VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: คนใช้ VW อยากรู้ ที่ พฤษภาคม 05, 2012, 05:08:30 pm
-
คือว่า ถ้าเปลี่ยนหม้อน้ำมา 2 ปี ถ้าจะเปลี่ยนน้ำใหม่จำเป็นต้องเติมคูแล้นท์หรือเปล่าครับ
คือเคยได้ยินมาว่าถ้าเติมคูแล้นท์แล้ว มันจะกัดหม้อน้ำ มันเป็นอย่างไรแน่
สวัสดีครับ
-
ควรจะเติมครับ แต่เติมน้อยๆ เพราะบ้านเราอากาศร้อน
ไม่จำเป็นต้องใช้เพื่อป้องกันน้ำ..แข็ง (Anti-freeze) ซึ่งต้องใช้ปริมาณมาก
อากาศร้อนเร่งปฏิกริยาเคมีทำให้กัดโลหะเร็วขึ้น
ผมใช้ Volvoline สีเขียว มันเห็นชัดดี ขวดลิตรละร้อยกว่า
เติมทีแรกครึ่งขวด ที่เหลือค่อยๆเติมไปบ้าง ใช้ได้ซัก 2 ปี
-
พ่ีช่างเหอะครับ น้ำหม้อน้ำควรถ่ายเม่ือไหร่ครับ
-
ขอบคุณครับคุณช่างเหอะ :)
-
ถ้าเราเติมน้ำเปล่าอะไรเกิดขึ้นในระบบน้ำเราบ้าง ?
1. สนิมการกัดกร่อนในระบบน้ำ
2. แรงดันของลมในระบบน้ำที่เกิดจากไอน้ำของน้ำเดือด
3. การอุดตันช่องทางเดินของน้ำที่มีช่องทางเล็กกว่า 4 มิล เช่นประเก็นฝาสูบ , หม้อน้ำ , ออยร์เกียร
4. แกนวาล์วน้ำเปิดหรือปิดค้างเกิดจากสนิมไปล๊อคแกน
5. ท่อยางน้ำบวมเกิดจากแรงดันของไอน้ำเดือด
6. ตาน้ำรั่วเร็วบางคันใส่ของแท้ไม่ถึงปีรั่วแล้ว
7. ขอบหม้อน้ำรั่วซีมได้ง่าย
8. มอร์เตอร์พ้ดลมระบายความร้อนทำงานนานทำให้เสียเร็ว
9. ใช้ความเร็วสูงแล้วหยุดติดสัญญานตามแยกทันทีน้ำชอบเดิอด (ฟองอากาศในระบบเกิดมากเกิน #แอร์ล๊อค
แล้วเราจะใส่ให้ถูกต้องอย่างไร ?
รถโฟล์ครุ่นใช้น้ำส่วนมากฝาสูบทำจากอลูมิเนียมน้ำยาหล่อเย็นบางประเภทที่ใช้กับเหล็กหล่อจะกัดกร่อนอลูมิเนียม
ถ้าไม่สามารถหาของแท้เติมได้จริงๆ ให้อ่านสลากข้างกระป๋องควรมี Etylenglykal ผสมอยู่
ถ้าต่างจังหวัดหาของแท้ไม่ได้ น้ำยาหล่อเย็นของ โตโยต้า จะมีคุณสมบัติใกล้เคียงของโฟล๋ค
แต่ราคาก็ไม่ถูกกว่านะครับ
แล้วเราจะใช้อย่างไรผสมอย่างไงให้ถูกต้อง ( โปรดอ่านสลากข้างขวดก่อนใช้ยา ) อันนี้ใช้กับน้ำยาหล่อเย็น
ได้นะ ผสม น้ำยา 1 ส่วน น้ำสะอาด 1 ส่วน จุดเดือดจะเพิ่มเป็น 150 องศา
ผสมน้ำยา 1 ส่วน น้ำสะอาด 2 ส่วน จุดเดิอดจะเพิ่มเป็น 130 องศา
ส่วนกันการแข็งตัวเป็นน้ำแข็งไม่ต้องไปคิดมันประเทศเราคงไม่มี
ถ้ารถเราเป็นรถใหม่ป้ายแดงแล้วทำถูกต้องในระบบของน้ำยาหล่อเย็นสิ่งที่เราจะได้รับกลับมา
1 . ระบบน้ำจะไม่เป็นสนิมเลย
2. ประเก็นฝาสูบไม่ผุ
3. ระบบน้ำไม่อุดตัน
4. เกินฟองอากาศในระบบน้อยมากทำให้แรงดันในระบบน้ำไม่สูง ท่อน้ำไม่บวม ตะเข็บหม้อน้ำไม่ซึม
ตาน้ำไม่รั่วง่าย ซีลปั๊มน้ำทนขึ้น
5. ระบบระบายความร้อนเกียรทำงานได้สมบูรณ์ ทำให้เกียรไม่รวน
6. ถ้าไม่เปิดแอร์พัดลมหม้อน้ำทำงานสั้นลง ทำให้ทนขึ้น
7. เวลามีการซึมของระบบน้ำจะมีการอุดรอยซึมได้ด้วยตัวมันเอง
8. เกิดรอยให้เห็นเวลารั่วทำให้รู้ตำแหน่งรั่วของน้ำ ทำให้เราไม่ต้องเดา
ปกติรถโฟล์คเป็นรถที่ทนความร้อนได้สูง น้ำรั่วแห้งควันขึ้นเครื่องยนต์ไม่ค่อยเสียหายยกเว้นว่าแห้งซ้ำซาก
มากไป ก็สมควรแก่เหตุ
สำหรับรถบางคันที่ไม่เคยใส่มาเลย ประเภทในหม้อพักมองไม่เห็นน้ำเลย ในระบบมันเกิดการผุกร่อนไปเรียบร้อยแล้ว เวลาเราคิดจะมาใส่ทีหลังสนิมที่มีอยู่มันไม่เกิดใหม่ส่วนสนิมเก่าจะหลุดออก ที่มันเคย
อุดไว้ไม่มีอุดที่สุดรั่ว ทำให้เราคิดว่าเกิดน้ำยาหม้อน้าไปกัด มันเลยกลายเป็นแพะไป
คล้ายโอ่งน้ำมีตะไคร่ขี้เลนก้นโอ่งมันไม่รั่ว พอขัดล้างจนสะอาดเติมน้ำใหม่เข้าไปโอ่งรั่ว
เนื่องจากเราไม่ใช้ผู้ผลิต ไม่มีห้องทดลอง ไม่รู้ถึงสารประกอบทางเคมีที่มีอยู่ทั้งหมด เราคงต้องเลือกเอง
ว่าจะเดาหรือเชื่อผู้ผลิตที่สร้างหรือผลิตมันขึ้นมา เพราะผลที่ได้มันเกิดกับเราโดยตรง นะครับ.........
-
ตอนได้รถมาใหม่ๆ เคยให้ช่างถ่ายน้ำทิ้งใหม่หนนึง ช่างก็ต่อสายยางจากก๊อกประปาจ่อใส่เลย แล้วก็เทน้ำยาของโฟล์กใส่ไปขวดนึง ใจผมตอนนั้นไม่ค่อยชอบ ค่อนข้างมีอคติกับนัำประปา ถึงแม้เค้าจะบอกว่าน้ำประปากินได้ ใจน่ะอยากจะใช้น้ำสะอาดที่ผ่านการกรองใส่ แต่คิดว่าคงโดนโห่ อาฆาตไว้ว่าเปลี่ยนถ่ายคราวหน้าจะพยายามทำเอง จะรองน้ำจากเครื่องกรองน้ำไว้เยอะๆ จะได้ทำให้ปัญหาพวกตะกรันลดบ้าง (คิดเอาเองนะครับ) ยังไงก็ขอบคุณครับ ได้ความรู้เยอะเลย
-
golf 3 ตั้งแต่มกราคม 38 พิสูจน์แล้ว ตรงตามที่ ช่างเณร อธิบาย