VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: มินท์ ที่ พฤษภาคม 07, 2013, 11:14:44 pm
-
ปัญหาคืออย่างนี้ค่ะ วันก่อนเอาลูก โต้ ไปติดแก๊สค่ะ ตอนเอาไปก็ไม่ได้สังเกตหรอกค่ะว่ามันเสียงดังหรือเปล่า แต่พอไปรับลูกโต้กลับ เลยได้ยินเสียงดังมาก ยังกับรถแต่งท่อหน่ะค่ะ เลยถามช่างว่านี้มันเสียงไรอ่ะเสียงแก๊สหรอ ช่างตอบว่า.... ช่างบอกว่า แคททาไลติค ไอ้ตัวนี้แตก ต้องเปลี่ยน....แล้วมันแพงไหมง่ะ คืออะไร ใครรู้ช่วยตอบที งง...
-
แต่ก่อนท่อตรงนี้ผมก็ดัง เดียวนี้หายไปแล้วไม่ต้องทำไรมัน อาจจะตะข่ายทองแดงด้านในทะลุหมดมัง มันดังแบบแบบเสียงแตกตอนเร่งเครื่องยนต์ ถ้ามันดังมากตัดออกไปเลยใส่แบบธรรมดาก็ได้ถ้าไม่อยากเสียเงิน ไปทำที่ร้านท่อไอเสียทั่วไปนะครับ เขามีให้เลือกเยอะ และที่มันแพงก็เพราะพวกรับชื้อของเก่าเขาชอบเอาทองแดงหรือว่าอะไรที่อยู่ด้านในท่อแคทฯไปขายได้เงิน1500-2500 ผมเคยโดนช่างหลอกให้ตัดเพื่อจะเอาท่ออย่างเนี๊ยไปขาย
-
แคทฯ Catalytic Converter คืออุปกรณ์เร่งปฏิกริยาการเผาไหม้ไอเสีย เพื่อกำจัดมลพิษให้ลดลง
แนะนำให้ไปร้านซ่อมท่อไอเสีย เปลี่ยนเป็นท่อพัก(ลดเสียง)ของพรชิตา เอ๊ย... รถเบนซ์ :P
ผมเพิ่งเอารถ VW Golf ไปเปลี่ยนมา 2 คัน อันละ 1,500 บาท เสียงดังขึ้นกว่าเดิมนิดนึง แต่ไพเราะกว่า ;)
ที่น่าสนใจคืออัตราเร่งดีขึ้นกว่าท่อพักราคาถูกๆที่เคยใช้อย่างรู้สึกได้ ;D
บางคนอาจจะอยากเปลี่ยนเป็นแคทฯเหมือนเดิม เพราะเป็นแฟนน้องเนย(รักษ์โลก) ก็หามือสองได้ แพงหน่อย :(
แต่...จำเป็นไหม?
ถ้าเน้นใช้แก๊ส ทั้ง LPG และ CNG ไม่มีปัหาเรื่องไอพิษอยู่แล้ว... ไม่งั้นคงไม่เข้าไปอยู่ในครัวทุกบ้าน ;D
แคทฯเก่าที่ถอดออกมาเก็บกลับบ้านด้วย เพราะโลหะมีค่าข้างในขายได้ แตกเป็นผงก็ชั่งกิโลขายได้
-
น่าสนใจเรื่องท่อพักรถเบนซ์ครับ มันคือแคทของรถเบนซ์ใช่มั้ยครับใช้ของเบนซ์รุ่นใหนครับ ที่สำคัญคือจะหามาใช้งานจากไหนครับ เราหาไปเองหรือว่าร้านเขาหาให้เราครับ