เริ่มหัวข้อโดย: เอก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ผ่านพ้นไปแล้วครับสำหรับmeetingเมื่อวันอาทิตย์ที่18
เป็นmeetingที่สนุกสนานเช่นเคย โดยมีกิจกรรมหลายประเภทให้เลือกทำกันอย่างจุใจ เช่น ซ่อมรถ ,เปลี่ยนฐานหัวฉีด ,การเสียบVAG ,วิเคราะห์อาการของรถแต่ละคันจากเพื่อนๆผู้ผ่านประสบการณ์อย่างโชกโชน
มีท่านสมาชิกและเพื่อนๆมาอย่างพร้อมเพรียง เรียกว่าแน่นลานหน้าบ้านกันเลยทีเดียว
ผมแวะไปช่วงบ่าย3โมง พบว่าหลายท่านกำลังรื้อรถตัวอย่างกันอย่างสนุกสนาน
อาทิเช่น น้องโป้ง กำลังรื้อชุดหัวฉีดเพื่อเปลี่ยนยางรองฐานหัวฉีด เห็นว่างานนี้เป็นครั้งแรกซะด้วย เล่นเอาประเก็นปลิ้นไปหลายแผ่น จนได้สมญาจากเพื่อนๆว่า "โป้ง ประเก็น(ปลิ้น)" อิอิ
สำหรับท่านอื่นๆ โดยเฉพาะท่านที่มาใหม่ก็ใจจดใจจ่อรอผลจากการเสียบและตรวจเช็คอาการของรถจากLaptop ที่น้องเอ้ ได้นำมาเสียบให้กับรถของทุกท่านที่ต้องการเช็ค เริ่มกันที่คุณสิริชัย คุณงูเล็ก คุณคมสัน ซึ่งแต่ละคนก็ลุ้นผลที่ออกมาว่าจะมีfalse กันคนละกี่มากน้อย เด็ดที่สุดคงเป็นรถของคุณสิริชัย เพราะเป็นรถVW Golf ล็อตแรกๆ ที่มีพัดลม1ตัวเท่านั้น และ มีที่เสียบปลั๊กแบบไม่เหมือนรถรุ่นหลังๆ ทำเอาพวกเราตื่นเต้นกันมิใช่น้อย!
ส่วนรถของพี่สาวประจำชมรมฯ คุณแน็ต วันนี้ปรกติ เช่นเดียวกับรถคันที่สะอาดที่สุดของฃมรมฯ คุณรังสรรค์
สำหรับพี่อนุรัตน์แล้วรถก็ยังOK ครับ แต่มีรอยขนแมวบริเวณกันชนหลังที่เจ้าต้วบอกว่าไม่ได้เป็นคนทำ อิอิ
คราวนี้พวกเราก็บ่นๆกันถึงรถรุ่นอื่นๆกันด้วยเช่นพวก Passat B5 หลังสิ้นเสียงบ่น ก็มีPassat B5 คันงามของ น้องแจ็ค แวะมาให้พวกเราได้รื้อเพื่อหาช่องเสียงปลั๊กVAG
ทำเอาคุณแจ๊คและแฟนสาวถึงกับเสียวเชียว อย่าตกใจไปเลยครับ ยิ่งกว่านี้พวกเราก็รื้อก้นมาแล้วจริงไหมครับพี่ไก่ นายช่างประจำชมรมฯ
แล้วสิ่งนี้ถือเป็นเสน่ห์ของรถVW รวมทั้งรถในเครือด้วยที่เราสามารถรื้อชิ้นส่วนต่างๆออกมาservice ได้ด้วยตัวเอง
ก็กะว่าจะไม่ง้อศูนย์ฯ ถ้าไม่จำเป็น ฮ่าๆๆ
นอกนั้นก็มีรายการวิเคราะห์ข้างรถกันเป็นcase ๆ ซึ่งถ้าใครอยากทราบก็ต้องมาmeeting ถึงจะรู้ครับ
ใครที่บ่นๆอยากจะมาแล้วไม่มานี่น่าเสียดายนะครับ
รอพี่อนุรัตน์มาต่อนะครับ เพราะshpt เด็ดๆก็ยังมีอีก
แล้วพบกัน meeting ครั้งหน้าเร็วๆนี้
[ 19 ส.ค. 2545 , 12:18:25 น
เริ่มหัวข้อโดย: เอก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
พอดีผมจำผิดครับ รถคันดังกล่าวเป็นของ"คุณงูเล็ก" ครับ โทษทีครับ
รถคุณสิริชัยจะเป็นรถVW Golf 3 ประตูที่มีทีเด็ดในเรื่องของสีแบบ technic color ครับ ใครอยากทราบก็ลองถามเจ้าตัวดูซิครับ อิอิ
19 ส.ค. 2545 , 13:08:51 น
เริ่มหัวข้อโดย: สิริชัย ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
19 ส.ค. 2545 , 13:47:56 น
เริ่มหัวข้อโดย: vw2293 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แต่แหมไป meeting ครั้งแรก จะไม่ให้ตกใจได้ไง มาถึง พี่ ๆ ก็เข้ามาหาช่องเสียบ B5 กันใหญ่เลย หาตั้งนานแน่ะ หุ หุ..."
19 ส.ค. 2545 , 14:43:49 น
เริ่มหัวข้อโดย: เอก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
19 ส.ค. 2545 , 16:24:54 น
เริ่มหัวข้อโดย: อนุรัตน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
- Classic Beetle (เต่า) 2 คัน
- Seat Cordoba 2 คัน
- Golf 4 คัน
- Vento 7 คัน
- Sharan 1 คัน
- Passat B5 1 คัน
- Corrado 1 คัน
19 ส.ค. 2545 , 16:30:14 น
เริ่มหัวข้อโดย: อนุรัตน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
19 ส.ค. 2545 , 16:33:01 น
เริ่มหัวข้อโดย: อนุรัตน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
19 ส.ค. 2545 , 16:35:16 น
เริ่มหัวข้อโดย: อนุรัตน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
น่าเสียดายที่คุณเปรมและคุณไก่ขอตัวกลับก่อน ไม่ทันได้ถ่ายรูป classic beetle ไว้
19 ส.ค. 2545 , 16:38:57 น
เริ่มหัวข้อโดย: อนุรัตน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
สมาชิกหลายๆ ท่านกำลังสนทนากันอย่างออกรส
19 ส.ค. 2545 , 16:42:40 น
เริ่มหัวข้อโดย: อนุรัตน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
19 ส.ค. 2545 , 16:44:08 น
เริ่มหัวข้อโดย: อนุรัตน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
19 ส.ค. 2545 , 16:45:27 น
เริ่มหัวข้อโดย: อนุรัตน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
19 ส.ค. 2545 , 16:46:56 น
เริ่มหัวข้อโดย: อนุรัตน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
19 ส.ค. 2545 , 16:48:28 น
เริ่มหัวข้อโดย: อนุรัตน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
19 ส.ค. 2545 , 17:02:56 น
เริ่มหัวข้อโดย: อนุรัตน์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
19 ส.ค. 2545 , 17:12:44 น
เริ่มหัวข้อโดย: วีระ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เลยอดมีรูป Caravelle เลย
คราวหน้าจะพยายามไม่พลาดครับ
19 ส.ค. 2545 , 19:52:57 น
เริ่มหัวข้อโดย: seat99 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
อ้อ! ผมขอถามปัญหาอีกซักหน่อยนะครับ
รถ SEAT Cordoba สีม่วงคันที่เข้าเกียร์ยากนะครับ ผมไปให้ช่างซ่อมกะว่าจะให้เปลี่ยนบูชตรงเกียร์ในรถอย่างที่พี่อนุรัตน์แนะนำ แต่ช่างเขาปรับตั้งระยะโยกคันเกียร์ในตำแหน่งเกียร์ว่าง โดยโยกไปทางซ้ายตอนเข้าเกียร์ 1ให้มีระยะโยกคันเกียร์มากขึ้นและทำให้ระยะโยกคันเกียร์ไปทางขวา(เกียร์ถอยหลังมีระยะโยกคันเกียร์ได้น้อยลง) ผลปรากฏว่าเข้าเกียร์ 1 ได้ง่ายขึ้นครับ ผมว่าก็ใช้ได้โอเคเลย แต่ที่ว่าจะถามพี่นะก็คือเจ้าบูชตรงคันเกียร์ผมยังต้องเปลี่ยนอีกใช่ไหมครับและมีอันตรายมากไหมครับ.............ขอบคุณครับ!!!
19 ส.ค. 2545 , 20:39:56 น
เริ่มหัวข้อโดย: งูเล็ก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
19 ส.ค. 2545 , 21:05:38 น
เริ่มหัวข้อโดย: ทูน B4 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
19 ส.ค. 2545 , 22:27:52 น
เริ่มหัวข้อโดย: เอก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ถ้าเป็นรถเกียร์ธรรมดา อย่างที่ช่างได้ทำการปรับตั้งให้ก็ถือว่า ok ครับ
เพราะเจ้ารถเกียร์ธรรมดาในตระกูลโฟล์ค-เอาดี้นั้น ถ้าใช้คันเกียร์ไปนานๆอาจจะเกิดระยะที่กว้างขึ้นของคันเข้าเกียร์ได้
เรียกว่าระยะเข้าเกียร์บางตำแหน่งกระชับ บางตำแหน่งก็หลวมโหรงเหรง
อย่างแรกก็คือต้องเช็คว่าสามารถปรับตั้งได้หรือไม่?? ถ้าได้ก็ok แต่หลังจากปรับตั้งแล้วควรเช็คเวลาเข้าเกียร์ในตำแหน่งอื่นๆด้วยว่ามีระยะมากกว่าเดิม หรือ เข้าได้สะดวกทุกเกียร์หรือไม่??
เพราะหากตั้งไปแล้ว ดีเฉพาะบางเกียร์ก็คงต้องทำการเปลี่ยนบุชคันเกียร์อย่างที่พี่อนุรัตน์แนะนำ
20 ส.ค. 2545 , 08:53:39 น
เริ่มหัวข้อโดย: เอก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เวลาใช้คันเกียร์ ถ้าใช้อย่างทะนุถนอม ไม่พยายามเขย่าคันเกียร์ในตำแหน่งเกียร์N อย่างที่ผมเคยเห็นพวกช่างชอบทำ (ไม่รู้จะเขย่าหาอะไร) หรือ เข้าเกียร์ทุกเกียร์อย่างรุนแรง
อาการบุชเสีย บุชแตก หรือ ตำแหน่งคันเกียร์เคลื่อน ก็จะไม่เกิด ยกเว้นเสียตามอายุงาน
(^_^)
20 ส.ค. 2545 , 08:57:58 น
เริ่มหัวข้อโดย: seat99 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
20 ส.ค. 2545 , 10:21:55 น
เริ่มหัวข้อโดย: seat99 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอแก้ไขเป็น "(เกียร์ห้ามีระยะโยกคันเกียร์ได้น้อยลง)" ครับกะผม......
20 ส.ค. 2545 , 10:30:26 น
เริ่มหัวข้อโดย: เอก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ที่ผมบ่นว่าเขย่าหาอะไรนั้น เวลาผมเจอช่างทำอย่างนี้กับคันเกียร์รถผม ผมแทบจะถลาไปหาช่างคนนั้นแล้วเอาค้อนเคาะมือให้แตกไปเลย
เพราะบุชคันเกียร์พวกนี้ ไม่ใช่บุชที่แข็งแรงอะไรมากมาย โดนเขย่าแรงๆ ไม่กี่ที่ก็มีพัง
ของผมเคยโดนช่างเขย่าคันเกียร์ซะบุชแตกไปเลย ยิ่งร้ายไปกว่านั้น คันเกียร์หลุดติดมือช่างออกมาด้วย ไอ้เราก็อึ้งไปเลย แถมมาโทษรถเราอีกว่ารถของเรามันเก่า
แย่จริงๆ
ทีนี้มาว่ากันที่เกียร์5 กันหน่อย หากมีระยะโยกได้น้อยลง ลองเช็คดูด้วยครับว่า น้อยเกินไปหรือกำลังดี เพราะอาจจะต้องมีการตั้งให้เกียร์5 มีระยะมากกว่านี้อีกนิดเดียว
ตอนนี้อยู่ในตำแหน่งN แล้วลองขยับดูว่ามีเสียง กึ๊กๆ หรือเปล่า หรือ มีอาการหลวมๆหรือเปล่า?
ลองดูนะครับ
(^_^)
20 ส.ค. 2545 , 11:36:25 น
เริ่มหัวข้อโดย: seat99 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ผมลองขยับคันเกียร์ในตำแหน่งเกียร์ว่างดูแล้วก็ไม่มีเสียงกิ๊ก ๆ ครับแต่ที่สังเกตุได้ก็คือ
ตำแหน่งที่โยกไปเกียร์ 1 จะมีระยะฟรี เท่ากับการโยกไป
เกียร์ 5 ครับ ไม่ทราบว่าผิดปกติไหมครับ!!!
21 ส.ค. 2545 , 17:44:23 น
เริ่มหัวข้อโดย: ไก่_vwthai ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
21 ส.ค. 2545 , 21:44:10 น
เริ่มหัวข้อโดย: เอก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เวลาบุชเสียผมนึกภาพถึง สากหรือไม้ตีพริกนี่แหละครับ อิอิ
เวลาบุชเสียที จะหงุดหงิดมาก เพราะเข้าเกียร์ 1 ดันกลายเป็นเกียร์ 3 หรือ เข้าเกียร์ 1 ดันกลายเป็นเกียร์ถอยหลัง
ต้องระวังกันตัวโก่งเชียว
22 ส.ค. 2545 , 11:41:44 น