VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: หะมู ที่ กรกฎาคม 03, 2012, 02:53:17 am
-
วันนี้อยากทราบวิธีถอดช่องลมแอร์ ที่มีครีบปรับลม ๔ จุดตรงแผงหน้าปัทม์ของกอล์ฟ จีแอล ปี ๙๗ ถอดยังไงครับ
ผมเห็นมีสกรูอยู่ด้านในช่อง ไขคลายออกแล้ว นึกว่าจะหลุดออกมาได้ แต่ก็ยังไม่หลุดออก ไม่กล้าใช้กำลังกลัวบานปลาย ไม่ทราบต้องถอดแผงอื่นๆ ที่อยู่ติดกัน หรือแงะตรงไหนก่อนหรือไม่ครับ ลองค้นหาดูในกระทู้เก่าๆ แล้่วยังไม่เจอที่ตรงกัน เลยต้องรบกวนสอบถามครับ ขอบคุณครับ ถ้ามีท่านที่กรุณาแนะนำแล้ว จะได้ถามเรื่องอื่นต่อ แหะ แหะ
-
คูณ หะมู นอนดึกจังนะครับ (หรือเข้าเวรอยู่)
โดยธรรมดาช่องแอร์ จะมีการปรับขึ้นและลง โดยมีจุดหมุนอยู่ตรงกลางของด้านข้างของแต่ละช่อง การนำออกโดยใช้ไขควงแบนเล็กๆเสียบไปที่ตรงกลางของด้านใดด้านหนึ่ง จะชนกับแกนจุดหมุน แล้วค่อยงัดเบาๆออกด้านข้าง ก็จะทำให้สลักเคลื่อนตัวไปอีกด้านหนึ่ง แล้วค่อยดึงช่องแอร์ออกมาเข้าหาตัว ก็จะหลุด ครับ
ไม่ลองไม่รู้ :D :D :D
-
คุณหะมูไขน็อตออกมาก่อนได้ยังไงครับ ช่องมันเล็กนิดเดียว และก็คิดกับแผงปรับด้วย ระวังอย่าให้น็อตหล่นไปในช่องน่ะครับ การถอดให้ทำตามคุณ dorn บอกนั่หล่ะครับหรือจะใช้มือดันไปข้างหนึ่งแล้วโยกออกมาทีละข้างก็ได้ครับ บางช่องมันจะแน่นหน่อย ลองดูครับ ไม่แตกง่ายๆ หรอก ของเขาแข็งแรงพอสมควร
-
คือว่า ตอนแรกอยากทำเอง เห็นสกรูข้างใน ก้อคิดว่าเพียงแค่เราไขสกรูสองตัวนั่นออก ตัวเรือนช่องแอร์ก็คงจะออกมาได้น่ะครับ แต่ผมไม่ได้ไขสกรูออกมาหมดนะครับ ใช้ไขควงปลายเป็นแม่เหล็กครับ แค่ไขออกมาแล้วลองขยับ แต่มันก็ยังอยู่ในเบ้าแบบเดิม เลยสงสัยว่าถอดกันยังไง ตามที่คุณdorn และคุณเด็กโฟล์ค บอกแสดงว่าสกรูไม่มีส่วนในการยึด งั้นการงัดเดือยอย่างเดียวคงจะเอาออกได้ แหมชักจะกังวลแล้ว พลาสติกในโฟล์กรุ่นใหม่นี่ มันทั้งเล็กทั้งเปราะ แต่เดี๋ยวต้องสวมหัวใจสิงห์ลองดูสักหน่อย ขอบคุณครับ
-
คุณหะมูต้องหาซื้อหน้ากากสำรองไว้ด้วย...กันพลาด
ผมเคยถอดเองแล้ว สุดท้ายได้เปลี่ยนของใหม่...มือหนักไปหน่อย...
ต้องใช้ไขควงแบนบางและแข็งช่วย... แล้วทำอย่างที่คุณเด็กโฟล์คว่าไว้ครับ...
-
แหม คุณโ จ ว เหมือนแช่งยังไงก็ไม่รู้ หุ หุ ล้อเล่งนะฮะ ขอบคุณที่เตือนครับ ที่จริงมีตัวครีบบางช่องมันหัก ไม่หมุนตาม ตั้งแต่ได้รถมาแล้วครับ รออยู่ว่าจะหาของดีๆ มาเปลี่ยนอยู่ แต่พอมันโดนน้ำท่วม ผมก็เลยอยากจะถอดออกมาทำความสะอาดในช่อง และอยากดูว่าพอจะซ่อมเอากาวติดส่วนทีมันแตกได้ไม๊อ่ะครับ เพราะสภาพด้านนอกยังดูดี ถ้าทำได้ก้อประหยัดไป (เห็นเค้าขายกันอันนึงตั้งห้า-หกร้อย) อีกอย่างถ้าเราทำได้ก็ภูมิใจครับ ขอบคุณครับ
-
หาคนที่เคยทำ ดูเป็นตัวอย่าง ไม่ยาก ไม่ต้องกลัวแตก เรียนรู้กันไป เดี๋ยวก็เก่งครับ
-
ฮะแอ่ม มารายงานผลครับ ถอดได้แล้วครับ ที่แท้สกรูข้างในไม่เกี่ยวเลย ต้องค่อยๆ แงะตรงกึ่งกลางขอบด้านข้างตัวเรือน (ข้างใดข้างนึง) แล้วค่อยๆ ขยับออกมาอย่างที่คุณ dorn แนะนำ พอเอาออกมาดูปรากฏว่าช่องกลางทางซ้าย กับช่องขวาสุด ตัวปีกปรับลมชำรุด ดีที่ตัวก้านบังคับหล่นอยู่ในช่อง แต่เขี้ยวที่จับก้านแผงบังคับหักไปเลยเลื่อนปรับไม่ได้ เดี๋ยวจะลองทางซ่อมดูก่อนครับ ขอบคุณที่แนะนำครับ หวังว่าตอนใส่กลับคงจะไม่มีปัญหานะครับ (เคาะพื้นก่อน)
-
คุณ หะมู ครับ ไม่ต้องเคาะพื้น หลอกครับ เวลาออก เราตะแคงออก เวลาเข้าเราก็คะแคงเข้า
ต้องระวัง เวลาเข้าๆออกๆ แกนจะเยิน แล้วทำให้หลวมได้ ช่องแอร์จะคอตก ต้องคอยจับตั้ง(อีกแหละ)
ของให้มีความสุขกับการดูแลลูกคนเล็กนะครับ
-
ขอแจมด้วยคน ของb5ถอดเหมือนกันหรือเปล่าครับ ของผมปรับซ้าย-ขวาได้แต่ขึ้นลงไม่ได้ อยากให้มันขึ้นบนได้บ้าง ไม่อยากอยู่ล่างอย่างเดียวครับ
-
ขอแจมอีกที โดยธรรมดา น่าจะได้ ไม่ว่าอยู่ล่างหรือบน ก็ได้ แต่ t4 ของผม ลอยฟ้ามา
-
นึกภาพไม่ค่อยออก ถ้าไม่เป็นการรบกวน อยากให้ช่วยถ่ายรูปขั้นตอนการซ่อม จะได้ไปหัดถอดบ้าง... :)
ขอบคุณลูกพี่มากครับ.. ;D
-
วันนี้ได้โอกาส เอาชุดที่ชำรุดมาลองยา เนื่องจากการบิดซ้าย-ขวา ควบคุมด้วยก้านพลาสติกเส้นเล็กๆ โดยด้านล่างของใบบังคับลมมีตุ่มเดือยสั้นๆ สวมในรูของก้านเส้นเล็กที่ว่า เวลาเราเลื่อนปุ่มที่โผล่มาก้านก็จะพาให้ทุกใบหันไปทางเดียวกัน ที่แรกพิจารณาว่าเราน่าจะฉลุแผ่นพลาสติกเลียนแบบของเดิม แล้วเจาะรู แต่ความอดทนไม่พอ พอดีไปเห็นแผ่นใสๆ ที่ผนึกไขควงที่ซื้อมาใหม่ เลยเอามาตัดเป็นแนวๆ ขนาดเท่าเส้นของเดิมแล้วเจาะรูให้ตรงของเดิม ปรากฏว่าพอใช้ได้ แต่ไม่ดีพอ เนื่องจากแผ่นใสนั้นอ่อนไปหน่อย และรูไม่ตรงกันนัก เวลาเราเลื่อนปุ่ม เลยมีการขัดขืน อาจจะความปราณีตไม่ดีพอ เลยมาจับอีกช่องนึง ซึ่งชำรุดแค่สองใบ ชุดนี้พิจารณาแล้ว ไปเอาลวดเส้นเล็กๆ ของผมใช้ลวดแบบที่เค้าขายม้วนละ(ร้านทุกอย่าง) ๒๐ บาท เป็นลวดแบบที่ใช้มัดต้นกล้วยไม้(กระมัง) มีแถบพลาสติกสีเขียวหุ้ม ผมก็ปอกเอาแต่ตัวลวด ตัดมาพอประมาณสักสองสามนิ้ว แล้วงอรอบแกนค่อยๆ ร้อยออกมามัด บังคับไม่ให้เดือยมันหลุดจากแกน (ต้องใจเย็น และใช้คืมปากจิ้งจกขนาดเล็ก) ทำทั้งสองจุดที่เขี้ยวมันหัก ปรากฏว่าได้ผลเป็นที่น่าพอใจครับ ใส่คืนแล้วบังคับใบได้ดีกว่าเดิมที่ไม่ยอมบิด ผมค่อนข่างใจร้อน และแข่งกะเวลาเพราะมันเย็น ตาไม่ค่อยดี แต่คิดว่าน่าจะมาถูกทาง(เข้าข้างตัวเองนะครับ) ถ้าเื่พื่อนๆ ที่จะตามรอย ขอให้ใจเย็นๆ ค่อยๆ ประดิษฐ์ประดอย ผมว่าน่าผลงานน่าจะดีกว่าของผม วันนี้ค่อนข่างมีความสุขครับ ถอดช่องลมแอร์มาซ่อมเองได้แล้ว ยังถือโกกาสทำความสะอาดในช่องแอร์ด้วย ตอนใส่ช่องลมกลับก็ไม่ยากเลยครับ แบบทีคุณ dorn บอกเลยครับ ด้านข้างของตัวเรือนเค้าทำเป็นแนวเฉียงๆ ไว้แล้วครับ ถ้าให้ดีก็เอาน้ำมันสาระพัดฉีดหล่อลื่นซะหน่อย จับด้านนึงให้ตรงรู แล้วค่อยๆ กดหรือตบเบาๆ มันก้อพร้อมจะเข้าได้แล้ว
เรียนคุณ mr.boone ผมคิดว่าของพาสสาทก็ไม่น่าจะต่างกันนะครับ ของกอล์ฟนี่มีซี่บังคับแนวนอนแบบตายตัว ส่วนใบบังคับที่หมุนได้มันตังฉากอยู่ด้านในหลังซี่ที่ติดตายแนวนอนด้านหน้า หาไขควงปากแบน อย่าให้อันใหญ่นะครับมันจะหนา (อาจทำให้เกิดรอยตรงร่อง) จัดช่องแอร์ให้อยู่ในลักษณะที่ตรงเป็นระนาบกับหน้าปัทม์ แล้วสอดปากไขควงไปในช่อง เลือกตรงแนวกึ่งกลางของเรือน(ด้านข้างนะครับ ไม่ใช่ด้านบน/ล่างเรือน) เอามือขวาถือสกรุค่อยๆ งัดเบาๆ ส่วนมือซ้ายค่อยๆ เอานิ้วชี้กับนิ้วโป้งประคองซี่บังคับลมชุดที่ไม่หมุน พร้อมกับดึงออกเบาๆ ไม่งัดแรงนะครับ ค่อยๆ ใจเย็นๆ (อาการงัด คืองัดให้เรือนมันยกตัวนิดเดียว แล้วมันก็จะหลุดจากเบ้าล๊อกเอง) ไม่ยากจริงๆ ครับ ผมยังติดใจที่ของคุณหันซ้าย-ขวาได้ แต่เลื่อนขึ้นลงไม่ได้ เพราะส่วนมากเรามักจะใช้มือจับเรือนให้มันเงย คงต้องถอดออกมาดูก่อน เพราะด้านนึงของตัวเรือน(น่าจะด้านขวาเหมือนกัน) เค้าจะมีลวดสปริงขัดไว้ ขนานกับแนวช่องสไล๊ด์ผมเข้าใจเอาเองว่า เจ้าสปริงที่ว่านี่คงเป็นตัวบังคับการก้ม-เงยของตัวเรือน ของเจ้าแวเรี้ยนท์ผมมันโดนพิษน้ำ สปริงเป็นสนิม ผมก็เอาสเปร์ยฉีดซะเลย ของคุณคงต้องถอดออกมาดูก่อน แกนอาจจะหลวม เราอาจจะต้องหยอดพวกซิลิโคนช่วยให้มันฝืดก็ได้ ลองดูครับ
เรียนคุณ Golf 3 Van ผมก้ออยากถ่ายกระบวนการนะครับ แต่ปัญหาของผมคือ ถ่ายแล้วเอามาลงเครื่อง เอามาโพส ไม่เป็นอ่ะครับ ผมว่าพ้มพล่ามมาข้างบนนี้ก็น่าจะละเอียดนะ ถ้าจะถอด เตรียมของเลย ไขควงปากแบน ขนาดเล็กๆ ไม่ต้องยาวมาก ถ้าถอดมาดูแล้วเขี้ยวบังคับใบหักแบบของผม ก็หาลวดเส้นเล็กๆ มาเตรียมไว้มัด อ้อหาคีมปากจิ้งจกอันเล็กๆ (ถ้าได้แบบปากงอๆ หน่อยยิ่งดี) ไว้ช่วยคีบลวดมัดให้แกนมันไม่หลุด บางทีคุณถอดออกมาได้แล้ว อาจจะมีไอเดียในการซ่อมที่แจ๋วกว่าแบบที่ผมทำก็ได้นะ แค่นึกจะหัดถอดเองเท่านี้ผมว่าก้อแจ่มแล้ว ลองดูครับ ติดขัดยังไงบอกมา ผมจะรอฟังนะครับ
-
คุณหะมู..อธิบายจนมองเห็นภาพเลยครับ..สงสัยผมคงต้องหัดไปลองทำบ้างแล้ว.. ;)
-
ถ้าของเดิมมันดีอยู่ ก้ออย่าไปหัดถอดเลยครับ เดี๋ยวจะติดเป็นนิสัยแบบผม
-
หลังจากทราบวิธีถอดช่องแอร์แล้ว ตอนนี้ก็มองหาต่อไปอีกว่าจะงัด แงะ แกะ ถอดอะไรต่อดี เงยหน้าขึ้นมาก็เจอกับที่บังแดดพอดี สภาพมันมีรอยด่างดวงจากน้องน้ำติดอยู่ ลองทำความสะอาดดูแล้วค่อยมีราศีขึ้นหน่อย แต่พอพับด้านในออกมาดู ปรากฏว่ากระจกแต่งหน้าไม่สวยเลย อันนี้ไม่นับว่าของเดิมตอนได้มาเขี้ยวฝาพับปิดมันหักทั้งสองชุดเลย แต่สำหรับผมไม่เป็นไร ศรีทนได้ ไม่มีฝาปิดก็ไม่เป็นไรและมันกันพับอยู่ด้านใน และตัวผมเองก็ไม่ค่อยจะได้ใช้มองความหล่อ หรือเสริมสวยอะไร เพียงแต่ว่าเจ้ากระจกทั้งสองชุดนี่มันมัวแบบแปลกๆ อ่ะครับ ตรงนี้แหละผมทนไม่ค่อยได้อยากจะถอดมาเปลี่ยนกระจกใหม่ เลยอยากทราบว่า .... เราจะแกะกรอบกระจกชุดที่ว่านี่ออกมาจากแผ่นบังแดดได้ไม๊ จะได้ไปหากระจกที่มันสดใสมาเปลี่ยนแทน ผมแน่ใจว่าเอามันออกได้แน่ เพียงแต่อยากทราบล่วงหน้าก่อนว่า ควรจะแกะอย่างไรจึงจะง่าย ท่านใดมีประสบการณ์รบกวนแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
-
คุณหะมู ครับ.... แจ่มแจ้งแดงแจ่๋ เลยครับ
มาd.i.y กันอีกหลายรายการก็ดีนะ
-
ของผมไม่ได้แกะครับ แต่ใช้วิธีซื้อของมาแปะใหม่เลย ง่ายกว่า ใหญ่กว่า ทันใจ (ผบทบ.ชอบ) ถ้าช้าเดี๋ยวโดน......
-
คุณ dorn กรุณาชี้ชัดอีกหน่อยได้ไม๊ครับว่า ที่ใช้วิธีซื้อมาแปะน่ะ ซื้อเฉพาะกระจกของโฟล์ก (จากไทยยานยนต์) หรือหาซื้อกระจกอะไรก้อได้ที่ขนาดพอกันกับของเก่า (เชื่อว่ากระจกขนาดเท่าช่องเดิมคงหายาก) ผมมีข้อสังเกตุว่ากระจกติดรถนี่ไม่เหมือนกระจกส่องทั่วไป (กรรมวิธีการผลิต) ของผมมันขุ่นมัวเป็นรอยทางๆ แต่ก็ยังพอใช้ส่องความหล่อได้ แล้วถ้าหากของเดิมฝาปิดยังไม่หลุด เอามาแปะแล้วท่าทางจะปิดฝาไม่ได้นะครับ วันนี้ผมก็ลองงัดดูแล้ว ดูเหมือนจะยากครับ เอาไขควงเล็กๆ เซาะขอบได้รอบกรอบ แต่คล้ายกับเค้่าทากาวไว้ด้านหลัง ผมไม่กล้าข่มขืนเลยปล่อยไว้ตามเดิม เดี๋ยวหาอย่างอื่นแกะดีกว่า
-
ผมหาซื้อกระจกที่ไม่หลอกตา ขนาดใหญ่กว่ากระจกจริง แล้วใช้ซิลิโคนแปะติด ครับ
แปะด้านหน้า ดูได้ถึงด้านหลัง
คุณนายชอบ เห็นครึ่งตัว นั่งรถส่องตลอด(ดีครับใช้ได้เลย.......จะได้ไม่บ่นเวลาผมขับรถ)
-
หลังจากงัดกระจกส่องหน้าในแผ่นบังแดดไม่ออก ผมก็มาเล็งที่เรือนไฟส่องในช่องเก็บของหน้ารถ ทำไมเปิดฝาแล้วไฟไม่ติด ปรากฏว่าหลอดมันดำปี๋เลย ไปหาซื้อหลอดเจอแบบ LED ตอนลองที่ร้านก้อสว่างดี แต่พอกลับมาใส่ในรถทำไมมันไม่ติดนะ เนื่องจากเดิมไม่ค่อยได้สนใจว่ามันจะติดหรือเปล่า เพราะอยู่ในเก๊ะ ตอนนี้อุตส่าไปซื้อหลอดใหม่มาเปลี่ยนแล้ว มันก็ยังไม่ติด (น่าจะไฟติดตอนเปิดฝาเก๊ะ แบบไฟเก๋ง) เลยสงสัยว่าตัวสวิทช์ควบคุมอยู่ตรงไหนนะ ไม่ทราบต้องถอดฝาออกมาดูไม๊ ใครทราบวานบอกทีครับ ขอบคุณครับ
-
คุณหะหมู อันนี้ผมจำไม่ได้แล้วว่าต้องเปิดไฟหรี่ก่อนหรือป่าว หรือต้องเสียบกุญแจ ไฟในเกะถึงจะติด ถ้าไม่ติดคราวนี้คงต้องไปดูที่ฟิวก่อนขาดไหม
-
ไฟ led มีขั้ว บวก ลบ ลองกลับขั้วก่อน
-
ยังไม่ได้ลองกลับขั้วแบบคุณคนเมืองฉะ. แนะนำเพราะไม่ค่อยอยากแงะออกอีก กัวเขี้ยวมันหักครับ แต่ตอนลองที่ร้านเด็กเค้าต่อไฟจี้ดูก้อติดดีแล้ว และใส่หลอดคาเรือนไว้ แต่พอมาถึงบ้านเอาปลั๊กกดเข้าก้อเกเรไม่ยอมติดอีก ตอนนี้ไม่ค่อยใส่ใจแก้ไขเท่าไร เพราะผมกำลังจดจ่อกับการตัดต่อหน้ากากวิทยุให้ใส่เข้าในช่องให้พอดีครับ เอาไว้ค่อยเช็คดูสวิทช์อีกทีหลังครับ
-
ว. 1 din หรือ 2 din ครับ เห็นบอกว่าตัดต่อวิทยุ
-
เรียนคุณ dorn เป็นวิทยุ ๑ Din ครับยี่ห้อบราวน์ฟุ้ง เดินไปสะดุดที่คลองถม วิ่งหนีไม่ทันเลยเสียเงิน เข้าใจว่าเป็นวิทยุติดมากับรถโปรตอนเพราะบอกว่าเมดอินมาเลเซีย แต่ผมไม่ดูให้ดี หน้ากากเค้าทำมาสำหรับใส่คอนโซลรถเก่า ด้านหน้ามันโค้ง และกรอบจะกว้างกว่าช่องมาตรฐาน เล่นวิทยุได้ ซีดีและเอ็มพี ๓ ได้ ลองแล้วสุ้มเสียงไม่ขี้เหร่ แถมยังมีปุ่มวิเศษ นัยว่ากดแล้วเหมื่อนมีแอมป์ฯ ขยาย (เชื่อคนขายนะ) ใส่ช่องแวเรี้ยนได้แต่ไม่สุด และกรอบหนา ความงกของผมประกอบกับวิทยุโซนี่เก่าติดรถ วิ่งตามน้องน้ำไปแล้ว ไม่มีวิทยุฟังข่าว เลยตัดสินใจเฉือนกรอบให้มันพอดีกับช่องมาตรฐาน ใส่ได้แล้ว แต่ไม่สุดเพราะมองเข้าไปด้านในช่อง ตรงกลางมีกรอบพลาสติกยื่นติดผนังด้านในรถอยู่ ยังไม่ทราบว่าเป็นอะไร และเอาออกได้มั๊ย เดี๋ยวเอาไปให้ช่างวิทยุดูตอนติดตั้งก่อน
มาถึงตรงนี้ก้อเลยรบกวนท่านที่ทราบ ท่านใดเคยใช้เสาอากาศติดรถแบบเป็นเส้นติดกาวหน้ากระจก หรือใช้เสาอากาศอื่นใดที่ไม่ใช่เสาเดิม เมตตาบอกหน่อยซื้อยี่ห้อไหน หรือซื้อที่ไหนดีครับ เจ้าแวเรี้ยนท์ผมถอดเสาเดิมตรงแก้มหน้าซ้ายออกเพราะยางหุ้มโคนไม่มียึด และหลังคาก็ไม่มีเสาเจาะแบบฟูบ้าด้วย ทราบว่าบ๊อชมีแบบเป็นเส้นติดกาวตรงกระจก แต่ปัจจุบันเห็นแต่ยี่ห้อ BOSS หรือเขียนคล้ายๆ (ของ BOSCH แท้ๆ ไม่ทราบขายที่ไหน เพราะไม่ใช่นักเลงเครื่องเสียงอ่ีะครับ) ท่านใดแนะนำมาจะขอบคุณมากครับ ขอบคุณครับ
-
ในรถก็ติดเสาแบบเส้นๆของBOSCH มาจากพี่เจ้าของคนเก่า (ขอโทษด้วยครับ ไม่ทราบจริงๆว่าพี่ไปทำจากร้านไหน)
แต่พอรับรถมาเปลี่ยนฟิล์ม ปรากฎว่าไม่สามารถติดกลับเข้าไปได้ เพราะกาวเสื่อมสภาพ
ก็เลยเอาไปแทรกไว้ตรงช่องเพดาน ก้อดูโล่งไปอีกแบบครับ
รบกวนลูกพี่ช่วยแนะนำร้านรับเปลี่ยนกระจกหน้ารถให้หน่อยครับ แล้วกระจกมีกี่แบบครับ ราคาประมาณเท่าไร
ขอบคุณมากครับ
ปล.วิทยุที่ติดรถมา เล่นMP3ไม่ได้ ก็ไปเปลี่ยนเป็นบราวน์ฟุ้งเหมือนกัน ผมว่าเสียงพอใช้ได้นะ(ตามประสาหูจระเข้)
เห็นคนขายบอกว่าของเยอรมัน(ภายใต้เครือข่ายของBOSCH)
http://www.bosch.co.th/content/language1/html/1281.htm (http://www.bosch.co.th/content/language1/html/1281.htm)
แต่คงผลิตที่มาเลเซียอย่างที่ลูกพี่ว่า
-
คุณหะมู ครับ เสียเงินแล้วสบายใจแถมได้ประสบการณ์การติดตั้งอีกต่างหาก คุ้มครับ ถ้าเราคิดว่าเสียงดีกว่าเก่า
ของยี่ห้อดังๆติดหลายคันก็ไม่ไว้ คราวนี้น้องน้ำมาต้องเก็บไว้ชั้นบนเลย(วิทยุนะ)
แซวนิดหน่อย ไม่ว่านะ
-
ผมได้ข้อมูลมาแล้ว เสาอากาศของ Bosch แบบแถบติดกระจกหน้ายังพอมีขายอยู่ เป็นรุ่น Autofun PRO รุ่นนี้ไม่เหมือนรุ่นเก่า รุ่นใหม่นี่สนนราคาอยู่ที่ประมาณ ๗๐๐ บาท ที่จริงผมอยากได้เสาแบบ Fuba (Sting) ที่ติดด้านหลังหลังคา แต่รถผมไม่มีติดมา แต่ก็อาฆาตไว้ ของเก่าติดรถมาเป็นเสาชักเจาะติดข้างเสา A ซ้าย ยางหุ้มโคนดันหายไปซะอีก เสาที่ติดอยู่ก้อพอใช้ได้ แต่มันไม่ตั้งขนานไปกับเสา A ลองขยับแล้วก็ไม่เข้าที่ แถมโคนโหว่ด้วย ทำให้ต้านลมวิ่งได้ไม่ถึง ๑๘๐ สักที วันนั้นไปซ่อมไฟเลี้ยวแก้ม เลยวานช่างเค้่าถอดเสาออกซะเลย เพราะซื้อจุกอุดมารอไว้แล้ว ขอบอกให้ทราบว่า ใครที่มีเสาแบบผมและประสงค์จะถอดออกว่า ไม่ง่ายนะครับ ในโพรงนั้นมีนัทขันติดโคนไว้ตัวนึง แถมมีสายดินที่พ่วงมาจากจุดที่ขันนัทติดมุมห้องเครื่องด้วย
ตอบคุณ Golf 3 Van ที่ว่าหาร้านเปลี่ยนกระจกหน้ารถน่ะ หมายถึงกระจกแผ่นใหญ่เลยหรือครับ ของเก่ามันเป็นอะไรล่ะครับถึงคิดเปลี่ยน บอกหน่อยได้ไหม ที่นึกได้ถ้าจะเปลี่ยนและของเดิมยังพอถูไถไปได้ผมว่ารอหาของเก่าเซียงกงน่าจะดีกว่า ลองโทรสอบถามดูที่เค้าขายพวกหัวตัดหน้าศอกอะไรทำนองนี้ แต่ถ้าจะเอาของเมดอินไทยแลนด์ก็เห็นมีพูดกันชื่อร้านอิศราชัยแถววรจักร แล้วก็มีอีกร้านชื่ออิศราชัยเหมือนกันอยู่เชิงสะพานพระราม ๘ ขาลง เยื้องๆ หน้าวัดอินทรวิหาร ร้านนี้เมื่อก่อนชอบเอารถตู้แตงโมมาปั้นขาย ไม่ทราบจะเป็นเครือเดียวกับที่วรจักรหรือไม่ครับ
Blaupunkt คงไม่ได้ทำที่มาเลเซียอย่างเดียวครับ ในจีนก็น่าจะมี ผมเจอ Balfung (ออกเสียงบาวฟุ้งเหมียนกัน) Made in (Germany) โปรดสังเกตทำไมคำว่าเยอรมันนีต้องอยู่ในวงเล็บ โฆษณาว่าใช้ติดในเมอร์ซิเดส เอส ๖๐๐ เล่นได้สาระพัด ราคาคลองถมสามพันบาทครับ Blaupunkt แท้ๆ รุ่นใหม่ๆ มักใช้ชื่อเป็นเมืองในอเมริกา เช่น Boston, San Francisco มือสองก้อเจ็ดแปดพันบาทครับ อ้อ ผมก้อพวกหูจระเข้เหมือนกันฮะ
คุณ dorn แซวเลยครับ พักนี้บอร์ดเงียบๆ ไม่ว่ากันครับ หนุกหนานกัน เห็นด้วยที่ว่าเสียเงินแล้วสบายใจ แต่ของผมต้องเสียน้อยๆ นะ ถึงจะสบายใจ แพ้ของแพงครับ ตั้งแต่ใช้โฟล์กมานี่ผมเสาะหาแต่วิทยุเยอรมันครับ ผมว่ามันเหมาะกันดีกับรถเยอรมัน เจ้าเต่าผมติด Blaupunkt รุ่นเก่าแบบมีเทป ตู้แตงโมของผมติด Becker รุ่นที่มีตู้ซีดี ๑๐ แผ่น ตอนนั้นกัดฟันซื้อตั้งห้าพันก่า แต่ก้อยอมเพราะมันหายากฮะ แต่เจ้ากอล์ฟ แวเรี้ยนท์นี่เค้าติด Sony พิการมา เมื่อโดนพิษน้องน้ำพัง ผมก็ได้โอกาสเปลี่ยนซะเลย ถึงจะเป็นบราวน์ฟุ้งมาเลย์ก็ยังดีครับ ราคาไม่แรงความสามารถดี
หยวนครับ ผมไม่มีประสบการณ์การติดตั้งนะครับ ผมก็ต้องจ้างให้ร้านเค้าทำให้ ตอนติด Becker ร้านเค้าคิดค่าแรงอีกสองพันก่า ผมต้องอ้อนวอนต่อแทบตาย เค้าเลยเมตตาคิดแค่พันสอง โถไม่ได้ขับเมอร์ซิเดสซะหน่อย สายลำโพง ก้อซื้อมาเอง ลำโพงเก่าติดรถ ขอแค่ฟังจส. ๑๐๐ กะหมอลำนิดหน่อยเท่านั้น ก้อหูตะเข้อย่างว่าน่ะ
-
กระจกหน้าบานใหญ่นั่นแหละครับ รอยร้าวมันเริ่มวิ่ง กะว่าจะทนใช้ไปก่อน จนกว่าจะไม่ไหวจริงๆ เลยหาข้อมูลไว้เผื่อฉุกเฉิน
ขอบคุณครับ
-
ผมยังไม่มีข้อมูลของร้านประเภทเซียงกงที่ขายชิ้นส่วนจากญี่ปุ่น แต่มีผู้ค้า(อิสระ) จากเว๊ป vwwatercoolerclub ที่คุณ Golf 3 Van น่าจะลองโทรสอบถามเรื่องกระจกหน้าที่มองหาอยู่ (ของแท้เก่าจากญี่ปุ่น)
- คุณเสน่ห์ คนเล่นคลื่น โทร. ๐๘๑-๗๓๕ ๒๔๗๑
- คุณเรืองยุทธ โทร. ๐๘๑-๖๑๗ ๒๔๑๓
- คุณเพชร โทร. ๐๘๗-๔๙๗ ๐๐๐๖
- คุณนัท โทร. ๐๘๐-๔๔๑ ๑๙๐๒
- คุณแม๊ก โทร. ๐๘๑-๔๙๕ ๑๒๓๖
- คุณมนตรี โทร. ๐๘๑-๖๔๙ ๑๖๙๐
- คุณเล็ก โทร. ๐๘๓-๘๑๙ ๓๔๐๔
ไม่ทราบว่าคุณได้เคยลองสอบถามแล้วหรือยัง ถ้ายังก็ลองดูนะครับ ถ้าได้จากแหล่งไหนก้อบอกด้วยนา ลูกพี่จะได้ทราบด้วยเผื่อต่อไปลูกพี่จะหาบ้าง อิ อิ
-
คุณหะมูครับ ข้อมูลเยอะนะครับ ดีครับ เอื้อเฟื้อให้ได้หลายๆท่าน
-
ก้อช่วยๆ กันไปครับ ผมมันก็ชอบจะจัดการงานนอกสั่งกะเค้าไปทัี่ว อดไม่ได้ เจออะไรที่เราชอบ เราสนใจก็จดเอาไว้ครับ หัวอกคนใช้รถแค่นั่งรถบิดกุญแจ(สำหรับโฟล์กรุ่นเรานะ) ถ้ามันติดชึ่งก็เข้าเกียร์เดินหน้าไป แต่ถ้าบิดแล้วมันไม่ยอมติดเราจะนึกฉุนทันที อารายว่ะ ยิ่งไม่มีรถใช้นานๆ ยิ่งหงุดหงิด ได้กับตัวตอนรถจมน้ำไม่มีรถใช้ (นิสัยเสีย) เพื่อนผมมันใช้นิสสัน เทอเรน หนูกัดสายกล่องเอบีเอสเสีย มันหัวเสียบอกต้องซื้อใหม่ลูกละเจ็ดหมื่นกระมั่ง ต้องสั่งที่สิงคโปร์ด้วย ไอ้ผมก็ใช้ความคิดเดียวกับพวกคอโฟล์กว่าแน่ใจหรือ ลองหาที่เซียงกงก่อน มันก็ไม่เชื่อ ผมมาหาในกูเกิลเจอเว๊ปของรถนิสสัน เทอเรนคลับ บอกให้มันไปเข้าพวกเค้าซะจะได้ข้อมูลดีกว่า มันเองยังไม่รู้เลย มันไม่เคยรู้ว่าเค้ามีคลับกันอยู่ แบบนี้แหละครับ
-
แก้ไขนิดนึงครับ รถเพื่อนคือนิสสัน เอ็กซ์เทรล ครับไม่ใช่รุ่นเทอเรน
-
วันนี้กำลังขับรถอยู่แถวสามเสน ฝนตกซะงั้น ทีแรกก็ลงเป็นละออง พอมีหยดน้ำเกาะกระจก ไปๆ ก็หนาเม็ดขึ้นแต่ไม่จัดว่าตกจั่กๆ ประมาณว่ายังพอเปิดแง้มกระจกขับได้ แต่ที่เพิ่งสังเกตคือมีไอน้ำระเหยขึ้นจากหน้าฝากระโปรง เข้าใจว่าฝากระโปรงหน้าคงจะร้อนมาก พอน้ำฝนตกกระทบก็กลายเป็นไอเลย ก้อเคยขับผ่านฝนหนักๆ มาแล้วแต่ไม่เคยสังเกต ตอนนี้ปราสาทเสียซะแล้ว แต่รถก็ขับได้ปกติดีครับ ไม่พยศ อยาทราบว่าอาการแบบนี้ธรรมดาหรือเปล่า เป็นลางบอกได้ไม๊ว่าความร้อนผิดปกติหรือเปล่า ใครทราบ หรือเป็นเหมือนกัน วานบอกหน่อยเถอะครับ ขอบคุณครับ
-
มีแผ่น insulation ปิดด้านในฝากระโปงหรือเปล่า? ช่วยกันความร้อนที่ฝากระโปรงได้มาก อาการดังกล่าวไม่น่าจะมีนะครับถ้าใช้แผ่นกันความร้อนติด และ ยังใช้รักษาสีที่หน้ากระโปรงรถด้วย
-
รถผมไม่มีแผ่นกันความร้อนครับ โล่งแบบเดิมๆ แต่สงสัยว่าหลังขึ้นจากน้ำนี่ มันติดเชื้่ออะไรมารึเปล่าน่ะครับ พยายามนึกว่ามันเคยเป็นแบบนี้ไม๊ ก้อคิดเข้้าข้างตัวเองว่าไม่น่าจะเคยเป็น เพราะได้รถมาตอนเดือนพฤศจิกายนปี ๕๓ ก่อนจมน้ำก้อมีขับตากฝนนี่นา ทำไมไม่เคยสังเกตเห็นมาก่อนนะ ทีแรกที่เห็นนึกตกใจว่าสงสัยห้องเครื่องมีปัญหา สายไฟช๊อตหรือคอมแอร์พังแบบคราวก่อน แต่นั่งสังเกตดูทุกอย่างก็ทำงานได้ดีอยู่ เข็มความร้อนก็ไม่เกิน ๙๐ ไฟเตือนก็ไม่มี พยายามมองรถอื่นร่วมถนนว่าจะเป็นเหมือนเราไม๊ก็มองไม่ถนัด เป็นไปได้ไม๊ว่าเพราะรถติดไม่ค่อยเคลื่อนตัวเท่าไร หรือฝนตกไม่หนักพอที่จะระบายความร้อนที่ผิวกระโปรงหน้า คงตองลองใหม่คราวหน้าล่ะครับ แต่ถ้าไงใครเป็นเหมือนกันก็รบกวนบอกด้วยจะได้คลายกังวลครับ ขอบคุณ
-
อยู่กระทู้ของคุณหะมู ดีกว่า ไม่ค่อยดุเดือด แต่ที่แน่ๆ ......อยากทราบว่า......จะมีอะไรอีกเนอะ(ไม่เอาเรื่องนะ)
รถมีปัญหาก็หาข้อมูลในเวป เพื่อเป็นข้อมูลแจ้งให้ช่างแก้ไขได้ง่ายขึ้น ดีกว่าเนอะ ส่วนช่าง ก็ช่างใครช่างมัน(ท่าน)
(ช่างที่ตัวเองชอบ) อย่าเข้าใจผิดนะ
ตนเป็นที่พึ่งแห่งตนก่อน ถึงจะขอความช่วยเหลือจากคนอื่น
-
โอยผมกัวนะ ดูเหมือนมีคุณกับผมเท่านั้น วันๆ เที่ยวจอดไปแทบทุกกระทู้ นี่คุณจะหนีแถวเขตร้อนๆ มาแหมะกระทู้ผมอีก หน้าหม้อผมก็ร้อนพอแล้วนะ ฮิ ฮิ ถ้าชอบหนุกหนานการมุ้งล่ะก้อ เชิญเลยครับ อย่าพาความร้อนมาเพิ่มอีกล่ะ กระทู้นี้ผมเปิดไว้ขอความช่วยเหลือน่ะครับ เมื่อตะกี้พอโพสเสร็จก็ใช้รถไปอ้อมน้อย เปิดเช็คดูก่อนวิ่ง เจอน้ำมันเครื่องพร่องไปหน่อย น้ำอีกนิดนึง น่ากลัวทั้งคู่นี่แหละจำเลย แต่ก้อกะว่าจะกำจััดจุดอ่อนอยู่แล้ว ทนพิมพ์แบ๊งค์ตากแดดอีกสักหน่อยคงได้ไปหาหมอทำรีแพร์สักที เท่าที่ทราบตอนนี้ ยางโอริงที่กล่องระบายความร้อนน้ำมันเกียร์รั่ว แร๊คพวงมาลัยท่าจะมีจุดรั่วทำให้น้ำมันเพาเวอร์รั่ว แต่ขนาดไม่สมบูรณ์อย่างนี้เค้ายังโลดแล่นได้น่าประทับใจจริงๆ ครับ
หมายเหตุ ขณะนั่งโพสนี่ดูแก้ว พงศ์ประยูร ต่อยกะรัสเซียไปด้วย แล้วก็ชนะสมใจคนไทยครับ ไชโย ขอบคุณนักกีฬาไทยทุกคน แพ้มาก็ไม่เป็นไรครับ เวลาที่เค้าแข่งผมว่าหัวใจคนไทยทุกคนเป็นหนึ่งเดียวครับ มองไปที่หน้าจอเหมือนกันหมด (พอแข่งจบแล้วค่อยหันมาแยกเขี้ยวใส่กันใหม่ แหง่ง แหง่ง)
-
วงเล็บสุดท้ายเห็นจะจริงๆๆๆๆๆ
-
มีแผ่น insulation ปิดด้านในฝากระโปงหรือเปล่า? ช่วยกันความร้อนที่ฝากระโปรงได้มาก อาการดังกล่าวไม่น่าจะมีนะครับถ้าใช้แผ่นกันความร้อนติด และ ยังใช้รักษาสีที่หน้ากระโปรงรถด้วย ถูกต้องนะครับ โดนละอองฝน คงไม่แรงเลยเกิด ไอ คล้ายเปลวแดดบนถนน ยางโอลิง ลองเทียบเอาน่าจะใช้ใด้นะ ถ้าทำเอง อย่าลืมใช้ด้ามต่อนะครับ ผมเอาประแจ L มาตัดแล้วใช้ด้ามต่อ น่าจะใช้4ตัวนะ ถ้าจำไม่ผิด ;D
-
ขอบคุณคุณ vw vento 16 วาวล์ ยางโอริงก้อกะว่าจะเอาไปหาเทียบดูครับ ได้ตัวอย่างมาแล้ว แต่ที่ยังกังวลคือได้ทราบว่า มันมีตัวด้านบนกับตัวด้านล่างด้วย ไม่เหมือนกัน ตัวล่างอ้วนกว่า แต่ยังไงก็คงไม่ลงมือเองครับ ถ้าได้ยางมาค่อยเอาไปให้ช่าง ผมว่าให้คนที่เค้าทำอยู่บ่อยๆ จัดการให้ดีก่า แล้วเรายืนดูจะได้รู้ว่าควรทำอย่างไร ทำเองแต่แรกกลัวเยอรมันทำเกินมาครับ มันน่าจะละเอียดละออกว่างัีดช่องแอร์เอง แหะ แหะ
-
เหตุการมมันบังคับ เปิดฝาหม้อพักออกมา อย่างกะ ชานมเลย ด้วยความกลัวว่าเดี๋ยวเกียร์พัง และไกลอู่ด้วย ช่างvw แท้ๆ เลยต้องสั่งอะไหล่มาเปลี่ยนเอง ของผมออยแตกน่ะครับ ดีที่เห็นไว :)
-
คุณ vento 16 vaule ครับ เท่าทีได้อ่านใน web oil gear พัง ซื้อของมาเปลี่ยนอย่างเดียวไม่ได้ ต้องล้างน้ำมัน gear ที่อยู่ในระบบหล่อเย็นให้หมด ไม่มีสีขาวในระบบก่อน จึงจะใส่ตัวใหม่เข้าไป
หรืออีกทางหนึ่ง ก็เปลี่ยนเป็น oil อากาศไปเลย หมดปัญหาเรื่อง oil gear รั่วอีกเลย
ลองคิดดูครับเปรียบเทียบ งบประมาณน้ำกับอากาศ ค่าหน่วยกิจน้องหนูไปอีกแล้ว(อดทนต่อไป)
-
ถูกครับ ต้องล้างระบบหล่อเย็นด้วย หมดกับ น้องซัน ไปหลายเลย เติม สต๊าส์ ล้าง อยู่หลายยก เหนื่อย มวากกกกก >:(
-
แบบนี้เราใช้น้ำยาที่บอกว่าใช้ล้างระบบหม้อน้ำ (Flushing) ไม่ได้หรือครับ แทนที่จะต้องเติมน้ำจนหมดน้ำมันปนเปื้อน หรือว่ามันจะเป็นอันตรายกับพวกรังผึ้งหม้อน้ำครับ
-
ในความคิดผมนะ ผมกลัวว่ามันจะไป กัดหรือล้างดีเกินไป ไม่รู้ว่าภายในหม้อน้ำ มันเริ่มผุแล้วหรือเปล่า เลยใช้แค่ซันไล (ก็ใด้ความรู้มาจากช่างในนี้แหล่ะครับ) ผมล้างอยู่จนมั่นใจว่า น่าจะไม่หลงเหลือ แต่มันไม่หมดซะทีเดียวหรอกนะครับ มันชอบมาลอยอยู่ที่หม้อพัก (ส่วนที่หลงเหลือ) ต้องคอยเปิดฝาหม้อพักบ่อยๆ ตอนเครื่องเย็นแล้ว แล้วเอากระดาษทิสชู่ หมุนๆๆ ให้แข็งๆ แล้วจุ่มลงไป มันจะติดขึ้นมาเองครับ ทุกวันนี้ก็ต้องคอยดูอยู่บ่อยๆ ประมาณว่าเป็นนิสัย จะใด้ดูส่วนต่างๆไปด้วย นี่ขนาดว่าตอนเช้าก่อนใช้รถดูแล้วนะ หม้อพักน้ำน่ะ พอบ่ายจะกลับบ้าน เปิดดูอีกทีออยเกียร์แตกซะแล้ว :'(
-
คุณ vw vento 16 value ครับ เคยจำได้ว่าท่านมีเบอร์ โกเล็กใช่หรือเปล่า ลองโทรถามว่าเป็นอย่างไร
เห็นท่านหายไปนาน เป็นห่วง สุขภาพท่านเป็นอย่างไรบ้าง
อีกเรื่องหนึ่ง กำลังหยอดกระปุกสนับสนุนทุนการศึกษาค่าหน่วยกิจอยู่ รอ.....หน่อย ฮาๆๆๆ
-
ขออนุญาตตัดหน้าตอบแทนว่า โกเล็กยังสบายดีอยู่ครับ กำลังขับคอปเตอร์หลอกเด็กๆ อยู่ครับ แต่อาจจะผิดหวังกับบรรดากระทู้เตือนภัย หรือกระทู้เสียความรู้สึก เลยเกิดอาการผิดสำแดง ทำให้โกเบื่อหน่าย เกิดอาการช๊อตขึ้นมาดื้อๆ คงต้องให้เวลาโกหน่อยล่ะครับ เดี๋ยวสักพันนึงเธอคงจะคืนหน้าจอครับ ยังไงก็ช่วยๆ กันยั่วยวนโกเธอหน่อยครับ ทนเสียงปี่เสียงกลองไม่ไหวเดี่ยวก็กลับมาหรอกครับ อิ อิ โกเป็นสีสันของเว๊ปนี้จริงๆ
-
ผมว่าโกเล็กท่านติดตามอยู่นะ แต่แบบห่างๆ ประมาณว่าอยู่ห่างๆอย่างห่วงๆ เอางี้มั้ย เรามาโกหกกันว่า จะซื้อฮอลิคอปเตอร์มาเล่นกันมั้ย เอาแบบว่ารุ่นใหนดีคับโก แพงมากมั้ย กลางแจ้งใด้เปล่า ช่วยตอบหน่อย เดี๋ยวแกหลงกล แกมาแน่ ;D
-
โกเล็กมาแล้ว เฮๆ ;D :D