VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: เวนโตสาย 4 ที่ สิงหาคม 07, 2013, 06:44:41 pm
-
รถ vento 97 ออโต ขับเมื่อวันฝนตกรถติด แถวลาดพร้าวตอนหัวค่ำ (น้ำยังไม่ท่วมถนน) สังเกตว่ามีเสียงวี๊ดรบกวนดังออกมาจากลำโพงวิทยุ ตอนแรกเข้าใจว่าเป็นที่ระบบเสียง แต่พอเปิดไฟเก๋ง ไฟเก๋งมีอาการวูบวาบแต่ยังไม่ดับ ตามมาด้วยไฟหน้าปัดไมลฺ์วูบวาบตามมาอีก คิดว่าเอาอีกแล้วเราไดชาร์ทเจ้าปัญหาแน่ ขับไปอีกสักพักอาการทั้งหมดก็เงียบไป สักห้านาทีก็เป็นอาการเดิมอีก เลยเอารถจอดปั๊มแก็สไว้ก่อน คงไม่รอดแน่แล้ว หลังจากนั้นนั่งแท็กซี่ไปธุระจนดึกกลับมาที่รถอีกครั้ง อาการเดิมๆยังอยู่ เลยเสี่ยงขับกลับมาสาย 4 ด้วยวิธีปิดแอร์ ปิดเครื่องเสียง ก็ถึงบ้านโดยสวัสดิภาพ ตอนเช้าอีกวันให้ช่างดูระบบไฟ แล้วแจ้งว่าไดชาร์ทปกติดี แต่แบตอาจเก็บไฟไว้ไม่พอ ทำให้เกิดอาการดังกล่าว ช่างแนะนำว่าควรเอาแบตไปชาร์ท ผมเลยถามช่างว่าแบตเพิ่งเปลี่ยนตอนเมษายน 56 นี้เอง ช่างบอกว่ารถ vento กินกระแสมากทำให้ไฟหมดเร็ว อาการทั้งหมดผมขอความเห็นจากท่านผู้รู้หน่อยครับ
1.อาการดังกล่าว ตัวการคือแบตหรือไดชาร์ท (ตอนเช้าอีกวันเสียงวี๊ดที่ลำโพงหายหมดแล้ว ในรถมีซับ 10 นิ้ว สองตัว ปรี 1 แอมป์ 2 แชนแนลอีก 1 ไฟหน้าเดิมครับ)
2.แบตที่ไฟใกล้หมดหากเราเอารถออกวิ่งรอบสูงๆซัก 3,000 รอบ ประมาณ 20 นาทีจะช่วยให้ไฟเต็มได้มั๊ย
ขอบคุณล่วงกับทุกความเห็นครับ
-
1....ฟันธง...ยาก ต้องcheck ก่อน
2....ได้ไม่เต็ม แน่นอน ต้องรอข้อที่ 1
-
คำถามแรก รถคันนี้ตั้งแต่ใช้มาเคยเปลี่ยนหรือ rebuilt ไดชาร์จบ้างหรือยัง รถอายุเยอะ ไดชาร์จย่อมเสื่อมเป็นธรรมดา บางทีวัดค่า voltage ไดชาร์จ ดูเหมือนดี 13 กว่า v ยังชาร์จเข้าแบต แต่ด้วยความที่ใช้งานมานานไดฯ จะจ่ายกระแสไม่ถึง 75 แอมป์ตามสเปค ดังนั้นถ้ารถใช้ไฟเยอะทั้งเปิดแอร์ ติดเครื่องเสียงเพิ่ม เปิดไฟกลางคืน ก็จะเกิดการแย่งไฟ และจะเริ่มใช้ไฟจากแบตฯ การทำงานของรถก็วูบวาบตามที่เห็น
ส่วนเสียงหวีดออกทางลำโพง น่าจะเกิดจากกราวด์ไม่ดี เวลาฝนตก น้ำเข้า อาจเกิดการลัดวงจร สัญญาณจากกราวด์แทรก พอแห้ง เสียงก็หายไป
รอผู้รู้ท่านอื่นต่อนะครับ
-
ผมก็ไม่ทราบว่าจำเลยคืออะไร ทราบแต่ว่าน่าจะเป็นที่ระบบไฟฟ้าแน่ๆ แต่ติดใจตรงที่ช่างบอกว่า Vento กินกระแสไฟมากทำให้ไฟหมดเร็ว จริงเหรอครับ
-
ตกลงหาอาการเจอแล้วคับ ไปหาช่างเณรมาเมื่อหลายวันก่อน ช่างไล่หาจนเจอบอกว่าไดชาร์ทดีปกติ แต่ไฟหายไปตรงสายไฟที่ออกมาจากก้นไดชาร์ท ผมไม่รู้ว่ามันคืออะไร ช่างบอกแล้วแต่ความจำผมสั้นไปหน่อย ไฟที่แบตเหลือ 12.6 กว่า สายดินก็ 12.6 กว่า ช่างเลยต่อสายเพิ่มให้ที่ก้นได ต่อเสร็จวัดได้ 13.6 กว่า สบายใจเลยที่นี้ ขอบคุณความเห็นทุกท่านอีกครั้งคับ
-
;Dโชคดี เจอช่างเณร เลยจบ