VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ผมใช้รถกอลEปี 96 โดยปกติแล้วเรามีวิธีสังเกตได้อย่างไรว่า น้ำยาหล่อหม้อน้ำ(หล่อเย็น) ยังมีสภาพใช้งานได้อยูEไม่เจือจางเกินไป ผมเพิ่งไปเปลี่ยนพัดลมไฟฟ้ามา ช่างทำท่อหม้อน้ำหลุด น้ำยาไหลออกไปบางส่วน ช่างเติมน้ำเปล่าลงไป หลังจากนั้นเป็นต้นมา ตอนเช้าเวลาอุ่นเครื่อง ใช้เวลาน้อยกว่าเดิม แต่ไม่เคยฮีท อยากทราบว่า ควรจะไปเติมน้ำยาอีกหรือไมEให้ช่างดูแล้วช่างบอกว่า น้ำยายังคงเข้มข้นอยูEสียังไม่เจือจางมาก แต่ผมไม่ค่อยแน่ใจ โดยปกติรถเก่าในการเติมน้ำยาแต่ละครั้งใช้กี่ขวดครับ ครั้งที่แล้วช่างผมใชE2 ขวด แล้วจึงตามด้วยน้ำ ขอบคุณครับ
[ 2 มี.ค. 2544 , 13:34:37 น
-
น้ำยาหล่อเย็น G11 ( สีฟ้า ) หรือ G12 ( สีชมพู ) แม้ว่าจะไม่รั่วไหลเลย ก็ควรเปลี่ยนถ่ายทุกE2 หรือ 3 ปี ถ้าเปลี่ยนถ่ายหมดทั้งระบบโดยการถอดท่อน้ำหลังปัE 2 ท่อ ใต้ปัE 1 ท่อ น้ำจะไหลออกมาจนหมด ให้ใช้น้ำยาใหมE 2 ขวด ขวดละ 250 บาท จุขวดละลิตรครึ่งสองขวดรวมเป็น 3 ลิตร เอามาผสมน้ำกลั่นให้ได้ปริมาตรรวม 5 ลิตร จะได้ความเข้มข้น 60% แล้วกรอกเข้าไปทางหม้อพัก กรอกไป บีบท่อยางเส้นบนไล่ลมไป 5 ลิตรจะเต็มระบบพอดี ถ้าขาดนิดหน่อยก็เติมน้ำกลั่นผสม อย่าใช้น้ำประปาเพราะจะเป็นตะกรันที่เทอรEมสตัท ในหนังสือคู่มือติดรถ แนะนำให้ใช้ความเข้มข้นไม่ต่ำกว่า 40 % แต่ไม่ควรเกิน 60 % ครับ
5 มี.ค. 2544 , 20:45:29 น