VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: localgame ที่ สิงหาคม 14, 2012, 08:55:28 pm
-
พอดีผมใช้volk golf mk3 แล้วเกิดอาการสตาทติดยากเวลาดับเครื่องนาน แบบประมาณว่าถ้าจอดทิ้งไว้1คืน แล้วมาสตาทรถจะไม่มีปัญหา แต่ถ้าเอาไปขับซักพักแล้วดับเครื่องแล้วสตาทใหม่ทันทีก็ยังสตาทติด แต่ถ้าไม่สตาททันทีแบบปล่อยไว้ซัก1-2ชั่วโมง จะสตาทไม่ติดหรือติดยากมาก ไม่ทราบว่าเกิดจากปัญหาอะไรครับ ช่วยทีนะครับ
-
ผมเคยมีอาการนี้เหมือนกันครับ เปลี่ยนแบตเตอรี่แล้วอาการนี้หายไป ดูมันไม่น่าเกี่ยวกันเลยนะครับ รถผมแบตก็ยังเก็บไฟได้อยู่ครับ แต่มันเก่ามากแล้วเกือบ4ปี ตอนเครื่ิงเย็นสตราท์ทีเดียวติดย แต่พอเครื่องร้อนติดยาก บางทีถึงกับไม่ติดเลย เป็นเพราะกำลังแบตมันอ่อนแล้ว ตอนเครื่ิองร้อนลูกสูบมันขยายตัว ต้องใช้แรงจากแบตเยอะกว่าตอนเครื่องเย็น มันเลยติดยากหน่อย
ค่อยๆ คลำหาสาเหตุไปครับ เดี๋ยวก็เจอ ลองหยิบยืมแบตใครมาใส่ดูก่อนครับ เอาขนาด ไม่ตำ่กว่า DIN75 นะครับ ไฟจะได้แรงหน่อย ถ้าหายก็จบไปมมไม่หายก็ไม่ต้องซ้ืแบตใหม่
-
ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวผมไปลองดูแล้วจะมาบอกอีกทีนะครับ
-
เพื่อนผม เจบี4 ใช้passat b4 อาการคล้ายกันจอดข้ามคืน start ติดยาก เป็นที่วาวล์กักแรงดันที่หัวฉีดเสื่อมเนื่องจากการใช้แก๊สมานาน ไม่รู้ว่าเครื่อง ADZ มีวาวล์กักแรงดันเหมือนเครื่อง AGG หรือเปล่า ทดลอง start เครื่องให้ติด แล้วดึงสายสายเส้นเล็กๆ ท้ายรางหัวฉีด ต้องไม่มีน้ำมันไหลออกมา ถ้ามีเสียครับ เปลี่ยนอย่างเดียว
หรืออีกสาเหตุเป็นที่ปั๊มติ๊กแรงดันไม่พอ ต้องวัดแรงดันปั๊มติ๊ก
หรือสายน้ำมันที่ต่อจากปั๊มติ๊กที่อยู่ในถังฉีกขาด
พอรู้เท่านี้เองครับ
ที่เหลือรอท่านอื่น นะครับ ขอให้ใชคดี หายป่วยเร็วๆๆนะครับ
-
เพื่อนผม เจบี4 ใช้passat b4 อาการคล้ายกันจอดข้ามคืน start ติดยาก เป็นที่วาวล์กักแรงดันที่หัวฉีดเสื่อมเนื่องจากการใช้แก๊สมานาน ไม่รู้ว่าเครื่อง ADZ มีวาวล์กักแรงดันเหมือนเครื่อง AGG หรือเปล่า ทดลอง start เครื่องให้ติด แล้วดึงสายสายเส้นเล็กๆ ท้ายรางหัวฉีด ต้องไม่มีน้ำมันไหลออกมา ถ้ามีเสียครับ เปลี่ยนอย่างเดียว
หรืออีกสาเหตุเป็นที่ปั๊มติ๊กแรงดันไม่พอ ต้องวัดแรงดันปั๊มติ๊ก
หรือสายน้ำมันที่ต่อจากปั๊มติ๊กที่อยู่ในถังฉีกขาด
พอรู้เท่านี้เองครับ
ที่เหลือรอท่านอื่น นะครับ ขอให้ใชคดี หายป่วยเร็วๆๆนะครับ
ของผมจอดข้ามคืนสตาทติดง่ายครับ แต่ถ้าวิ่งมาซักพักแล้วจอดซัก1-2ชั่วโมงจะสตาทติดยากครับ เดี๋ยวลองไปเปลี่ยนแบตละมารายงานผลอีกทีครับ พอดีแบตของผมก็ถึงอายุไขของมันแล้วครับ
-
รอฟังผลเรื่องเปลี่ยนแบตอยู่นะครับ
-
เคยเป็นเหมือนกันครับ จอดทิ้งข้ามคืนเป็นสตาร์ทติดยาก นานๆ เข้าไม่ต้องข้ามคืน แค่ 1-2 ชม. ก็สตาร์ทยาก
ตอนแรกคิดว่าเป็นที่อิมโมฯ ก็เลยลองถอดขั้วแบตฯ ประมาณ 15 นาที สตาร์ทก็ติด นานๆเข้า เริ่มไม่ไหว ถอดขั้วแบตฯ
ก็ยังยาก สุดท้าย วันที่ลูกสาวคลอด กลับมาบ้านเพื่อรับ แม่,พี่สาว ไปดูหลาน ตอนจะออก สตาร์ทไม่ติด
ก็เลยโทรหาพี่ช่างเหอะ แกก็แนะนำวิธีเช็ค เริ่มจากคอยย์ ??? เริ่มก็เจอเลย สุดท้ายพี่ช่างเหอะวิ่งมาผ่านมาเปลี่ยนให้
ที่ราชบุรี อาการดังกล่าวเลยหายไป จังหวะได้รู้จักกับพี่เณรด้วย เลยเป็นขาประจำจนถึงปัจจุบัน
ลองเช็คคอยย์ดูอีก 1 ทางเลือกครับ
-
ของผมก็เป็นครับ ขับสักพักพอจอดดับเครื่องแล้วมาสตาร์คก็ไม่ค่อยจะยอมติด ผมก็ถามช่างและให้เช็คแล้วช่างบอกว่าเป็นที่ปั๊มติ๊กเสีย ผมก็เปลี่ยนปั๊มติ๊ิกไป อาการก็ยังไม่หาย ผมก็มาสังเกตว่าสตาร์คติดยากเมื่อเครื่องร้อนประมาณ 84องค์ขึ้นไป บางครั้งขับๆอยู่ก็จะดับเอา สุดท้ายผมเลยเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ อาการดังกล่าว หายไปเลยครับ ถ้าท่านตรวจเช็คทุกอย่างแล้ว ก็ลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องดูนะครับเพื่อจะเหมือนผม น้ำมันเครื่องเริ่มเสื่อมสภาพนะครับ
-
ผมอาการเดียวกับคุณ"คนใช้ของบี่สี่" เลยครับ พอเครื่องร้อนมากๆๆ(แต่ผมไม่เคยกดดูอุณหภูมิเครื่องนะครับ) รุ้สึกรถเร่งตื้อๆหน่อยๆๆไม่ใหลลื่นเหมือนตอนเครื่องอุ่นหรือร้อนปกติครับ พอดับเครื่องสตร์ทลากยาว...แต่ก็ติดครับ เปลียนปั้มติ๊กมาแล้ว อาการเบาลง แต่มาเจอเคสนี้อีกเลยงง ตื้อเลยครับ.. เดียวว่าจะลองเปลียนน้ำมันเครื่องดู เผื่อจะมีฮาครับ แห่ะๆๆ