VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: bkk ที่ สิงหาคม 05, 2014, 05:23:20 pm
-
http://www.manager.co.th/Crime/ViewNews.aspx?NewsID=9570000087737
ขอให้ปลอดภัยทุกท่านที่ใช้แก๊ส
ตรวจสภาพ หรือเปลี้่ยนถังกี่ปีเปลี่ยนทีครับ
-
ละม้าย T4
สงสัยว่าใช้ถังแก๊สรุ่นเก่า
ถ้าเป็นถังมัลติวาล์วน่าจะตัดแก๊สเอง ไม่ต้องไปปิดถัง
ขอให้คนปลอดภัยนะครับ
-
อ่านเนื้อข่าวว่า..ไฟลุกไหม้จากห้องเครื่อง..แล้วระเบิดที่ท้ายรถ ตำแหน่งติดตั้งถัง..
ผมศึกษาเรื่องแบ็คไฟร์ ได้ความว่า หากเกิดแบ็คไฟร์จนเกิดประกายไฟ อาจทำให้ไฟลุกที่แผ่นกรองอากาศ จนลุกลามไปเรื่อยๆ หากควบคุมแก้ไขไม่ทัน ก็มีสิทธิที่จะโดนไหม้ทั้งคัน(ดังภาพข่าว)
ก็เลยไปซื้อถังดับเพลิงติดรถไว้ ก่อนติดแก๊สอีกครับ
เพราะเคยอ่านบทวิเคราะห์อีกอัน กล่าวว่า หากไฟเริ่มลุกไหม้ และผู้ขับขี่มีถังดับเพลิงอยู่ในมือและมีสติ จะดับไฟได้ก่อนมันลุกลาม / หากไม่มีถังดับเพลิง คงต้องรอหน่วยกู้ภัย(กี่นาทีก็ไม่รู้) ระหว่างนั้นก็ยืนมองตาปริบๆ ให้ไฟมันไหม้รถเราไปเรื่อยๆ เหมือนมองคนสนิทจมน้ำตายต่อหน้าต่อตา..
เศร้าเนอะ..
-
ฟังรายการวิทยุเกี่ยวกับรถยนต์เขาว่าแก๊สไม่ได้ทำให้ไฟไหม้รถ แต่แก๊สเป็นต้นทางของการเกิดไฟไหม้รถ ถ้าติดตั้งไม่ได้มาตรฐานโดยเฉพาะระบบดูด จำได้แบบนี้ เพราะมันจะเกิดการอั้นของน้ำมันในท่อแล้วแตกอะไรทำนองนี้ ผมไม่มีความรู้เรื่องนี้ ผิดถูกอย่างไร ให้่ท่านที่รู้มาอธิบายต่ออีกทีครับ แม้ว่ารถผมไม่ติดแก๊สแต่ก็ฟังรายการเกี่ยวกับแก๊สรถยนต์ บ้าง (เพราะไม่มีอะไรจะฟัง)
-
เพื่อนของพวกเราเสียรถไปอีกหนึ่งคัน
เมื่อสิบปีก่อน ติดแก๊สครั้งแรก ก็ไม่มีความรู้เรื่องแก๊ส เอา T4 VR6 ไปติดแก๊สแบบดูดตามที่ร้านแนะนำ ปรากฏว่า ภายใน 1 เดือน Backfire ไป 3 หน หนสุดท้ายมันระเบิดดังมากที่ทางด่วนหัวลำโพง ต้องเรียกรถลาก ผบทบ.สั่งให้โล๊ะทิ้งทันที ก็ต้องไปหาความรู้จากเวปว่าร้านไหนใครมีอะไรดีกว่าแบบดูดบ้าง ก็เลยไปเจอหัวฉีดautronicsกับถังโดนัท มันก็ให้ความสุขกับผมมาได้ 10 ปีแล้ว เกินคุ้ม
การมีเครื่องดับเพลิงติดไว้ในรถตามความเห็นข้างต้น เป็นการป้องกันที่ดีครับ
-
ถ้าติดหัวฉีด และให้ช่างดูปีละหน
ถัง 10ปีเปลัี่ยนถัง จะ okไหมครับ
-
ผมติดหัวฉีด 5 ปีแรก ก็เรียบร้อยดี พอมันเริ่มรวน ศูนย์ก็แค่เปลี่ยนชุดซ่อม VIR พันกว่าบาทให้ ก็ดีเหมือนเดิม จากนั้นเปลี่ยนวาล์วออโตที่ฝาถังไปหนึ่งอัน เปลี่ยนชุดควบคุมหน้าคอนโซลที่เป็นปุ่มแสดงปริมาณแก๊สไปหนึ่งชุด
ส่วนถังไม่แน่ใจว่าอายุมันกี่ปี แต่ของผมมันก็ 10 ปี เป็นถังจากโปแลนด์ วิ่งไปกว่าสี่แสนกม.
ที่กล่าวมาเป็นประสบการณ์ส่วนตัว ของคนอื่นผมไม่แน่ใจว่าเหมือนของผมหรือไม่ หลายคนบอกว่า ยี่ห้อนี้เอาไม่ค่อยอยู่
ซ่อมเกียร์ ผ่าทอลค์ ไปหลายครั้ง วาล์วบอดีพังไปหนึ่งตัว ยังมากกว่าระบบแก๊สเลยครับ
-
ตามข้อบังคับ ของ กรมขนส่งทางบก ถังแกสอายุ 10 ปี ต้องเปลี่ยน คับ วันที่ ผลิต ตอกไว้ที่ถัง
ต้องมีใบรับรองวิศว ทุก 5 ปี นั่นแปลว่าให้เรา พาเขาไป หาหมอ วิศว ตรวจร่างกายทุก 5 ปี คับ
10 ปี เปลี่ยนถัง ทีนึง
-
ตามข้อบังคับ ของ กรมขนส่งทางบก ถังแกสอายุ 10 ปี ต้องเปลี่ยน คับ วันที่ ผลิต ตอกไว้ที่ถัง
ต้องมีใบรับรองวิศว ทุก 5 ปี นั่นแปลว่าให้เรา พาเขาไป หาหมอ วิศว ตรวจร่างกายทุก 5 ปี คับ
10 ปี เปลี่ยนถัง ทีนึง
เยี่ยมครับ ให้ช่างแก๊ส ตรวจสอบทุกปีเลย (คิดว่าจะน่าจะโดย สายหัวเทียนและหัวเทียนทุกปี)
ทุก 5 ปี ถ้าดูท่อ และหัวฉีด หม้อต้ม
ทุก 10 ปีเปลี่ยนถัง
ถ้งแบบใต้ท้อง สองถัง ถังละ 38 ลิตร มี ฝาครอบ อันตรายไหม ?
-
ของผมถังโดนัทวาล์วนอกประมาณ 70 ลิตร ใต้ท้องแทนที่ถังน้ำมัน ก็ยังปกติดีอยู่ ปกติช่างก็จะเอาแผ่นเหล็กปะกบไว้อีกชั้นเพื่อกันการกระแทกตัวถัง แต่ระยะหลังเห็นนวตกรรมใหม่ๆ เอาถังโดนัทใส่ยางรถแล้วค่อยติดตั้ง กันการกระแทกได้ดีเหมือนกัน
แต่คำถามว่า ติดสองถังในรถคันเดียวกัน ผมยังไม่เคยเห็น และ ไม่มีพื้นที่ให้ T4 ติด
-
ของผมถังโดนัทวาล์วนอกประมาณ 70 ลิตร ใต้ท้องแทนที่ถังน้ำมัน ก็ยังปกติดีอยู่ ปกติช่างก็จะเอาแผ่นเหล็กปะกบไว้อีกชั้นเพื่อกันการกระแทกตัวถัง แต่ระยะหลังเห็นนวตกรรมใหม่ๆ เอาถังโดนัทใส่ยางรถแล้วค่อยติดตั้ง กันการกระแทกได้ดีเหมือนกัน
แต่คำถามว่า ติดสองถังในรถคันเดียวกัน ผมยังไม่เคยเห็น และ ไม่มีพื้นที่ให้ T4 ติด
แทนที่ถังน้ำมัน ???
แสดงว่าวิ่งแก๊สล้วนๆหรอครับ :o
-
พิมพ์เพลินไปครับ
ขอบคุณที่ช่วยตรวจทาน ที่ถูกต้องคือแทนที่ ล้ออะไหล่ ครับ
-
ดูจากรูปเห็นสายรัดถังแล้ว น่าจะเป็น ngv น่ะครับ ถึงระเบิดได้อย่างนี้ พวก lpg อย่างมากเวลาถังร้อนจากเปลวไฟ วาล์วก็จะปล่อยแกสออกมาเพื่อระบายแรงดัน ไม่ระเบิดเสียหายบิดเบี้ยวอย่างนี้