VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: เด็กโฟล์ค ที่ มิถุนายน 08, 2012, 02:33:39 am
-
อยากได้สาย OBD ที่ใช้กับโน๊ตบุ๊ค กับโปรแกรมที่ลงในโน๊ตบุ๊คใช้กับ B4 ใครมีบ้างครับ จะเอามาใช้กับเรือนไมล์ตัวใหม่ครับ
-
ลองติดต่อคุณหมุกฯซิครับ ทราบมาว่ากำลังจะสั่งซื้อสายมาใช้งานเร็วๆนี้ เผื่อว่าจะได้ขอเพิ่มสักเส้นหนึ่งครับ
-
ถ้ามาเพื่อ เช็คและลบ Fault Code กับอ่านค่า สภาวะต่างๆ เส้นนึงไม่กี่ตังครับ ถูก 8)
-
มีครับมาเอาได้เลยครับ
-
มีครับมาเอาได้เลยครับ
พึ่งรู้ว่ามีขายด้วย สาย+โปรแกรมเท่าไหร่ครับลูกพี่ 8)
-
มีครับมาเอาได้เลยครับ
:D พี่คนเล่นคลื่นแกมีทุกอย่างแหละน้องต้น ขาดอยู่อย่างเดียวความหล่อ ;D ;D ;D
-
เห็นลูกชายผมเอามาขายชุดละ 750 บาท เป็น OBD II รุ่นใหม่ล่าสุด
แต่ดูเหมือนว่าปลั๊กมันเป็น OBD II ไม่ใช่ปลั๊ก VAG คงต้องแก้ไขเอา
ส่วนโปรแกรมมีอยู่บ้าง ไม่รู้ว่าเหมาะกับ VW แค่ไหนนะ
สนใจก็ลองโทร.ไปคุยกันเอง ชื่อ อิฐ 086-6609565 ;D
-
รับปรึกษา เรื่องทำอย่างไร ให้หล่อได้ในพริบตา
-
ขอบคุณทุกท่านมากๆ ครับ เมื่อก่อนตอนเห็นมีขายผมก็ยังไม่มีโน๊ตบุ๊ค ตอนนี้มีแล้วก็อยากได้มาลองเปลี่ยนการบอกไมล์ตัวใหม่จากไมล์เป็นกิโลเมตร เวลาเป็น 24 ชั่วโมง ความร้อนเป็นองศาเซลเซียส ค้นหาข้อมูลเขาบอกว่า VAGแล้วไปแก้โซนประเทศเพราะมันเป็นไมล์ตัวเดียวกัน ผมเลยคิดต่อไปว่าอาจจะเปลี่ยนจาก 6 สูบเป็น 4 สูบได้ด้วย (เรื่องวัดรอบ) ไม่ทราบว่าจะทำได้หรือเปล่า แต่อยากลองครับ
-
มีครับมาเอาได้เลยครับ
พี่คลื่น สอนวิธีใช้ให้ผมด้วยน่ะ (จะเข้าไปถูกไหมเนี่ย)
-
เด็กน่ะสอนยากไม่เหมือนผู้ไหญ่แทบไม่ต้องสอนบอกอะไรก็ง่ายบอกอย่างนั้นบอกอย่างนี้บอกอะไรก็ทำได้
-
เด็กน่ะสอนยากไม่เหมือนผู้ไหญ่แทบไม่ต้องสอนบอกอะไรก็ง่ายบอกอย่างนั้นบอกอย่างนี้บอกอะไรก็ทำได้
เด็กๆสมัยนี้ไม่ต้องสอน "พี่ไม่ต้อง น้องจัดให้" ;)
ผู้ใหญ่กันแล้ว บอกก็เฉย สอนก็เฉย ทำตัวเป็นท่อนไม้
ยังมีหน้าไปนินทาให้เพื่อนฟัง "โอ้ย..ผัวฉานม่ายด้ายเรื่อง" >:(
-
จั๋งซี่มันต้องถอน
-
เรือนไมล์ ก๊อฟ เวนโต้ บี4 มันเป็น EEPROM แบบปิด ในขาของปลั๊กเสียบ
หลังไมล์จะไม่มีขาของ K-LINE พวก vag-com แบบทั่วไปจะไม่สามารถเข้า
ไปแก้ไขได้นะครับ หรือผมเองเข้าใจอะไรผิดไปถ้าเป็นตามนั้น ช่วย
แนะนำให้ด้วยครับ ขอบคุณไว้ล่วงหน้า........
-
(http://upic.me/i/dt/scan_pic0006.jpgรูปน่าจะขึ้น ลองดูขาปลักเสียบดูครับ..)
-
(http://[URL=http://www.temppic.com/img.php?10-06-2012:1339309166_0.87994400.jpg][IMG]http://images.temppic.com/10-06-2012/images_vertis/1339309166_0.87994400.jpg)[/URL]คงได้นะ[/img]
-
ช่างเณรครับ คือผมไปลองค้นหาข้อมูล เขาบอกว่า (เป็นภาษาอังกฤษ ผมอาจจะอ่านแล้วทำความเข้าใจผิดก็ได้) เรือนไมล์ที่ขายในอเมริกา จะเป็นเรือนใหม่ที่สามารถให้ผู้ใช้ปรับเองได้ โดยผ่าน VAG โปรแกรม VCDS หน้าปัดเรือนไมล์จะมีทั้งไมล์และกิโลเมตร ให้ไปเปลี่ยนโคัดประเทศจากโซนอเมริกาหรือประเทศที่ใช้หน่วยวัดเป็นไมล์ เป็น กม. ได้โดยเปลี่ยนที่โซน สามารถเลือกโซนได้ทั้งเป็น กม. แต่เวลาเป็น 12 ชั่วโมง หรือเป็นทั้ง กม.และเวลาเป็น 24 ชั่วโมง ยังไม่แน่ใจน่ะครับ แต่อยากลอง ไม่ได้ก็ไม่เป็นไร กำลังหาข้อมูลเพิ่มอยู่ ท่านใดมีช่วยอนุเคราะห์ข้อมูล จะขอบคุณมาก แต่ข้อมูลระบุให้ใช้กับ Jetta ปี 98 ต้องหาปี 96 ครับ
ถามต่อนิดนึงครับ ผมเคยอ่านเจอเขาบอกว่าไมลฺ VR6 รอบจะสูง แต่ของผมต่ำ เข้าใจว่า ไมล์ถูกเซ็ทมาสำหรับ 6 สูบ 2800 ซีซี แต่เครื่องผมสองพันรอบมันเลยไม่ถึง แต่ถ้าเอาไมล์ตัวเก่ามาใส่รอบเหมือนเดิมครับ ตรงนี้ยังงงอยู่ หรือว่าของผมไม่ปกติ
-
เด็กน่ะสอนยากไม่เหมือนผู้ไหญ่แทบไม่ต้องสอนบอกอะไรก็ง่ายบอกอย่างนั้นบอกอย่างนี้บอกอะไรก็ทำได้
งั้นเปลี่ยนเป็นผู้ใหญ่โฟล์ค เอ๊ย กำนันโฟล์คดีกว่า เผื่อจะสอนง่ายขึ้น อิอิ
-
ปกติถ้ารถบ้านเราบอกปี 97 แต่พอเป็นของต่างประเทศจะอยู่ที่ปี95 นะครับถ้าเป็น 96บ้านเขา
จะเป็น can ครับ มันจะคนละโปรโตคอลกัน ถ้าเป็น บ้านเราที่ระบบ vag รองรับ
กับ Instrument ได้จะเริ่มที่ปี97 ปลายปีหรือ บี5 รุ่นแรกนั้นเอง
หรือผมเองเข้าใจผิดไปอันนี้ไม่รู้นะครับอย่าเชื่อท้งหมดนะ.........
บ้านเราปี97 ต่างประเทศจะอยู่ที่ปี 95
บ้านเราปี98 ต่างประเทศจะอยู่ที่ปี 96
---บ้านเราด้อยพัฒนากว่าเข้า 30 ปี เออไม่ใช่ 2 ปี น่าจะตามนี้ครับ------
-
เข้าใจถูกแล้วครับ แต่มีวิธี ตามรูป ที่เห็นช่องกลาง +12v>>-12v>>K line แบบนี้ก็เข้าไปแก้ได้แล้วครับ(http://image.ohozaa.com/i/b3f/MKddDd.jpg)
-
vvvvvvvvvvvvvvvมมมมมมมมมมมม(http://image.ohozaa.com/i/65c/ner4cP.jpg)
-
ของผมด้านหลังไม่ได้เป็นแบบในรูปครับ มีช่องเสียบ 28 พิน นอกนั้นไม่เห็นช่องอะไรอีกเลย นอกจากชองเปลี่ยนหลอดไฟ เป็นของ MotorMeter ครับ
เรื่องแปลงหน่วยเป็น Km ไม่สำคัญเท่าไหร่ บอกหน่วยเป็นไมล์ ก็เท่ห์ดี แต่รอบอยากแปลงเหมือนกันครับเพราะผมคงไม่ลงเครื่อง VR6 แน่ๆ
-
เรือนไมล์ ก๊อฟ เวนโต้ บี4 มันเป็น EEPROM แบบปิด ในขาของปลั๊กเสียบ
หลังไมล์จะไม่มีขาของ K-LINE พวก vag-com แบบทั่วไปจะไม่สามารถเข้า
ไปแก้ไขได้นะครับ หรือผมเองเข้าใจอะไรผิดไปถ้าเป็นตามนั้น ช่วย
แนะนำให้ด้วยครับ ขอบคุณไว้ล่วงหน้า........
ถูกต้องตามช่างเณรว่าไว้ครับ จะแก้ไขต้องใช้ตัวเสียบหลังไมล์โดยตรง ตามนี้ครับ
http://tachosoft.com/_vw_passatb4.htm
และเป็นไมล์ของ MotorMeter ต้องใช้ซอฟท์แวร์ตัวอื่นด้วย ไม่ใช่ของ VCD
ขอบคุณช่างเณรมากครับ
-
ลองค้นดูให้ดีครับอาจจะมีการผลิตบอร์ดใหม่ที่รองรับ การแก้ไขด้วย vag-com ธรรมดาได้นะ
ผมว่าเคยเห็นแว๊ปๆ ประมาณว่าอยู่แถวๆสเปน หรืออิตาลี นะ...........
มันจะเป็นเรือนไมล์ที่ต้อง EXCHANGE หรือแลกของเก่า เคยคำนวนตอนนั้นแพงเหมือนกัน....
-
ไมล์ที่ผมใส่อยู่ตอนนี้เป็น Dual Cluster ครับไม่ใช่แบบเดิม คือมีทั้งหน่วยไมล์ และKm ว่าแต่จะเลือกใช้แบบไหน แต่ผมเปลี่ยนไม่เป็น ที่สำคัญมันเป็นของ VR6 แต่เหมือนของติดรถบ้านเรา ด้านหลังเหมือนกันเป๊ะเลยครับ เลข Partก็เลขเดียวกัน
-
เข้าใจถูกแล้วครับ แต่มีวิธี ตามรูป ที่เห็นช่องกลาง +12v>>-12v>>K line แบบนี้ก็เข้าไปแก้ได้แล้วครับ
เรือนไมล์เรือนนี้เป็นของ เวนโต้ก๊อฟ ด้านหลังจะมีจุดไว้บัดกรี 4 จุด ถ้าต่อไฟที่ขา 28 พิน ปกติจะวัด
ไฟได้ 1 = 5.1 V 2 = 0.30 V - 0.45 V 3 = 5 V 4 = GND ขา 1 จะแยกออกจากกลุ่ม
ถ้าหมายถึง ขา 2-3-4 ถ้าทั้งหมดป้อนไฟตามที่คุณหมุกบอกมาอะไรจะเกิดขึ้น ช่วยอธิบายหรือทำ
เป็นตัวอย่างที่ละเอียดกว่านี้จะเป็นพระคุณอย่างสูง.........
ผมเองยังไม่ได้ไล่วงจรดูให้ละเอียด แต่ถ้าวัดไฟได้ตามนี้น่าจะเป็นไฟที่ออกมาจาก Eeprom โดย
ตรง ซึ่งมันจะต้องใช้ไฟเลี้ยงแค่ 5 V + - ได้นืดหน่อย แต่ถ้า 12 V มีพังอย่างเดียว
หรือผมเองเข้าใจอะไรผิดอีกแล้วหนอ...............