VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: มนตรี - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: ช่วยฟันธงให้ผมหน่อยครับว่าผมเหมาะกับโฟล์คไหม
เริ่มหัวข้อโดย: มนตรี - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ผมสนใจรถโฟล์คทุกตัวไม่ว่าจะเป็นพาสสาท เวนโต้ กลอฟ์ เพราะราคามั่นน่าซื้อครับ
ถามหลายคนก็ไม่ค่อยมีใครเห็นด้วย แต่พวกเขาไม่เคยใช้ครับ มีเพื่อนแค่ผมคนนึงใช้พาสสาทก็ดันเพิ่งซ่อมเครื่องมาเนื่องจากฮีทก็เพิ่งโดนค่าซ่อม(0)ไปแสนนึง เลยแหยงๆครับ เลยคิดว่ามาถามจากทุกท่านที่อยู่ในนี้เลยดีกว่ามันเหมาะกับผมไหม  โดยที่ผม
1รับได้ถ้าค่าซ่อมบำรุงแพงกว่ารถญี่ปุ่นไม่เกิน30%เพื่อแลกกับความมั่นคงในการทรงตัวและภาพลักษณ์ที่ดีกว่า แต่ทั้งนี้รถต้องไม่มีปัญหาจุกจิก กล่าวคือถ้าต้องแมนแทนเนนท์ตามสภาพรถปกติไม่มีปัญหาแก้ไม่ตกแบบรถยุโรปบางรุ่นแล้วค่าซ่อมแพงกว่านิดหน่อยผมรับได้ครับ
2คิดจะใช้งานสัก3ปี (ราคาขายต่อช่างวมันเหอะ เพราะยังไงเราก็ซื้อไม่พงอยู่แล้วนี่)
3มีความรู้เรื่องรถยนต์บ้างพอประมาณคือไม่ใช่ขับเป็นอย่างเดียว แต่ซ่อมไม่เป็น..
4ผมรสนิยมสูงซึ่งแน่นอนสวนทางกับรายได้ครับ  ถ้าใช้รถโฟล์คแล้วต้องจ่าค่าดูแลหรือตฃค่าน้ำมันปีละหลายๆหมื่นหรือเป็นแสนไม่ไหวครับ
สรุปว่าผมเหมาะที่จะหาโฟล์คมาไว้ใช้ไหมครับ? ผมสนใจพาสสาท หรือไม่ก็แวเรียนท์  
[ 1 ธ.ค. 2546 , 00:56:39 น

หัวข้อ: RE: ช่วยฟันธงให้ผมหน่อยครับว่าผมเหมาะกับโฟล์คไหม
เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเหอะ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

คุณยังไม่เหมาะกับโฟล์คครับ...เพราะยังไม่กล้าพอ...บางทีก็บ้าพอ...
ล้อเล่นน่ะ..ครับ
รถ VW รุ่นปัจจุบันมีจุดอ่อนอยู่มากกว่ารุ่นเก่าอย่าง Golf 1 ที่เคยทำให้หลายคนแทบกระอักเป็นเลือด อยู่หลายอย่าง เช่น ระบบแอร์และระบายความร้อนที่ทำสำหรับเมืองหนาว(ปรับปรุงนิดหน่อยจะดีแล้ว) อะไหล่บางชิ้นเปราะมาก บางชิ้นอายุสั้นผิดธรรมชาติ อาการกวนใจหลายอย่างที่วิเคราะห์หาเหตุยาก และด้วยความที่เป็น VW ...ต้องคิดค่าซ่อมแพงเอาไว้ก่อน
ถ้าจะใช้ VW ให้ประหยัดค่าซ่อมมากกว่าคนอื่นก็ต้องหัดเรียนรู้เรื่องเครื่องยนต์กลไก ไม่ต้องลงมือเองทุกเรื่อง เวลาไปหาช่างก็ใช้วิธีชี้ให้ทำเป็นจุดๆ ไม่งั้นช่างก็คลำมั่วซั่วไปหมด สุดท้ายเราจ่ายกันอาน
ตัวอย่างกรณีเพื่อนคุณเครื่องฮีทพัง ควรจะใช้วิธีซื้อเครื่องมือสองจากญี่ปุ่นมารื้อเอาอะไหล่มาซ่อม รวมเบ็ดเสร็จน่าจะจ่ายไม่เกินครื่งเดียวแถมยังเหลืออะไหล่เพียบ
อย่าหวังพึ่งพาความรู้ของช่างที่ชำนาญเรื่อง VW พึ่งได้ก็เพียงความชำนาญก็พอ เพราะจุดอ่อนของผู้ชำนาญคือ มักติดอยู่กับความรู้เก่าๆที่ได้จากบรรพชน อย่างเช่น...เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก 5,000 KM แบบที่เขาทำกันเมื่อ 20 ปีก่อน
1 ธ.ค. 2546 , 07:41:31 น

หัวข้อ: RE: ช่วยฟันธงให้ผมหน่อยครับว่าผมเหมาะกับโฟล์คไหม
เริ่มหัวข้อโดย: โชติ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

สิ่งที่คุณมนตรีกังวล ผมว่าถูกจุดครับ ฟังดูแล้วยังติดอยู่เพียงไม่แน่ใจเรื่องค่าบำรุงรักษา อันนี้แล้วแต่ภูมิปัญญาผสมกับวาสนา(ดวง)ครับ แต่ถ้าบอกว่าพอรู้เรื่องเครื่องยนต์บ้าง อันนี้ก็มีคะแนนสะสมอยู่แล้วครับ แต่ฟันธงไม่ได้จริงๆครับ ผมว่าคนที่รู้ตัวว่าเหมาะกับโฟล์คก็ต่อเมื่อแต่งงานกับมันแล้ว(รถกับผู้หญิง..มีอะไรคล้ายๆกัน แต่รถจะลองขับอย่างเดียวตัดสินไม่ได้ครับ ..อิ อิ)

ส่วนถ้ารสนิยมสูง ไม่ชอบรถญี่ปุ่น มันก็เหลือตัวเลือกไม่มากละครับที่ยังพอเป็นรถตลาดอยู่ คือ โฟล์ค เปอโย บีเอ็ม เบ๊นซ์
1 ธ.ค. 2546 , 09:54:00 น

หัวข้อ: RE: ช่วยฟันธงให้ผมหน่อยครับว่าผมเหมาะกับโฟล์คไหม
เริ่มหัวข้อโดย: pp ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ผมเคยใชั vw เต่า ปี 68 เเละ ปัจจุบัน ใช้  vento 95  และ ใช้รถ honda  & nissan ด้วย เทียบกันแล้ว ก็ยังชอบ vw ครับ ปัญหาก็เหมึอนกันกับทุกๆคนที่ใชัแหละครับ แต่มีเพื่อนๆที่นี่ช่วยให้คำแนะนำดีมากๆเลย  
1 ธ.ค. 2546 , 12:36:18 น

หัวข้อ: RE: ช่วยฟันธงให้ผมหน่อยครับว่าผมเหมาะกับโฟล์คไหม
เริ่มหัวข้อโดย: www.vwshowtime.com ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

เดินให้ถูกทางครับ ทุกอย่างมีอายุขัย ถึงเวลาเปลี่ยนก็เปลี่ยน อย่าปล่อยจนเลยเถิดแล้วเปลี่ยน เดี๋ยวนี้มีตัวเลือกทั้งของเทียมและของแท้ เทียมได้ราคาสบายตัวหน่อย แต่ก็อาจคุณภาพไม่ถึงกับเยอรมัน หารือกันดูครับ รถโฟล์ก เป็นรถที่น่ารักครับ
1 ธ.ค. 2546 , 12:45:55 น

หัวข้อ: RE: ช่วยฟันธงให้ผมหน่อยครับว่าผมเหมาะกับโฟล์คไหม
เริ่มหัวข้อโดย: HUE-E ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ถ้ารักต้องหมั่นหาข้อมูลก่อน   ถ้าเป็นไปได้หาแบบเกียร์ธรรมดาจะประหยัดค่าซ่อมเกี่ยร์ไปเยอะ   ตามอายุรถ

ไม่รู้ว่าจะหาแวเรียน  หรือ พาสสาท ก่อนปี 97 เป็นเกียร์ธรรมดายากหรือเปล่า   แต่ถ้าเป็น กอล์ฟ หรือ เวนโต  ยังพอให้เห็นหลายคัน

จะเปรียบเทียบกับรถญี่ปุ่น  ไม่ทราบว่าจะเทียบกับรถรุ่นไหน  ต่างคลาส หรือคลาสเดียวกัน   เอาเป็นว่า โดยเฉลี่ย  ถ้าเอาโฟล์คมาซ่อมข้างนอก โดนไม่เข้าศูนย์  จะถูกกว่ารถญี่ปุ่นที่ซ่อมในศูนย์   เช็คได้ครับเริ่มจากถามอะไหล่ ก่อนเลย

ซื้อรถมือสองต้องใจเย็นๆ  หารายละเอียดจากคนใช้รถนั้นๆ เยอะๆ   แล้วต้องหลายๆคนด้วย   อย่าไปถามพวกที่บอกว่า  เข้าเล่าว่า อย่างนั้น อย่างนี้   หรือว่าเพื่อนใช้ ข้อมูลประเภทนี้   ยังใช้ตัดสินใจไม่ได้ทั้งหมด

ถ้ามีเวลา  ก็หมั่นไปถามอู่ที่ซ่อม หรือ ร้านอะไหล่ จะได้ข้อมูล ที่ใกล้เคียงที่สุด ในด้านการบำรุงรักษา   ยิ่งถ้าเจอเจ้าของรถด้วย ถามเลยว่า เป็นอย่างไงบ้าง  มีปัญหาเยอะมั้ย

ประการสำคัญ  คุณต้องได้ลองขับ สักพักก่อนว่า  คุณชอบรถประเภทนี้มั้ย  เทคโนฯ ง่ายๆ  อัตราเร่ง ไม่หวือหวา  กินน้ำมันมากว่ารถญี่ปุ่น ประเภท แคมเยอะวาล์วแยะ  คุณรับได้แค่ไหน   และที่สุด ก็คือ ดวงที่สมพงษ์กับรถมือสองคันที่คุณจะซื้อหรือเปล่า  คุณหวังแค่ใช้ สามปี  เหมือนผมเลย ที่แรก ตั้งแต่ ซื้อ มาปี  94  เวนโต  ออโต   เจ็ดแสนสามหมื่นบาท    ตอนนั้น

กระจกยังเป็นมือหมุน   ไม่มีวิทยุในรถมาให้ของแถมไม่มีให้   คิดว่าสามปีก็ขายแล้วล่ะ แล้วเป็นไง  เข้าปี ที่ 10 แล้ว  ยังรักและใช้อยู่จนเกือบ สองแทนโล   คิดลองเปลี่ยนไปใช้รถญี่ปุ่น   อยู่พัก ต้องกลับมาใช้  โฟล์กแก่คันนี้เหมือนเดิม  เพราะความรู้สึกในการขับต่างกัน    ขอให้คุณโชคดี กับการหารถแล้วกันนะครับ ......
1 ธ.ค. 2546 , 14:02:17 น

หัวข้อ: RE: ช่วยฟันธงให้ผมหน่อยครับว่าผมเหมาะกับโฟล์คไหม
เริ่มหัวข้อโดย: มนตรี ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

อืมม์ ครับพอได้ไอเดียแล้วล่ะครับ ขอบคุณทุกๆท่าน ผมสรุปว่าจะลองใช้ดูสักคันครับ
ว่าแต่ว่ามีใครมีพาสสาท หรือเวเรียนท์ สวยๆจะขายมั่งไหมล่ะครับ?
1 ธ.ค. 2546 , 22:05:31 น

หัวข้อ: RE: ช่วยฟันธงให้ผมหน่อยครับว่าผมเหมาะกับโฟล์คไหม
เริ่มหัวข้อโดย: IBIZA ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ถ้ารักที่จะซ่อมรถเป็นงานอดิเรก(บางทีก็งานหลัก) กูเอาเหอะ

แต่รถมันก็ถือเป็นรถยุโรปชั้นเลวครับ

หลายๆคนใช้เพราะจำยอม ขายก็ราคาตก

เล่นBeNz ไปเลยครับ

หรือไม่ก้ญี่ปุ่นไปเลย

รถโฟล์คข้อเสีย เยอะกว่าข้อดีครับ
8 ธ.ค. 2546 , 05:22:59 น