VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: เนยสด ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
คอมแอร์เดิมอายุเยอะ รั่ว
[ 21 มี.ค. 2012 , 09:13:43 น
-
เอาไปให้ดูอาการ
ช่างบอกว่าเปลี่ยนคอมแอร์ใหม่ดีกว่า คอมน่าจะหลวมแล้ว
ก็เลยไปหาซื้อคอมใหม่เอี่ยมมา (ไม่ใช่คอมพิวต์นะ) ฟังดีๆ ของใหม่ซิงๆ อยากเย็นครับ ทุ่มสุดตัว
อยากเย็นครับ ทุ่มสุดตัว
อยากเย็นครับ ทุ่มสุดตัว
21 มี.ค. 2012 , 09:15:05 น
-
ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนท่อใหม่ด้วย เพิ่มอีก 1,000 บาทนะ
คอมใหม่ยังจ่ายได้ เพิ่มอีกนิดหน่อยก็เอาวะ
21 มี.ค. 2012 , 09:16:27 น
-
นัดว่าเสร็จบ่ายๆนะ ก็กลับบ้านไปกินข้าวก่อน
เย็นๆเข้าไปอีกที กำลังเติมน้ำยาอยู่ ดีใจ ใกล้เสร็จแล้ว แต่...........
OMG ! นี่มันถังน้ำยา R-134a นี่หว่า
21 มี.ค. 2012 , 09:18:22 น
-
คุยกับช่างทันที
ช่างบอกว่า น้ำยา R-12 เลิกผลิตไปแล้ว เดี๋ยวนี้ใช้น้ำยา R-134a แทนกันได้
เอ่อ ท่าทางคุยกันไม่รู้เรื่องแน่ เดินไปคุยกับเจ๊ในร้านเลย
เจ๊บอกเหมือนกันว่า R-12 เลิกผลิตไปแล้ว เติมน้ำยาตัวใหม่แบบนี้กันหมดแหล่ะ !!!
21 มี.ค. 2012 , 09:20:00 น
-
นี่มันคอมแอร์ R-12 ใหม่ๆซิงๆนะ
นี่มันคอมแอร์ R-12 ใหม่ๆซิงๆนะ
ระบบเดิมก็ R12 แต่ทำไมเอาน้ำยา R-134a อัดเข้าไปเฉยเลย
ไอ้เราลงทุนซื้อของใหม่ เพราะอยากได้ของดี ทีเดียวจบ แต่ทำไม มักง่าย ทำแบบนี้กัน !!!
21 มี.ค. 2012 , 09:22:23 น
-
ไช้ได้ครับ เผลอๆจะดีกว่าอีก
21 มี.ค. 2012 , 20:23:23 น
-
1.อุปกรณ์แอร์ที่ไม่ได้ออกแบบรองรับการใช้น้ำยาแอร์ 134a เช่น ท่อยาง ซีลที่คอมฯ จะเสียหาย เนื่องจากน้ำยา134a จะทำให้ยางเหล่านี้เสื่อมสภาพและรั่วในเวลาไม่นานครับ
2.น้ำมันคอมเพลสเซอร์ที่ใช้กับน้ำยาแอร์ 134a ก็แตกต่างกับน้ำมันคอมฯ เบอร์ R-12 ครับ ใช้แทนกันไม่ได้
ร้านที่ทำแบบนี้กับลูกค้า ไม่น่าเข้าไปใช้บริการอีก และต้องเรียกร้องความเสียหายที่เกิดขึ้น จากการทำงาน ที่ขาดความรู้ความเข้าใจ ในระบบแอร์ อีกด้วยครับ
หากต้องการใช้น้ำยาแอร์ระบบนี้จริงๆ ต้องเปลี่ยนท่อน้ำยาทั้งหมดเป็นท่อสำหรับ R-134a รวมทั้งซีลที่คอมฯด้วย และต้องให้เปลี่ยนวาล์วบริการเป็น วาล์วสำหรับ R-134a เช่นกัน เพื่อป้องกันความสับสนในภายหลัง
21 มี.ค. 2012 , 22:38:48 น