VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: VW1973 ที่ มิถุนายน 14, 2012, 04:37:48 pm
-
มีท่านใดแนะนำอู่ซ่อมประสบการณ์และฝีมือดีมีน้ำใจแถวๆพัฒนาการมั่งมั้ยครับ....เคยผ่านไปแถวๆพัฒนาการ 29 เห็นมีอยู่อู่นึงยังไม่เคยเข้าไปสักที ไม่ทราบมีท่านใดเคยใช้บริการแล้วมั่งครับ หรือย่านศรีนครินทร์,อ่อนนุช,รามคำแหง ก็ได้ครับ
ขอบคุณครับ
ป.ล.T3 syncro จะทำเกียร์น่ะครับ
-
เกียร์มันเป็นอะไรหรอครับ เรื่อง t3 คุยกับ โกเล็ก , t3 scout ได้เลยครับ 2 ท่านนี้โชคโชนและช่ำชองกับ t3 มากครับ
-
เกียร์มันเข้าแล้วหลุดบ่อยครับ.....โกเล็ก,t3 scout เป็นอู่เหรอครับ
ขอบคุณครับ
-
ไม่ใช่อู่ครับ 2 ท่านเป็นพู้ใช้รถครับ
-
ขอบคุณครับ....
-
:) คุณ VW 1973 รถT3 syncro เป็นเกียร์ธรรมดาและจะมีอาการแบบเกียร์หลุด(เพราะผ่านการใช้มันมานานเฟืองมันสึก) แล้วลูกเฟืองเกียร์ก็จค่อนข้างจะหาอยากในรุ่นนี้คุณลองโทรไปเบอร์นี้ (ช่างบัง พระราม 2) แกจะสะสมอะไหล่เก่าของรถเก่าเพราะแกเป็นคนเก่าจะเก่งเรื่องรถ VW เก่าที่ใช้ระบบลมระบายความร้อน โทรปรึกษาเลยคับผม 081-6215664 สว่นเบอร์โก 081-4761815 โทรปรึกษาได้ครับ
-
ผม T3 Scout ใช้ T3 2WD มา 3 ปี 5 เดือน - คนใช้รถครับ อย่างที่น้องหมู คน มีเครางามว่า
ความรู้เรื่องช่าง.....ข้าน้อยไม่ได้ร่ำเรียนมาเลย จน ณ บัดนาว จวบย่างเข้าเฒ่าแล้ว
ถ้าช่างเสาะหาใน web ละพอหาได้ หามันเรื่อยไป post ถามไปเรื่อย
ดีที่ชาว VW ทุก webboard ใจดี ตอบบ้าง แนะนำบ้าง เลยเซาะไปพบช่างให้ช่วยแก้ไข T3 2WD ของผมช่างได้สัมผัสหลายภาค ทั้งเหนือ ใต้ กลาง
ขอบคุณนายช่างทุกๆท่าน เพื่อนพ้องน้องพี่ที่กรุณาแนะนำและ web
vwthai.hypermart.net/
www.thaivwclub.com/
www.vwwatercoolerclub.com/
www.type2shop.com/
และช่างที่บริการถึงที่ ช่างเปิ้ล - case นี้เปลี่ยนชุดบุธคันเกียร์ จากอาการเข้าเกียร์ยาก ตอนนี้จบ
แอร์รถจบที่
http://www.vios-club.com/board/viewtopic.php?f=5&t=126633&sid=6f94f3c760305a8809cbdd426410b53b
ลองศึกษาดูครับ ขอ ให้ โชคตีมีความสุขกับ VW คู่ใจ
-
ขอบคุณครับโกเล็ก,ขอบคุณครับ T3 scout
ช่างเปิ้ลผมเคยลองติดต่อแกแล้วทีนึง...แกแนะนำอู่พัฒนาการ 29 ครับ
สมาชิกใน Type 2 shop ก็แนะนำพี่สุนทร กระทุ่มแบน
ถ้าทนใช้ไปสภาพนี้ก่อนมันจะลามไปมากมั้ยครับ เกียร์จะพังมั้ย...ผมกะวิ่งเฉพาะ ส -อ ไปต่างจังหวัดประมาณเดือนละหนไปก่อน รอสิ้นปีเก็บตังค์ได้สักก้อนค่อยทำทีเดียว วางเครื่อง EJ25 กะทำเกียร์ จะเซฟกว่ามั้ยครับ หรือว่าควรทำเกียร์ก่อนดีครับ
ขอบคุณครับ
(http://image.ohozaa.com/i/22f/Y7oMaZ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w31rAtLqiGaE3ogo)
-
;D คุณ VW 1973 โกไม่ได้เข้ามาอ่านในกระทู้นี้เพราะเปิดมาเจอ หนัง ขุนศึก (ตอนขุน เสน่ห์ โดนของ) ;D เลยต้องติดตามหนังยาว ส่วนเรื่องเกียร์โกว่าซ่อมก่อนดีกว่าเพราะขืนใช้ไปเดี๋ยวจะทำให้เฟืองตัวอื่นเสียไปด้วยในน้ำมันเกียร์มันจะมีแต่เศษผงเหล็กของเฟืองที่สึกหมุนเวียนทำให้เฟืองต่างๆ สึก คุณใช้วิ่งทางไกลต่างจังหวัดด้วย (สงสัยเกียร์ 4 หลุดคงเอาเชือกมาคล้องด้ามเกียร์เมื่อรถวิ่งในเกียร์4 ) ส่วนการเปลี่ยนเครื่องเป็นของญี่ปุ่นเห็นพรรคพวกที่ทำมาแล้วบอกว่าเกียร์พังเร็วกว่าเดิมเพราะเครื่องญี่ปุ่นมันแรงรอบเครื่องจัดอะไรทำนองนี้ ซ่อมเครื่องเดิมดีกว่าครับเออโกอยากทราบว่ารถคุณ ปีไหน เครื่องยังเป็นระบบคาร์บูเรเตอร์หรือว่าหัวฉีดครับ
-
ขออภัยครับไม่ได้เข้ามาดู....ขอบคุณครับโกเล็กสำหรับคำแนะนำ สรุปเดี๋ยวคงหาร้านทำเกียร์ละครับแต่ตอนนี้ยังไม่รู้จะไปลงที่ไหนดีครับ พัฒนาการ 29 ก็ใกล้บ้านดีแต่ก็กังวลว่าจะไม่จบ จะไปทำแถวกระทุ่มแบนก็ต้องหาเวลาว่างอีกละครับ
-
โกเล็กๆ ใช่พระเอกคนที่ หล่อ...ล่ำ...ตัวขาว...ปากแดงป่ะครับ...ใช่คนเดียวกันป่ะ ;D คุณ. vw1973 อย่างไงก็ขอเอาใจช่วยให้เจอช่างที่ถูกใจนะครับ ผมว่าทั้งสองท่านน่าจะช่วยแนะนำอะไรๆใด้
-
โกเล็กๆ ใช่พระเอกคนที่ หล่อ...ล่ำ...ตัวขาว...ปากแดงป่ะครับ...ใช่คนเดียวกันป่ะ ;D คุณ. vw1973 อย่างไงก็ขอเอาใจช่วยให้เจอช่างที่ถูกใจนะครับ ผมว่าทั้งสองท่านน่าจะช่วยแนะนำอะไรๆใด้
;D หวัดดีคุณ VENTO 16 วาวล์ ยินดีด้วยที่ได้กลับมาในกระทู้ถาวรแล้วทีนี้ แหะๆ มีเรื่องมีราวกับสมาชิกจะได้โพสช่วยเหลือทัน ส่วนโกที่ว่าหล่อ...ล่ำ...ตัวขาว....ปากแดง ....เขาคือพระเอก ขุนศึก มิใช่โกเล็ก (โกตัวจริง หนวดดำ ตาดำ ผิวคล่ำ ชอบสนุกกับสมาชิก ;D โฟล์คคลับ ) ซึ่งจันทร์-อังคาร 25-26 นี้ก็อวสานแล้ว สนุกกระตุ้นหัวใจให้รักชาติรักแผ่นดิน ไม่เชื่อลองถาม คุณ หะมู ดูตะ ;D ;D
-
คงต้องยกเครดิตให้ คุณ ton007 เขาอธิบายให้ผมเข้าใจ จนใด้มาพูดคุยใด้เหมือนเดิมในชมรมอันอบอุนแห่งนี้ ก็หลังจากวางสายจากโกเล็กไม่นาน ผมก็โทรหาพี่เขาเลยครับ ;)
-
เรียนคุณvento 16 วาวล์ครับ
ผมได้อ่านข้อความแล้ว งง ๆๆๆ เพราะเพิ่งมาใหม่ ถ้าเป็นไปได้ขอแบ่งปั้นประสพการณ์ในอดีต(นอกรอบ)เบอร์ผม 08-1338-3236. ยิงมาก็ได้ครับ
-
มาเก็บเกี่ยวความรุ้ด้วยคนครับ ด้วยขอบพระคุณครับ
-
ผมใช้น้อง T3 เดินทางไกลค่อนข้างบ่อย ใช้ดี แอร์เย็น สบายใจเวลาเดินทาง
ขณะนี้อยู่เจียงใหม่จ๊าว ท้องฟ้ามีเมฆมาก ฝนตกบ้าง ไม่ตกบ้าง เมื่อใดฝนตกก็ตกบ่หนัก
มาตั้งแต่ 19 มิ.ย.แล่ว อีก 2-3 วันก็จะปิ๊กบ้าน - เมืองนนท์แล่วละค้าาาาบ
-
คุณ t3 scout ครับ
ขอเดินทางกลับโดยสวัสดิภาพนะครับ มาจากเหนืออย่าพกน้องน้ำมานะครับ กลัวจัง
คุณ kea classic ครับ
มาเก็บเกี่ยวแล้วอย่าลืมเติม จะได้สมดุล ความรู้ยิ่งใช้ยิ่งงอกงาม(สิ่งที่สร้างสรรค์นะ)
คุณ vento 16 vaule ครับ
ได้คุยกันนอกรอบ รู้สึกดีเนื่องจากเป็นน้องใหม่(ไม่ร้ายนะ) เห็นด้วยกับท่านทุกอย่าง(ผู้อ่าน งง คุยอะไรกัน)
คุณโกเล็ก ครับ
ขุนศึกจบแล้ว มีภาค 2 หรือเปล่าครับ ผมไม่ค่อยได้ดู มัวแต่เป็นขุนขยับกับพินาศอยู่ครับ.
-
สมุทรปราการ ปรึกษาได้นะครับ ผมมีช่างประจำอยู่ครับ วางอีเจเอง งานจบครับพ้มม(แบบนี้ เติมทันทีเลยน่อครับ)
-
ลืม ล็อกอิน อ่ะนะ
คุณ t3 scout คนเมือง(เจียงใหม่) เหรอครับ
-
สมุทรปราการ ฝั่งไหนครับ ผมอยู่พระสมุทรเจดีย์ ต.ในคลองบางปลากด(เดิมก็อยู่ กทม)ทำอู่ไหนครับ
-
มีบ้านอยู่แถวคันคลอง ต.สุเทพ ครับ ไปธุระมาครับ
-
สมุทรปราการ ผมอยู่ ไกล้ๆกับเขตฟอกหนัง กม.30น่ะครับ เส้นทางไปบางปูครับ
ส่วนเจียงใหม่ อยุ่หมู่8 ป่าแดด ครับ
รถT3 ดูแลโดย ช่างจง กับ พี่แบต อารียนต์(ที่ใหม่นะครับ อยู่ถัดบ้านผมไป2ซอย(ซอย สะพานคุ่))ครับ
ช่างจงกับพี่แบต เป็นคนวางเจี25 เองครับ
-
คุณ kea classic ครับ
แถวบางเมฆขาว หรือ ภัตราคาร ชมทะเล หรือเปล่า แล้วซอยสะพานคู่อยู่ตรงไหนครับ(ไม่ได้ไปนานแล้ว)
ถ้ามีโอกาสขอชมหน่อย
-
คุณ kea classic ครับ
แถวบางเมฆขาว หรือ ภัตราคาร ชมทะเล หรือเปล่า แล้วซอยสะพานคู่อยู่ตรงไหนครับ(ไม่ได้ไปนานแล้ว)
ถ้ามีโอกาสขอชมหน่อย
ยึดกระทู้เค้าซะละครับ
ซอยสะพานคู่อยู่ฝั่งคลองเรียบชายทะเลน่ะครับ อยุ่ตรงข้ามซอยบางเมฆขาวหล่ะครับ
-
ขอบคุณครับ
-
ตอบในฐานะ รื้อเกียร์ T3 Syncro มาสองรอบ
อยากทราบว่า เกียร์ไหนหลุด สันนิษฐานว่าเกียร์ 4 ยอดนิยม
อยากให้ตัดประเด็นให้ได้จริงๆ ก่อนครับว่าเสียข้างในหรือนอกเกียร์ ไม่ยากครับ ประแจเบอร์ 12(มั๊ง) ไปขันเอาน๊อตยึดบู๊ชราวเกียร์ออกซะ 2 ตัว ราวเกียร์จะห้อยตกลงมา ถ้วย กับ หัวบอลเข้าเกียร์จะแยกออกจากกัน จากนั้นก็เข้าเกียร์ที่หลุดนั้นด้วยมือเปล่าที่หัวบอล เข้าทางไหนใช้จินตนาการสักพักจะรู้ครับ พอเข้าเกียร์สี่ได้แล้วก็เหยียบครัชสตาร์ท ออกตัวเกียร์นั้น ไปเลยครับ ถ้ายังหลุดอีกก็แสดงว่า เป็นที่ด้านในเกียร์ จอดข้างทางเอาราวเกียร์ใส่ หรือจะเอาใส่เกียร์ 2 หรือเกียร์อื่นๆ ที่มันใส่ง่ายๆ แล้วคลานกลับมาก่อน
และ ให้สังเกตุครับว่า เกียร์ที่เข้าหลุดนั้น เมื่อใส่เกียร์แล้วเวลาที่เหยียบ/ปล่อย คันเร่งแล้ว หัวเกียร์(ที่เราใช้มือจับในห้องโดยสาร) มันเคลื่อนตัวไปมากไหม ถ้าหัวเกียร์เคลื่อนตัวไปมากกว่า 2 นิ้ว แสดงว่า เพลา input shaft กับ output shaft มันเคลื่อนตัวออกจากกันได้ แสดงว่า ลูกปืนปลายเพลา มีปัญหา
แต่ถ้าเข้ายาก เข้าแล้วเหมือนเข้าไม่สุด แสดงว่า ซิงโครเมต และ sleeve/hub ของเกียร์ช่องนั้นมีปัญหาครับ
-
ภาพ มหากาพ แห่งการรื้อเกียร์ซิงโคร
(http://i401.photobucket.com/albums/pp97/Hanniboon/T3/IMG00343-20110513-1314.jpg)
(http://i401.photobucket.com/albums/pp97/Hanniboon/T3/SAM_0241.jpg)
(http://i401.photobucket.com/albums/pp97/Hanniboon/T3/SAM_0245.jpg)
-
ต่อ
(http://i401.photobucket.com/albums/pp97/Hanniboon/T3/SAM_0251.jpg)
(http://i401.photobucket.com/albums/pp97/Hanniboon/T3/SAM_0256.jpg)
(http://i401.photobucket.com/albums/pp97/Hanniboon/T3/SAM_0264.jpg)
-
รอ ดูต่อ แจ๋ว ชุดเกียร์ ซินโคร มี 1 ชุดที่ติดกับเครื่อง กับชุดหน้า ใช่ไหมครับ
มีโอกาสขอความรู้เพิ่มเติมอีกมากๆเลยครับ ถ้าได้มีโอกาสครอบครองสักคันก็จะดี เพราะมีอาจารย์แล้ว
สุดยอดเลย คุณ hanniboon อยู่แถวไหนครับ