VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ton007 ที่ เมษายน 21, 2012, 04:23:11 pm
-
เป็น Passat B4 1996 AGG2.0
อาการคือ
1. ขับตอนสตาร์ทเครื่อง เหมือนมันออกช้าๆยังไงไม่รู้ จะค่อยๆขึ้นไป แต่พอถึง 60-70 แล้ว คราวนี้ออกฉิว << อันนี้ปกติหรือไม่ครับ?
2. เวลาขับไปแล้วพักนึง (พักสั้นพักยาว ไม่ค่อยแน่นอน) เกียร์จะมีอาการเหมือนเกียร์หลุดมาเป็นเกียร์ว่างแบเกียร์แมนน่วล (แต่รถผมมันออโต้) รอบจะวืดขึ้นไปถึง 2500-3500 เลย :o พอจังหวะวืดนั้น บางทีเหยียบคันเร่งไป เกียร์+รอบก็กลับมาเป็นเหมือนปกติอาการเหมือนเกียร์จับไม่อยู่อะไรทำนองนั้น แต่บางทีวืดขึ้นไป แล้วก็ดับกลางอากาศ ต้องประคองลงข้างทางแล้วสตาร์ทใหม่ก็ติด ขับต่อได้
อาการแบบนี้ เกียร์จะป็นอะไรรึเปล่าครับ? และควรต้องทำยังไงบ้าง ควรจะต้องเริ่มเก็บเงินหาเกียร์ใหม่หรือยัง?
เกียร์รุ่นนี้ จะทำ overhaul นี่ค่าใช้จ่ายเยอะหรือไม่ครับ :-[
เวลาผมขับ จะขับไปเรื่อยๆ 80-100 km/h เลี้ยงรอบนิ่งๆ ไม่เน้นเร่งเบาไปมา ยกเว้นเวลาที่แซง
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำแนะนำครับผม
-
อาการที่ว่าอาจจะเป็นกรณีเดียวกันหรือบังเอิญเป็นพร้อมกันก็ได้ แต่ลองดูตามนี้ก่อนนะครับ เพราะเช็คเอง
ได้เบื้องต้นเผื่อเป็นข้อมูลบอกช่างใหญ่ให้ทราบเพื่อวินิจฉัยได้เร็วขึ้น
1.เช็คระดับน้ำมันเกียร์(ถ้าน้อยอาจทำให้ระบบไฮโดรลิคดันแผ่นคลัชน้อยอาจทำให้วืดเป็นๆหายๆ)
2.ล้างวาล์วปีกผีเสื้อดู(วืดแล้วดับ)
3.เช็คคอล์ยแรงดันสูงหรือหัวเทียน(วืดแล้วดับ)
4.เซ็นเซอร์เพลาข้อเหลี่ยงหน้าเครื่อง(วืดแล้วดับ)
หมายเหตุ
สำหรับ1,2,3 เช็คเองได้แต่ถ้าจะให้ช่างเช็คแนะนำว่าควรเป้นช่างโฟล์ค โชคดีครับ
-
อาการที่ว่าอาจจะเป็นกรณีเดียวกันหรือบังเอิญเป็นพร้อมกันก็ได้ แต่ลองดูตามนี้ก่อนนะครับ เพราะเช็คเอง
ได้เบื้องต้นเผื่อเป็นข้อมูลบอกช่างใหญ่ให้ทราบเพื่อวินิจฉัยได้เร็วขึ้น
1.เช็คระดับน้ำมันเกียร์(ถ้าน้อยอาจทำให้ระบบไฮโดรลิคดันแผ่นคลัชน้อยอาจทำให้วืดเป็นๆหายๆ)
2.ล้างวาล์วปีกผีเสื้อดู(วืดแล้วดับ)
3.เช็คคอล์ยแรงดันสูงหรือหัวเทียน(วืดแล้วดับ)
4.เซ็นเซอร์เพลาข้อเหลี่ยงหน้าเครื่อง(วืดแล้วดับ)
หมายเหตุ
สำหรับ1,2,3 เช็คเองได้แต่ถ้าจะให้ช่างเช็คแนะนำว่าควรเป้นช่างโฟล์ค โชคดีครับ
ขอบคุณมากครับคุณสน
แหะ แหะ ;D
แบบว่า ตรงตัวดำ ไม่รู้ต้องเช็คตรงไหนน่ะครับ ไม่ค่อยรู้เรื่องตำแหน่งในเครื่องยนต์รถตัวนี้เลย (ถนัดแต่เรือ :-[)
ถ้าใครสะดวกพอเอารูปขึ้นให้ดูได้จะขอบคุณมากครับ
-
ลองเติมน้ำมันเกียร์ซัก 200 ซีซี. ถ้าหายวืดก็แปลว่าน้ำมันเกียร์ไม่พอ (เติมแล้วก็พอ)
อาการออกตัวอืดๆ บางทีอาจจะเป็นเกียร์ล็อคเกียร์ 3 คาไว้ ดูจากเข็มวัดรอบไหลไปเรื่อยๆ
ปกติถ้าเกียร์เปลี่ยนมันจะตีลงแล้วขึ้นเป็นช่วงๆ(อันนี้หลิงฮุ่ยกะหลินปิงไม่เกี่ยว)ตามเกียร์
เป็นอย่างนี้ก็เอาไปให้ช่างจัดการ
-
วันนี้ได้เอารถไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์มาละเพื่อดูเบื้องต้น
อาการยังเกิด แปลว่าตอนนี้ น้ำมันเกียร์ไม่น่าจะเป็นปัญหา
ตอนถ่ายน้ำมันเกียร์+เปลี่ยนกรอง น้องช่างเค้าก็บอกว่าค่อนข้างปกติ(หมายถึงน้ำมันนะครับ) ไม่มีพวกอะไรแปลกๆปนลงมา
คราวนี้ พอขับจากอู่มาได้สักพักนึง เริ่มวืด พอพัก ดับเครื่องสตาร์ทใหม่
ก็วิ่งมาบนทางด่วนจากศรีสมานไปบางพูน 80-90 ตามปกติ
อยู่ๆ คราวนี้คันเร่ง ที่เราถอนไปแล้ว กลับเร่งขึ้นเอง จาก 80 ขึ้นไปถึงเกือบ 140 เหยียบเบรคก็ไม่ลด จนมีอาการกระตุก แล้วก็กลับมาควบคุมได้อีกที :'( เกือบตายซะแล้ว
ตกลงตอนนี้ อาการที่มีคือ ยังวืด หลังจากขับไปสักพัก และมีอาการคันเร่งผีหลอก! :o
แบบนี้ น่าจะเป็นจากอะไรครับ?
เกียร์เสียหรือไม่? แต่หลังจากจอด ดับเครื่อง ก็จะขับวิ่งได้ตามปกติทุกครั้ง
ขอความเห้นพี่ๆช่างด้วยนะครับ ขอบคุณครับผม เครียดเลยเจอคันเร่งผีหลอกมา