VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ฺGreen_B4 ที่ ธันวาคม 29, 2017, 01:07:27 pm
-
1.เรือนไมล์น่าจะเสีย ใช้ได้บางครั้งคือจะขึ้นปกติแต่ส่วนใหญ่จะขึ้นมั่วๆครับ คือเข็มจะวิ่งไปมั่วแล้วค้างเลยครับแจ้งความเร็วผิดพลาด รอบเครืองผิดพลาด ระดับน้ำมันผิดพลาด ทำนองนี้คิดว่าคงต้องหาเปลียนหากผมจะทิ้งไว้แบบนี้จะมีผลกระทบอะไรไหมครับ แล้วติดเกจวัดเสริมแทนหรือควรจะถอดไมล์ออกถ้าถอดออกจะมีผลกระทบต่อเครื่องยนต์ไหมครับ
2.คิดไว้จะต่อเกจวัด ความร้อนกับระดับน้ำมันในถัง(รถไม่ได้ติดแก๊สครับ)สองอย่างนี้ก็พอ วัดความร้อนเสร้จไปแล้วครับเหลือแต่วัดระดับน้ำมันในถัง ท่านใดพอจะทราบสายความต้านทานที่มาจากถังไปตรงไหนของคอนโซลหน้าและสีอะไรครับตำแหน่งไหน (ประมาณว่าไม่อยากรื้อเบาะหลังมาดูครับ)จะได้ตัดต่อเกจได้สะดวกครับ
-
เปลี่ยนเรือนไมล์ดีกว่า จบในตัว
-
ยังไม่ได้ทำการเปลี่ยนเรือนไมล์ครับรื้อไมล์เก่าออกมาแกะๆๆเจออาการเสียครับ เอาแว่นส่องพระส่องเจอสาเหตุครับมาจากคาปาซิเตอร์มีน้ำไหลเน่าออกมา ตำแหน่งจะอยู่หลังไมล์วัดรอบเครื่องครับตัวกระป๋องสีม่วงๆ(คาปาซิเตอร์) จัดการเปลี่ยนเลยครับหายขาด ....ค่าตัวนี้ก็ 470 ไมโครฟาราต 25V (ผมเอาของเก่าๆจากอะไหล่คอมมาใส่หาง่ายครับ)ขอบคุณสำหรับทุกคอมเม้นท์ครับ
-
1.ผมไปดึงเอาท่อตรงหม้อลมเบรคที่ตรงไปไอดีแตก(เป็นท่อพลาสติก)ดูจะเปื่อยกรอบๆ แล้วขับไปจอดที่จอดรถอาการตอนไปคือ เบาคันเร่งจะเดินไม่สะดวก และ เบรคจะแข็งๆ ผมขับไปเตรียมเข้าที่จอดรถระหว่างเปิดประตูที่จอดเครื่องยนต์ก็ดับไปเลยครับแล้วก็สตาร์ทไม่ติด ผมเลยคิดว่าสงสัยต้องต่อท่อที่แตกให้ได้ก่อนถึงจะปกติ แต่ปรากฎว่า ต่อแล้วก็ไม่ติดแล้วครับ คิดว่าระบบกล่องควบคุมจะล๊อคต้องเคลียร์โค้ดหรือเปล่าครับหรือมาจากสาเหตุอื่นครับ ระยะทางจากบ้านไปที่จอดก็ราว 300 เมตรครับ
2.อุปกรณ์ OBDII ของจีนที่กำลังขายๆกันในอินเตอร์เน็ตที่รองรับ volk passat B4 1996 ใครพอจะเคยซื้อมาแล้วใช้ได้จริงๆบ้างครับ ผมเคยซื้อใช้งานได้จริงแค่ระบบ CAN ไม่รองรับหรือใช้งานได้จริงกับรถรุ่นนี้ครับ คือ B4 จะใช้เป็นมารตฐาน ISO 9141 ถึงจะอ่านค่าและเคลียร์ได้ ใครพอจะแนะนำให้ได้บ้างครับ
-
1.สั่งตัวอ่านโค้ดมาแล้วครับสำหรับ VW ต้องมีคำว่า VAG ผมซื้อรุ่น 809 มาครับเข้าไปลบไฟ AirBag ดับสนิทเลยครับแต่เข้าไปใน ECU ไม่ได้บอก Link Error ต้องมีการจั๊มป์สายก่อนไหมครับ เครื่องอ่านOBDซื้อมาลองเล่นๆครับ ผู้รู้ช่วยบอกจุดจั๊มป์สายเพื่อให้สามารถ Link เชื่อมต่อกับ ISO-9141 ตรงจั๊มป์สายไหนที่แถวๆกล่องฟิวส์บ้างครับ
2. อาการรถไม่ติดยังไม่ได้ทำเลยครับ วันนี้เช็คน้ำมันปั๊มติกก็ทำงานปกติไม่ปกติตรงคอยล์ไฟคือ ดึงสายคอยล์ตรงจานจ่ายออกมาเทสกับกราวน์มีไฟออกเล็กน้อยเวลาสตาร์ทพอใส่เข้าจานจ่าย ไฟไม่ออกหัวเทียนทั้ง 4 หัวเลยครับ เลยสงสัยว่าคอยล์จะเสียเด๋วค่อยสั่งมาเปลี่ยนถูกทางหรือเปล่านะ
(https://www.img.in.th/images/57226fd7dc2a6421e0835e61e5dc73da.jpg)
-
ต้องดูดีๆนะครับ
-
รถยังไม่ติดเลยครับจอดไว้เกือบปีแล้ว 555 ปักธงไว้แรงเกินไปวันนี้หันมาใช้มาตาฐานทั่วไปไฟไม่ออกหัวเทียนดูในเวปถามกู๋ดูยูทูป เช็คโน่นนั่นนี่แล้วหันมาทำรถตัวเองได้ดังนี้
1. ระบบน้ำมันปกติเวลาสตาร์ทกลิ่นมันคละคลุ้งพร้อมจะติดแต่ รอไฟ....
2. เช็คแคร้งเซ็นเซอร์ ไม่เสียเช็คตามเวปยูทูป .. (สั่งใหม่มาลอง 1 ตัวแต่ของเดิมไม่เสีย)
3. จานจ่ายทำงานปกติ มิเตอร์จับที่สายกลางเข้าคอยล์ จ่าย 12V และ 0V ตรงเงื่อนไขจานหมุนครอบเซ็นเซอร์ Hall
4. ถอดคอยล์ออกมาเช็ค โดยจี้ตรงกับแบต (นำสายเส้นกลางเขี่ยปล่อยเขี่ยปล่อยกับขั้วลบของแบตเตอรี่)ไฟออกปกติ
ทำไว้ 4 ขัอ
แต่สงสัยคอยล์ที่สุด เลยดูในเวปนี้มีคนเอาคอยล์เครือง 1 Jz มาแปลงผมรีบจัดมาเลยแต่ปรากฎว่า ตัวช่วยจุดคนละระบบโตโยต้าใช้ไฟ + สั่งโดด แต่ VW ใช้ไฟลบ สั่งโดด ท่านที่ใช้คอยล์ Jz ไม่ทราบว่าตรงขั้วจุดที่มาจากกล่องทำไงไว้ครับ หรือ คอยล์ไฟสูงจะเสียอย่างเดียวสงสัยจะเอาตัวจุดของVWเดิมมาต่อรวมกับด้านไฟสูง 1J
ใครมีความเห็นอะไรช่วยเสริมให้ผมหน่อยครับ ตอนนี้เช็ดแว็กซี่ไว้เงาเลยเอาไว้โยกพวงมาลัยเล่นเป็นรถโมเดล 555+ ไว้คืบหน้าจะมาเล่าอีก
(https://www.img.in.th/images/ebfea7e6ccae45aff9342bf7ec57106b.jpg)
ในรูปเป็นคอยล์โตโยต้า 1JZ ระบบญี่ปุ่นยุ่งยากกว่ามากมีหลายสาย 55+
-
ของผมเข้าอู๋อย่างเดียวเลยครับ
-
สรุปคอยล์เสียครับ ผมว่าเสียแค่ตัวใต้คอยล์ที่แพคมาถ้าแกะตัว igniter ออกมาเปลี่ยนหรือทำขึ้นใหม่ตัวคอยล์ไฟสูงก็ยังคงใช้ได้อยู่ครับ (https://www.img.in.th/images/33c75281d408fbbe1811c920ff8583de.jpg)ตอนนี้วิ่งได้แล้วงานต่อไปก็คงทำท่ออากาศใหม่จากวัสดุอลูมิเนียมที่เค้าทำๆกัน ผมไปหาซื้อตามตลาดที่เค้าทิ้งๆกันมาตัดเอาบางท่อน แปลงใส่ดูเก๋ดี ท่อระบายอากาศบนเครื่องก็แตก--* 555 เด๋วทำใหม่จากสามทางอลูหรือทองแดงคงต้องไล่เปลี่ยนท่อยางให้หมดคงทำไปเรือยๆครับ ผมสั่ง immo Bypass มาใส่เล่นด้วยครับ ใครกุญแจหายหรือกล่องอิมโมชำรุดเสียหายสตาร์ทติดแล้วก็ดับทันที ใส่ตัวนี้บายพาสอิมโมไปเลยครับ ดอกกุญแจตัวปั๊มก็เครื่องติดได้ น่าะจะช่วยแก้ปัญหาได้อีกหนึ่งอย่างครับ ...
(https://th-test-11.slatic.net/p/8/leadingtrust-high-quality-vag-immo-emulator-immo-bypass-immoblizer-key-programmer-vw-golf3-golf4-passat-b4-b5-a4-tt-skoda-intl-7763-23735845-1a2b5afc2ca5f8ecb7141fbf67c16bc7-product.jpg)
-
ทำท่อไอน้ำมันจากท่อการเกษตรจะทนความร้อนที่มากกว่าแดดไหวมั้ยนะ...
ถูกมากๆเลยห่อนึง 5 อัน ถ้าทนร้อนไม่ได้ก็จะลองใช้อย่างอื่นแทน 55
(https://www.img.in.th/images/3f2063fcfd1150441bbdacfdf9f7f4d1.jpg)
ปกติจะมีตัวครอบสี่เหลี่ยมสีดำครอบไว้ แกะมาดูโอวววทำไว้หรูเลยโยนทิ้งดีกว่าเอาสามทางใส่เลย หลักการของไอน้ำมันคือมันจะเข้าไปหล่อลื่นวาล์วไม่ให้แห้งเวลาจุดระเบิด ถ้าใครถอดออกสักพักวาล์วจะแห้งแล้วมีเสียงดังที่วาล์วอาการต่อไปก็น่าจะพอเดาออกได้ เข็มขัดคงไม่ต้องรัดเพราะมันแน่นจนผมยัดไปลึกๆท่อยางยังไม่ยอมไปต่อเลยคิดว่าแน่น เด๋วคงทำให้ดูสวยกว่านี้คับคร่าวๆก่อน ;D
(https://www.img.in.th/images/8f7f66ef283cc89840c6c5555165fcc8.jpg)
-
หาเศษยังไงก็ไม่ลงตัวซักที ได้คนใจดีมาปั้นให้ครับเอารูปมาให้ดูกันครับ
มียางตรงไหนมีท่อตรงไหนเอามือกระชากบีบๆดึงๆ ขาดก็โยนทิ้งเลยครับแสดงว่าไม่ดีแล้วเปลียนเถอะ
หาไม่ได้ก็แปลงเอาครับสนุกดี 555
(https://www.img.in.th/images/b0dbe2514598af2da58081c72fd2dc06.jpg)
แลจะดูดความร้อนห้องเครื่องเป็นอย่างดีเอาสีสเปย์อะไรพ่นดีนะ ถ้าเคลือบสีแล้วความร้อนห้องเครื่องจะถ่ายลงท่อนี้น้อยลงไหมนะ...เอหรือไว้งี้แหละ 555 งานต่อไปเอาฮีตเตอร์ออกลดสายยุ่งเหยิงหน้าห้องเครื่อง *0*
-
ขอค่าปอนด์ น๊อตแคร้งน้ำมันเกียร์รุ่น passat B4เกียร์ออโต้ครับ น๊อตเล็กเหลือเกินจะได้ขันให้พอดีไม่แน่นเกินไปไม่ไว้ใจแรงตัวเองครับ จะทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ครับ ถอดก้นแคร้งออกมาเลยเป็นวิธีที่ถูกไหมครับ (น๊อตเบอร์10สี่ตัว) แล้วน๊อตหกเหลี่ยมตรงกลางเอาไว้เชคระดับน้ำมันเกียร์ หรือ เอาไว้เทสปริมาณที่เหมาะสมครับหรือ มีไว้สำหรับทำอะไรครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำไว้ล่วงหน้าครับ
-
ลองเข้าไปอ่านที่ผมเก้บไว้นะครับ เผื่อเป้นประโยชนื
https://drive.google.com/open?id=1ZF9XhsPfkk2Pr_ZohZwOQ-Z9AVURorJy
-
ขอบคุณครับคุณ oatj ตรงเป๊ะเลยครับผม เป็นประโยชน์มากครับ
-
เรืองไมล์นี้มันสามารถโกงกันได้ไม่ยากเลยสินะ งี้เวลาไปซื้อรถมือสองก็อาจจะถูกหลอกเรื่องระยะการขับขี้ได้สินะ
-
ขุนมาก็พอสมควรแล้ว ตอนนี้เป็นไงบ้างครับ
-
ตัวเช็ค OBD/EOBD/VW 1281 เครื่องนี้คนใช้ B4 ต้องมีไว้ครับ(เพิ่งสั่งมา) ใช้บอกอาการเสียและสามารถเคลียโค้ด Error ได้จริงครับ ตอนแรกนึกว่าต้องมีการจั๊มป์สายที่เป็นความลับในการเข้าถึงECU แท้จริงแล้วแค่ซื้อตัวเช็คไม่ตรงรุ่นเฉยๆครับ ไม่มีความลับใดๆซ่อนในกล่องฟิวส์ ตอนนี้พกไว้ในรถตลอด รถผมมียังไม่ได้ต่อสายเซ็นเซอร์ABS ล้อหน้าซ้ายที่ขาดห้อยร่องแร่งเค้าจะเตือนเสมอๆ บางทีมันดับเวลาจอดเก็บเพราะอาจมาจากเซ็นเซอร์เตือนABS ผมก็จะเอาเครื่องนี้เข้าไปเคลียโค้ด ABS ก็จะสามารถติดเครื่องได้ทันที เอาซิหาประสบการณ์ไปกับเค้าเรื่อยๆ ตัวเช็คที่เป็นสายยูเอสบีก็ใช้ได้นะครับ แต่ไม่สะดวกเพราะต้องพ่วงคอมพิวเตอร์ไปด้วย ตัวนี้สะดวกกว่าเยอะเลยครับบางทีเช็ครู้ว่าปัญหาเกิดจากอะไร บางท่านก็ยังคงต้องพึ่งช่างซ่อมอยู่ดีแต่ก็มีไว้จะได้ไม่หลงทางไปซ่อมส่วนที่ไม่เกี่ยวข้องครับ ถ้าปัญหาเกิดจากส่วนที่ไม่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์หรือนอกรายการตัวเช็ค ก็ต้องประสบการณ์ช่างอย่างเดียวเลยครับ 55
(https://www.img.in.th/images/f3ad0dacdf83e2fc6b6c10b3b1bcca9b.jpg)
ทีแรกก็ไม่รู้หรอกครับว่าเครือ่งไหนเข้ากันได้กับ B4 ก็ได้OBDแบบUSB ที่ต้องเข้าคอมพิวเตอร์โดยโปรแกรม VAG-COM ถึงทราบได้ว่าเค้าใช้มาตรฐาน KWP 1281 หรือ VW1281 เลยกระจ่างเลยครับ ถ้าไม่ซ่อมABS วันดีคืนดีไม่ติดเอาดื้อๆเลยครับเด๋วคงต้องซ่อมให้เรียบร้อย...
-
เรื่องเรือนไมล์ผมไม่แน่ใจเรื่องแก้ไขกิโลเมตรรวมครับ เพราะผมไม่เป็นครับ แต่บังเอิญเจอจุดเสียที่กระทบโดยตรงกับวงจรจ่ายไฟเข้าไมค์ก็คล้ายๆกับเครื่องใช้ไฟฟ้าอิเลคทรอนิคส์ทั่วไปครับพิจารณาอย่างแรกเลยเราก็ต้องตรงไปตรวจสอบภาคจ่ายไฟก่อน ไล่ไฟเข้าถ้าโชคดีอุปกรณ์ป้องกันเสียก่อนก็จะไม่ไปถึงวงจรเมนบอร์ด เป็นต้นครับ
ส่วนเรื่องกิโลเมตรรวมน่าจะอยู่ในไมโครคอนโทรลเลอร์ที่ประมวลผลหลักในแผงวงจรไมล์นะ ผมคิดว่ายังไงมันก็ต้องรีเซตได้ แต่ถ้ารีเซตคงเป็นศูนย์ 0000000 แต่คงต้องเปิดดาต้าชีทของไอซี..
-
อยากเติมน้ำมันคอมเพรสเซอร์แอร์ครับ ยังไงดี เติมได้ตามร้านทั่วไปไหมครับ น้ำมันคอมฯสำหรับรุ่นนี้ต้องเบอร์อะไรครับ หรือ ใช้ทั่วไปตามร้านแอร์ครับ ใครมีประสบการณ์รบกวนช่วยแนะนำครับก่อนเข้ารับบริการเติมน้ำมันคอมแอร์ รู้สึกเหมือนจะแห้ง...กลัวลูกสูบจะหิว 55
-
B4 มีใครดัดแปลงไปใช้เชื้อเพลิงอื่นๆนอกจากน้ำมันและก๊าซบ้างครับ เอามาโชว์ให้ดูกันบ้างนะครับ 555 แรงดันรางหัวฉีดรุ่นนี้อยู่ที่กี่บาร์ครับผม..
-
ศูนย์ที่ใกล้ที่สุดของ กทม อยู่ที่ไหนครับ
-
ล๊อกอินเวปไม่ได้แฮะ 555 ศูนย์บริการไม่ทราบเลยครับ
-
ศูนย์ที่ใกล้ที่สุดของ กทม อยู่ที่ไหนครับ
หมายถึงอู่ที่รับซ่อมVWหรือเปล่าครับ
กรุงเทพฯ-ปริมณฑล
1. ช่างจั๊ม อู่อยู่แถวสมาคมปักษ์ใต้ 089-0252812
2. ช่างโจ้ อู่อยู่หลัง สน.ทุงสองห้อง หรือโทร 081-648-0594
3. ช่างกร ( 08-1803-3350 ) แถวอนุสรณ์สถาน ดอนเมือง
4. อ้วนมอเตอร์โฟล์ค 02-467-2696 อยู่ริม ถนนเพชรเกษม ขาเข้า ช่วงระหว่าง ซ.48-50
5. หรั่ง เซอร์วิส พัฒนาการบางแค เข้าเพชรเกษม 23 แถววัดอ่างแก้ว 086-405 -0582 ช่างหรั่ง
6. พี่แมว 081 -4315675 ซอยลาดปลาเค้า 24
8. ช่างวุธ พระราม 2 ย้าย มาจาก ศรีนครินทร์ ติดต่อ 086 -6260778 หรือ 081-3734032 ออย
9. ช่างเป้ ซ.ชินเขต งามวงค์วาน 02-589-5546,089-787-2873 (แก้ไขเบอร์โทรเมื่อ 5/3/2008)
10. อู่กรุงเทพกรีฑา อยู่แถวๆถนนศรีนครินทร์ ช่วงแยกลำสาลี-แยกพัฒนาการ พี่อัมพร 02 -731 -7213, 08-1820 -3604
11. อู่ The Garage คุณป๊อป 08-1371-4021 แจ้งวัฒนะซอย 10 แยก 2 อยู่ในบริเวณ เต๊นท์รถวชิระยนต์
12. URO CAR SERVICE, TEL. 0818408653
13. ช่างแก๊บ อู่ VW พระราม 3 ระหว่างซอย 46-48 โทร.089-1443641
14.อู่ซ่อมโฟล์ค ช่างฮัทซัน ครับ อู่ทางเลี่ยงเมืองปากเกร็ด ก่อนออกถึงซอยสามัคคีนิดเดียวครับ 08-1859-8666
15.อู่ซ่อมผ่อนได้ ซ่อมรถโฟล์ค ออดี้ เซียท สโกด้า ผ่อนได้แล้วกับบัตรอิออนโทร.0-2932-2582-4 อยู่ก่อนถึงปากซอยลาดพร้าว87 หยุดวันอาทิตย์
16.อู่อยู่ ซ.ประวิทย์และเพื่อน อุดสมสุขครับ ซื่อ ช่างวุฒิ 086-6260778
17.Setup Auto Service อู่อยู่ยานแยกลำลูกา กองทัพอากาศดอนเมืองครับ 086-319-3844 /089-8114007 ขจรศักดิ์ ชิตณรงค์
18.อู่ VW-Audi เปิดใหม่ย่านรามอินทรา ประมาณ 1 กิโลเมตร จากปากทางซอยรามอินทรา 5 ติดต่อ เป้ง 087-609-2954 ไก่ 085-824-6811
19.:ซ่อมไดชาร์ต ร้านช.การช่าง แถวๆสาธรเหนือครับ ด้านหลังของโรงพยาบาลเลิศสินครับ โทร 02 2363769
20. vit314Auto ระบบไฟฟ้าทุกอย่าง อยู่แถวๆถนน บางกรวย-ไทรน้อย 084-668-1870
21. อู่ช่างโอ๋ บางแค 0819115497
22. R.L.AUTO SERVICE สุทธิสาร ซ.ลาดพร้าว 64 02-933-5552, 081-753-2456, 084-355-5765
23.4 กลการ ช่างเชิด 0813430094
24. RED-BLUE AUTO SERVICE บริการซ่อมเครื่องยนต์ ช่วงล่าง เบรก ครัชท์ ระบบเกียร์ ระบบแอร์ ระบบไฟฟ้าจากทีมงานผู้ชำนาญจากศูนย์บริการกว่า 10 ปี ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม คุณต้น 085 - 8462498
25.อู่อิสระ ติดต่อช่างบัญชา 0873526794 อยู่ระหว่างรร.นายเรืออากาศ กับ แยกลำลูกกา แถวๆตลาดที่หลังคาทรงไทย ถ.พหลโยธิน
26. @64 อู่พี่อ๊อดพี่โต ถนนนวมินทร์ ซอย 64 08-6096-9601
ต่างจังหวัด
1. เชียงใหม่
อู่สมบัติ อยู่ซอยนางนวล
อู่จันทร์ อยู่ซอยซายูริ
อู่พงษ์ อยู่แยกสะพานนครพิงค์
อู่ช่างเกษม อยู่หลังปั๊มธารทอง ประตูช้างเผื่อก
อู่น้องแนท อยู่ในซอย ซายูริ อาบอบอวด
พี่หมวก เบอร์ 081-706-3822 ซ่อมอยู่กับบ้าน อยู่แถว ต.สุเทพ
อู่ช่างนาคครับ 086-3639474 โทรตรงได้เลยครับ
ช่างการณ์ ประสบการณ์จากvwยนตรกิจ13ปี tel.0817466590,0817163770 มีรถรับ-ส่งครับ และมีบริการเคาะพ่นสี
2. ลพบุรี
มีอู่ช่างหงวน อยู่ตรงข้ามโรงเรียนอนุบาลบรรจงรัตน์ วงเวียนสระแก้ว โทร 036-0413284 083-8152452
3. เชียงราย ลุงเว่า ถนนสันคอกช้าง
4. ขอนแก่น ร้าน Up & Car service เป็นอู่ซ่อมโฟล์คออดี้ ข้างหน้าเป็นเตนท์รถ ถนนมิตรภาพ ถ้ามาจาก Big C ก่อนถึงสี่แยกไฟแดงประมาณ 100 เมตร 081-262-4554 หน่อง
5. หาดใหญ่ ช่างโหน่ง โทร.081-9592415
6. นครปฐม ช่าง นาวิน แก้วประพาส 0819862845
7. พิษณุโลก อู่ชูชาติ 0819717479,0815965309
8.ชลบุรี ถนนบายพาส ถ้าไปจาก แมคโครขึ้นบายพาส ช่วงโค้งเลยที่จะแยก ไประยอง (เข้าช่องทางเข้า กทม.) ชื่อ AV Auto ช่างวีระศักดิ (08-1653-8868) และ ช่างอาพร (08-1523-0329)
9.ภูเก็ต อู่โกตุ๊ด เยื้อง Mackro Phuket 08-1476-5236
10.อุบลมอเตอร์เวอร์ค จ.อุบลราชธานี 045-283790-1
11.โคราช ช่างธวัชชัย อยู่เส้นเลียงเมืองเส้นไปขอนแกน 081-8787378 ,อู่ช่างปุ๋ย อยู่แถวๆ ถ.ชลประทาน เบอร์ติดต่อ 044-353983
(รวบรวมข้อมูลจาก VW-THAI)
12.นครสวรรค์ อู่ ME ครับ ชื่อช่างยาว โทร 086-6806811