VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: bank69 ที่ สิงหาคม 15, 2012, 06:34:24 pm
-
เจ้าเวนโต้ เพิ่งไปเปลี่ยนปั๊มติ๊กมาใหม่ แต่มีปัญหาคือ รถดับขณะวิ่งเร็วและเลี้ยวรถ เมื่อน้ำมันใก้ลหมดถัง หรือเข็มอยู่ที่ขีดแดงสุดท้าย และทราบมาว่า หลายๆ ท่านก็ประสบปัญหานี้ และ ได้ยินชื่อว่า ปั๊มติ๊กเจ....หมายความว่าอย่างไรครับ ( ปั๊มติ๊กผิดรุ่น? ) แล้วจะแก้อย่างไร รบกวนกูรูชี้แนะครับ
-
เป็นการแปลงเอาของเครื่อง เจ มาใส่ค่าใช้จ่ายประมาณ พันกว่า-2พันบาท(แล้วแต่ครับ) แต่ถ้าแปลงไม่ดีก็จะมีปัญหาแบบที่เจอ แต่ถ้าซื้อของใหม่ประมาณ 3-4 พัน เป็นของตรงรุ่น OEM ครับก็ใช้ได้ดีไม่มีปัญหา จริงแล้วถ้ารู้ปัญหาของมันก็แก้ที่ปัญหาจะได้ไม่ต้องเสียเงินเพิ่ม
-
ขอขยายความต่อจากทนายความ...
เจ หมายถึงเครื่องยนต์ 6 สูบรุ่นหนึ่งของโตโยต้า นิยมมากในหมู่ช่างไทยเอาไปเปลี่ยนใส่รถยุโรป
เอาปั๊มติ๊กมันมาใช้เพราะ ขนาดเล็ก หาง่าย ราคาถูก คุณภาพดี
ปัญหาที่เลี่ยวดับตอนน้ำมันน้อย ก็เพราะช่างใส่ปั๊มไม่ถึงจุดต่ำสุดของถัง
ช่างบางคนไม่ยึดปั๊มให้อยู่กับที่ พอโดนแรงเหวี่ยงปั๊มจะลอยตุ๊บป่องๆ ไปตามเรื่องตามราวก็มี
แต่ถึงจะต่ำสุดแล้วก็จะมีระยะสูงกว่าของ VW เดิมเล็กน้อย
ถ้าจะให้ดีจริงต้องทำท่อบล๊อกน้ำมันสำรองไว้ แต่คงไม่มีใครทำให้...มั๊ง
-
การแก้น้ำมันไม่มา น่าจะเติมน้ำมันให้อยู่ในระดับน้ำมันสูงกว่าขีดแดงอีกหนึ่งขีด น่าจะแก้ไขเฉพาะหน้าไปก่อน
ยังมีเทคนิคอีกเล็กๆน้อยๆ ของการเปลี่ยนใช้ยี่ห้ออื่น ค่อยๆศึกษากันไปครับ
-
ต้องขอขอบคุณสำหรับทุก ๆ คำตอบครับ เพราะว่า ผมเสียเงินไป ประมาณ 5.5 พันบาทสำหรับการเปลี่ยนปั๊มติ๊กนี้ และ ก็วิ่งเข้าไปให้อู่แก้ไขแล้วครั้งหนึ่ง ซึ่งก็คาดว่าปั๊มติ๊กจะใส่ไม่ดี แต่ถ้าฟังจากคำตอบ ผมจะสรุปได้ดังนี้
1. ปั๊มติ๊กที่ผมได้รับ แสดงว่าไม่ใช่ของเจ้า VM ของแท้ และ ราคาก็แพงกว่า ราคาตลาดหลายพันอยู่
2. การแก้ไขปัญหาเวลาเลี้ยวแล้วดับ เมื่อน้ำมันใก้ลหมด ถ้าไม่เปลี่ยนปั๊มติ๊ก ก็ ต้องไปทำบล็อกต่อเพิ่มดังที่ช่างเหอะบอก แต่ถ้าจะให้ดีคืออย่าให้น้ำมันมีระดับที่เกิดปัญหา
-
ผมเคยเปลี่ยนเฉพาะ มอร์เตอร์+ปั๊ม ใช้โครงเดิม ราคา ๑,๙๐๐ บาท มีจำหน่ายตามร้านอะไหล่ทั่วไป ผมซื้อที่ศรีสยาม ฉะเชิงเทรา ครับ เต่าทองเคยโทรถามมีของขาย
-
ผมเคยเจอปัญหานี้คับ แนะนำ เปลี่ยนโดยด่วน ให้เปลี่ยนเป็นของรุ่นมันเลยคับ เพราะที่ผมเจออาการเดียวกัน และพอดีตอนนั้นกลับรถอย่างเร็ว รถดับ อันตรายมาก ๆ นะคับ ราคามือ 2 น่าจะประมาณ 2-2500 บาท นะคับ ในเวบนี้ก้อมีคับ ลองดูนะคับ ผมว่าที่อู่เค้าใส่ปั๊มติ๊กเจก้อเพราะต้นทุนถูกกว่าคับ
-
อ่านคำถามแล้วงง สรุปว่าไปเช็คให้ดีก่อนนะครับ ว่าปั้มที่เปลี่ยนมาเป็นการแปลงของเครื่องเจมาหรือป่าว หรือเป็นของเทียบ เพราะราคาที่คุณแจ้งมาน่าจะเป็นของเทียบมันนะครับ จะได้แก้ปัญหาได้ถูกจุดต่อไป เดี๋ยวปั้มติ๊กจะกลายเป็นแพะไปก่อน
-
:o ผมเคยไปใช้บริการช่างหมุก เอาของ J เนี่ยโมใส่ให้ วิ่งมา จะ 2 ปีแล้ว สบายเลย
ประหยัดจาก 5500 ของยี่ห้อ บอส เหลือ ไม่ถึง 2 พัน
Happy สุดๆ ;D ;D
-
รู้มาจากช่างเขาบอกว่า ความสูงของมอเตอร์ไม่เท่ากัน J เตี้ยกว่า พอใส่โครงแล้วทำให้ชุดปั้มสูงขึ้น
และที่สำคัญแรงดันของปั้มอาจต่ำกว่าของvw เมื่อน้ำมันน้อยทำให้ไม่ปั้มๆน้ำมันแรงดันไม่พอ รถจึงดับ
ลองเช็คดูได้ ที่อู่ว่าแรงดันปั้มติกกี่barแน่นนอนsure
-
ออกความเห็นแบบทำมาแล้ว กับมือ(10นิ้ว)
...นะ..ทางด้านแรงดัน ปั้ม J สูงกว่าแน่นอน vento VW ใช้แค่ 15psiก็ไหลกลับถัง
จิ๊บๆแบบเหมือนcarbu น้อยสุดแล้ว เดี๋ยวจะเข้าใจกันผิด
(http://i220.photobucket.com/albums/dd290/vit31471005/fuelpumpVW.jpg)
-
ไม่เข้าใจ DIY ทำไมต้องเดินตามคนอื่นเขา !!!
พอคนนึงบอกว่า เอาของ เครื่องเจ ก็เฮโลไปกันหมด !!!
DIY = Do It YourStyle.
หาอะไรได้ เหมาะสม ปลอดภัย ก็เอาอันนั้นแล
ถ้าไม่อยากยุ่งยาก ขอเสนอ ปั๊มติ๊ก BMW 500 บาทจากเชียงกง ใส่ได้เลย ตัดต่อหัวสายใหม่แค่นั้น
จบข่าว