VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: t4สระบุรี ที่ พฤษภาคม 14, 2013, 03:09:57 pm
-
เมื่อวานได้ถอดปีกผีเสื้อมาล้าง แล้วประกอบเข้าสตาร์ทเครื่อง ปรากฏว่ารอบเครื่องสูงที่ 2000 รอบ แล้วลงแต่ช้ามาก
รอบลงมาอยู่ที่ 1100-1200 พอดับเครื่อง เข็มหน้าปัดทุกอย่างค้าง(น้ำมัน,ความร้อน,เข็มบอกรอบ) แต่เจอปัญญาที่ด่วนกว่า คือสายพานหน้าเครื่อง จาก 6 ร่อง เหลือ 3 ร่อง จึงต้องเปลี่ยนสายพานก่อน เพื่อนๆ ท่านใดอยากเปลี่ยนเองไม่ต้องเสียเงินค่าแรงเชิญอ่านง่ายๆ
1. ถอดฝาใต้เครื่องออก นอนมองไปด้านบนจะเห็นลูกลอกที่ติดกับก้านเหล็กนี่คือตัวตั้งสายพานให้ตึงเองโดยอัตโนมัติ
2. ใช้ประแจเลื่อน 12"หรือคีมล็อก ก็ได้ จับไปที่ก้านเหล็กแล้วโยกตามเข็มนาฬิกา สายพานจะย่อนถอนออกได้
3. ตอนใส่สายพาน ให้ใส่สายพานที่ลูกลอกตัวที่ตั้งสายพานก่อนแล้วใส่ไล่มาบูเลเครื่อง ปัีมเพาเวอร์ ไดชาร์ท คอม แอร์ แล้วใช้ประแจเลื่อนโยกตัวตั้งสายพาน แล้วใส่สายพานที่ลูกลอกข้างคอมแอร์ด้านซ้ายสุดท้าย หรือใส่ที่ลูกลอกก่อนแล้วใส่ที่คอมแอร์ก๊ได้แล้วแต่ถนัด (สายพานผมใช้เบอร์ 6PK 2205 วัดเทียบเอา)จบการถอดใส่สายพานหน้าเครื่อง
-
;D ขอบคุณครับ อธิบายเห็นภาพชัดแจ๋วเลย (ตอนเปลียนจริงต้องใจเย็นๆๆๆๆ พื้นที่ถอดใส่มันแคบๆ ) โกขอเสริมนิดหนึ่งไหนๆก็ถอดสายพานแล้วก็เช็คลูกลอกตัว ดึง-ดัน สายพานไปเลยทีเดียว 3 ตัว โชคดีทุกคนที่ใช่รถโฟคส์
-
ขอบคุณครับที่เล่าประสบการณ์และบอกความรู้ ผมก็ใช้ T4 2.5L เหมือนกันครับ .
-
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล
อยู่สระบุรีเหมื่อนกันครับ