VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: Nino ที่ มีนาคม 20, 2013, 10:19:10 am
-
:o พอดีตอนล้างเครื่องไปเจอสายพานเส้นเล็กๆอยู่ในพัดลมหม้อน้ำรถ...ก้มดูก้หมดปัญญาไม่รู้จะใส่กลับยังไง...เอามือลูบๆหน้าพัดลมพบว่าตัวเล็กจะมีร่องใส่สายพานแต่ตัวใหญ่มันดันไม่มี ตกลงมันเอาไว้พ่วงกะตัวไหน...แล้วจะเทคนิคการให่ยังไง...ท่านใดมีประสบการณ์แนะนำชี้แนะด้วยครับ....
-
ผมอ่านแล้วงงหน่อย คุณ Nino ลองบอกให้ละเอียดอีกหน่อย เพราะ พัดลมหม้อน้ำจะมีสองตัวคู่กัน ขวามือเป็นตัวขับ มีมอเตอร์ ซ้ายเป็นตัวตามด้านหลังแบน เพราะต้องอาศัยสายพานจากตัวขวามาฉุด ที่ว่าเจอสายพาน ไม่ทราบว่ามันขึงกันอยู่(ด้านในโกร่ง) หรือว่ามันห้อยอยู่้ด้านเดียว ถ้ามันหลุดไปข้างนึงไม่น่าเป็นไปได้ ไม่ยังงั้นเวลาเครื่องร้อนพัดลมจะทำงานตัวเดียว ลักษณะที่ถูกสายพานต้องขึงเป็นแนวขนาน เหมือนกับเราเอาหนังยางคล้องนิ้วโป้งสองมือแล้วกางออก ส่วนเทคนิคการนี่สำหรับเรายุ่งยากหน่อยต้องถอดชิ้นส่วนด้านหน้ากัีนออก (ผมไม่เคยทำเองครับ) แต่มีช่างบางคนบอกว่าเค้าใช้วิธีค่อยๆ เกี่ยวสอดไปในโครงพัดลม จากตัวนึงข้ามไปอีกตัวนึง เดี๋ยวอาจมีท่านที่เก่งๆ เรื่องนี้แนะนำครับ รอหน่อย พักนี้ไม่ทราบสมาชิกค่อยข้างเงียบจัง
-
ช่ายครับคุณ หะมู ตอนนี้พัดลมมันทำงานตัวเดียวครับกลัวมันจะพังครับ
-
ถ้างั้นขออนุญาตแนะนำให้เสียเงินหน่อย รีบเอาไปให้ช่าง (สมควรเป็นช่างซ่อมโฟล์ก) จัดการให้ดีกว่าครับ หาอู่ที่ใกล้บ้านหน่อย ดูระดับน้ำในหม้อพักน้ำ เติมให้สูงกว่าระดับ Max หน่อย ดูจังหวะช่วงเวลาที่รถไม่ติด เพื่อที่เราจะได้วิ่งรวดเดียว ใช้เวลาน้อย ไปถึงอู่แล้วให้ช่างเค้าจัดการให้ เสียค่าแรงและค่าสายพานใหม่ให้เค้าหน่อย เผ้าดูว่าเค้าถอดอย่างไร เสร็จแล้วถ้าสายพานเก่าไม่ขาด หรือสภาพยังพอเอาได้ ก็เก็บเอาซากมาด้วย ทิ้งไว้ในรถเผื่อโอกาสฉุกเฉินครับ จัดการซะก่อนอย่าเพิ่งชะล่าใจขับไปทำอย่างอื่น เพราะตอนนี้อากาศร้อน พัดลมตัวเดียวจะเป็นปัญหาครับ
-
ไม่รู้ว่าเหมือนของ Golf มั้ยครับ
สายพานตัวที่ว่า ใช่หมายเลข ๒ หรือเปล่าครับ
(http://volkswagen.workshop-manuals.com/golf-mk3/images/golf-mk3-4159.png)
หน้าตาพัดลมกับสายพายที่ว่า ประมาณนี้หรือเปล่า
(http://i.ebayimg.com/t/BRAND-NEW-GENUINE-OEM-RADIATOR-COOLING-FAN-FOR-VW-CABRIO-GOLF-JETTA-1hm959455c-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/vTAAAMXQs6FRNY99/$(KGrHqJ,!o!FEIYd(SFUBRNY99lLLw~~60_57.JPG)
หน้าพัดลมทั้ง2ตัวจะมีรอกคล้องอยู่ ลองเอาลวดเกี่ยวดูนะครับ น่าจะพอได้ เพราะเคยเห็นสมาชิก Golf ในนี้เคยทำมาแล้ว
http://vwthai.santeesuk.com/index.php?topic=45565.0 (http://vwthai.santeesuk.com/index.php?topic=45565.0)
-
ช่ายเลยครับหมายเลขสองและภาพที่ให้มาถูกเลยทีเดียว ไม่รู้ว่ามันหลุดได้ยังไง แต่ตอนนี้ความร้อนทรงตัวที่ตรงกลางเข็มไมค์ครับ ไม่ขึ้นไม่ลง มาตรฐานของเขาหรือเปล่า ตอนเช้าผมอาศัยวิชาโดยเอาเชือกฟางมัดที่ตัวสายพานแล้วสอดเข้าโพลงพัดลมดึงข้ามแล้วคล้องครับเกื่อบได้ละแต่น่าจะยาก เพราะมันต้องดึงให้ยืด พอดีมีธุระรีบไป ก็เลยหยุดไว้ก่อนกะว่าเย็นๆมีสมาธิไม่ร้อน จะลองอีกซักตั้ง ถ้าไม่ได้ก็คงต้องไปหาช่างแล้วละครับ ขอบคุณมากๆครับสำหรับคำแนะนำ ตอนนี้มีอีกข้อละ คือ โช้คหลังครับ เสียทั้งคู่วิ่งเร็วซัก80 หางร่อนครับ ตกหลุมก็ท้ายปัดไปมา ไม่รู้ว่าราคาเท่าไหร่อีก
-
โช๊คหลังของใหม่ Sachs ดำ หรือ Bilstein ดำ หรือ Monroe Reflex คู่นึงประมาณ 4500 - 5000 บาทครับ
ของมือสองถูกกว่าครึ่งนึง แต่วัดดวงกันเองว่าจะใช้ได้นานแค่ไหน
-
พอมีเบอร์โทรติดต่อร้านขายไหมครับหรือว่าต่างจังหวัดก็มีขาย?
-
:) :) :) เพื่อนๆผมสามารถเอาสายพานใส่กลับเหมือนเดิมโดยวิธีการแหย่ๆไปที หัวพัดลมตัวแรกแล้วค่อยๆเอามือดึงข้ามมาตัวที่สอง แล้วค่อยๆเขี่ยสายพานลงร่องมัน เอาไขควงปากแบนดันไว้อย่าให้ตกร่อง สุดท้ายหมุนใบพัดเพื่อให้ลงร่องพร้อมกัน แจ่มไปเลย....
1 ต้องใจเย็น
2 มีสมาธิ
3 วิธีเดียวกันกับการเอาโซ่จักรยานใส่กลับสะเตอ
ลองๆดูกันนะครับ ไม่ต้องเสียเงินรื้อ เพราะช่างไม่อยากทำให้เราครับ เค้าไม่อยากเสียเวลา