VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: นักรบกับรถ ที่ มิถุนายน 22, 2012, 02:29:48 pm
-
เนื่องจากนำรถเข้าซ่อม ช่างแจ้งเปลี่ยนเกียร์มือสอง(ญี่ปุ่น)รวมหมดทุกอย่างส่งราคามาที่ 68000 บาท (รับประกัน6เดือน) ราคานี้เป็นยังไงบ้างครับ
-
เปลี่ยนของใหม่หรือมือสองจากญี่ปุ่นมาเปลี่ยนครับ
ชุดเกียร์เก่า โอเวอร์ฮอลล์ไม่ดีกว่าหรือครับ
ราคาสูงจัง
-
เป็นเกียร์มือสองญี่ปุ่นครับ ช่างบอกว่าโอเวอร์ฮอลล์ไม่ค่อยผ่านครับสู้เปลี่ยนไม่ได้
-
ลองปรึกษาช่างเสน่ห์ดูก่อนสิครับจบชัวร์เกียรมือสองญี่ปุ่นไม่มีหรอกครับ
-
ผมตอบในฐานะเป็นคนใข้นะครับ
เปลี่ยนเลยผมไม่รู้ราคาเท่าไหร่ แต่ช่างเก่งๆ overhall ได้ครับ ราคาอยู่ที่ 3-40000
รอผู้รู้คนอื่นมาตอบครับ
-
ต้องขอโทษด้วย ท่านนักรบใช้รถt4รุ่นไหน เกียร์อะไรครับ การเปลียนเกียร์ราคาที่บอกมาต้องชังน้ำหนักดูกับเวลาที่รับประกัน หรือ...อาจมีทางเลือกอื่น....... ถึงจะเป็นเรื่องด่วนๆคงต้องดูให้ถ้วนถี่เพราะเงินทองหามาอาจไม่จบ แล้วกับมานับหนึ่งใหม่
ขอให้ดูในweb เอาใจช่วย
จากคนใช้ t4vr6auto
-
t4 vr6 เกียร์ออโต้ครับ ค่าซ่อมรวมน้ำมันแท้ กรอง ประเก็น ค่าแรง 68000 พอไหวไหม
-
คุณนักรบกับรถ
ช่วยบอกอาการของเกียร์รถเป็นอย่างไร ก่อนที่ท่านจะไปหาช่างเพื่อเปลี่ยนเกียร์?????
อุปกรณ์ต่ออย่างอื่นเช่น ลูกยางแท่นเครือง 3 รายการอีก 1x,xxxบาท มีสภาพอย่างไร จะบานปลายหรือไม่
อัตราการบริโภคน้ำมันหรือแก๊ส เป็นอย่างไรบ้าง
ตัวอย่างพอเล่าสู่กันฟัง ผมใช้ b4 มีปัญหาเรื่องเกียร์ไม่จบสิ้น ทำใหญ่ 3 รอบ เท่ากับซื้อเครื่องมือ2 ได้ 2 เครือง
สรุปว่าสุดท้ายเปลี่ยนทั้งชุด(เครื่องและเกีียร) จบ ใช้มา 4 ปีปกติดี
สำหรับ t4 ต้องพิจารณา ทางเลือกให้ดี คิดว่าต้องอ่านในwebมากๆก่อนตัดสินใจ มีผู้รู้อีกมาก
ขอให้รออ่านสัก2-3 วัน ถ้าไม่รีบร้อนจะต้องใช้รถ
-
t4 vr6 เกียร์ออโต้ครับ ค่าซ่อมรวมน้ำมันแท้ กรอง ประเก็น ค่าแรง 68000 พอไหวไหม
:o มันแปงๆๆๆๆ ครับ สู้เอาเกียร์ลูกเก่าโอเวอร์ฮอนดีกว่าชัวร์กว่าแน่นอน ประมาณราคาสามหมื่นกว่าๆ ช่างก็มีรับประกันเหมือนกันครับ ลองโทรไปเบอร์นี้ซิ 081-7352471 (ขอกระซิบหน่อยขับ T4 VR6 เมื่อโอเวอรฮอนเกียร์ใหม่อย่าออกรถแรงๆ ต้องรันอินเกียร์ก่อนใช้ไป 400-500 ก.ม ให้แผ่นครัชกดกับแผ่นเหล็กสนิทชิดเชื้อกันเสียก่อนหลังจากนั้นก็ใช้ปกติควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามกำหนดช่วยยืดอายุเกียร์ได้ใช้นานเป็น 10 ปี ขอให้โชคดีซ่อมเกียร์เสร็จมาเล่าสู่กันฟังบ้างเน่อ ;D
-
เรียนโกเล็กครับ
ที่โกเล็กว่า แปงๆ อาจเข้าใจผิดว่าผมใช้b4 แล้วกลายพันธ์ ผมเปลี่ยนเครื่องและเกียร์ ของโฟลค์ในรุ่นที่ใหม่ขึ้นครับ ขอให้คุณนักรบกับรถโชคดี สู้ต่อไป....ทาเคชิ (เหมือนกัน)
-
เรียนโกเล็กครับ
ที่โกเล็กว่า แปงๆ อาจเข้าใจผิดว่าผมใช้b4 แล้วกลายพันธ์ ผมเปลี่ยนเครื่องและเกียร์ ของโฟลค์ในรุ่นที่ใหม่ขึ้นครับ ขอให้คุณนักรบกับรถโชคดี สู้ต่อไป....ทาเคชิ (เหมือนกัน)
ลองอีกครั้ง....ไม่เห็นผลตอนแรก
-
เรียนโกเล็กครับ
ที่โกเล็กว่า แปงๆ อาจเข้าใจผิดว่าผมใช้b4 แล้วกลายพันธ์ ผมเปลี่ยนเครื่องและเกียร์ ของโฟลค์ในรุ่นที่ใหม่ขึ้นครับ ขอให้คุณนักรบกับรถโชคดี สู้ต่อไป....ทาเคชิ (เหมือนกัน)
;D เรียนคุณ dorn ที่โกบอกว่ามัน แปง ๆๆๆ ก็ตั้ง 68,000 บาท โกว่ามันแพงไปไม่ใช่ว่าให้คุณ นักรบแปลงเครื่องเป็นเครื่องรุ่นไหน ;D แหะๆ
-
ขอโทษโกเล็กด้วยครับ ต้องไปก่อนมีธุระครับ
-
ถ้าเป็นรุ่นห้าสูบสองพันห้าคงพอหาจากหัวตัดได้ แต่ถ้าเป็นวีหกสูบสองพันแปดหายากมากๆแน่นอน เห็นเซียนๆเขาโอเวอร์ฮอลราวสี่หมื่นบาทไทยบวกลบแบบจบเลย ปัญหาคือหาเซียนจริงๆให้เจอก็แล้วกันครับ ไม่งั้นเสียหลายรอบแน่
-
เรียนคุณนักรบกับรถ
ได้คุยกับพวกแล้ว(ช่าง)เนื่องจากคำชี้แนะต่างๆที่จะบอก คงต้องเป็นการส่วนตัว(ผมเป็นผู้แนะนำเท่านั้น ไม่สามารถจะบอกชื่อช่างได้และไม่ได้รับผลประโยชน์ใดๆเลย) ขอให้ท่านโทรหาผม 08-1338-3236
-
เรื่องของเรื่องคือผมอยู่สงขลา วันนี้ผมเข้าไปที่อู่คุยกันแล้วเค้าบอกว่าโอเวอร์ฮอลล์มันเสี่ยงที่จะไม่จบ ไม่รับทำให้แต่ถ้าเปลี่ยนเค้าทำให้แล้วจะรับประกันให้หกเดือน 68000บาท นั้นรวมทั้งกรองเกียร์ ปะเก็น น้ำมันแท้ แรงด้วย ตอนนี้มกำลังมึนกับค่าซ่อม ถ้าอยู่กรุงเทพคงง่ายเยอะเลย คุณdorn บอกว่าเคยทำไปสามรอบไม่จบ เปลี่ยนเกียร์ดีกว่า ผมว่าจะเปลี่ยนมั่ง ท่านอื่นว่าไงมั่งครับ(เกียร์อย่างเดียวไม่ได้เปลี่ยนเครื่อง)
-
รองโทรหาผมดูเพราะบอกเบอร์ช่างได้แต่ทางโทรศัพท์(ตกลงกันอยู่)แต่ไม่มีผลประโยชน์นะ ราคาย่อมเยาว์กว่าเยอะและช่างมีความชำนาญทางด้านไฟฟ้า(สมอง) อาจจะมีประโยชน์ก็ได้(ประหยัดเงิน)...ให้โทรคุยกับช่างโดยตรง
-
ผมเชียร์วิธีโอเวอร์ฮอลครับ
ช่างที่บอกว่าโอเวอร์ฮอลแล้วอาจจะไม่จบ ผมคงจะอยู่ห่างๆครับ แกอาจไม่ถนัดรถโฟล์ค
ถ้าเป็นผม ผมจะเลือกช่างที่รู้สึกว่าเป็นมือ1 มือ2 ในกรุงเทพ(สมมุติว่าช่างแมว) โทรคุยกันให้รู้เรื่องและเสนอราคา(สมมุติว่า 40,000) ตัดสินใจเอา ที4 เข้า กทม.โดยรถสไลด์(สมมุติว่า 10,000) ขากลับ ขับกลับเองแบบเท่ เท่ // รวมความแล้ว ถูกกว่า 68,000 และอาการหาย
แม้จะราคาเท่ากัน ผมก็ยังเลือกวิธีโอเวอร์ฮอลอยู่ดี
-
คุณ.dorn ถ้าอ่านอยู่ พรุ่งนี้ 25 ประมาณ 09.00 ผมขอโทรหานะครับ ถ้าสะดวกช่วยรับโทรศัพท์ผมด้วยนะครับ 085.***3452 ครับ ขอบคุณครับ :)
-
เห็นด้วยกับคุณวีระครับ ถ้าอ่านในโพสต์ สมาชิกหลายท่าน เลือกที่จะนำรถมาทำที่ กทม.แต่มีค่าใช้จ่ายในการขนย้ายสูง ผมใช้รถโฟลค์ 2 คัน โดนยก 2 ครั้ง 1 สไลค์ หมดไปหมื่นกว่า ก็คุ้มถ้าอยู่ในช่างที่ชำนาญรถโฟลค์ เพราะเราใชอีกนาน(รถดี)
สุดท้ายมีช่างที่เป็นกระบี่มือ 1 (หลายท่าน) ให้ท่านพิจารณาเพราะท่านเป็นผู้จ่ายตัง ได้ผลอย่างไรส่งข่าวด้วย
-
ลองโทรไปปรึกษาเบอร์นี้ดูครับคนใต้เหมือนกัน 0817352471
-
ผมเองมีประสบการณ์ด้านนี้เหมือนกัน
เกียร์มือ2ผมเคยถามราคาที่ 35,000 บ.กับโอเวอร์ฮอลล์ 35,000 +-
ผมเลือกอย่างหลังครับ ทำแล้วเหมือนได้เกียร์ใหม่มั่นใจกว่า
ส่วนเกียร์มือ2 ตาดีได้ ตาร้ายเสีย ถึงได้ก็สู้โอเวอร์ฮอลล์ไม่ได้
แต่ต้องเลือกช่างที่เก่ง มีความรับผิดชอบด้วยนะคนับ
ช่างเสน่ห์เป็นตัวเลือกที่น่าสนับสนุน ผมเชียร์ช่างเสน่ห์ครับ
-
โทษทีครับหายไปสามวัน เครื่องช๊อตเข้าร.พ.ไปสามวัน อ่านทุกความเห็นแล้ว ขอบคุณมากครับ ไม่ใช่ไม่เชื่อนะครับเชื่อมากด้วยแต่สรุปแล้วคงต้องใช้วิธีเปลี่ยนละครับ เหตุผลคือ รถสไลด์20000กว่า ค่าเดินทางไปกทม. เมื่อรถเสร็จหากสมมุติเกิดปัญหาและต้องแก้ที่รถ ลำบากเลยครับ เลยจนปัญญา คงลองวิธีนี้ไปก่อนนะ แล้วจะแจ้งบทสรุปให้ฟังนะครับ
-
รักษาสุขภาพด้วย พักผ่อนมากๆ แล้วก็เตรียมลุยหาตังต่อ
ขอให้โชคดีครับ