VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: วีระ - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ขออภัยครับ post อันที่แล้ว ผิดพลาดทางเทคนิค
ผมสมัครเป็นสมาชิกแล้ว ( แต่รอการ update จาก Web master ) และได้สนใจเข้ามาอ่านกระทู้ต่างๆใน web นีEตั้งแต่ก่อนใช้รถ Volk รู้สึกมันสE.มาก กับบรรยากาศการพูดคุย ขอแนะนำตัวเองครับ
1 ผมเพิ่งมีรถตูECaravelle เมื่อ มค.2002 ( รถจดทะเบียนปี 1997) ช่วงสั้น ประตูสไลดE2 ข้าง อยากรู้จักเพื่อนสมาชิกที่ใชECaravelle ด้วยกันครับ
2 Website นี้มีประโยชนEากสำหรับคนรักและคนใช้รถ Volk ขอปรบมือสนับสนุนผู้ก่อการและเหล่าสมาชิกอย่างจริงใจครับ หากต่อไปผมมีสาระที่อาจเป็นประโยชนE่อชาวโฟลE จะขอนำมาถ่ายทอดเพื่อเป็นประโยชนE่อไปนะครับ ( ตอนนี้ขับเป็นอย่างเดียว ฝีมือเชิงช่างไม่มากเท่าไร )
3 ปัญหาที่มีกับรถผมขณะนี้คือ น้ำในหม้อน้ำพร่องเร็วมาก ขับไปประมาณ 5 กม. ไฟเตือนหม้อน้ำที่หน้าปัดก็กระพริบตลอด แต่เข็มความร้อนยังคงที่อยูE ประกอบกับแอรEวน คือบางตรั้งช่องแอรEลางก็เป่าลมร้อนออกมา ( ช่องซ้ายขวา-ลมเย็น ) เลยไม่กล้าไปไหนไกลกว่า 50 กม. เคยให้เพื่อนมาดู วินิจฉัยโรคว่า ควรลองแก้ที่ระบบแอรE่อน -ถ้าหม้อน้ำหรือปัEน้ำไม่รั่ว- เพราะระบบมันเกี่ยวข้องกัน ตอนนี้เลยเข้ามาหาร้านแอรEากกระทู้ต่างๆเพื่อจะลองแวะไปให้เขาดู ใครเมตตาโปรดแนะนำเพิ่มเติมได้ครับ
ยินดีรู้จักและคบหากับสมาชิกทุกท่านครับ
[ 6 ส.ค. 2545 , 23:58:31 น
-
ยินดีต้อนรับสมาชิกใหม่ครับ
ถ้าเวลามีmeeting ขอเชิญด้วยนะครับ
จะได้คึกคัก
สำหรับเจ้าcaravelle ตัวนีE
คงต้องขอให้ดูแลเป็นพิเศษสำหรับเรื่องน้ำในหม้อน้ำและความร้อน เพราะหากเกิดheat ขึ้นมาจะทำให้เกิดรายการซ่อมที่มีค่าใช้จ่ายที่สูงก็เป็นไดE
ทีนี้ผมอยากให้เช็ครั่วของน้ำในระบบพร้อมๆไปกับการเช็คระบบแอรEปทีเดียวเลยครับ เนื่องจากจะได้หมดเรื่องกันทีเดียว
การไล่ลมน้ำในระบบระบายความร้อนเป็นเรื่องที่สำคัญและต้องให้ช่างที่ชำนาญจัดการ อย่าลืมใช้น้ำยาหม้อน้ำของVW ในรุ่นที่กำหนดด้วย
รุ่นนี้เท่าที่สังเกตดู เจ้าของมักจะไม่ค่อยดูแลแผงรังผึ้งแอรE้านหน้ากันเท่าไหรEปล่อยให้ฝุ่นหรือแมลงเกาะกันเต็มไปหมด ดูแลและเป่าทำความสะอาดด้วยก็ดีครับ จะทำให้ระบบแอรEม่ทำงานหนักเกินไป
ลองดูนะครับ
7 ส.ค. 2545 , 10:49:10 น
-
ลองเช็คspeed การทำงานของพัดลมระบายด้วยครับว่ายังทำงานปรกติอยู่หรือไมEทั้ง speed ช้าและspeed เร็ว รวมทั้งเช็ครอบการทำงานของพัดลมด้วยว่ายังทำงานได้รอบอยู่หรือไมE?
7 ส.ค. 2545 , 10:52:18 น
-
รถผมก็เคยเป็นครับเรื่องน้ำรั่ว มันจะรั่วมาจากท่อที่เป็นตัวนำน้ำร้อนไปทำเป็นฮีทเตอรE่ะครับ ท่อนี้มันมีตัววาลEไล่ลมหม้อน้ำ มันจะรั่วตรงวาลEนี้แหละครับ ไม่ทราบว่าจะเป็นที่เดียวกันหรือเปล่า
7 ส.ค. 2545 , 10:53:15 น
-
ตอบคุณเอกและคุณสานุ
ขอบคุณสำหรับข้อแนะนำครับ พรุ่งนี้ว่าจะนำรถไปเช็คทีEรามคำแหงเซอรEิส เสรี 6 มีใครเคยใช้บริการที่นี่บ้างครับ
Speed พัดลมเป็นปกติครับ ( เพิ่งเปลี่ยนพัดลมตัวขวา )
น้ำยาหม้อน้ำ ใช้ของโฟลEอยู่แล้ว สีแดง
ผลเป็นประการใด จะแจ้งให้ทราบต่อไปครับ
7 ส.ค. 2545 , 19:33:59 น
-
สวัสดีครับ ผมใชETransporter T4 ปี 94 เครื่อง 2000 ซีซี ช่วงสั้น ครับ
เคยมีอาการน้ำพร่อง เปลี่ยน ฝาปิดหม้อน้ำ และดูระดับน้ำให้อยู่ในระดับ Max ไม่เกิน และก็ดูรอยรั่วที่ตาน้ำด้วยครับ
น้ำยาหม้อน้ำ ของผมเป็นสีน้ำเงินครับ (สีฟ้า) ลองเช็คดูด้วยครับ
ผมตรวจเช็คมี่อู่โฟลEดอนเมือง บริการใช้ได้ครับ อีกแห่งกEอู่ศูนยEถเท่หEรามอินทรา
แอรE็ทีEกิตติแอรฺสนามเป้าใกล้ทางขึ้นรถไฟฟ้า ครับ
มนตรี
12 ส.ค. 2545 , 17:16:33 น
-
รายงานผลการซ่อม และตอบคุณมนตรี
เอารถไปซ่อมที่พร้อมพงษEารEครEเพชรบุรีตัดใหมE แจ้งช่าง 2 เรื่อง คือ แอรEป่าลมร้อนออกมา ( เหมือนเอาเตารีดรีดผ้าเปียก ) และน้ำหม้อน้ำพร่องผิดปกติ ช่างวินิจฉัยว่า เป็นที่แผง Heater หมดสภาพหรือเสื่อมสภาพ แนะนำให้อุดทิ้งไปและติด Thermostat เพิ่มเติม
ผมยังไม่อยากดัดแปลงอะไรมากมาย ( หากยังไม่ถึงที่สุด ) จึงขอให้ช่างคิดวิธีอื่น ผลที่ไดEคือ
1 ช่างตัดต่อ เชื่อมท่อน้ำยา ( ? ) ให้ไหลเวียนกลับไปในระบบอีกครั้ง โดยไม่ได้ไปทำอะไรกับแผง Heater ปรากฏว่า ลมร้อนหายไป และแอรEย็นก็ยังพอใช้ไดE( แต่ยังไม่ฉ่ำเหมือนที่ต้องการ) ลองวิ่งทางไกลหน่อย ( รามคำแหง - นนทบุรี) ก็ยังไม่รวน คน 8 คน เต็มรถ ไม่มีใครบ่นเรื่องแอรEม่เย็น
2 อาการน้ำพร่อง หายไปโดยไม่ได้แก้อะไร แปลว่าหม้อน้ำไม่รั่ว ( เดิมที่มันพร่องไปเร็วมาก เพราะมันเข้าไปเดือดจนออกเป็นควันในห้องโดยสารนั่นเอง)
3 อู่ประจำของคุณมนตรี ที่ดอนเมืองและรามอินทรา เก่งด้านไหนบ้างครับ เผื่อจะไปใช้บริการบ้าง
13 ส.ค. 2545 , 21:57:20 น
-
ถ้าจากที่คุณวีระเล่ามาคือ "คือ แอรEป่าลมร้อนออกมา ( เหมือนเอาเตารีดรีดผ้าเปียก ) และน้ำหม้อน้ำพร่องผิดปกติ.... " แสดงว่าแผง heater ในห้องโดยสารคงรั่วน่ะครับ เพราะ heater ตัวนี้ทำงานโดยนำ coolant ที่เพิ่งผ่านจากเครื่องยนตEข้ามาสร้างความร้อน พอมันรั่วก็เหมือนเตารีดไอน้ำ
15 ส.ค. 2545 , 18:34:37 น
-
ตอบ คุณอนุรัตนE
ใช่แล้วครับ เป็นตามที่คุณอนุรัตนEันนิษฐาน
** ข้อคิดสำหรับเพื่อนสมาชิก ** หากรถมีอาการหลายอย่าง ( หรืออย่างเดียวก็ตาม ) ถ้าหาหมอ ( ช่าง ) ที่เก่ง วิเคราะหEด้แม่น จะทำให้เราแก้ไขได้ตรงจุด เสียเวลาน้อย เสียเงินน้อย เสียอารมณE้อยด้วย
19 ส.ค. 2545 , 19:14:01 น
-
ขออนุญาตเป็นสมาชิก caravelle ด้วยคนครับ เพิ่งจะเข้ามาที่นี่ทุกท่านน่ารักสุภาพชนมากครับ ของผมปี 1994 ช่วงยาว 10 ที่นั่ง สีน้ำตาล ระบบทำความร้อนห้องโดยสารที่เอาความร้อนจากน้ำหม้อน้ำเข้าไปนั้นผมยกเลิกไปแล้วเพราะรั่วข้างในและเห็นว่าไม่ได้ใช้เลย เลยยกเลิกไปครับ
6 ก.ย. 2545 , 00:24:56 น
-
ตอบคุณโกวิท
ปัญหา(เล็กน้อย)ของผมที่ติดตามมา หลังจากช่างตัดต่อท่อแอรEหมEและเลิกใช้แผง heater คือ ตอนอากาศนอกรถมีความชื้นสูง เช่นฝนหยุดตกใหม่ๆ แอรEนรถเราที่เย็นดีแล้ว จะเป่าลมเย็นผ่านช่องบนคอนโซลไปปะทะกระจกหน้าด้านใน สักพักก็จะมีไอน้ำจับเป็นวงกว้าง (ไอน้ำเกิดด้านนอก ) ถ้ายิ่งแอรEย็นมากและรถวิ่งช้า จะบังทัศนวิสัยไปประมาณ 40 % ครับ อันตรายและรำคาญมาก ต้องใช้ปัดน้ำฝนช่วยตลอดทาง
กลับมาอ่านคู่มืออีกครั้ง ได้ความรู้ว่า มีปุ่มหนึ่งทีEconsole แอรE มีไว้เพื่อละลายฝ้า,ไอน้ำ(ตลอดจนหิมะ)ที่กระจกหน้า โดยมันจะเป่าลมร้อน จากแผง heater (ที่เราเลิกใช้มันไปแล้ว) ออกมาเพื่อทำให้ไอน้ำหายไป แต่เมื่อเราแปลงระบบแอรEปแล้ว ก็คงต้องทนรำคาญอย่างนี้ไปนั่นแหละ
ดีนะที่ไม่ได้อยู่เมืองเหนือ ไม่เช่นนั้นผมอาจต้องกลับมาใช้ระบบ heater เหมือนเดิม
ยินดีที่ได้รู้จักครับ ผมอยู่รามคำแหง 24 ทะเบียนรถ อบ 7787 ถ้าเจอก็บีบแตรทัก 2 ทีนะครับ
9 ก.ย. 2545 , 21:08:50 น
-
รถventoของผม ลูกบิดความเย็นแอรEะถูกปรับอยู่ที่ต๚๎แหน่งเย็นสุดตลอดเวลา ผมใช้วิธีปรับที่ตัวควบคุมเทอรEมสตรัทเอาครับ ถ้ารถคุณวีระติดเทอรEมสตรัทมา จะต้องมีตัวควบคุมติดมาด้วย
10 ก.ย. 2545 , 08:40:28 น
-
ตอบคุณคมสัน
แอรEถผมเป็นระบบเดิมที่ติดรถมา คือ
10 ก.ย. 2545 , 19:23:02 น
-
ตอบคุณคมสัน
แอรEถผมเป็นระบบที่ติดรถมา คือ Climatronic ไม่ได้ติด thermostat เพิ่มเติม คาดว่ามันคงมีระบบหยุดการทำงานของคอมเพรสเซอรEองอยู่ภายใน ( เดาเอา ) โดยคำนวณการทำงานและหยุดจากอุณหภูมิที่เราตั้งไว้โดยอัตในมัติ การติด thermostat เพิ่มคือการดัดแปลงจากระบบเดิม ซึ่งช่างก็บอกว่าเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง แต่ผมยังไม่เลือก อยากรักษาสภาพเดิมไว้จนถึงที่สุดครับ
10 ก.ย. 2545 , 19:31:04 น
-
หวัดดีครับคุณวีระ หวังว่าสักวันคงได้เจอทักทายกันครับ ตอนนี้แอรEถผมมีอาการไม่ตัดเลยครับ มีความรู้สึกว่าบางเวลามันเย็นเกินไป สอบถามคุณคมสันครับ แสดงว่าแอรEวบคุมความเย็นโดยใช้ความร้อนจากน้ำหม้อน้ำมาควบคุมอย่างเดียวโดยไม่ได้ใช้เทอโมสตรัทเป็นตัวควบคุมเหรอครับ
11 ก.ย. 2545 , 21:04:13 น
-
ตอบ คุณโกวิท
ผม ( ซึ่งไม่ไช่ช่างแอรE) เข้าใจว่า...
แอรEุกประเภท จะควบคุมการทำงานของ compressor โดยกำหนดจากอุณหภูมิที่ตั้งไวE เมื่ออุณหภูมิถึงจุดนั้นแล้ว thermostat จะเป็นตัวสั่งใหEcompressor หยุดทำงาน
ดังนั้น ถ้าจะลองว่า thermostat มันจะสั่ง "ตัด" หรือเปล่า น่าจะลองปรับปุ่ม thermostat ไว้ในตำแหน่งกลางE( ไม่ใช่บิดจนเย็นสุด ) แล้วลองวิ่งรถดู น่าจะได้ยินเสียงมัน ตัด บ้าง ถ้าไม่เสีย
ระบบที่ละเอียดอ่อนมากขึ้นไปอีกสำหรับรถยุโรปที่ใช้ในเขตหนาวมากกว่าเขตร้อน เขาคงคิดวิธีดึงความร้อนจากหม้อน้ำมาใช้ให้ความร้อนในห้องโดยสาร ทำให้ระบบปรับอากาศเป็นได้ทั้งเย็น (air) และร้อน ( heater) แล้วก็ตั้งชื่อให้เป็นของตัวเอง เช่น Climatronic แต่พื้นฐานยังคงเป็นการใช้อุณหภูมิที่ตั้งไวEสั่งการผ่าน thermostat อยู่ดี
ใครรู้เรื่องแอรEากกว่านีE ช่วยมาอธิบายขยายความด้วยนะครับ
16 ก.ย. 2545 , 22:58:13 น
-
ผมก็ใช้คาราเวล VR6 ปี 97 แต่ลมแอรE้านหน้าไม่ค่อยแรงเลยทั้งที่เปิดเบอรE4 แล้ว ระบบพัดลมแอรEป็นแบบลูกบิด แรงลมแอรE้านหลัง เปิดเบอรE4 ก็ไม่ค่อยแรงเหมือนกัน ความเย็นใช้ได้ดีครับ
24 ก.ย. 2545 , 15:59:43 น
-
ตอบคุณวัชระ
น่าจะผิดปกติและแก้ไขได้ครับ คงต้องลองให้ช่างแอรEือถึงๆดูสักที หาดูตามกระทู้ในนีE มีหลายร้านครับ
เพื่อนคนหนึ่งเคยเล่าให้ฟังว่า สาเหตุที่แอรEอง caravelle มีปัญหาเรื่องความเย็น ( หรือลมไม่แรงก็ตาม ) เพราะผู้นำเข้าไม่ได้สั่งของ standard ของโฟลEเข้ามาพร้อมรถ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาต้นทุนและภาษีนำเข้า ซึ่งส่งผลถึงราคาขาย ( ทำให้ต้องขายแพง ) และหาทางออกโดยนำระบบแอรEื่นมาสวมแทน ซึ่งจะไมEmatch กับองคEระกอบอื่นที่เหลืออยูEเช่น ช่องลม ฯลฯ
ไม่ทราบว่าจริงเท็จประการใด จึงเล่าสู่กันฟังครับ
24 ก.ย. 2545 , 21:43:14 น
-
ไม่ทราบว่าช่วงล่างด้านหน้านี่ดังทุกคันหรือเปล่าครับ ของผมมันดังออกหน้าออกตาเกินไปหน่อย ซ่อมช่วงล่างนี่ช่วยแนะนำอู่หน่อยสิครับ
16 ต.ค. 2545 , 23:27:43 น
-
ขอโทษที่ตอบช้าครับ ไม่ได้เข้ามาดูที่กระทู้นี้นานแล้ว เพราะเข้าใจว่าไม่มีใครคุยต่อแล้ว
ช่วงล่างผมไม่ดังครับ ยังเป็นปกติดีอยูE
ตอนนี้ผมใช้อู่อยูE2 แห่ง คือรามคำแหงเซอรEิส ซอยรามคำแหง 26 (เต็กเฮงหยู) เข้ามาลึกพอควรข้ามคลองกะจะจนถึงวงเวียนหมู่บ้านเสรี 6 อยู่ตรงวงเวียนเลยครับ (ถ้าเข้าทางพระราม 9 ซอย 49 ก็ไดE) เป็นโชวEูม SEAT แต่ซ่อมโฟลEด้วย สำหรับในกรณีที่ต้องการอะไหล่แท้และเครื่อง VAG ฝีมือช่างก็พอตัว ดูเหมือนจะรู้จริงในหลายๆเรื่อง หัวหน้าช่างชื่อณรงคE
อีกอู่หนึ่งคือพร้อมพงษEารEครEปากซอยพร้อมพงษE เข้าทางเพชรบุรีตัดใหมEข้ามคลองแสนแสบก็ถึงเลย อยู่ทางขวา อู่นี้ทำสารพัด ผมใช้มา 10 กว่าปีแล้ว ตั้งแต่ใช้รถกระบะ Datsun จนถึง VOLVO และ CARAVELLE เจ้าของชื่อชาญชัย ราคาไม่แพง ฝีมือก็ค่อนข้างดี รับบัตร VISA ไม่มี VAT แต่ถ้าจะเอาอะไหล่แทEต้องกำชับให้หาอะไหล่แทE
ลองดูนะครับ
22 ต.ค. 2545 , 22:48:02 น
-
ขอบคุณคุณวีระมากๆเลยครับที่แวะเวียนมาตอบใหEยังไงแล้วจะลองไปใช้บริการดูนะครับ
23 ต.ค. 2545 , 23:07:26 น
-
หลักการทำงานของฝาอบลมร้อนอยากทราบด่วน ครับต้องรายงานอาจารย์พุธนี้
29 มิ.ย. 2552 , 23:08:46 น
-
ขอเป็นสมาชิกด้วยคน
27 ม.ค. 2012 , 22:51:16 น
-
ขอเป็นสมาชิกด้วยคนครับ ผมใช้ t4 ปี92 เกียร์ธรรมดา ช่วงยาวใช้เดินทางไกลดีมากแต่ระวังเรืื่องความร้องอยากหาอุปกรณ์เตือนแบบเสียงมีขายที่ไหนบ้าง ราคาเท่าไหร่
27 ม.ค. 2012 , 22:55:26 น