การเช็คด้วยตัวเอง
1.ตรวจสอบแรงดันน้ำยาแอร์ในระบบ ง่ายๆแต่ต้องระวัง เปิดฝาพลาสติกสีฟ้าที่ปิดรูท่อวัดน้ำยาแอร์เส้นใหญ่ออก(หันหน้าเข้ารถอยู่ขวามือ)
2.ใช้ไขควงหรือวัสดุคล้ายกันกดวาล์น้ำยา(คล้ายไส้ไก่มอไซด์เบาๆเร็วน้ำยาจะดันออกมาถ้าหาผ้าป้องกันมือจะดีมาก) ถัามีน้ำยาจะดันแรงมาก
3.ถ้าทำ 2 แล้วแสดงว่ามีน้ำยาแอร์อยู่ บิดกุญแจเปิดพัดลมแอร์ ใช้สายไฟจิ้มขั้ว 1,2 ของสวิทซ์แรงดัน (ทดสอบว่าสวิทซ์แรงดันเสียหรือไม่)
4.ทดสอบคลัชคอมแอร์(ระวังมืออันตรายมาก)ถอดสายคอมออก จ่ายไฟ 12 โวลต์ ถ้าคลัชทำงานคอมหมุน ให้เช็ครีเลย์ แกะเลย แล้วดูหน้าสัมผัสข้างใน อาจสกปรก
หมายเหตุ ข้อ 1,2,3 ไม่ต้องติดเครื่อง ข้อ 4 ติดเครื่องเช็คจะเห็นง่ายแต่ระวังอันตราย หรือถ้าไม่ติดเครื่องให้ฟังเสียงรีเลย์ดูด แป็ก เมื่อจิ้มไฟ ลองดูครับ โชคดีครับ

ปกติใช้โช้คบิลท์ครับ รู้สึกว่ากระด้างๆ หลังสุดเบ้าเสื้อโช้คแตกเลยหาชาร์คเดิมๆ(มือสอง)มาใส่รู้สึกว่านิ่มดีครับ ตอนแรกก็เล็งมอนโรครับแต่งบไม่ได้  เลยจัดเดิมๆไปครับ

ลองถอดขั้วแบตออกดูครับ  เป็นการรีเซ็ทเบื้องต้นเผื่อระบบควบคุมมันตัด พอดีเห็นว่าเป็นทางประตูด้วย โชคดีครับ

ซื้อไว้ไม่ได้ใช้ตัวนึงครับ ของใหม่เบิกศูนย์ครับ เสนอขาย500 ครับ (ซื้อปีที่แล้ว1,200)ค่าส่งไปรษณีย์(EMS)พร้อมซองกันกระแทก 60บาท รวม 560บาท ค่าแก๊สไปไม่คิดครับ ไว้เจอกันเลี้ยงกาแฟเย็นร้าน007coffeeที่ตลาดรังสิตแก้วเดียวพอครับ(อิอิล้อเล่นครับราคาแบ่งปันตามนั้น)
จริงๆแล้วคอล์ยเสียยากมากครับ  อาจจะลองขัดน่าสัมผัสดูก่อน ตัวใหญ่ล่าง สตาร์ท ตัวบนเล็กไฟถอย(พี่หมุกฯเคยแนะนำให้แก้ไขปัญหาไฟถอยไม่ติด) ลองดูครับเผื่อไม่ต้องเสียตังค์ แต่ถ้าสนใจ 0898152618  s6688692@hotmail.com ขออภัยนะครับแปะลิ้งค์มั่วไปหมดไม่เคยโพสท์รูปเป็น
https://picasaweb.google.com/101018591268500936219/Vw#5813515068622670258
https://picasaweb.google.com/101018591268500936219/Vw#5813515068622670258

เป็นไปได้ครับข้อ 3 ก็ให้ศูนย์ดูก่อนก็แล้วกันครับ  ถ้าดูแล้วค่าซ่อมแพงมากก็ลองมาหาช่างข้างนอกดูในนี้มีหลายอู่ครับ แล้วบางท่านเก็บลิสต์อู่ไว้เยอะ อาจจะต้องโพสต์หาอีกครั้ง โชคดีครับ

ขอทราบข้อมูลเพิ่มเติมครับ ทำที่ไหน เพราะคิดว่าอาจต้องใช้บริการบ้างครับ ถ้าไม่สะดวกใจจะให้โทรหาก็ได้ครับ.....

0898152618 หรือ s6688692@hotmail.com ครับ

ยินดีต้อนรับครับตอบ
1.ควรเอาไปเช็คครับ เพืื่อตรวจของเหลวและอื่นๆ จัดลำดับขั้นการซ่อมตามความจำเป็นและปัจจัยที่มีครับ
2.ไม่จำเป็นต้องเข้าศูนย์ครับ(เข้าก็ได้บริการเป็นมาตรฐานแต่เรื่องงานซ่อมต้องพิจารณาดูเองครับ)แต่ต้องเป็นอู่ที่ทำโฟล์ค เพืื่อจะได้มีการตรวจเช็คด้วยคอมพิวเตอร์ได้ (ในเว็บนี้มีหลายรายทั้งอู่ซ่อมและนอกสถานที่ลองใช้คำค้นข้อมูลดูครับ)
3.จะหนักบ้างแต่ลองตรวจลมยางดูก่อนครับ เพราะยางอาจอ่อน
4.เดาว่าเป็นสวิทซ์ประตูนะครับ ที่เปิดกระจกเพราะเป็นระบบของโฟล์คครับ แรกๆผมก็ตกใจ เรื่องช่างไม่แน่ใจครับ
5.น่าจะเป็นเสียงรีเลย์มีสัญญาณเตือนเกิดขึ้น เสียงจะดังเบาๆเป็นจังหวะๆ
โชคดีครับ

ขอบคุณทุกครับตอบอีกครั้งครับ ฝากไว้เป็นข้อมูลครับ สรุปแล้วใช้พัดลมแปลงตัวตามครับ สำหรับผมใช้การถอดท่อแอร์ออกเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดเพราะทำงานสะดวกตามลิงค์ข้างบนครับ
1.ลองถอดไดชาร์จ คอมฯ ถอดพัดลมตัวตามได้ แต่DIY ลำบาก สุดท้ายต้องถอดท่อแอร์เพราะจะดูมอเตอร์ขับด้วยเพราะออกตัวไม่ได้
2.หาของท้ายโด่งไม่ได้ เลยลงของนิสสัน(ลืมวัดความหนา ต้องการ 4 ซม. ได้มา6ซม. เลยต้องเหยีบโครงและแต่งใบพัด) ข้อควรระวังอย่าหนาเกิน 4 ซม.
3.เจาะรูใหม่ ยึดน็อต
4.เดินรีเลย์ใหม่(อันนี้ยังไม่ได้ทำเพราะต่อตรงมาก่อน ข้อควรระวังควรต่อผ่านฟิวส์ด้วย)
สำหรับมอเตอร์ต้องเปลี่ยนถ่านใหม่ครับเพราะหมด หลังเปลี่ยนแรงมาก
อุปกรณ์ที่ต้องใช้
1.พัดลม
2.น้ำยาระบบแอร์
3.แปรงถ่าน
4.ฟิวส์
5.สายไฟ
6.รีเลย์
7.ตะกั่วบัดกรี