VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: pokumi ที่ กรกฎาคม 25, 2012, 05:30:25 pm
-
หาความรู้ใน web นี้ ได้ความรู้เยอะพอสมควรแล้วครับแต่ยังลังเลอยู่เพราะไปอ่านเจอ board นึง กับคำพูดของคุณnuimk3 ที่ว่า vr6 หลายอย่างลงตัวกว่า อะไหล่ยังพอ พึ่งพาศูนย์บริการได้มากกว่า อยากให้พี่น้องใน web นี้ช่วยขยายความหน่อยน่ะครับ :) แต่ใจก็อยากได้ V6 มากกว่า แต่ยังกลัวๆอยู่ครับ
-
T4 ตัว V6 ไม่ได้ถึงขนาดเลวร้ายจนไม่น่าคบน่ะครับ เครื่องแรง ช่วงล่างดี ภายในสวย เงียบ ลงตัวมาก ดูหรูกว่าตัว VR6 เยอะครับ ถ้าชอบภายในตัว V6 กินขาดครับ เพราะตัวนี้ทำมาตอบสนองให้กับท่าน VP ทั้งหลาย เพียงแต่ว่าค่าตัวมือสอง ค่าเลี้ยงดู มันสูงไป นอกเสียจากว่า ไมมีปัญหาเรื่องค่าใช้จ่าย ตัว V6 ใช้ได้จริง ๆ ครับ แต่พอเอามาเทียบกับตัว VR6 ที่ปีเก่ากว่า ตัวรถไม่แตกต่างกันมาก แต่ใช้เงินเลี้ยงดูน้อยกว่าครับ
ส่วนใหญ่เพื่อน ๆ ที่เล่นและใช้รถ vw จะเล่นตามกำลังทรัพย์ครับ ความเห็นผมเลยอิงกลุ่มนี้มากไปหน่อย ใครได้คันไหนแล้วก็เอาข้อมูลมา share กัน ปรึกษากันเรียนรู้ด้วยกัน เล่นตัวแพง ตัวถูกก็ยังเป็นเพื่อนในสังคม vw ได้ครับ ยังมีอีกหลายคนที่มีความรู้เรื่อง VW มากกว่าผมมาก ๆ ครับ แค่ผมอยากแชร์ในเรื่องที่พอรู้ ถือว่าช่วย ๆ กันไป ผิดถูกก็มาถกกัน ไม่ถึงกับเถึยง
-
แม่นแล้ว ครับ ตามที่คุณnuimk3บอกมา , v6 ใครก็ชอบ(ใหม่กว่า สดกว่า) ต้องดูกำลังภายใน(ลมปราณ)
มีมากขนาดไหน
-
v6 เลยพี่ ผมจะได้มีเพื่อน 5555..
สำหรับผมชั่งใจอยู่นานกว่าจะตัดสินใจว่าจะเอา vr6 หรือ v6
ไปๆมาๆ ก็มาลงเอยที่ v6 เพราะว่าอะไรหลายๆอย่างมันลงตัวพอดี
ไม่ว่าจะเรื่องราคาเรื่องค่าซ่อม ผมว่าปัจจุบันโลกมันกว้าง
เทคโนโลยีมันถูกลง ช่างสมัยนี้ก็เยอะไม่เหมือนเมื่อ 20 ปีก่อนที่ผมเล่นรถเต่า
-
ผมว่าผมตัดสินใจได้ละ แต่รุ่นนี้รถเต้นเยอะนะครับ รถบ้านหายากเหมือนกัน
-
ตกลงเลือกรุ่นไหนคับ ;D ;D ;D ;D
-
ก็คงเป็น v6 อ่ะครับ คุณkrit รถของคุณ krit ได้มาแล้วซ่อมเยอะมั้ยครับ
-
สอบถามครับกำลังเล็งไว้เหมือนกัน vr6 นี่กี่cc เเล้วv6นี่กี่ccคับ
อ่านไปอ่านมางงตัวเองไปหมอเเล้วคับ
-
เบื้องต้น
1. t4 2.5gl 2500cc ------
2. t4vr6 2800cc 140hp
3. t4v6 2800cc 172hp
3200cc 204hp
ค่อยศึกษาต่อนะครับ
-
ok ครับเห็นภาพ ขอบคุณค้าบ
-
ถึงคุณpokumi รถผมได้มาสภาพค่อนข้างโอเคครับ รถเป็นของ สส. พรรคใหญ่ ผมเลยโชคดีไปคับ
เอามาก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเดียว ยังไม่ได้ทำอะไรเลยครับ
ไม่ทราบว่าได้รถหรือยังครับ
-
ความรู้สึก รักพี่เสียดายน้อง ชิมิ
ยังไงน้องก็ต้องสดกว่า แรงกว่า สะใจมากกว่าครับ พูดจากประสบการณ์ที่ใช้ทั้งสองรุ่น
ดีครับที่เลือก V6 อย่าไปห่วงเรื่องรถเต้นท์ เอาช่างที่ดูรถT4 เป็นไปช่วยดูให้เถอะ รถเต้นท์ไม่ได้เลวร้ายไปทุกคัน หลายคนก็เอาไปเทิร์นรถใหม่ สภาพสวยๆก็มีเหมือนกัน
ยินดีต้อนรับสมาชิกใหม่ครับ
-
ถึงคุณ krit ครับ ยังไม่ได้รถเลยครับ แต่ก็ไปดูมาแล้ว เจ้าของเก่าเป็นเพื่อนของคุณพ่อแต่ไม่สนิทมากนัก ดูแลดีเข้าศูนย์ตลอด ผมไปลองขับมาแล้วก็โอเคดี น่าจะมีปัญหาที่บูชคันเกียอย่างเดียว แต่เสียอย่างเดียวไม่ใช่แอร์นอก
แอร์หลังตู้อยู่บนเพดาน ภายในไม่ค่อยสวยเท่าไหร่ ถ้าได้มาคงมาถ่ายของเหลวอย่างเดียวและเก็บภายใน แต่ยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะซื้อ เค้าจะขายให้ 350000 ครับ ราคานี่แพงมั้ยครับ
-
ถ้าเป็น V6 ในราคา 350,000 บาท ผมคิดว่าไม่ต้องไปหาที่ไหนอีกแล้วครับ..ถือได้ว่าถูกมาก..ทดลองขับทางยาวๆ ดูว่าเป็นอย่างไรในเรื่องการเปลี่ยนเกียร์..กระตุกหรือไม่ อย่างไร..การใช้ kick down เรียกแล้วติดตามเท้ามาหรือไม่อย่างไร..อันนี้ต้องทดลองขับดูนะครับ..บอกได้เลยว่า V6 ขับสนุกกว่ารถเก๋งญี่ปุ่นป้ายแดง ด้วยซ้ำไป..
-
ดีกว่า VR6 แคคิดเอง (http://i220.photobucket.com/albums/dd290/vit31471005/V6CARAVELLE.jpg)