VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: หมู ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
caravelle TDI 2.5 เข้าเกียร์แล้วขับไม่ไป
คือมันเริ่มจากรู้สึกว่าแรงมันหายเลยพยามที่จะชะลอรถ จนหยุดเห็นเกียร์ค้างอยู่ที่เกียร์ 4 ก็ลองเหยีบดูมันไม่มีแรง
ก็เลยดับเครื่องแล้วก็ start ใหม่ปรากฏว่าคราวนี้เข้าเกียร์ D แล้วมันก็แสดงเลข 1 แต่พอแตะคันเร่งแล้วไม่ไปเหมือนเดิม ระหว่างนั้นคุยโทรสับซักครู่รถเริ่มเดินเองแบบปกติ ก็เลยดับเครื่องแล้วรอซัก 5 นาที คราวนี้กลับมาเป็นปกติทุกอย่าง ไม่แน่ใจว่าเกิดอะไรขึ้นครับ
แต่ก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์นี้ผมเหยียบ 160 - 170 มาประมาณ 40 นาที แล้วจากนั้นชะลอแล้วเกิดเหตุการณ์นี้ครับ
ก่อนหน้าไปอีกออย์เกียร์เดิมรั่ว แล้วน้ำเข้าเกียร์ จากนั้นขับแบบวืดๆๆไปอีก 30 กม. จากนั้นยกไปศูนย์ เค้าเอาเครื่องมาจิ้มดู บอกว่า up cruch lock แล้วบอกว่าต้องเปลี่ยนตีราคามา 280,000 ก็เลยยกไปซ่อมข้างนอก ช่างข้างนอกบอกว่าเกียร์ไม่เป็นอะไรเลย เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ แล้วก็เปลี่ยนเป็น air cooler แทนของเดิมที่ใช้น้ำหล่อเย็น แล้วทุกอย่างก็เป็นปกติ มีก่อนจะเกิดปัญหานี้ไปกลับ เชียงใหม่มารอบหนึ่งด้วยทุกอย่างปกติครับ
[ 12 ก.พ. 2012 , 00:53:24 น
-
ตอนนี้ทุกอย่างเป็นปกติ ขับได้เหมือนเดิมอัตราเร่งเหมือนเดิม แต่สงสัยว่าที่เกิดขึ้นนั้นเราควรสนใจมันหรือป่าวครับ
12 ก.พ. 2012 , 00:55:32 น
-
ผมคิดว่าโอริงตูดเกียร์ น่าจะขาดหรือเปื่อยยุ่ย เดี๋ยวอาการนี้มันจะกลับมาอีก
และบ่อยขึ้น บ่อยขึ้น จนคุณต้องนำรถเข้าโอเวอร์ฮอนล์เกียร์
12 ก.พ. 2012 , 09:25:41 น
-
tdi 2.5 AXE หริอ AXD ครับ ........
เดากันล้วนๆเลยนะ.. จากที่เล่ามาทั้งหมดเกิดจากการแลกความร้อน
ของแผงออยร์เกียรน้อยไปกับค่า FLOW อาจจะน้อยไป............
หาออยร์ที่มีค่า BTU. สูงกว่าเดิมกับขนาดเส็นท่อไม่เล็กกว่า 3/8
น้ำมันเกียรมันร้อนเกินไปมันจะเกิดอาการนี้ครับ แล้วถ้าปล่อยให้เป็นเรื่อยๆ
เดี๋ยวได้ซ่อมใหญ่กันแน่นอน รถคันนี้เป็นกันชนหน้าเปิดโล่ง หรือรุ่นหน้าปิด
ทึบ ถ้าอย่างหลังติดออยร์อากาศจะมีปัญหามากกว่าแบบแรกครับ.............
12 ก.พ. 2012 , 14:03:21 น
-
ผมไม่แน่ใจว่าเป็น AXE หรือ AXD แต่กันชนหน้าเปิดโล่งครับ วันนี้เป็นอีกแล้วขับไปอยุธยา ระหว่างขับรอบนี้ขับแบบไม่เร็วคือ 100 เท่านั้น รอบไม่เกินสองพัน แต่พอมาติดในกรุงเทพซัก 1 ชม จากนั้นก็เริ่มเป็นอีกแล้ว วันนี้เลยโทรไปปรึกษาพี่อีกคนเค้าแนะนำเหมือนคุณเณร ว่าแผงออยร์เกียร์ที่เปลี่ยนไปน่าจะเล็กไประบายความร้อนไม่ทัน เพราะสังเกตว่าจะมาเป็นตอนที่รถวิ่งช้าๆๆ ทั้งสองครั้งเลยครับ แต่ยังไงเด๋วผมจะเอาทั้งความเห็นของคุณ Tonvw และคุณ เณร ไปบอกให้ช่างดูทั้งสองอย่างเลยครับ
ตอนนี้ตรงจอที่มีเลขไมล์ เวลาปิดกุญแจครั้งแรกจะมีคำว่า service ขึ้นมากระพริบซัก 5 ครั้งก่อนที่จะแสดงเป็นเลขไมล์เหมือนเดิม ไม่รู้ว่ามันบอกอะไรหรือป่าว
ถึงคุณเณร ครับ แล้วถ้าแบบผมเป็นมาสองครั้งแบบนี้ มันจะมีอะไรเสีย หรือเสื่อมหรือป่าวครับ
คือเป็นกังวลว่าถ้าแก้ไปแล้วแต่ ไอ้สองครั้งที่เป็นมาแล้ว มันจะทำให้อะไรเสื่อมหรือป่าวครับ รบกวนขอความเห็นด้วยครับ ขอบคุณครับ
12 ก.พ. 2012 , 22:44:20 น
-
มันเป็น service ตามกำหนดที่ตั้งไว้ครับ ... ไม่น่ากลัวอะไร รุ่นหน้าเปิดโล่ง
ปัญหาจะมีน้อยกว่าครับ ปกติออยร์อากาศของรุ่น T5 ติดรถจากโรงงานมาก็มีใช้กัน
ถ้าจำไม่ผิดประมาณ 2004 หรือ 2005 มันจะติดตั้งมาเป็นออยร์อากาศเครื่อง vr6
เบนซิล 3,200cc ขนาดของแผงกว้างประมาณ 7" ยาวเท่ากับความกว้างของหม้อน้ำ
มันไม่เล็กเท่าไหร่นะครับ ส่วนอาการที่เกิดมาแล้วอาจจะทำให้น้ำมันเกียรหมดสภาพ
การใช้งานเร็วกว่ากำหนด รวมทั้งการสึกหรอของแผ่นครัชและจะตามมาด้วยครัชไหม้
ในที่สุดครับ ถ้าอาการตอนน้ำมันเกียรยังเย็นอยู่เป็นปกติไม่มีอาการหลงเกียร
หรือเซพโหมดเกียรเดียว หรือคลิ๊กดาวเกิดแบบโดยที่เราไม่ต้องการให้มัน
คลิ๊ก ถ้าตอนเย็นไม่เกิดอาการนี้ ยังรอดอยู่ครับแต่ไม่ควรขับต่อจนกว่าจะได้ปรับปรุงระบบให้ถูกต้องก่อนครับ..............
12 ก.พ. 2012 , 23:16:48 น
-
อ่านคำแนะนำจากคุณ เณรแล้วอุ่นใจขึ้นเยอะเลย ขอบคุณมากๆๆนะครับพอดีพึ่งเข้ามาในวงการ ซึื้อมือสองมา จากนั้นเสียเอาเสียเอา แต่ก็มันไปอีกแบบพอเราต้องจ่ายเยอะๆๆทำให้เราสนใจที่จะเรียนรู้ว่าเราต้องจ่ายค่าอะไรบ้าง ไม่เหมือนแต่ก่อนขับเก่ง ศูยน์ว่ายังไงก็ยังงั้น
ขอบคุณครับผม
13 ก.พ. 2012 , 19:31:13 น