VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: senee ที่ มิถุนายน 07, 2012, 08:41:15 am

หัวข้อ: เรื่องไฟรั่วลงกราวน์ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: senee ที่ มิถุนายน 07, 2012, 08:41:15 am

รถgolfครับ
-ผมวัดกระแสด้วยวิธีถอดขั้วลบออกแล้วใช้มิเตอร์วัดระหว่าขัั้วลบแบตกับสายไฟลบได้150mAเป็นค่าปกติของรุ่นนี้มั๊ยครับหรือรถผมเกิดไฟรั่วลงกราวน์ซะแล้วเพราะนี้แบตเหลือ10.6Vเท่านั้นแบตเกือบ4ปีแล้วไม่แน่ใจว่าไฟรั่วหรือแบตเสื่อม
-ปกติoff switch กุญแจยังไม่ไฟไปเลี้ยง ecu วิทยุอยู่หรือไม่ครับ
-ถ้าเป็นกรณีไฟรั่วมีจุดที่ควรเช็คเป็นอับดับแรกๆของรุ่นนี้มั๊ยครับอยากดูเป็นเบื่องต้นก่อน

หัวข้อ: Re: เรื่องไฟรั่วลงกราวน์ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: เด็กโฟล์ค ที่ มิถุนายน 09, 2012, 02:48:10 am

เคยอ่านเจอ เขาบอกว่าถ้าวัดแอมป์ ตอนปิดกุญแจ ถ้าได้มากกว่า 0.03 แสดงว่ามีรั่ว ไม่มั่นใจน่ะครับ รอท่านอื่นต่ออีกที

หัวข้อ: Re: เรื่องไฟรั่วลงกราวน์ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: senee ที่ มิถุนายน 09, 2012, 09:55:12 am

วัดรถกะบะD-maxที่บ้านได้12mAเท่านั้นเองครับแต่ระบบเค้าปิดกุญแจนี่ปิดจริงระบบไฟฟ้าตัดหมดไม่เว้นแม้แต่ไฟจุดบุหรี่ตอนนี้เปลี่ยนแบตใหม่แล้วครับแต่ก็อดสงสัยไม่ได้แฮะ

หัวข้อ: Re: เรื่องไฟรั่วลงกราวน์ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: seatthai_ ที่ มิถุนายน 09, 2012, 08:36:36 pm

พออ่านแล้วเลยทำให้สงสัยรถตัวเองเลยจัดการวัดกระแสโดยเอามิเตอร์ต่อซีรีย์กับสายขั้วแบต ได้ผลดังนี้
กรณี Off Switch และมีไฟเลี้ยง Memory วิทยุ ได้ 115 mA
กรณี Off Switch และตัดไฟเลี้ยง Memory วิทยุออก ได้ 110 mA
    สรุป ไฟเลี้ยงระบบในรถ เช่น กล่องเครื่อง กล่องเกียร์ Memory หน้าปัท นาฬิกา กันขโมย เป็นต้น ประมาณ 110 mA ส่วน Memory วิทยุ 5 mA ถีอว่าน้อยมาก ทางวิศวกรรมถือว่าไม่มีผลครับ
  อาการเดียวกันเลย สงสัยต้องเสียค่าแบตแล้ว DIN 65EXI ตอนนี้ราคาเทาไร

หัวข้อ: Re: เรื่องไฟรั่วลงกราวน์ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: senee ที่ มิถุนายน 09, 2012, 09:03:25 pm

-ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลแบบนี้ถ้าจอดเป็นเดือนไม่ถอดขั้วล่ะก็ไฟเกลี้ยงแน่นอน
-ผมเปลี่ยนของ Panasonic 574H28B ข้างกล่องบอกเป็น DIN75 ราคา2400ครับ