VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ..... ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: เรื่องของสีกับอู่
เริ่มหัวข้อโดย: ..... ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

สีตรานกแก้วนี่เป็นยังไงมั่งครับ ผมเคยได้ยินมาว่ามันดีมาก แล้วอู่ที่ทำบอกกับผมว่าใช้สีตรานกแก้ว แต่เราจะทราบได้อย่างไรว่าเขาใช้สีตรานกแก้วจริงๆ มีวิธีดูไหมครับ กลัวจะถูกหลอกเอาสีไม่ดีมาทำให้
[ 9 ก.ย. 2546 , 13:08:38 น

หัวข้อ: RE: เรื่องของสีกับอู่
เริ่มหัวข้อโดย: SWAT ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ดูก็รู้ครับ
ห้องผสมเค้าไง
เค้าไม่หลอกหร่อกครับ เพราะดูรู้

ดูอู่ดีๆหน่อยล๊ะกัน
10 ก.ย. 2546 , 02:55:26 น

หัวข้อ: RE: เรื่องของสีกับอู่
เริ่มหัวข้อโดย: แป้ง ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

สีนกแก้ว (  Grasurit ) เป็นสีของ BASF Germany คุณภาพพอๆกับ Standox ( Germany เหมือนกัน ) และ Spies Hecker แต่ 2 ยี่ห้อหลังถูก Takeover ไปแล้วโดย Dupont สีดีๆเค้าบอกไว้ว่าจะมีความเงา , ฉ่ำ , ลึก แต่ถ้าไม่มีประสบการณ์คงดูยาก เอาเป็นว่าสีดี ( แลคเกอร์ Clear ) เอาผ้าชุบน้ำมันเบรคลูบแล้วไม่เป็นอะไรครับ อ้อลืมไปมีอีกยี่ห้อที่เป็นของ BASF คือ RM ครับ
10 ก.ย. 2546 , 07:55:50 น

หัวข้อ: RE: เรื่องของสีกับอู่
เริ่มหัวข้อโดย: variant 6 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

เรื่องของสี พูดกันยาวเลยครับ ผมเองก็รู้มาบ้างแต่ไม่เยอะมาก ผมว่ายี่ห้อที่คุณแป้งกล่าวมามีคุณภาพระดับต้นๆอยู่แล้ว พ่นมาถ้าไม่ใช่ช่างจริงๆ ไม่มีใครดูออกหลอกครับ อันนี้ในกรณีที่ใช้รุ่นและระบบของสีที่อยู่ในระดับเดียวกันนะครับ

สีแต่ละยี่ห้อจะมีหลายรุ่นหลายระบบ ทั้งถูกและแพง เอาอย่างง่ายๆ คือจำนวนขั้นตอนในการพ่น เช่นถ้าพ่นครั้งเดียวเสร็จเลย (หลังจากรองพื้นและทุกอย่างแล้ว) ก็เป็นสีที่มี lacquer ผสมเสร็จอยู่ในสี ซึ่งถูกกว่าระบบที่ต้องพ่นเนื้อสีแล้วทับด้วย lacquer ซึ่งแน่นอนต้องเงากว่า ลึกกว่า และแพงกว่า และก็ขึ้นอยู่กับเราและอู่อีกว่าจะพ่น lacquer กี่ชั้น ยิ่งหลายชั้นความลึกก็มีมาก เคยเห็นฝรั่งเขาพ่นกัน 8-9 เที่ยว คงต้องถามอู่ว่าเขาใช้ระบบไหน อย่างไร แต่ก็อีกละครับถ้าเขาโกหก แล้วเราไม่มีประสพการณ์พอก็ไม่รู้หรอกครับ เพราะตรงนี้มันกำไรทั้งนั้น คงต้องเลือกอู่ที่มีชื่อเสียงที่รับประกันผลงาน โชคดีครับ
10 ก.ย. 2546 , 09:31:16 น