VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: Noi ที่ มิถุนายน 20, 2013, 03:11:29 pm
-
ขอความรู้จาก พี่ๆ เพื่อนๆ ทุกท่าน
สายเบรคมือ สำหรับ ดิสเบรคหลัง มีกี่รุ่น หรือ กี่แบบ?
ผมเปลี่ยนเครื่อง จาก 1600cc. เกียร์ธรรมดา เป็น 2000cc เกียร์ออโต้ โดยซื้อตัดหัว เครื่องพร้อมเกียร์ และ คานหลัง และใส่วิ่งมาได้หลายปีแล้ว ปัจจุบันเบรคมือ ตั้งหลายครั้งแล้วยังไม่สามารถใช้งานได้อย่างที่ควรเป็น จากการสอบถามช่าง ทราบว่า ควรจะเปลี่ยนสายเบรคมือ
ผมสอบถามไปยัง ศูนย์ยนต์กิจ รองเมือง เจ้าหน้าที่บอกมี 2 รุ่น ต้องทราบเลข แชสซี ต้องสั่งเข้ามา โดยต้องรับความเสี่ยง หากใช้ไม่ได้ ก็เสียเงินฟรี
ขอรบกวนท่านผู้รู้ ช่วยให้ความรู้ด้วยครับ
อนึ่ง สามารถให้ร้านทำสายเบรค บริเวณวรจักรทำได้ไหม โดยการถอดสายของเดิมออก นำสายเบรคใหม่มาย้ำกับหัวเดิม จะได้ไหมครับ?
ขอบคุณครับผม
-
ผมเห็นว่ายังไม่มีใครแนะนำเข้ามา ก็เลยแวะเข้ามาขัดตาทัพหน่อยครับ
- สายเบรกมือสำหรับดิสเบรกหลัง ผมไม่ทราบว่ามีกี่รุ่น หรือแบบไหนบ้าง แต่สิ่งที่ผมได้ยินเสมอเวลาที่เค้าขายชุดดิส
เบรกหลังคือ สายเบรกไม่ตัด ถามช่างถึงทราบว่า ถ้าสายเบรกถูกตัดจะลำบากในการติดตั้ง เพราะหายากมาก ทำเอง
ก็ไม่ได้ (แม้ร้านนิวระฆังทองที่ว่า) ช่างกำชับว่าถ้าจะหาซื้อให้เอาที่สายเบรกไม่ตัด
- การไปซื้ออะไหล่จากไทยยานยนต์ (ยนตกิจ) ก็แบบนี้แหละครับ มันผิดกับร้านอะไหล่เอกชน ความใส่ใจต่างกัน
ลูกจ้างบริษัทฯ ทำงานตามเงินเดือน มีของก็หยิบมาขาย ไม่มีก็เสียใจ รู้ๆ กันอยู่ รถผมมันแค่ ๑๘๐๐ เกียร์ธรรมดา
ยังไม่มีปัญหาเรื่องสายเบรกมือ ของคุณคาดว่าสายเบรกยังใช้ได้ แต่ตั้งใช้ไม่ได้ดี ผมว่าน่าจะลองพยายามแก้ไขดู
ก่อน เครื่อง ๒๐๐๐ ซีซี ดุมล้อน่าจะเป็น ๕ รู ความแตกต่างมันจะมากถึงขนาดสายเบรกไม่เท่ากันเลยหรือ ยังไงก็ลองรอฟังท่านที่ทราบมากกว่าผมดูนะครับ ผมก็จะรอฟังเหมือนกันครับ
-
มก็ประสบปัญหาเกี่ยวกับสายเบรคมือเหมือนกันเปลี่ยนชุดหลังเป็นดิสแล้ว คือช่างตั้งให้ไม่ได้บอกว่ามันตึงเส้นและหย่อนอย่างละเส้น
ผมจึงคิดว่าให้เบรคหมดแล้วค่อยเปลี่ยนทั้งคานครับ
-
เรียน เพื่อนๆ สมาชิก
จากการสืบค้นข้อมูลจากอินเตอร์เน็ท มา พบว่า สายเบรคมือ มี 2 part no. ดังนี้
1. 1HO 609 721A ความยาว 1623 mm.
2. 1HO 609 721E ความยาว 1613 mm.
แต่จากข้อมูลที่ ยนต์ตระกระ print out มา ความยาวเท่ากันเลย ทำให้ไม่เห็นความแตกต่าง
ผมจะไปหาข้อมูล แก้ไข เมื่อแล้วเสร็จ จะนำมาเป็นข้อมูลให้กับสมาชิกต่อไปครับ
-
ผมเข้าใจเอาเองว่า การเปลี่ยนเครื่อง และเปลี่ยนระบบเกียร์ของรถคุณ ไม่น่าจะมีผลถึงสายเบรกมือนะ ไม่น่าจะต่างกัน (แต่ถ้าต้องเปลี่ยนคานหลัง หรือเปลี่ยนเฉพาะดุมล้อด้วย ก็ขออภัยเพราะยังไม่เคยทำ) แต่ความยาวสายเบรกที่ต่างกัน ๑๐ ม.ม. ผมว่ามันไม่น่าจะมีผลมากมาย อาศัยการขันหรือคลายน๊อตที่ตั้งสาย น่าจะช่วยได้นะครับ ขออนุญาตถามว่าช่างที่ทำเบรกให้คุณนี่เป็นช่างโฟล์กหรือเปล่าครับ ถ้าไม่ใช่คิดว่าน่าจะใหช่างโฟล์กดูก่อนดีกว่านะครับ ที่จริงในเมื่อเค้าวางเครื่องใหม่ให้เรา ก็น่าจะให้เค้าดูแลให้จบ ดีกว่าเรามาวิ่งหาอะไหล่เอง ใช้ได้หรือไม่ได้เดี๋ยวยาวอีกล่ะครับ
-
เรียน คุณหะมู
ผมเปลี่ยนเครื่อง เกียร์ คานหลัง ทั้งหมด ให้อู่ที่ซ่อม โฟล์ค ทำพร้อมกันครับ
ที่ผ่านมาก็มีการไปใช้บริการบ้างเป็นครั้งคราว
เมื่อตอนเปลี่ยนครั้งแรกๆ มีการไปตัดสายและย้ำใหม่ และใช้งานได้
และมีการปรับตั้งเบรคมือนี้ หลายครั้งแล้วครับ หลังสุดตั้งตึงมาก แต่ไม่สามารถใช้เบรคได้
ผมจะนำไปให้ช่างโฟล์ค อีกอู่หนึ่งดู และให้ความเห็น ได้ความอย่างไรจะนำมาเล่าสู่กันฟังครับ
ขอบคุณมากครับ
-
รอฟังด้วยครับ ของผมใช้ไม่ได้เหมือนกัน
-
ขอบคุณครับ ถือเป็นความรู้ใหม่สำหรับผม และการที่จะนำไปให้ช่างโฟล์กอีกที่หนึ่งวิเคราะห์ให้ ผมว่ายิ่งดีใหญ่ เป็นเซกั่นโอพีเนียน ช่างแต่ล่ะสำนักย่อมเก่งไม่เหมือนกันในบางเรื่อง (อันนี้พูดจากประสบการณ์ของผมนะครับ) ถ้าวิเคราะห์ต่างกันแต่แก้จบก็ดีกับเรา ถ้า่วิเคราะห์แล้วเหมือนกันก็ยังดีอีกนั่นแหละจะได้ไม่ต้องเสียตังซ้ำซ้อน ผมคิดอย่างนี้นะ แต่ยังไงก็จะรอฟังผลเหมือนกันครับ ขอบคุณครับ
-
กลับมาตอบ คำถามตัวเราเอง (ติดงานเลยลืมครับ)
จากการเข้า web site ต่างประเทศ และร้านขายอะไหล่ ไม่ได้รับคำตอบอย่างชัดเจน และฟันธง
ประเด็นคือ
1. ยังไม่รู้ว่าสายเบรคมือ ดิสเบรค กับ ดั้มเบรค ต่างกันอย่างไร ช่างในเมืองไทยก็ไม่รู้ ไม่เคยถอดมาดูแล้วเปรียบเทียบกัน จึงตอบไม่ได้
2. สายเบรคมือ ระหว่าง ดิสเบรค น๊อตล้อ 4 รู และ 5 รู ฝรั่งก็ตอบไม่ได้ แต่พอสันนิษฐานเอาเองดังนี้
2.1 องค์ประกอบโดยรวม ทั้ง 2 รุ่นไม่น่าแตกต่างกัน
2.2 ในแง่คุณสมบัติทางเทคนิค น่าจะมีผล เนื่องจาก รถตั้งแต่รุ่น 2,000 cc ขึ้นไปใช้ดิสเบรค 5 รู ทั้งหมด เนื่องจากสามารถใช้ความเร็วได้มากกว่า (ปกติทั่วไป) ดังนั้น ค่า k ของสายเบรคน่าจะมี spec ที่สูงกว่า การนำสายเบรคมือ ดิสเบรค 5 รู มาใส่ ดิสเบรค 4 รูไม่น่าจะมีผลเสีย แต่กลับกันไม่น่าจะเหมาะสม
ผมเลือกที่จะสั่งเข้ามาจากต่างประเทศ ค่าสินค้า+ค่าขนส่ง ถูกกว่าให้ ยนต์ตรกิจ สั่งเข้ามาครับ แต่ต้องมั่นใจใน part no. ปัจจุบันใส่เสร็จแล้ว ใช้งานได้ปกติครับ
-
เพิ่มเติมอีกเล็กน้อย
สายเดิม ช่างบอกว่า สายเบรคตาย 1 เส้น
สายเบรคมือที่ซื้อมา ยาว 1640 มม. ช่างแนะนำให้ซื้อยาวไว้ หากยาวไป สามารถตัดได้ แต่ถ้าสั้นก็ จบกัน
FYI ครับ
-
พักนี้โรคราชดำเนินขึ้นสมอง ไม่ค่อยได้เข้ามาดูบอร์ด พอดีเจอเรื่องของคุณ noi ไม่ทราบว่าป่านนี้ได้สั่งซื้อไปหรือยัง
แต่จะบอกว่า ผมโทรไปไทยยานยนต์เค้าไม่มีต้องสั่ง แต่พอโทรไปร้านพรประสิทธิ์อะไหล่ โทร.๐๒-๕๗๙ ๑๔๗๑ เค้าก็ถามมาว่าสำหรับเบรกแบบไหน ถ้าเป็นดิสเบรกดูเหมือนราคาเส้นละพันกว่าบาท ถ้ายังไงลองโทรสอบถามดู หรือเอาของเก่าไปเทียบด้วยก็ดีครับ
วันเสาร์นี้มีโอกาสไปเจอกันไม๊ครับ
-
สั่งซื้อและเปลี่ยนเรียบร้อยแล้ว ใช้งานได้ปกติครับ
ราคาสินค้า+ค่าขนส่ง ประมาณ 39 ปอนด์ หรือประมาณ 2,000 บาท ถูกกว่าเล็กน้อย
ระยะเวลาสั่งของ+ส่งถึงบ้าน ประมาณ 3-5 วัน
กะลังหาเรื่องสั่งอะไหล่มาเปลี่ยนอีก 2-3 รายการ
น่าจะได้แวะไปนะครับ อาจจะดึกหน่อย
-
คุณ noi สั่งจาดตรงไหน ขอ ลิงค์ บ้าง
-
www.gsfcarparts.com
www.eurocarparts.com
ครับผม
-
เย็นวัีนเสาร์ ที่ ๒๓ พ.ย. นี้ถ้าไม่ไปราชดำเนิน ขอเชิญนะครับ ที่เทสโก้ โลตัส แคลาย ลานจอดชั้น ๒ จะได้แลกเปลี่ยนประสบการณ์การใช้รถกันครับ รายละเอียดมีในกระทู้แยกไว้แล้วครับ ขอบคุณครับ