาการเหมือนน้ำมันมาไม่พอ เร่งไม่ขึ้น บางครั้งดับไปเลยก็มี วิ่งแก๊สอย่างเดียวอีก มั่นใจมากปั้มติ๊กไปแน่นอน เพราะเช็ตรีเลย์แล้ว ไปหาช่างสั่งเปลี่ยนปั้มติ๊กเลย ปรากฏว่า พอถอดออกมา สายน้ำมันในถังมันรั่วเกือบขาด ปั้มติ๊กไม่เป็นอะไร พอดีช่างรู้จักกัน เปลี่ยนสายน้ำมันให้ ปั้มติ๊กไม่ได้เปลี่ยนคิดค่าแรงถอดอย่างเดียว 100 บาทมั้ง นี่ก็ผ่านมา 6-7 เดือนแล้ว

สรุปไปหาช่างที่เชื่อใจได้ครับ เช็คให้ดีครับ

5

VW-Thai Club House / Re: b4 รวนครับ

« เมื่อ: พฤษภาคม 13, 2012, 10:00:03 pm »

อาการเหมือนคอล์ย มากครับ ถ้าคอล์ยร้อนแล้วดับลองใช้ผ้าชุบน้ำบิดหมาดๆ หุ้มดูครับ ถ้าทำแล้วสตาร์ทติด คอล์ยไปแน่นนอน แนะนำ 0861056978 ครับ ลองโทรไปคุยดู คุณหมุกเหล็กไฟครับ ผมใช้คอล์ยที่เค้าทำ 2 ปีกว่าแล้วยัง OK ครับ

6

VW-Thai Club House / Re: ออยเกียร์คับ

« เมื่อ: พฤษภาคม 13, 2012, 09:52:20 pm »

เปลี่ยนแล้วดีครับ ออล์ยเกียร์เดิมไม่ได้ไม่ดี แต่มันทำไว้ดีเกินเราใช้งานครับ คือถ้าอากาศเย็นจัดแบบว่า 0 องศา มันก็จะทำให้น้ำมันเกียร์ไม่เย็นเกินไป ถ้าอากาศร้อนมันก็จะทำให้ไม่ร้อนเกินไป แต่ข้อเสียคือถ้ามันรั่ว น้ำเข้าเกียร์ เรื่องใหญ่เลย เปลี่ยนเป็นออล์ยอากาศระบายความร้อนออกได้น่าจะดีกว่า แต่ถ้าอากาศเย็นมากให้ความร้อนกับน้ำมันเกียร์ไม่ได้(แย่ลง) แต่ผมว่าเหมาะกับสภาพอากาศอย่างบ้านเรามากกว่าครับ ถ้ารั่วก็หยดกันเห็นๆ ไม่มีน้ำเข้าไปทำให้เกียร์พังครับ

ยืนยันช่าง หมุกเหล็กไฟ ลาดพร้าว 71 อีกคนครับ เปลี่ยนที่นั่นเหมือนกัน ไม่มีปัญหาในการใช้งานมาหลายปีแล้วครับ

7

VW-Thai Club House / Re: สอบถามปัญหา พาสสาท B4 ครับ

« เมื่อ: พฤษภาคม 13, 2012, 09:41:30 pm »

ที่ผมเคยเป็น(ฺB4) เกิดจากออล์ยน้ำมันเครื่องเป็นตามด ขับเร็ว 120 ติดต่อกัน 10 นาที Tempน้ำมันเครื่องขึ้น 110+ รถติด Tempน้ำ ขึ้น 100 ขับรถไปเครียดไปตลอดทาง แต่แก้จนปัจจุบัน Tempน้ำมันเครื่อ' ไม่เคยเกิน 100 แบบว่าเหยียบ 130-140 ติดต่อกันได้ นานนานครับ

1. ออล์ยเกียร์ ออล์ยเครื่อง แยกเป็นออล์ยอากาศ ดังนั้น...แยกน้ำมัน(ทุกอย่าง) ถ้าความร้อนสวิงขึ้นๆลงๆ ก็ฝาสูบ หรือเสื้อสูบเท่านั้น
2. แยกพัดลมตัวตาม
3. วาล์วน้ำ เปลี่ยนเป็น เปิดที่ 84 องศา (ของเดิม 87)
4. ล้างหม้อน้ำ เติมน้ำยาหม้อน้ำ
5. เปลี่ยนปั้มน้ำ (บังเอินมันดังครับเลยเปลี่ยน)

ปัจจุบัน วิ่งรถติดติดใน กทม.วันนี้ เวลา บ่าย 3 Tempน้ำ ที่ 90 Tempน้ำมันเครื่อง 96
วิ่งทางโล่งๆ กลับลพบุรี(110-120) ตอน บ่าย 5 โมง Tempน้ำ ที่ 80 Tempน้ำมันเครื่อง 90-92
ถึงหน้าพระลาน ทางตรงยาว กด 140-150 จนถึง ลพบุรี (ประมาณ 45 กม.) Tempน้ำ ที่ 80 Tempน้ำมันเครื่อง 96

8

VW-Thai Club House / Re: ยินดีต้อนรับ สู่บอร์ดใหม่

« เมื่อ: พฤษภาคม 13, 2012, 09:16:59 pm »

ไม่ได้เข้ามาชะนาน บอร์ดใหม่งดงามมากครับ ขอบคุณสำหรับความเสียสะของทุกท่านที่เกี่ยวข้อง

9

ซื้อ - ขาย / สวิตท์ไฟหน้า Passat B4

« เมื่อ: พฤษภาคม 13, 2012, 09:13:50 pm »

สวิตท์ไฟหน้า Passat B4 มือสองสภาพดีจาก UK ครับ ราคา 3,000 บาท
ไฟ Foglight B4 + ไฟหลอกเล็ก + ไฟเลี้ยว ของใหม่จากฮ่องกง(Hella) 1 ชุด 6 ชิ้น ราคา 2,500 บาท

ติดต่อ 081 8661284

ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป