VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: น้องเดียร์ - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
เมื่อ 2 อาทิตย์ที่ผ่านมา ล้างห้องเครื่องครับ ล้างแบบราดน้ำ ใช้น้ำยาล้างจานผสมแล้วล้าง พอติดเครื่อง เครื่องสั่น เหมือนเดินสะดุดไม่นิ่ง
ผมเลยไปซื้อ โซแน็กซ์ มาฉีด ในสายหัวเทียน ทุกเส้น ไล่ความชื่น ปรากฎว่า เสียบสายหัวเทียนกลับเข้าที่ สตาท ไม่ติดครับ
โทรไปถามเพื่อน ๆ บอกว่า ให้เช็ด โซแน็กซ์ ให้แห้ง แล้วสตาท ดูใหม่ ก็ไม่ติด
ให้ช่างมาดู ปรากฎว่า ช่างใช้ ถอดหัวเทียนสูบ 1 ออก แล้ว สตาทเครื่องที่ละนิด ฟังเสียง ลูกสูบเคลื่อนที่ จนได้จังหวะที่ช่างต้องการ ก็หยุด เปิดฝาจานจ่าย แล้วตั้งสายหัวเทียนใหม่ ปรากฎว่า ติดเครื่องได้ครับ
แต่ที่สำคัญ คือ เครื่องมีเสียง วาวล์ ดัง แก็กๆ ยิ่งเร่งเครื่องยิ่งดัง แต่พอถอนคันเร่ง เสียงก็เบาตามรอบเครื่องครับ
ตอนนี้ ผมกลุ้มใจมากเลย ตั้งใจว่าจะใช้จนมันซ่อมไม่ไหว หรือว่า จะถึงจุดที่ต้องขายแล้ว ซ่อมไปอีก หมื่นกว่าบาทแล้วครับ
เรียนถามพี่ว่า จะต้องเปิดฝาครอบวาวล์ มาตั้ง สูบ 1 ใหม่ไหมครับ ที่ว่าไอดีเริ่มเปิด -ไอเสียเริ่มปิด หรือไม่จำเป็นครับ จะแก้เสียงดังอย่างไรดีครับ
ขอบคุณมากครับพี่อนุรัตน์ อ้อตอนก่อนล้างเครื่องยนต์ ไม่มีเสียงดังของเครื่องยนต์นะครับ อู่ช่างเบิ้มยังบอกว่าเสียงเครื่องรถผมเงียบ กว่าคันอื่นมาก คือเครื่องสมบูรณ์มาก
แต่ถ้าผมแก้เองไม่ได้ คงต้องให้ช่างเบิ้มแก้ให้ หรือ ช่างอื่นที่ชำนาญ เครื่อง Vento ครับ ถ้าพี่ อนุรัตน์ มีวิธีแก้ไข รบกวนแนะนำด้วยนะครับ กำลังเครียส มากครับ นอนไม่หลับ
[ 28 พ.ค. 2546 , 23:48:20 น
-
ตอนนี้รอบเครื่องเดินเบา 900-950 รอบครับ
แอร์ทำงาน เหลือ 800 รอบ
แต่ก่อนรอบเครื่องผมอยู่ที่ 800 สำหรับเดินเบาครับ
28 พ.ค. 2546 , 23:51:24 น
-
ตามจากข้อมูลข้างบนที่กล่าวมา การล้างห้องเครื่องถ้าเป็นไปได้ควรล้างที่ โพลิเค็ม เพราะเขามีวิธีล้างแห้ง ราคา 400 บาทแต่ล้างแล้วสะอาดคุ้มค่ามาก เลยเหมือนของใหม่ เรื่องเสียงดัง ๆ ผมเคยเป็นเหมือนกัน แต่ตอนนั้นมันเกิดจากน้ำมันเครื่องผมใกล้หมด เพราะประเก็นรั่ว และมีอีกจุดที่หน้าเป็นไปได้คือ airvalue ผมไม่แน่ใจมันเรียกแบบนี้หรือเปล่าเสีย ถ้าเสียละเรื่องยาว เพราะราคาตกตัวละ 850 มีทั้งหมด 8 ตัว ถ้าเปลี่ยนก็ต้องเปลี่ยนยกชุดน่ะครับ และมีอีกจุดคือ เหล็กตรงบริเวณแถว ๆ เครื่อง ผมจำไม่ได้ว่ามันเรียกว่าอะไร มันแตก จะเกิดเสียงดังแก็ก ๆ ด้วยครับ ไงลองเอารถไปเช็คกับช่างอัมพรดีกว่าน่ะครับ 01-8023604
29 พ.ค. 2546 , 09:30:36 น
-
อ่านกระทู้ของคุณ น้องเดียร์ แล้วหนาวเลย ของผมฃื้อ มือสองมาใช่เกีอบปีแล้วอยากไปล้างห้องเครื่องบ้าง แต่ถ้าล้างแล้วเจอปัญหาแบบนี้ก๊ไม่เอาดีกว่าใช่แต่ผ้าเช็ดอย่างเดียว
29 พ.ค. 2546 , 10:21:48 น
-
ขออภัย...มือไวไปนิด
(ต่อ)
ถ้าอ่านแล้วยังงงอยู่ ให้เดินไปตามช่างแล้วบอกว่า "ช่วยตั้งไฟให้ใหม่ ตอนนี้มันแก่ไป"
เรื่องนี้ช่างไหนๆ ก็แก้ได้ครับ
29 พ.ค. 2546 , 13:58:07 น
-
น่าจะเป็นอย่างที่คุณอนุรัตน์ว่า คือช่างตั้งไฟแก่ไป เสียงที่ได้ยินแก๊กๆคือเสียงน็อคที่เกิดจากการจุดระเิบิดน้ำมันก่อนเวลาอันควร ตั้งไปใหม่ก็หาย
ผมเพิ่งซื้อรถ VW Golf Varient ปี97 มา 4-5 วันก่อน พอรับรถมาก็เอาไปเติมน้ำมัน 91 ออกจากปั๊มมาก็แก๊กๆลั่น เร่งไม่ขึ้นต้องค่อยๆขับช้าๆกลับบ้าน หลังจากปรับจานจ่ายตั้งไฟใหม่แล้วก็เรียบร้อย ขยับจานจ่ายไปนิดเดียว
คันนี้ตั้งใจจะเอามาใช้แทน Golf 1 ที่เปลี่ยนเครื่อง RV 1.8 100 แรงม้า เป็นหัวฉีดแยก L-Jet เกียร์ออโตก็ใช้น้ำมัน 91 มาตั้งแต่ราคาน้ำมันขึ้นเกิน 10 บาท แรงยังดีกว่าเครื่อง Golf 3
29 พ.ค. 2546 , 14:41:37 น
-
เมื่อวานให้เพือนตั้งไฟ ใหม่อ่อนลงแล้วครับ แต่อาการก็ยังดังน้องลงกว่าเดิมแบบ ไม่แตกต่าง แต่เวลาเร่ง จะอืดขึ้น
สรุป ยังไม่หายครับ
29 พ.ค. 2546 , 17:06:57 น
-
-ขอบคุณมากครับ
พี่อนุรัตน์
และพี่ทุกท่าน
29 พ.ค. 2546 , 17:08:59 น
-
สวัสดีครับ พี่ๆทุกท่าน ตอนบ่ายโทรไปหาช่างเบิ่มมาช่างเบิ้มบอกว่าให้ไล่ลมที่กรองน้ำมันเครื่อง และเมื่อวานเย็น ไปหาช่างเบิ่ม แต่เป็นช่างอู๊ด มาดูให้ บอกว่า
ประเก็นท่อไอเสียรั่ว
ตอนนี้ อาการ เวลาเร่งแล้ว วาวล์ดังมาก แต่พอถอนคันเร่งเสียงจะเบาลงทันทีครับ
แล้วถ้าประเก็นท่อไอเสียมันรั่วจริง เปลี่ยนเองได้ไหมครับ
ขอบคุณพี่อนุรัตน์ และ พี่ๆทุกท่านครับ เพราะทุกคำตอบทำให้ผมได้คิด
30 พ.ค. 2546 , 07:49:08 น
-
ถ้างั้นอาจเป็นเพราะน้ำมันเครื่องไม่ไปเลี้ยงเครื่อง
-ปั๊มน้ำมันเครื่องเสีย
-กรองน้ำมันเครื่องตัน
เช็คระดับน้ำมันเครื่องหรือเปล่า?
พยายามอย่าติดเครื่อง...อันตราย
30 พ.ค. 2546 , 08:34:55 น
-
ปะเก็นท่อไอเสีย ให้ช่างจัดการดีกว่าครับ
30 พ.ค. 2546 , 18:40:57 น
-
เช็ค สายพาน timing ก่อนว่า กระโดดหรือเปล่า .
1. ดู mark O.T. ของเพลาราวลิ้น+พู่เล่เครื่อง และหัวนกกระจอก ว่าตรงตามรอบบากหรือไม่ครับ. (เหมือนกับเวลาที่เราเปลี่ยนสายพาน timing )
2. ลำดับสายหัวเทียน ถูกหรือเปล่าครับ. 1-3-4-2 ครับ
31 พ.ค. 2546 , 05:27:54 น
-
ผมว่านะ .. น้ำยังค้างตามขั้วหัวเทียน จานจ่าย+กะลาอยู่ หนะครับ. รอให้แห้งสนิทก่อนดีกว่า.. เอาไดเป่าผมมาเป่าทำให้แห้งก็ดีนะคัรบ .
31 พ.ค. 2546 , 05:30:35 น
-
ขอบคุณพี่ไก่ พี่ อนุรัตน์ พี่วิภาส ครับ
ผมสงสัย เรื่องน้ำมันเครื่อง ครับ เพราะถ้าเปลี่ยนกรองแล้วไม่เติมน้ำมันเครื่องเข้ากรองก่อน เสียงจะเหมือนอย่างที่เป็นเลยครับ ช่างเบิ้มบอกว่า ไล่ลมที่กรองน้ำมันเครื่อง
แต่พอไปถึงอู่ ช่างอูฐ บอกว่า ประเก็นท่อไอเสียรั่ว
แต่ช่างเบิ้มไม่ได้สนใจในอาการรถผม มองผ่านๆ ปล่อยให้ช่างอูฐ ดูแทน
ช่างเบิ้มบอกว่า ให้ไล่ลมที่กรอง ช่างอูฐบอกไม่เกี่ยว เป็นที่ประเก็นท่อไอเสีย เลยไม่ได้ไล่ลมที่กรองน้ำมันเครื่องเลย
อาการตอนนี้ เวลาเร่งเครื่อง เสียง วาล์วดังมาก มากตามความเร็วเครื่องครับ
4 มิ.ย. 2546 , 08:45:07 น
-
ตอนแรกคิดเหมือนพี่ไก่-vwthai กลัวmark O.T. ของเพลาราวลิ้น+พู่เล่เครื่อง และหัวนกกระจอก ว่าตรงตามรอบบากหรือไม่ครับ
แต่ถามช่างอูฐ บอกว่า ถ้าเครื่องติดได้ ก็ไม่เป็นไร ถือว่าถูกต้องครับ
แล้วถ้าจังหวะ ตั้งวาล์ว ไอดี-ไอเสีย คลาดเคลือนจะเป็นอย่างไรครับ
4 มิ.ย. 2546 , 08:48:21 น
-
ซ่อมมาแล้วครับ
ประเก็นท่อไอเสียรั่วครับ
ค่าแรง 800 บาท
รวมอะไหล่ 2 พันกว่าบาท
อู่ช่างเบิ้มครับ
26 มิ.ย. 2546 , 12:54:20 น
-
Hi! VaRzYn
29 ธ.ค. 2552 , 22:14:45 น
-
SHyBbvQJ
18 เม.ย. 2553 , 14:12:17 น