VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ปุ๋ม ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ช่วยแนะนำหน่อยค่ะ พอดีเมื่อวานให้น้องเอารถไปเช็คระบบแก๊ส กับน้ำมันแล้วทางร้านบอกว่า ตัวเดินเบาเริ่มมีปัญหาแต่ว่ายังใช้งานได้ มันคือตัวมอเตอร์เดินเบาใช่มั๊ยค่ะ พอดีไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เลย ไม่รู้จักว่ามันคือตัวไหน แล้วถ้าต้องเปลี่ยนราคาประมาณเท่าไหร่ค่ะ เป็ฯรถโฟลคื กอล์ฟ 1.8 แวเรียนค่ะ
[ 26 พ.ย. 2552 , 14:42:23 น
-
ปัญหาน่าจะเป็นที่ช่างมากกว่า เครื่องยนต์รถรุ่นนี้ระบบควบคุมเดินเบามีเงื่อนไขเฉพาะตัวของมัน ไม่เหมือนรถอื่นๆทั่วไป
ถ้าจะสรุปว่าระบบเดินเบามีปัญหา ต้องใช้น้ำมันอย่างเดียวเท่านั้น เมื่อใช้น้ำมันสลับกับแก๊สมันจะมั่ว
26 พ.ย. 2552 , 16:46:19 น
-
ผมว่าลองฟังพี่ช่างเหอะไว้ก็ดีนะครับ เห็นไปสอบถามคุณวิทย์เรื่องมอเตอร์เดินเบา ผมคิดว่ามันอยู่กับชุดลูกหัวฉีดปากคาร์บิว รุ่นปลั๊ก 4-6-7 ถอดจากเครื่อง ADZ 1800cc โฟล์คเวนโต้ครับ มีมอเตอร์ควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อติดอยู่ด้วย การควบคุมรอบเดินเบาถ้ามีปัญหาเพืองรูดเปลี่ยนตัวนี้ก็หายครับ แต่การควบคุมรอบเดินเบามีปัจจัยอื่นๆมากระทบอีกมากมาย โดยเฉพาะรถติดแก๊สแล้วสับมาใช้น้ำมัน(โดยเฉพาะรุ่นนี้)มักจะเดินเบาไม่เรียบเนื่องจากกล่องสมองควบคุม(ECU)มันสับสนเรื่องค่าออกเทนของแก๊สกับน้ำมันก็เป็นได้ ซึ่งรถผมเป็นอยู่ หรือช่างที่ติดแก๊สตัดวงจรไม่ถูกต้องตอนสับแก๊สเป็นน้ำมันก็เป็นได้และอาการจะมากด้วย จูนยังไงก็ไม่หาย(เคยเป็นตอนไปติดแก๊สแรกๆครับ) นอกจากนั้นยังมีระบบท่อ vacuum อีกหลายตัวที่หากรั่วหรือไม่แน่นส่งผลให้รอบเดินเบาไม่นิ่ง ลองเล่าอาการให้ละเอียดครับเผื่อท่านผู้รู้ในเว็บนี้จะแนะนำได้มากขึ้น ถ้าช่างที่ติดแก๊สแนะนำผมว่าน่าจะมาพิจารณาอีกครั้งครับเดี๋ยวจะเสียเงินเปล่า แล้วไม่จบจะรู้สึกว่ารถVolkswagen ซ่อมแพงซ่อมไม่จบครับ
27 พ.ย. 2552 , 07:13:07 น
-
ให้เดาเล่นๆ ตอนจูนแก๊สแล้วรอบเดินเบาสวิง เลยต้องหาแพะ? รุ่นนี้ให้เดาอีกน่าจะ 6pin
อย่าลืมว่า TPA จะทำงานได้นั้นหรือไม่ได้นั้นมีอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องหลักๆอยู่สองอย่างครับ
1.TPS >>ลิ้นปีกผีเสื้อ
2.ECM >>Engine Control Module
***********จากข้อหนึ่งและสองทำงานสัมพันธ์กันอย่างไร**********
ในกรณีที่รถมีโหลด เช่นเป็นแอร์ จะมีสัญญาณ output จากโหลดหนึ่งชุดไปบอก ECM หลัง
จาก ECM ได้รับสัญญาณดังกล่าวแล้ว ก็ประมวลผล หลังจากนั้น จะส่ง output หนึ่งสัญญาณ
ไปที่ TPA (dC voltage 4-8 VdC)เพื่อชดเชยรอบ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับ TPS ด้วย ว่า
ตำแหน่งแม่นยำหรือเปล่า(Position)ถ้าเพี้ยนไปนิดเดียวก็มีผลครับ ทำให้รอบเดินเบาสวิงได้
*****เมื่อ TPA ได้กระทำแล้ว ก็จะมีสัญญาณส่งออกไปบอก ECM ด้วยเช่นกันครับ
27 พ.ย. 2552 , 07:20:08 น
-
อีกนิด ในกรณีที่ไม่มีโหลด TPA ก็ยังส่งสัญญาณต่อเนื่องนะครับ..Free! to ECM
27 พ.ย. 2552 , 07:59:07 น
-
ใจเย็นๆครับลองทำดูตามนี้แล้วจดอาการมาโพสท์ใหม่อีกที
1.เดินเครื่องในโหมดน้ำมัน สังเกตุอาการที่เกิดขึ้นและบันทึก
2.เดินเครื่องในโหมดแกีส สังเกตอาการและบันทึก
3.รายละเอียดตอนเปลี่ยนโหมดทั้งสองไปมา
4.เคยล้างวาล์วปีกผีเสื้อมาหรือไม่
ถ้าข้อ1นิ่งเป็นปกติ ถ้าไม่นิ่ง ลองดูตามพี่ Passatฯ พี่หมุกฯ
ถ้าข้อ 2 ไม่นิ่ง ตามพี่ช่างฯ พี่ Passatฯ พี่หมุกฯ
ถ้าข้อ 3 ไม่นิ่ง ตามพี่ช่างฯ พี่ Passatฯ พี่หมุกฯ
ถ้าข้อ 4 ตามพี่หมุกฯ
ลองตรวจสอบดูครับ โชคดีครับ
27 พ.ย. 2552 , 08:01:16 น
-
ไม่มีข้อ ๕ เหรอน้าสน
ข้อ ๕ ผิดทุกข้อ
ไปดีกว่า เล่นมุขแบบนี้ตัวเราอาจจะโดน KT แบบคนตอบจาก ๑ - ๔ (ว้อเว่นนะตะเอ้ง)
27 พ.ย. 2552 , 22:21:13 น
-
แฮ่ะๆ แบบว่าเห็นคำตอบที่ชัดเจนหมดแล้ว แต่ให้ไอเดีย จขกท.ที่เขาบอกไม่ค่อยรู้เครื่องยนต์จะได้ไปบอกน้องชายให้ช่วยเช็คให้อ่ะครับ ถ้าเข้าประเด็นไหนเขาจะได้เช็คเบื้องต้นได้ แต่จริงๆถ้าอยูใกล้คุณฟลุ๊ค FKPเนี่ยคงได้ช่วยเช็คให้เรียบร้อยไปแล้วใช่ไหมครับ อิอิอิ โชคดีครับ
28 พ.ย. 2552 , 01:17:59 น
-
โฟล์คกอล์ฟmk3 ตัวคุมรอบเดินเบาเสีย มีขายมั้ยคะ ราคาประมาณเท่าไร่? ใครมีมือ2มาขายทีขอราคาเบาๆนะ