VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: mr.boone ที่ สิงหาคม 09, 2012, 10:41:08 am
-
ตอนสตาร์ทติดปั๊บจะมีเสียงเอี๊ยดๆๆๆๆๆดังมาก ใช้สเปรย์เอนกประสงค์ฉีดทุกเช้าเสียงก็จะหายไปสัก5-10นาที จากนั้นก็จะค่อยๆดังขึ้นอีกแต่เบากว่าตอนแรกหน่อย แต่ก็ยังเอี๊ยดๆตลอด รถก็ดูดีอยู่หรอกแต่เสียงมันไม่รักษาหน้าเจ้าของเลย สายพานก็ยี่ห้อคอนเทคนะใส่ได้ประมาณ5-6เดือนแล้วก็ยังไม่หายดัง รอกตึงสายพานก็เพิ่งเปลี่ยน ทำไงดีครับ ต้องขัดกระดาษทรายรอก หรือเปลี่ยนสายพานใหม่ดีครับ
-
หาจุดที่มีเสียงดังให้เจอครับแล้วจะรู้ว่าอะไรเสียแล้วแก้ตามจุด ลูกปืนลูกรอกหรือลูกปืนตัวไหนตาย หรือลูกรอกตัวไหนไม่ได้ศูนย์ ก็อาจจะทำให้เสียดสีและมีเสียงดังได้ครับ
-
หาจุดที่มีเสียงดังให้เจอครับแล้วจะรู้ว่าอะไรเสียแล้วแก้ตามจุด ลูกปืนลูกรอกหรือลูกปืนตัวไหนตาย หรือลูกรอกตัวไหนไม่ได้ศูนย์ ก็อาจจะทำให้เสียดสีและมีเสียงดังได้ครับ
การหาจุดเสียงดังมีหลายวิธีเช่น
1. ใช้เหล็กยาวหน่อยจิ้มตรงจุดที่คาดว่าจะเสียงดัง แล้วสังเกตุการสะท้านของเสียง
2. ใช้สายยางด้านหนึ่งจี้ที่จุดเสียงดังและเอาปลายอีกด้านมาแนบหู เพื่อฟังเสียง
3. ใช้หูฟังเสียง(ไม่ใช้อุปกรณ์ช่วย) ซึ่งไม่ค่อยแน่นนอน เพราะตำแหน่งใก้ลๆกัน
ทั้ง3ข้อ หาข้อมูลเบื้องต้นของต้นเสียง
เมื่อสายพานเสียงดังการใช้สเปรย์เป็นเพียงการแก้ไขปัญหาเบื้องต้น สปริงดันรอก เสื่อมหรือเปล่า ลองเช็ดดู
-
ขอบคุณทนายรูปหล่อกับคุณdornที่ช่วยแนะนำ จุดที่เกิดเสียงดังผมทราบอยู่แล้วครับ คือที่พุลเล่ย์ของเพาเวอร์ปั๊มพวงมาลัย เพราะเสียงมันร้องดังจากตรงนั้น พอสเปรย์น้ำยาตรงนั้นเสียงมันจะเงียบทันที แต่มันหายไม่นานก็ดังอีก เคยถามช่างแถวบ้านเขาบอกให้ลองเอากระดาษทรายขัดขอบสายพานออกสักนิดหนึ่ง แต่ผมไม่กล้าลอง เพราะมันหมุนเร็วกลัวมันดึงมือเข้าไปด้วย ตอนนี้ลองใช้จารบีเหนียวๆทาขอบสายพานดู ปรากฎว่าเสียงเงียบไปวันหนึ่งแล้วครับ จะรอดูซิว่ามันจะเงียบไปได้กี่วัน ถ้าดังอีกค่อยหาวิธีใหม่ ขอบคุณอีกครั้งสำหรับทั้งสองท่านครับ
-
สายพานของปั๊มเพาเวอร์ จะรับโหลดภาระกับปั๊มน้ำไปด้วยพร้อมกัน การเกิดเสียง
ที่ไม่พึงประสงค์ในจุดนั้น มันเป็นการที่มันพยายามบอกเราว่ามันป่วยไม่สบาย แต่เราก็
พยายามที่จะให้มันทำงานจนวาระสุดท้ายของตัวมันเอง น่าจะรักษามันก่อนดีกว่า
ไหม ก่อนที่จะเป็นเรื่องใหญ่แบบปั๊มน้ำแตกกลางทาง ปั๊มเพาเวอร์ลูกปืนคอปั๊มแตก
ประมาณนั้น แต่ถ้าแบบเบาๆก็สายพานหย่อนหรือเนื้อของสายพานแข็งตัวจนไม่เกิด
ความฝืดกับตัวร่องพลูเลย์ทำให้ลื่นและเกิดเสียงที่ว่ามา.......
1. เช็คความตึงของสายพานเส้นของปั๊มน้ำที่เป็นร่อง v
2. เช็คความตึงของสายพานไดร์ - เพาเวอร์
ถ้า 1 -2 ผ่าน
3. ถอดสายพาน 1 -2 ออก เช็คความลื่น กับ อาการสะดุด ฝืด ของปั๊มน้ำและ
ปั๊มเพาเวอร์
ถ้า 3 ผ่าน
4. ใช้เล็บกดลงเนื้อของสายพาน ว่ายังมีความหยุ่นตัวอยู่หรือไม่ถ้าค่อนข้างแข็ง
ก็เปลี่ยนซะ
การเอาน้ำมันหรือสารหล่อลื่นพ่นหรือทาลงไปที่สายพานไม่ควรทำนะครับ มันจะทำให้
สายพานเปื่อย และลื่นมากกว่าเดิม เสียงหายแต่เกาะร่องไม่อยู่และทำให้สายพาน
ถูกับร่องพลูเลย์เกิดความร้อนสูง กว่าที่ควรจะเป็นในจุดนั้น ถ้าจะเช็คว่าเกิดจากจุดไหน
เอาน้ำใส่ขวดน้ำกลั่นฉีดลงไป ในจุดที่เราสงสัย ถ้าเสียงเปลี่ยนหรือลดลงก็ใช่จุดนั้น
และถ้าทาหรือพ่นไปแล้วก่อนใส่สายพานเส้นไหม่ลงไป ควรล้างร่องพลูเลย์ให้สะอาด
ไม่มีคราบมันก่อนใส่สายพานเส้นใหม่ ไม่งั้นสายพานกี่เส้นก็ไม่พอครับ.........
-
การเช็คความตีงแบบง่ายๆ คือระยะกดยุบลงของสายพานจะเท่ากับความหนาของสาย
พานเส้นนั้น ถ้ามากกว่าความหนา = หย่อนไป ถ้าน้อยกว่าความหนา = ตึงไป
ก็คงประมาณนี้ครับ........
-
ขอบคุณมากสำหรับข้อแนะนำที่ดีๆของช่างเณร น่าจะเป็นตามข้อ 1 เรื่องความตึงของสายพานครับ เพราะคราวก่อนผมเปลี่ยนแต่รอกไม่ได้เปลี่ยนขากดรอก เพียงแต่เอาขาออกมาช่อมให้มันได้เซ็นเตอร์เหมือนเดิมเท่านั้น แล้วก็ใส่เข้าไป สังเกตุดูเหมือนกันว่าสปริงมันไม่แข็งมากนักใช้มือง้างดูมันยืดหยุ่นได้ แต่ตอนนี้เพิ่งสั่งซื้อรอกตึงสายพานพร้อมขาตัวใหม่มาเปลี่ยนเมื่อวานก่อน ก่อนใส่ทดลองง้างสปริงดูมันแข็งกว่าเดิมมาก ง้างไม่ออกเลย แสดงว่าขากดตัวเก่าสปริงมันล้าจนนิ่ม ทำให้สปริงอ่อนเกินไปจึงเกิดเสียงที่power steering pump pulley ตอนนี้เสียงเงียบไป3-4วันแล้วครับ ถ้ามันดังอีกจะลองใช้วิธีของช่างเณร คือถอดสายพานแล้วล้าง pulley ตัวที่ดังให้สะอาดแล้วประกอบเข้าไปใหม่ แล้วจะเรียนให้ทราบอีกที่ในโอกาสต่อไปครับ
ความจริงมันน่าจะเกิดจากความเสียดายตังค์ของผมที่ตอนแรกช่างบอกให้ซื้อรอกตึงสายพานอย่างเดียวมาเปลี่ยน พอถอดขาออกมาปรากฎว่าขาไม่ค่อยดี ให้ผมสั่งขามาใหม่ ทีนี้ขาอย่าเดียวร้านไม่ขายต้องซื้อใหม่ทั้ชุดหมายถึงรอกตัวเดิมที่เพิ่งซื้อมาก็ต้องทิ้งไป ผมไม่อยากเสียเงินอีกตั้ง 2พันทั้งที่เพิ่งเสียพันหนึ่งไปแล้วเป็นค่ารอก เลยถอดขาออกมาซ่อมเอง แต่ก็โอเคนะผ่านมาประมาณ4-5เดือนหายเสียดายตังค์แล้ว จึงซื้อชุดใหม่มาเปลี่ยนซะให้มันจบๆไป จึงขอเตือนสมาชิก b5 ให้ระวังตอนจะเปลี่ยนรอกตึงสายพานด้วยครับว่า เปลี่ยนทั้งชุดไปเลย ไม่งั้นจะต้องเสียสองต่อเหมือนผม
ขอบคุณครับ