VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: sk ที่ ตุลาคม 04, 2012, 08:22:51 pm
-
ผมใช้B4 ถ้างดขาย91 แล้วใช้อะไรแทนดี ระหว่าง 95 กับแก๊สโซฮอล91/95
-
95 + LPG ครับ
95 มีไว้สตาร์ทและยามจำเป็น เติมหนแรก 300 บาท ที่เหลือเติมเดือนละ 200 บาทเต็มที่ (ได้มา 4 ลิตร)
LPG แล้วแต่การใช้งานแต่คงไม่น่าเกินเดือนละ 1,000 บาทถ้าวิ่งไม่มากในกทม
-
ผมใช้95แท้แท้ มีปั๊มเดียวในเชียงรายหน้าสนามบินครับเติมเลี้ยงปั๊มติ๊กไว้ครึ่งถังไม่ให้ส่วนที่โผล่พ้นน้ำมันขึ้นสนิม+LPG ออกเทนใกล้เคียงกันสลับไปมาได้มีไม่อาการวูบวาบ
-
B4 ใช้โซฮอลล์ 95 ได้อยู่แล้วครับ
-
ข้อมูลจากไหน ไม่ได้กวนนะครับ อยากรู้จริง ๆ ว่าโฟล์คสวาเก้นเขายืนยันมาว่าใช้ได้จริง
หรือว่าเราต้องไปเปลี่ยนท่อเพิ่มเติมอะไรทำนองเนี้ย เพราะว่ากินปั๊มติ๊กไปหลายลูกแล้ว
-
ถ้าเลิกก็ใช้ Sohol 91 ก็ไม่มีผลแตกต่างในเรื่องการใช้งาน
แต่จะมีผลกับชิ้นส่วนที่เป็นระบบทางเดินน้ำมันละคับ เพราะเจ้าSohol กินยางกับพลาสติกครับ ใครว่าไม่จริงผมเถียงขาดใจ เพราะมันกินปั๊มติ๊กผมไป 3 ลูกในเวลา 2 ปี อาการเดียวกัน มันกัดยางเป็นผงคล้ายยางมะตอยแล้วมาอุดตันเจ้าปั๊มติ๊กจนแคะไม่ไหว
ระยะหลังผมไม่แน่ใจว่าเจ้าsohol ทำจากอะไร พอเวลาราคาน้ำมันลงก็เติมเต็มถังทิ้งไว้ ต่อมาสองสามเดือนมันก็เหม็นเน่าสุดๆ แล้วก็จะหมดสภาพใช้วิ่งไม่ได้ เอาไว้ล้างอะไหล่รถได้อย่างเดียว ผมถ่ายมาสองสามครั้งแล้ว แต่ก็ต้องทนกลิ่นของมันนะครับ
-
จริงครับคุณชาลี รถ B4 อาการรถใช้น้ำมันวิ่งไม่ออก เปลี่ยนอะไหล่ไปหลายอย่างทั้งชุดหัวฉีด
ปั๊มติ๊ก ตัวคุมรอบเดินเบา ตัววัดปริมาณอากาศ มาจบที่เปลี่ยนน้ำมันเบนซินถังใหม่ ล้างถังหายสนิท
แต่ก็กลัวจะกลับมาอีก ปัจจุบันเลยใช้เบนซิน 95 หายากหน่อยแต่ก็ยังพอหาได้
-
เหตุพึ่งเกิดขึ้นเมื่อสองเดือนที่ผ่านมา รถเพื่อนบ้านใช้โซฮอลล์มาเป็นเวลานานเพราะเน้นประหยัด และจอดมากกว่าวิ่ง พบปัญหาการกลั่นตัวกลายเป็นน้ำตกค้างในถังน้ำมัน น้ำกัดถังทะลุต้องไปเปลี่ยนถังน้ำมันใหม่(มือสอง). ช่างที่เปลี่ยนให้คำแนะนำว่าเติมได้แต่ควรใช้ให้หมด ไม่ควรเก็บค้างในถังเป็นเวลานานๆเพราะเกิดเสื่อมและมีกลิ่นเหม็นด้วย ลองพิจารณาดูนะครับผมเคยเติมเหมือนกันแต่ตอนนี้ไม่เสี่ยงแล้วครับรถเรารุ่นเก่าคงไม่เหมาะ หมด91ก็คิดว่าคงเติม95หมดอีกเมื่อไหร่ค่อยคิดใหม่ก็แล้วกัน แต่กินปั้มติกไปสามตัวแล้วนี่ไม่ไหวจริงๆครับ รับไม่ได้เลย.
-
ผมไม่ติด LPG ใช้น้ำมันอย่างเดียว ก็ใช้ทั้งโซฮอล 91 กับ 95 แต่ชอบใช้โซฮอล 95 มากกว่า
ของผมไม่มีปัญหาเกี่ยวกับปั๊มติ๊กนะครับ ปั๊มติ๊กยังเป็นตัวเดิมที่ออกจากโรงงานเลย ก็น่าจะ 16 ปีแล้ว
-
ขอถามหน่อยครับว่ามีรูปแบบการใช้รถอย่างไร วิ่งประจำสม่ำเสมอวันละ....กม.หรือวิ่งบ้างจอดบ้างสุดท้ายจอดมากกว่าวิ่ง อยากทราบเป็นแนวทางเผื่อว่าจำเป็นต้องเติมโซฮอลล์จะได้ป้องกันความเสียหายกับถังน้ำมันนะครับ คุณb4ช่วยแนะนำด้วยครับ
-
ขอบคุณครับ
พอได้ไอเดีย
ผมอยู่เชียงใหม่ จะหา95 เติมจนกว่าจะงดขาย
ถึงตอนนั้นค่อยว่ากันกัน
-
ผมเคยอ่านที่เว็บเพื่อนบ้าน เขายืนยันว่าใช้ได้ และผมก็ใช้โซออลล์ 95 มาตลอด สี่ปีกว่าแล้ว ปั๊มติ๊กตัวเก่าเคยเสียตอนได้รถมาปีแรก ถอดออกมาไม่เห็นมีส่วนไหนเปื่อยเลย ทุกวันนี้ก็ยังเก็บไว้ ก็แล้วแต่ต่างประสบการณ์กัน เรื่องโซฮอลล์คงมีผลจริงบ้าง แต่บีสี่ ก็ไม่ใช่รถเก่าจนตามเทคโนโลยีไม่ทัน ตอนแรกผมก็กลัวเพราะได้รับเสียงเล่าลือมาแบบนี้แหล่ะ แต่ตอนนี้ไม่กลัวแล้ว
ถ้าจอดมากกว่าใช้ต้องทำให้เหมือนรถในโชว์รูม หมั่นสตาร์ทรถบ้าง ทุกๆ สามสี่วัน ขยับบ้างเพื่อให้ยางเปลี่ยนตำแหน่งกดทับ ถึงเวลาจะใช้ มันจะได้ใช้ได้ ผมก็ไม่ได้ใช้รถบ่อย แต่ก็ทำแบบนี้มาตลอดครับ เคยปล่อยนานเกือบ 3 เดือนเมื่อน้ำท่วมปีที่แล้วก็กลัวเหมือนกันครับแต่ในที่สุดก็ไม่เป็นอะไร ผมอาจจะโชคดีก็เป็นได้ครับ
-
ผมใช้ไปกลับที่ทำงาน บ้าน วันละ 40 km ครับ
เสาร์อาทิตย์อาจจะมีเกินบ้าง หรือบางทีออกตจวไปเที่ยวทะเล เช่น หัวหิน ระยอง หรือภาคตะวันออก แต่ไม่เคยขับไกลกว่านี้ครับ
-
สรุปได้ว่าน้ำมันไม่ค้างในถังนานเพราะใช้หมุนเวียนตลอดนะครับ เก่าไปใหม่มาแทนอาจเป็นทางเลือกหนึ่งถ้าใช้แบบนี้ แล้วจะหาโอกาสทดลองดูบ้างครับ แต่เจ้าของเดิมอาจเคยใช้มาก่อนผม ปัญหาที่ผมเจอคือท่อน้ำมันที่ปลายท่อตอนบนก่อนเข้าหัวฉีดและที่ถังน้ำมันท่อกรอบจนแตกมีน้ำมันรั่วจนต้องให้ช่างเสน่ห์เปลี่ยนเป็นท่อทองแดงไปเรียบร้อยแล้วครับ แต่ก็กลัวปัญหาจะมาที่ปั้มติกเลยยังไม่กล้าใช้นะครับ.
-
ขอสอบถามรายละเอียดเรื่องนี้ด้วยคนครับ
โดยเฉพาะท่านที่ไม่ได้ใช้เบนซิน 91 แล้ว
เมื่อแทนด้วยน้ำมันตัวอื่น ๆๆ กรุณาระบุว่ารถ
เป็นรถรุ่น และ ปีไหน เช่นของผม T 4 2.5 gl
AAF ปี 94 ได้รับคำแนะว่าต้องเติมเบนซิน
91 เท่านั้น หรือท่านใดเคยเติมอย่างอื่น แล้ว
ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์อะไร ขอคำแนะนำด้วย
ขอบคุณครับ
tui 5304
-
ผมใช้ Passat ปี 97 ก็ B4 น่ะครับ ใช้โซฮอล 91 สลับกับ โซฮอล 95 ก็ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ รถที่ใหม่กว่า B4 ก็น่าจะใช้ได้ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ
-
ผมว่ารถที่จะมีปัญหามากส่วนใหญ่ไม่ใช่รถพวกที่ใช้หัวฉีดหรอกครับ คงเป็นพวกรถที่ยังใช้คาบูเรเตอร์มากกว่าที่จะมีปัญหา พวกรถเต่า แตงโม หน้าวี นี่ต้องหา95เติมอย่างเดียวเลย
-
ตามอ่านมานาน ขอสรุปสักหน่อย (ไม่รู้ว่าควรสรุปได้หรือยัง..อิอิ)
0 จากคู่มือ CARAVELLE VR6 ระบุให้ใช้น้ำมัน 95 unlead และอนุโลมให้ใช้น้ำมัน 91 unlead ได้ โดยไม่ต้องปรับแต่งเครื่องยนต์ โดยบอกว่า พลังจะลดลงนิดหน่อย (slightly loss of power) ไม่ได้เอ่ยถึง Gasohol
0 คนที่หันไปหา Gasohol น่าจะแบ่งเป็น 2 พวกคือ จอดมากกว่าวิ่งหรือไม่ได้ขับทุกวัน กับพวก วิ่งมากกว่าจอดหรือขับทุกวัน ซึ่งเกิดปัญหาไม่เท่ากัน เช่น การกัดชิ้นส่วนยาง , การแยกตัวของแอลกอฮอลล์เมื่ออุณหภูมิสูง หรือบางคนไม่เกิดปัญหาเลย จึงยังถกเถียงกันว่า Gasohol เป็นจำเลยตัวจริงหรือไม่ ?
0 เมื่อระบบแก๊สรถยนต์เริ่มนิ่ง คนหันมาติดแก๊สเพิ่มขึ้น แต่ยังคงต้องมีน้ำมันสำรองไว้ในถัง / คนที่เชื่อใจ Gasohol ก็จะเติม Gasohol ในถัง-และอาจเริ่มเจอปัญหา / คนที่ไม่เชื่อ Gasohol ก็จะเติมเบนซินอย่างเดียว เป็นน้ำมันสำรองเมื่อแก๊สหมด
ผมว่าผมจะลองสรุปดังนี้นะครับ
1 คนที่ใช้น้ำมันอย่างเดียว (ไม่ติดแก๊ส) น่าจะใช้ Gasohol ได้โดยไม่เกิดความเสียหาย ยิ่งถ้าใช้รถทุกวัน น่าจะไม่ต่างจากเบนซิน
2 คนที่ติดแก๊ส ควรต้องเติมเบนซินเป็นน้ำมันสำรอง (ไม่ว่า 95 หรือ 91)
ใครมีความเห็นมุมอื่น ลองว่ากันมาดูครับ..
ว่าแต่ว่า.. รัฐจะงดขายเบนซิน 91 นั้น หมายถึง ปตท.เจ้าเดียวหรือเปล่า ตอนเลิกขาย 95 ก็เห็น Caltex ขายกันอยู่โครมๆ
-
ว่าจะคอยอ่านอยู่เฉยๆ แล้ว พอดีคุณ localgame พาดพิงถึงรถเต่า แตงโม (หน้าวีไม่ทราบ เพราะไม่มีใช้) ต้องหา ๙๕ เติมอย่างเดียวเลย เลยอดแย้งไม่ได้ครับ ขออภัย เมื่อก่อนขับเต่า ขับตู้แตงโม พอน้ำมันเริ่มขึ้นราคา ด้วยสถานะทางการเงินที่ไม่แข็งแรงทำให้ต้องเริ่มหาทางประหยัด แต่รถกินเท่าเดิม เลยหันมาลองใช้แก๊สโซฮอล เริ่มจากแก๊สโซฮอล ๙๕ พอเค้าขยับขึ้น ผมก็หนีไปแก๊สโซฮอล ๙๑ ผลสุดท้ายมาจบที่ แก๊สโซฮอล อี ๒๐ ที่จริงเคยลอง อี ๘๕ ด้วยซ้ำไปแต่รู้สึกรถมันไม่วิ่ง ทีแรกก็กลัวๆ กล้าๆ แต่ความจำเป็นบังคับลองเติมสักสองร้อยบาท วิ่งๆ ดูก็ไม่เห็นมีอาการอะไร ไฟก็ไม่ต้องตั้งใหม่ ค่อยๆ เพิ่มจำนวนจนในที่สุดผมเติมเต็มถังตลอด ผมคิด(เอาเอง)ว่ารถโฟล์กในบราซิลเค้าก็ใช้น้ำมันแบบแก๊สโซฮอล เค้าน่าจะผสมมากกว่าบ้านเราอีกด้วยซ้ำ ทำไมเค้ายังวิ่งกันได้ ช่างประจำก็เคยห้ามแต่ผมรั้นใช้ เค้าว่าแก๊สโซฮอลมันกัดพวกซีล พวกท่อยางต่างๆ พังไว ผมมานึกดูรถโฟล์กรุ่นเก่า ไม่ค่อยมีพวกซีลหรือท่อยางที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเบ็นซินเท่าไหร่ เอาว่ะพังเป็นพัง ไม่พังวันนี้ก็พังวันหน้า ยังไงเราก็ยังต้องพึ่งรถอยู่ดี ตั้งแต่มีแก๊สโซฮอลผลิดออกมาใหม่ๆ ไม่นาน ผมก็ใช้มาตลอด (ไม่รู้กี่ปีแล้ว) ผมยังไม่เคยเจอปัญญาต้องเปลี่ยนอะไรเลย อ้อ ขอโทษครับ มีหนนึงรถเต่าจอดไว้นานเพราะมัวหลงเสน่ห์เจ้ากอล์ฟแวเรี้ยน มีอยู่วันนึงไปสตาร์ทรถเต่าปรากฏว่ากระเปาะไส้กรองเบ็นซินก่อนเข้าคาร์บิวฯ รั่ว คืออาจจะเป็นเพราะผมใช้ของเทียมแบบถูก ตัวเรือนไม่ทน มันร้าว น้ำมันพุ่งเต็มห้อง ดีที่ไม่มีไฟลุกเพราะได้กลิ่น เปิดดูซะก่อน นอกนั้นยังไม่มีปัญหาอะไรเลย แล้วอยากบอกต่ออีกว่าแม้กระทั่งเจ้าแวเรี้ยนท์คันใหม่นี่ ผมก็จับเปิดซิงด้วย อี ๒๐ ตั้งแต่แรกๆ แล้ว หุ หุ ตั้งแต่ระยะเวลาที่ใช้รถมายังไม่ครบปีดี ขนาดช่างพงษ์ขอร้องไว้ตอนปลุกขึ้นจากน้ำใหม่ๆ ให้เติม ๙๕ ไปก่อน ผมก็ทนรั้นไม่ได้ แต่ผมก็คอยสังเกตดูนะครับ ยังไม่มีสัญญานว่าส่วนไหนที่เกี่ยวข้องกับระบบเชื้อเพลิงจะเปื่อยเลย อันนี้เป็นวิจารณญานส่วนตัวนะครับ ไม่แนะนำให้ทำตาม (แต่กำลังจะได้สาวกลองยารายนึงแล้ว) เดี๋ยวเกิดมีปัญหากับรถท่านแล้วจะบอกว่า เป็นเพราะผมยุ
-
รถออกจากศูนย์ เค้ากำหนดใว้ว่า ให้ใช้ค่าอ๊อกเทน 95 หรือ 91 ทุกวันนี้แทบไม่ต้องพูดถึง 95 หรือ 91 แท้ๆ นโยบายของรัฐบวม คือ ต้องการช่วยเหลือเกษตกร ให้มีอาชีพทำกิน ในการปลูกปามล์น้ำมัน เพื่อขาย แล้วมาสกัด เป็นเอทานอล แล้วลองเติม ผสม ลงไปในเบนซิล ในปริมานที่กำหนด ก่อนหน้านั้นคนไทยตื่นกลัวกับ สารตะกั่ว และอื่นๆในเบนซิล จนต้องออกโฆษนา ด้วยเงิน ภาษีของเรา ว่าไอ้ตัวตะกั่วนี้ ถ้ามันไม่มาเกาะรถเรา กำจัดมันใด้ อากาศคงจะดีขึ้น แต่รถเราก็ยังแรงเหมือนเดิม และไม่แตกต่างจากน้ำมันที่มีสารตะกั่วผสมอยู่เลย กว่าคนไทยจะชื่อ และลืมไอ้สารตัวนี้ เล่นเอานาน ถลุงงบไปมหาศาล จนมาถึงน้ำมันหน้าใหม่ ที่เรียกว่าแก๊สโซฮอล พอออกตลาดก็เกิดเรื่อง ด้วยความไม่ประสีประสา ในการประชาสัมพันธ์ ของรัฐบวม เล่นบอกว่า น้ำมันใหม่นี้ใช้ใด้กับรถปี 1995 ขึ้นไป เล่นเอาวุ่นทั้งประเทศ เคยฟังรายการรถยนต์ของ คุณ. วรพงษ์ สิงเขียวพงษ์ คลื่น 90 ทรูร์วิชั่น ช่วงบ่าย 1 -บ่าย3 เมื่อก่อน เขาเคยบอกว่า รัฐบวม ประชาสัมพันธ์ ผิดตั้งแต่ต้น ถึงขนาดถามคนฟังกลับว่า ใช้แล้วแตกต่างมั้ย เป็นไงบ้าง ทีนี้เขาเลยบอกว่าลองคิดเล่นๆถ้าเขาแอบผสม แล้วเอามาขายให้ท่านเติม ก่อนออกโฆษนาล่ะ ท่านจะรู้มั้ยว่าเขาเอาอะไรเติมลงในรถของท่าน ปตท.เองมันก็ยังไม่แน่ใจหรอกในสูตรของน้ำมันสูตรนี้ งั้นลองแอบผสมมาขายก่อนๆบอกประชาชนดูดิ๊ เป็นไงหว่า อ้าวไม่พังนี่หว่า ขายแม่งเลย เอาอีกนีดส์ เคยคุยกับช่างแต่งมอเตอร์ไซค์ เขาว่า ใช้แล้วมันก็ไม่ใด้พังทันที ทันใดหรอก มันจะค่อยๆพัง ประมานว่าค่อยๆซึมและพังลงไป ก็เอ่อเสียวเหมือนกัน แต่ก็นะ พอ95 แพงเกินและไม่อยากจะอุดหนุนส่วนต่าง7บาทกว่า และหายาก ผมก็เติม แก๊สโซฮอลมาคงเกิน10ปีแล้ว เวฟรุ่นแรก มันก็ไม่เห็นมันจะท่อรั่ว เครื่องพังเลย แต่คิดกลับกัน มันคงขึ้นอยู่กับอายุการใช้งานของมัน แต่ฟีโน่ ใหม่กว่า เล่นเอาก้นถังเป็นเมือก เหมือนมีน้ำอยู่ก้นถังเลย ก็เลยหาข้อสรุปให้กับตัวเองไม่ใด้ว่าเป็นที่ปั้มน้ำมัน หรือตัวน้ำมันกันแน่ พูดถึงเวนโต้บ้าง ตอนใด้รถมาอยู่ด้วยใหม่ๆ ก็เติม95 แท้ๆ พอเริ่มเติมแก๊สโซฮอล ก็ต้องบอกลาป้มติ๊ก ไป1 ตัว ตอนนี้ก็เกือบ9ปีแล้ว กับปั้มติ๊กตัวปัจจุบัน เคยมีเสียงชวนเสียวอยู่หนึ่งครั้ง แล้วหายไป โทรหาช่างๆบอกว่ามันอาจจะกำลังบอกว่า ใกล้แล้วนะเตรียมตังค์ใว้ ตรูจะกลับใหนดี เยอรมัน หรือ จีนแดงดี เอาเถอะแล้วแต่สะดวก ใครชอบแบบใหน เติมไรตามบาย ในเมื่อเราค้านเขาไม่ใด้ ว่าเฮ้ยทำแล้วขายต่อนะ91-95แท้ๆเนี่ย >:( แต่สำหรับผมๆใด้ข้อสรุปนี้แล้วหร่ะ เติมมันต่อไป ทั้งมอไซค์ และรถยนต์ :)
-
8) แก็สโซฮอล์ 91 ทดแทนกันได้ ผมเติมมา 3 - 4 ปีแล้ว
ถ้าอะไรจะเสีย ต้องซ่อม ผมว่าก็คุ้มนะ
-
เดี๋ยวถังหน้า จะลอง โซฮอล ซะหน่อย
ตัดสินใจเอง..โดยไม่มีใครยุ 5 5
-
หายไปนาน.....เลยมาทักหน่อย
สบายดีทุกท่านนะครับ
-
ตามอ่านมานาน ขอสรุปสักหน่อย (ไม่รู้ว่าควรสรุปได้หรือยัง..อิอิ)
ผมว่าผมจะลองสรุปดังนี้นะครับ
1 คนที่ใช้น้ำมันอย่างเดียว (ไม่ติดแก๊ส) น่าจะใช้ Gasohol ได้โดยไม่เกิดความเสียหาย ยิ่งถ้าใช้รถทุกวัน น่าจะไม่ต่างจากเบนซิน
2 คนที่ติดแก๊ส ควรต้องเติมเบนซินเป็นน้ำมันสำรอง (ไม่ว่า 95 หรือ 91)
ใครมีความเห็นมุมอื่น ลองว่ากันมาดูครับ..
ว่าแต่ว่า.. รัฐจะงดขายเบนซิน 91 นั้น หมายถึง ปตท.เจ้าเดียวหรือเปล่า ตอนเลิกขาย 95 ก็เห็น Caltex ขายกันอยู่โครมๆ
เห็นด้วยเลยครับผม ผมเป็นแบบข้อ 2 รถติดแก๊สนะครับ
และแอบหวังว่า คาลเท๊กส์ (และเชลล์ บางที่) จะยังแอบมี 91 หรือ 95 ขายอยู่ ทั้งภูเก็ตมีปั๊มเดียวก็ดีใจละ วิ่ง
มาเติมไว้สตาร์ทได้
-
น่าจะมีข่าวดีออกมาเร็วๆนี้ได้ยินมาว่านายกจะเลื่อนออกไปอีกสามเดือน พอหายใจได้อีกหน่อยสำหรับคนไม่ใช้โซฮอลล์ ข่าววันนี้ครับ
-
สำหรับคนที่ใช้แก๊สทุกวัน วันเสาร์อาทิตย์รถไม่ค่อยติดเปลี่ยนใช้น้ำมันบ้างนะครับ เพื่อความคงทนของเครื่องยนตร์ และ กันน้ำมันบูด ;)
-
:(วันนี้เข้าไปเติมน้ำมันที่เอสโซ่ตรงแถววัดศรีบุญเรืองใกล้ๆamway เด็กปั้มบอกว่าไม่มี91แล้วแถวนี้งดขายเร็วกว่ากำหนด แล้วพี่ๆใช้อะไรแทน91กันครับท่าน โปรดชี้แนะด้วยครับ ได้โปรดครับ
-
รถโฟล์คผมปี 97เปลี่ยนปั๊มติกยางกันกระเทือนที่เสื้อปั๊มติกเปื่อยติดมือ ท่อน้ำมันเข้าหัวฉีดแตกลายงาต้องเปลี่ยนท่อยางเป็นรุ่นใหม่
ตอนนี้ อีกคันปี95 ใช้น้ำมันไม่ได้แล้วเดิมก็สลับกันใช้อัตโนมัตทุกวัน แต่ตอนนี้ใช้ไม่ได้เลย ยังไม่มีเวลาดูน่าจะเป็นปั๊มติกเพราะบิดกุญแจแล้วไม่มีเสียงดังอืดๆๆ
ใจก็อยากใช้เพราะเป็นพลังงานทางเลือกและประหยัดกว่า
อีกเรื่องหนึ่งไม่ใช่โฟล์คแต่เป็นยี่ห้อ Makita มันคือเครื่องตัดหญ้าแบบสะพายเครื่องสี่จังหวะเหมือนรถยนต์ทั่วไปนี่แหละ ซื้อน้ำมันใส่แกลลอนมาตัดหญ้าที่บ้านแล้วเหลือไว้ตัดครั้งต่อไปไม่ได้เครื่องไม่มีแรง หรือสตาร์ทติดแล้วดับเร่งแล้วฝ่อฟอดดับไปเลยทุกครั้ง เปลี่ยนหัวเทียนน้ำมันเครื่องแล้ว ก็ไม่สำเร็จ ในที่สุดให้ไปซื้อน้ำมันมาใหม่เทน้ำมันเก่าออก(เทไม่ยากหงายท้องเครื่องขึ้นออกทางฝาเติม) แล้วก็ใช้ได้ปรกติเครื่องดีไม่เป็นอะไร เป็นอย่างนี้สามครั้งแล้วในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา
ตอนหลังถ้าน้ำมันตัดหญ้าเหลือผมเติมมอเตอร์ไซค์ให้คนงานใช้หมดห้ามเก็บไว้ใช้ครั้งต่อไปครับ คนงานคนสวนผมก็ยืนยันได้และนำไปบอกเพื่อนๆเช่นกัน
ฉะนั้นถ้าอุปกรณ์เครื่องใครใช้ได้ก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรยางต่างๆ แต่จากข้อเท็จจริงของเครื่องMakita บอกให้รู่ว่าไม่ควรแช่แกสโซฮอลในถังนานเกินไป เติมแต่พอใช้ไม่นานครับ
-
ผมเองใช้น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ ตอนเริ่มแรก ผลตามมาหลังจากนั้นประมาณสองปี ท่อทางน้ำมันเปื่อยยุ่ย วาล์วคุมแรงดันน้ำมัน(เร็คกูเรเตอร์) เปื่อยรั่ว ปั๊มติ๊กเสียเร็วกว่าเดิมมาก(เดิมใช้งานได้เกือบสิบสองปี ตอนนี้เหลือแค่สามปีเป็นอย่างมาก) หากอะไหล่เหล่านี้ยังมีขาย ก็ไม่เดือดร้อนครับ แต่นี้ อายุรถปาเข้าไป ปีที่ยี่สิบแล้ว อะไหล่พวกนี้ เริ่มหาได้ยากมากจนถึงขนาดหาไม่ได้แล้วครับ มาตรการนี้คือ กำจัดรถเก่าออกไป(เพราะไม่มีอะไหล่เปลี่ยน) แล้วผลักดันให้เราก่อหนี้ใหม่ โดยการซื้อรถใหม่มาใช้แทนรถเก่าของเรา ขอย้ำครับว่าหากยังมีอะไหล่ผมก็ยังไม่เดือดร้อนนัก(ถึงแม้อะไหล่พวกนี้จะราคาสูงก็ตาม)
-
ผมเองก็ใช้แก๊สโซฮอลล์ มาตั้งแต่ )ตท.เค้ายืนยันแน่นอนว่าใช้ได้จริงก้ประมาณ 4 ปีมาแล้วได้มั้วงครั้บ ถึงแม้รถผมจะเป้น มอเตอรืไซค์ ก้ตาม แต่ทุกวันนี้ผมหันมาใช้ E 20 แทน เพราะที่ใช้มันมีอ้อกเทน ถึง 98 ผมก้เลยทดลองใช้ดุ นี้ก้ 4เดือนแล้วยังไม่มีปัยหาอะไรแถมรู้สึกว่า มันวิ่งดีกว่าด้วยซ้ำ (อันนี้แค่ความรู้สึกน่ะครับ)
-
เติม 95 ลิตรละ 49 ไว้ สตาร์ทแก๊สล