VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: bank69 ที่ กันยายน 07, 2016, 02:16:50 pm
-
เจ้าเวนโต้ เกียร์ออโต้(ไม่ได้ติดแก๊ส) ไปเปลี่ยน สายพานไทม์มิ่ง ปัีมน้ำ น้ำมันเครื่อง มา แล้ว
ปรากฏว่า รอบเครื่องยนต์สูงถึง 3,000--3,500 หลังจากสตาร์ท แต่จะค่อยๆ ลดลง เมื่อเวลาผ่านไป ประมาณ 2-3 นาที หรือ เปิดแอร์ทันทีที่สตาร์ท หรือ เหยียบคันเร่ง จะเข้าสู่รอบภาวะปกติ ที่ 1,000 และจะไม่มีอาการรอบสูงอีกเลยขณะใช้รถ แต่อาการจะกลับมาถ้ามีการดับเครื่องหยุดการใช้งานเป็นเวลามากกว่า 5-6 ชม. ( จะเจอะอาการสองครั้งต่อวันคือ ตอนเช้า 07:00 ไปทำงานและ ตอนเย็น 17:00 เลิกงาน ) ซึ่งไม่เคยเจออาการแบบนี้มาก่อน ได้ทดลองตรวจสอบเบื้องต้นด้วยตัวเอง ดังนี้
1. ถอดสายคันเร่งออก เพื่อทดสอบว่าสายคันเร่งทำให้เกิดปัญหานี้หรือไม่ ปรากฏว่า รอบเครื่องยังคงสูงอยู่
2. ถอดสายตัวคุมรอบเดินเบา เพื่อทดสอบว่า ตัวคุมรอบ มีปัญหา หรือไม่ ปรากฏว่า รอบเครื่องยังคงสูงอยู่
ท่านสมาชิกมีคำแนะนำการตรวจเช็คอุปกรณ์อื่นอีกไหมครับ ก่อนที่ผมจะนำเจ้าเวนโต้ไปให้ช่าง ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ หรือ ตรวจสอบชุดหัวฉีด
ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ เอาภาพรอบเครื่องยนต์มาฝาก
(http://i1294.photobucket.com/albums/b601/bank1969/20160906_170921_zps9ywidqz7.jpg)ก
-
ขณะที่รอบสูงแบบนั้น ลองถอดปลั๊กที่ตาน้ำออก-สังเกตการเปลี่ยนแปลง
-
ได้ลองถอดปลั๊กตาน้ำออกแล้ว ปรากฏว่ารอบเครื่องลดลงทันทีที่ 1,000 รอบปกติ และได้ทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวใหม่เอี่ยมเข้าไปแทนตัวเก่า ปรากฏว่า เมื่อสตาร์ทยังคงเกิดปัญหาเช่นเดิม ตรวจสอบสายไฟ ว่าขาด หรือ ช็อต หรือไม่ ก็ ปกติ.....เลยยังหาคำตอบไม่ได้
-
ถ้าโชคดี ไม่ลึกไปถึงกล่อง น่าจะอยู่แถว ๆ นั้นแหละ
ถอดปลั๊กตาน้ำออก รอบเครื่องลดลง - ถ้าใส่กลับ เป็นไง
ลอง re-set ลิ้นปีกผีเสื้อหรือยัง ดูปลั๊ก และ สายไฟด้วย มีหัก-ขาดในหรือไม่