VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: PoRr ที่ กรกฎาคม 16, 2012, 07:37:22 pm
-
Golf 3 ปี 94 เกียร์ manual เวลาขับออกตัวเกียร์1 จะมีเสียงดัง"ครืด..ด" บริเวณห้องเครื่อง
(เสียงคล้ายกับเวลาขับด้วยเกียร์สูงแต่ความเร็วต่ำ) อยากทราบว่ามันดังมาจากส่วนไหน
และมันมีอะไรผิดปกติครับ
ปล. หลังจากเปลี่ยนคอมแอร์เป็นเบอร์ 508 sanden ก็มีเสียงดังกล่าว (แต่ไม่รู้ว่าเกี่ยวกันมั้ย)
-
คอมแอร์ 508 ผมก็เคยเปลี่ยนนะ ออกตัวก็ไม่มีเสียงดัง แต่อาจจะมีการกินกำลังเครื่องนิดนึง งั้นลองปิดแอร์แล้ววิ่งดูมีเสียงดังไหมถ้ามีก็อาจจะมาจากที่คอมแอร์จริงๆ
-
เมื่อสักครู่ได้ลองไปขับโดยเปิด/ปิดแอร์ ปรากฎว่าตัวแปรคือคอมฯแอร์จริงด้วยครับ
แต่เสียงที่ดังไม่ได้มาจากคอมฯครับ มันดังมาจากแถวเครื่องหรือเกียร์ก็ไม่แน่ใจ
อย่างนั้นแล้วมันจะเกี่ยวกับการเปลียนขนาดของคอมฯแอร์มั้ยครับ :(
-
มันคงจะดึงกำลังครับ ตอนใช้เกียร์สูงที่ความเร็วน้อย ถ้าแก้ก็คงต้องใช้เกียร์ให้เหมาะสม เท่าที่เคยใช้อยู่คอมตัวนี้ค่อนข้างราคาถูกลูกใหม่แท้ๆก็3500 บาทเอง แพงกว่ามือสองไปประมาณ 1 พันบาทแต่ได้ของใหม่ เมื่อก่อนผมใช้ของเดิมเปลี่ยนไปปีละลูก จนต้องมาแปลงใช้ 508 ก็ใช้ลืมจนขายรถไปเลยครับ
-
เช็คอาการต่อไป ยางแท่นเครื่องและแท่นเกียร์ ลูกยางหมดสภาพ หรือน้ำมันในยางแท่นซึมทำให้มีอาการครืดๆ
ลองดูครับ
-
ถ้าคิดว่าข้อสงสัยน่าจะอยู่ที่คอมแอร์ตัวใหม่.. ไม่แน่ใจว่จะเป็นแบบนี้รึเปล่านะ.. ยิ่งถ้าเติมน้ำยาแอร์มากเกินเข้าไปด้วยจะออกอาการแปลกๆ ถ้าเป็นเกียร์ออโต้อาจจะพบวาเกียร์เปลี่ยนจาก 3->4 ช้าลงหรือลากรอบเครื่องมากขึ้น เกียร์ธรรมดาอาจจะไม่รู้สึก.. แต่มันก็จะออกอาการสะท้าน !!!
ขอแชร์ประสบการณ์ตัวเองซะหน่อยตอนที่เอารถไปทำแอร์กับช่างตู่..(ขออนุญาตเอ่ยนาม)
"ช่างตู่"อธิบายให้ฟังว่า คอมแอร์เดิมของโฟล์คจะมีวาล์วลดแรงดันน้ำยาแอร์โดยอัตโนมัติอยู่ข้างใน ทำหน้าที่ปรับแรงดันไม่ให้มันสูงเกิน ทำให้คอมแอร์ทำงานได้ตลอดเวลา และมีข้อดีอีกอย่างหนึ่งคือ-ไม่กินกำลังเครื่องยนต์มากแม้ไม่มีเทอร์โมสตัทมาทำหน้าที่ตัด-ต่อการทำงาน (ส่วนที่มันเย็นเกินหลังไปตัดท่อน้ำร้อนฮีทเตอร์นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง) คอมแอร์ทั่วๆไปแม้กระทั่งซันเด้น 508 ก็ไม่มีวาล์วตัวนี้ แต่คอมซันเด้นที่ใช้กับโฟล์คเป็นสเป็คพิเศษ และวาล์วแบบนี้ในรถญี่ปุ่นก็พบว่ามีใช้ในรถเลกซัส
อาการผิดปกติที่เกิดจากวาล์วตัวนี้เสีย แอร์จะไม่ค่อยเย็นทั้งๆที่คอมแอร์ทำงานปกติ ยิ่งเติมน้ำยาเข้าไปอีกก็ไม่ช่วยให้เย็นขึ้น อาการคล้ายคอนเดนเซอร์ตัน คือจับดูจะไม่ค่อยร้อน กระเปาะน้ำยาแอร์ข้างหม้อน้ำที่เคยเห็นฉ่ำๆก็แห้งๆ ยิ่งเติมน้ำยามากๆก็กินแรงเครื่องยนต์จนเกียร์เปลี่ยนช้า ฯลฯ
ถ้าอาการเป็นแบบที่ผมว่า อาจจะต้องตั้งข้อสงสัยไปที่เจ้าวาล์วตัวนี้ด้วยนะ แต่ในคอม 508 มันไม่มีวาล์วตัวนี้อ่ะสิ..ทำไงดีล่ะนี่.. คงอาจจะน้ำยามากเกิน ลองแก้ไขเบื้องต้นไปตามอาการก็แล้วกัน
-
Golf 3 ปี 94 เกียร์ manual เวลาขับออกตัวเกียร์1 จะมีเสียงดัง"ครืด..ด" บริเวณห้องเครื่อง
(เสียงคล้ายกับเวลาขับด้วยเกียร์สูงแต่ความเร็วต่ำ) อยากทราบว่ามันดังมาจากส่วนไหน
และมันมีอะไรผิดปกติครับ
ปล. หลังจากเปลี่ยนคอมแอร์เป็นเบอร์ 508 sanden ก็มีเสียงดังกล่าว (แต่ไม่รู้ว่าเกี่ยวกันมั้ย)
เมื่อสักครู่ได้ลองไปขับโดยเปิด/ปิดแอร์ ปรากฎว่าตัวแปรคือคอมฯแอร์จริงด้วยครับ
แต่เสียงที่ดังไม่ได้มาจากคอมฯครับ มันดังมาจากแถวเครื่องหรือเกียร์ก็ไม่แน่ใจ
อย่างนั้นแล้วมันจะเกี่ยวกับการเปลียนขนาดของคอมฯแอร์มั้ยครับ :(
เเช็คอาการต่อไป ยางแท่นเครื่องและแท่นเกียร์ ลูกยางหมดสภาพ หรือน้ำมันในยางแท่นซึมทำให้มีอาการครืดๆ
ลองดูครับ
ป็นอย่างไรบ้างครับ หาข้อสรุปได้หรือยัง
-
ตอนนี้ยังไม่ได้ข้อสรุปที่แน่ชัดครับ ช่างโฟล์คสันนิษฐานว่าน่าจะเป็นที่ชุดคลัทช์ แต่ก็ยังไม่ฟันธงว่าใช่
แต่ในเบื้องต้นผมว่าจะเอาคอมฯของเดิมมาเปลี่ยนใส่ก่อน แล้วค่อยดูอาการต่อไปอีกทีครับ