VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ตะกร้อ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ทำไมไปตรวจสภาพรถเพื่อต่อภาษีกะ ต.ร.อ กี่ที่ก็ไม่ผ่าน จะบอกล้อหมุนมีปัญหา ให้ไปแก้ไขก่อน..ที่ไหนรับตรวจบ้างช่วยแนะนำที ขอบคุณล่วงหน้าครับ
[ 15 เม.ย. 2012 , 23:08:45 น
-
ผมจ้างร้านแถวบ้านไปเสียภาษีประจำปี+ตรอ+ประกัน จ่ายอย่างเดียว วันเดียวจบ ไม่เสียเวลาและความรู้สึกด้วย
มีเยอะแยะครับสำหรับร้านที่รับจ้างต่อภาษี จะมีบริการ ตรอ ทั้งนั้น
15 เม.ย. 2012 , 23:38:23 น
-
ลองตรวจเช็คตามที่แจ้งก่อนดีกว่าครับเพื่อความปลอดภัยทั้งของเราและของผู้ร่วมใช้ถนนครับ
คำว่าล้อหมุนมีปัญหาคืออะไรครับ ล้อมันแกว่ง หรือ เสียงลูกปืนล้อมันดังครับ
16 เม.ย. 2012 , 00:16:12 น
-
ยังไงก็ลองไปตรวจตามที่เค้าแจ้งมาก่อนดีกว่าครับ เพื่อความปลอดภัยทั้งของตัวเราเองและเพื่อผู้ร่วมใช้ทาง
คำว่าล้อหมุนมีปัญหาคืออะไรครับ ล้อมันแกว่ง ลูกปืนล้อดังมาก หรืออย่างอื่นครับ
16 เม.ย. 2012 , 00:21:04 น
-
ยังไงก็ลองไปตรวจตามที่เค้าแจ้งมาก่อนดีกว่าครับ เพื่อความปลอดภัยทั้งของตัวเราเองและเพื่อผู้ร่วมใช้ทาง
คำว่าล้อหมุนมีปัญหาคืออะไรครับ ล้อมันแกว่ง ลูกปืนล้อดังมาก หรืออย่างอื่นครับ
16 เม.ย. 2012 , 00:21:27 น
-
ขอโทษทีครับ ระบบของผมมันรวนพอดีเลยโพสหลายอัน
16 เม.ย. 2012 , 00:22:35 น
-
คงจะเป็นเรื่ิองเบรค ก็ลองไปเช็คระบบเบรคอีกที เขาจะอ่านแรงต้านการหมุนให้อยู่ในเกณฑ์ที่กำหนด อย่างอื่นไม่ตรวจน่ะครับเช่น ABS เสียก็ต้องผ่านถ้าแรงต้านอยู่ในเกณฑ์ ลองตรวจสอบแบบคุณแจ้บอกดีกว่า ปลอดภัยไว้ก่อน
16 เม.ย. 2012 , 04:45:05 น
-
ตรอ.เดี๋ยวนี้เค้าพิมพ์รายงานผลให้เอาใบนั้นหละไปให้อู่ดูวันเดียวจบ
ตรอ.ที่ผมไปเค้าเน้นเรื่องเบรค2ข้างต่างกันมากๆใบรายงานมันจะพิมพ์ตัวแดงออกมา
ใช้ต่อไปฝนตกเบรคแล้วมีเหวี่ยงประมาณนั้น
16 เม.ย. 2012 , 08:20:22 น
-
คือผลทดสอบของผมที่ไป ต.ร.อ. 3 ที่ ผลออกมาบอกรถผมมีค่าแตกต่างระบบเบรทไม่ผ่าน 25!!! คือ ย่อตัวที่มีปัญหามาครับ
แรงเบรกด้านหลัง(ซ) 660 เบรกมือ(เท้า)แรงเบรกด้าน(ซ) 1110
ค่าแตกต่าง 46 36
ผลทดสอบ % !!!> 25 !!! เบรกมือเท่าเพื่อจอด !!!>25 !!!
แล้วก็ตัวแดง ไม่ผ่าน
อีกที บอกผลการตรวจสภาพจาก ต.ร.อ.คือ
แรงเบรกด้านซ้าย 128 daN
ค่าความแตกต่าง 34%<=25%
สรุปผล
ศูนย์ล้อ ผ่าน
เบรทเท้า ไม่ผ่าน
เบรทมือ ผ่าน
ส่วนทที่ๆ 3 เข้าไปเค้าหมุนล้อแล้วบอกไม่ผ่าน ไม่ได้ให้ผลมา ผมเลยสงสัยก็เอาไปให้อู่ VWเช็ครถส่วนที่เค้าบอกกลัวเหมือนกันครับ เพราะเราต้องใช้รถตลอด ทางอู่เค้าก็บอกรถผมไม่เป็นอะไร ทุกอย่างปกติ ยังใช้งานได้ดี แต่ VW การเวี่ยงของล้อจะไม่เหมือนรถอื่น ไงถ้าตรวจสภาพมีปัญหาตรงนี้แทบทุกคัน จะไม่ผ่าน ผมคิดว่าคงไม่ต่อภาษีเองล่ะ จ้างเค้าต่อเหมือนทุกปีดีกว่า พอดีปีนี้เพื่อนบอกให้ลองไปต่อเอง ง่าย ก็เลยลองเอารถไปตรวจสภาพ แต่มันไม่ผ่าน เลยไปจ้างเค้าทำให้ดีกว่า แต่ผมเบื่อตรงที่ว่าไปจ้างเค้าต่อเค้าชอบดองเป็นอาทิตย์ ช้าครับ ผมต้องออกต่างจังหวัดแล้วมันใกล้หมดด้วย จะต่อเอง แต่มีปัญญหาไม่ผ่าน เลย ไม่เอาล่ะ ไงถ้ามีอะไรแนะนำบอกด้วยครับว่ารถยุโรปการเวี่ยงของล้อเป็นอย่างที่เค้าบอกรึป่าวครับ อยากรู้ครับ ขอบคุณทุกท่านครับ
16 เม.ย. 2012 , 09:00:53 น
-
-vwที่ขับไม่เคยเหวี่ยงนะแต่เคยเอาd-maxที่บ้านไปใช้เจอรถจอดรอกลับรถหน้าแหลมพอเข้าไปใกล้ดันพุ่งออกมาซะงั้น d-maxรุ่นแรกเบรคเค้าสุดยอดจริงแตะนิดเป็นล้อตายรถเหวี่ยงจริงไม่มีสลิงพุ่งเข้าหารถหน้าแหลมเห็นคนในรถคันนั้นโวยวายกันใหญ่แต่ไม่รุด่าคนขับเค้าหรือด่าผมนะ
ตอนไปต่อทะเบียนก็ผมหละเอาไปต่อที่ตรอ.เค้าก็บอกว่าเบรค2ข้างต่างกันเยอะนะแต่ยังไม่แดงผ่านป่านนี้ผมก็ยังไม่ได้ไปซ่อมเหมือนกันเล่าเป็นประสบการณ์ครับรอดกลับมาเล่าให้ฟังรถเหวี่ยงคล้ายดิฟนะ
-ดูจากผลน่าเป็นห่วงน่าจะเช็คที่ปั๊มเบรคนะดูจากเบรคมือผ่านผ้า+จานน่าจะok
16 เม.ย. 2012 , 09:30:52 น
-
"แต่ VW การเวี่ยงของล้อจะไม่เหมือนรถอื่น ไงถ้าตรวจสภาพมีปัญหาตรงนี้แทบทุกคัน จะไม่ผ่าน"
จริงหรือ...?
งั้นรถ Golf Variant ของผมก็ประหลาดสิ ตรวจผ่านทุกปี
16 เม.ย. 2012 , 13:57:53 น
-
อ่านตั้งแต่ต้นจนจะจบยังไม่รู้ว่ารถรุ่นไหนเลยครับ ??..
-----เดานะ------
ส่วนมากจะเป็นกับพวกดรัมเบรคหลัง การเบรคมันจะหยุดได้ไม่ดี
เกิดจากมันใช้งานมานานในกระบอกมันเกิดสนิม และสารหล่อลื่นในกระบอก
เบรคแห้งทำให้เกิดการจับติดของตัวลูกสูบในกระบอกเบรคนั้น
ข้างไหนคล่องกว่าจะเบรคดีกว่าข้างที่ติดตาย แต่มีน่ากลัวกว่า
ตรงที่ลูกสูบในกระบอกเบรคมี 2 ลูก แต่ถ้ามันตายหรือล๊อคแค่ลูกเดียว
อีกลูกคล่องตัวดีอันนี้อันตรายมาก ปริมาณของน้ำมันเบรคที่ควร
จะดันพร้อมกันทั้ง 2 ลูกพอล๊อคไปหนึ่ง น้ำมันทั้งหมดจะไปดัน
ลูกสูบแค่ลูกเดียวเป็น 2 เท่า ลูกสูบเบรคอันนั้นจะออกมาสูงและมากกว่าปกติ
เท่าตัวทำให้เบรคล๊อคตายแค่ข้างนั้น ถ้าเป็นแบบอาการหนักๆ ทุกครั้งที่เหยียบ
เบรคเราจะได้ยินเสียงล้อล๊อคกับพื้นถนน
แต่มันเป็นเป็นกับรถรุ่นเก่าๆที่ระบบเบรคไม่ใช่ เอบีเอส
พอเป็น เอบีเอส ล้อไหนตายมันลดการจ่ายน้ำมันเบรคที่ล้อนั้น เราถึงไม่ค่อย
ได้ยินเสียงล้อตายลากไปกับพื้นถนนในข้างนั้น แต่จะแลกด้วยการเบรคไม่ค่อยอยู่
แทน ถ้าเป็นอาการตามนี้ต้องถอดล้างระบบและทาสารหล่อลื่นใหม่ก็น่าจะหายแล้วครับ
แต่ระวังอีกเรื่องระบบน้ำมันเบรคในปั๊มเอบีเอส ตันก็เป็นอีกปัญหาหนึ่ง
ที่เจอกันประจำนะครับ..............
16 เม.ย. 2012 , 14:12:13 น
-
ชอโทษครับลืมบอก รถผมแวเรี้ยนครับผม
17 เม.ย. 2012 , 01:10:42 น
-
ถ้าเป็นเมื่อก่อนอาจจะหยวนๆ กันได้ แต่เท่าที่ทราบ ปัจจุบันนี้พวกที่รับตรวจสภาพค่อนข้างจะเข้ม เมื่อก่อนแค่ขูดเลขไปแปะ เปิดดูไฟหน้า ไฟเลี้ยว แค่นั้น แต่ตอนนี้ต้องให้ไปเทสบนลูกกลิ้งวัดแรงเบรก ผมถามว่านึกขลังอะไร เค้าบอกไม่งั้นถ้าเกิดผิดพลาดขนส่งเล่นงานตาย ถึงขนาดมีวงจรปิดสามารถเปิดดูแบบเรียลทามได้ด้วยครับ คงต้องเสียเงินทำรถซะก่อนล่ะครับ มองในแง่ความปลอดภัยมันก้อดีกับเราด้วยนะครับ
17 เม.ย. 2012 , 04:34:45 น
-
ขอโทษครับลืมบอก รถผมแวเรึ๊ยนครับ
17 เม.ย. 2012 , 06:48:50 น
-
ของผม เวนโต ปีที่แล้วไปตรวจแถวขนส่ง ไม่ผ่าน อาการเดียวกันเลย ไปถามอู่กรุงเทพกรีฑา เค้าบอกโฟล์คเป็นแบบนี้แหล่ะ เค้าให้เปลี่ยนอู่ตรวจสภาพ. ก็ผ่านดี งงๆเหมือนกัน
17 เม.ย. 2012 , 11:46:03 น
-
จากที่คุณเณรบอกว่าส่วนมากเป็นกับรถดรัมเบรกหลัง แต่ตู้แตงโมผมขึ้นจากแช่น้ำ วิ่งได้ไม่นานเอาไปตรวจสภาพปลายกุมภาที่ผ่านมา ขึ้นลูกกลิ้งก้อยังใช้ได้ดีนะครับ (ไม่รู้เพราะน้ำหนักรถหรือเปล่า) อย่างนี้ถ้าเราตั้งข้อสงสัยกลับไปยังร้านตรอ.บ้างว่ามารตรฐานเครื่องมือเค้าเที่ยงตรงหรือเปล่าล่ะ จะได้ไม๊ครับ ด้วยความเคารพ เมื่อก่อนเราใช้รถกันมาก้อไม่เคยต้องตรวจละเอียดแบบนี้ ก้อไม่เห็นอันตรายถึงขนาดที่เอามาเป็นตัวตั้งข้อแม้กันนี่ ขนาดเจ้าของกระทู้เอาไปให้ช่างโฟล์กตรวจก้อไม่พบสิ่งผิดปกติ หรืออย่างคุณเต๋อ รามคำแหง บอก ตกลงเราต้องเป็นฝ่ายดำเินินการเองอย่างเดียวหรือ ยังไรรบกวนช่วยชีแนะว่าเจ้าของรถควรทำอย่างไรดีครับ ที่ถามเพราะเจ้าแวเรี้ยนทผมกำลังจะตื่นจากนิทรา และเลยกำหนดจ่ายภาษีแล้ว คงต้องเอาไปให้ตรอ. ตรวจเร็วๆ นี้ จะได้ทำใจลุ้นไว้ก่อนครับ ขอบคุณครับ
17 เม.ย. 2012 , 22:50:38 น