VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: งงจัง ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: พอร์ทเดี่ยว พอร์ทคู่คืออะไร มีข้อดี-เสียต่างกันอย่างไร
เริ่มหัวข้อโดย: งงจัง ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ช่วยอธิบายหน่อยนะ
[ 1 ส.ค. 2545 , 08:48:50 น

หัวข้อ: RE: พอร์ทเดี่ยว พอร์ทคู่คืออะไร มีข้อดี-เสียต่างกันอย่างไร
เริ่มหัวข้อโดย: otto63 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

โดยพื้นฐานของเครื่อง ถ้าเป็น 12-1300 จะเป็นพอร์ทเดี่ยว ละก็จะมี 1600 พอร์ทเดี่ยวและพอร์ทคู่ด้วย ซึ่งความแตกต่างจะอยู่ที่ท่อไอดีและฝาสูบ ถ้าเป็นพอร์ตเดี่ยวท่อทางเดินไอดีจะเล็กกว่า ปากไอดีน่าจะเริ่มที่ 28-31 mm. ปลายจะแยกซ้าย-ขวาไปเข้าที่ฝาสูบในแต่ละด้าน ซึ่งฝาสูบของพอร์ทเดี่ยวจะมีรูพอร์ทช่องเดียว ส่วนพอร์ทคู่ลักษณะจะเหมือนพอร์ทเดี่ยวทุกประการแต่ที่ปลายก่อนเข้าฝาสูบจะแยกเป็น 2 ทาง เหมือนกล้วยแฝดคว่ำติดกัน และฝาสูบจะมี 2 ช่องครับ แยกกันเลยลูกใครลูกมัน และท่อไอดีจะใหญ่กว่า รู้สึกว่าจะ 34 mm. ข้อดีเท่าที่ผมรู้สึกได้คือ อัตราเร่งดีขึ้นครับ

ลองฟังท่านอื่นได้นะครับ
1 ส.ค. 2545 , 12:51:48 น

หัวข้อ: RE: พอร์ทเดี่ยว พอร์ทคู่คืออะไร มีข้อดี-เสียต่างกันอย่างไร
เริ่มหัวข้อโดย: ทศ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ลองไปตามกระทู้เหล่านี้ดูครับ
http://vwthai.hypermart.net/Clubhouse/04563.html
http://vwthai.hypermart.net/Clubhouse/04627.html
http://vwthai.hypermart.net/Clubhouse/01416.html
http://vwthai.hypermart.net/Clubhouse/02180.html

1 ส.ค. 2545 , 14:15:13 น

หัวข้อ: RE: พอร์ทเดี่ยว พอร์ทคู่คืออะไร มีข้อดี-เสียต่างกันอย่างไร
เริ่มหัวข้อโดย: ต้น ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

คุณทศครับ  คุณนี่เก่งมากที่สุดเลยละครับ...ที่จำได้และค้นได้กระทู้ที่ตอบเหล่านี้มา  ผมอยากรู้ว่าบรรดากระทู้ทั้งหลาย  คุณทศมีวิธีค้นอย่างไร ?  เพราะผมจะกลับมาอ่านหน้าแต่ละครังยังหาไม่เจอละครับ.....ขอบคุณครับ.
3 ส.ค. 2545 , 06:38:03 น

หัวข้อ: RE: พอร์ทเดี่ยว พอร์ทคู่คืออะไร มีข้อดี-เสียต่างกันอย่างไร
เริ่มหัวข้อโดย: otto63 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

search จากข้างบนครับ
5 ส.ค. 2545 , 10:00:37 น