VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ทEป ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ไม่ทราบว่าจานจ่าย009 อัตราการadvanceตอนรอบต้นๆจะช้ากว่าจานจ่ายแบบเดิมๆไหมครับ
ขอคำแนะนำด้วยจ้า
[ 14 ต.ค. 2545 , 12:38:42 น
-
เป็นของคุณ pop showtime ตอบเอาไว้นะครับ "ความแตกต่างของจานจ่ายทั้งสองลูกมันแทบจะแยกกันไม่ออกในเครื่องแสตนดารEครับอาจรู้สึกดีขึ้นนิดเดียวและก็ไม่แน่เสมอไปว่าคุณใส่แล้วจะดีขึ้นถ้าคุณเลือกจานจ่ายไม่เหมาะกับความต้องการของเครื่องยนตEองคุณ แต่ก่อนอื่นขออธิบายก่อนว่าทำไมจานจ่ายแต่ละลูกจึงวิ่งดีไม่เหมือนกันสิ่งที่ทำให้เกิดความแตกต่างก็คือการแอดว้านขององศาไฟในแต่ละรอบการทำงานของเครื่องยนตEะไม่เหมือนกันเป็นต้นว่าจานจ่ายแสตนดารEทีมีลูกแวกกัมแอดว้าน ลูกแวกนั้นมีไว้ก็เพื่อให้การแอดว้านตอบสนองได้รวดเร็วนุ่มนวลและต่อเนื่องไปจนถึงรอบการทำงานของเครื่องยนตEระมาณกลางๆหลังจากนั้นก็เป็นหน้าที่ของชุดกาวานาด้านล่างที่จะแอดว้านไฟต่อในช่วงรอบสูงทำให้คุณรู้สึกนุ่มนวลและต่อเนื่องเวลากดคันเร่ง แต่ถ้าเป็นจานจ่ายประเภทโมดิฟายก็จะเริ่มมีความหลากหลายมากขึ้นมีหลายแบบหลายชนิดให้คุณเลือกให้เหมาะสมกับความต้องการของเครื่องยนตEองคุณว่าต้องการองศาไฟมากน้อยขนาดไหนที่รอบเท่าไหร่ด้วยการใช้ค่าความแข็งของสปริงเป็นตัวรั้งลูกตุ้ม ยกตัวอย่างง่ายๆเช่นรุ่น 009 Brazil แอดว้านไฟสูงสุดทีE32 องศาทีE2600 รอบ,009 German แอดว้านสูงสุดทีE34 องศาทีE2500 รอบ,050 แอดว้านสูงสุด 35 องศาทีE3150 รอบ,010 สูงสุดทีE33 องศา ทีE2600 รอบ,094 สูงสุดทีE32 องศาทีE2650 รอบ แต่โดยทั่วไปเครื่องโฟลEมักจะมีพลังดีที่สุดในย่านขององศาไฟระหว่าง 26-34 องศา ซึ่งระหว่างนี้ในจานจ่ายแต่ละลูกยังมีรายละเอียดปลีกย่อยอีกว่าในแต่ละรอบจานจ่ายแต่ละลูกจะแอดว้านไม่เหมือนกันถ้าคุณเลือกได้ตรงกับความต้องการของเครื่องยนตEุณมันก็สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ"
14 ต.ค. 2545 , 22:29:43 น
-
ผมอยากได้เนื่อหาทำงานชุดจานจ่ายและรูปภาพประกอบการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล
7 เม.ย. 2552 , 23:22:02 น
-
ขอรูปภาพทำทำงานของจานจ่ายเอไปทำคำบรรยาย
7 เม.ย. 2552 , 23:24:21 น