เริ่มหัวข้อโดย: pop ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
หาซื้อ ฝาปิดหม้อพักน้ำตัวในได้สำเร็จ
ผลก็คือ เมื่อวาน ลองวิ่งจาก งามวงศ์วาน ไป บางใหญ่ เปิดแอร์วิ่ง
เดินทางเที่ยงตรง ใช้เวลาประมาณ 1ชม. รถติด ทำทาง-ชลอตัว
รถไม่ดับ
ขากลับบางใหญ่ เปิดแอร์วิ่ง รถติดกว่ามาก ผ่านศาลากลาง นนท์ เลี้ยวเข้าทางติวานนท์
ขับซอกแซก ทางลัด มาดับ 1ครั้ง ที่ ถ. คลองปะปา ลองสตารท์ ที เดียวติด
วิ่ง ซัก5นาทีลองเปิดแอร์ ไม่ดับจนกลับบ้านถึงบ้าน
ถือว่าประสบความสำเร็จไป จุดนึงครับ
(มีลูกสาว ไปด้วย กดดันโคตร พอถึงบ้าน ลูกสาวรายงานแม่ทันที ดับ1ครั้ง)
การแก้ไขต่อไปคือจะล้าง ด้วย PANDO ตามที่พี่คนนึงแนะนำในก่อนหน้านี้ครับ
ขอขอบคุณทุกๆๆคำตอบครับ
POP888
[ 6 ก.พ. 2012 , 13:10:31 น
เริ่มหัวข้อโดย: โกเล็ก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
6 ก.พ. 2012 , 13:33:23 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
และวิ่งไม่เปิดแอร์ไม่ดับครับ
แต่เมื่อเปิดแอร์ สักพักใหญ่จะดับ ก่อนก่อนจะดับ จะมีเสียงที่ตัวตัดแอร์ครับ
(ตัวตัดแอร์น่าจะเสียครับ จะมีเสียงดังที่สวิสท์ เปิด-ปิด แอร์ -น้ำยาแอร์ ดัง แกรกๆๆๆๆๆๆ )
และจะตัดกลับน้ำมันไป-มาครับ
แต่พอเปลี่ยนฝาสีฟ้าใหม่ กลับดีขึ้นอย่างมากเลยครับ โก
แต่เสียงที่ตัว คอนเดนเซอร์ (ผมเรียกถูกหรือเปล่าครับไม่แน่ใจ) ก็ยังดังอยู่ คงต้องซ่อมครับ
ร้านแอร์แถวบ้านไม่รับซ่อมครับ เค้าบอกว่า ไม่อยากยุ่ง กับ VW กลัวไม่จบ
รบกวนโก วิเคราะห์ ให้ด้วยครับ
POP888
6 ก.พ. 2012 , 14:48:36 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
6 ก.พ. 2012 , 15:04:25 น
เริ่มหัวข้อโดย: pop ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แผงแอร์มี 2อัน
1.หน้าหม้อน้ำ
2.ไม่แน่ใจว่าใต้รถหรือเปล่า 1อัน
6 ก.พ. 2012 , 15:43:44 น
เริ่มหัวข้อโดย: pop ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
และทุกๆท่าน ที่อ่าน และแวะมาตอบครับ
ขอบคุณจากใจ คนรัก T3
pop
6 ก.พ. 2012 , 16:06:05 น
เริ่มหัวข้อโดย: โกเล็ก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
6 ก.พ. 2012 , 19:51:45 น
เริ่มหัวข้อโดย: T13 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ผมกำลังสงสัยคอยล์ คิดว่าผมจะชี้ผิดตัวไหมครับโก
6 ก.พ. 2012 , 22:34:13 น
เริ่มหัวข้อโดย: โกเล็ก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
7 ก.พ. 2012 , 06:07:08 น
เริ่มหัวข้อโดย: โกเล็ก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
7 ก.พ. 2012 , 13:06:46 น
เริ่มหัวข้อโดย: pop ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
อาการรถผม วันนี้ตอนเช้าขับไปทำงาน
เปิดแอร์ วิ่ง เสียงพัดลมดังจังหวะ 2 สะท้านพื้น อย่างที่คุณ Hanniboonบอก
แต่ไม่ดับ เข็มความร้อนเริ่มทำงานหลังจาก เปลี่ยน ฝาหม้อพักน้ำสีฟ้ามีจีบ
เข็มเลยแถบขาวมาหน่อย ไฟแดงเริ่มกระพริบ
วิ่งต่อไม่ดับครับ เปิดแอร์
ดับเครื่องที่จอดรถ สตาร์ทต่อ ไฟแดงดับครับ
เช็ค หม้อพักหลังทะเบียน มีน้ำอยู่ครึ่ง เท่าเดิมครับ
ฝากวิเคราะห์ครับ
โก / Hanniboon / ผู้รู้ท่านอื่นครับ
POP888
7 ก.พ. 2012 , 13:28:18 น
เริ่มหัวข้อโดย: โกเล็ก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
7 ก.พ. 2012 , 20:15:55 น
เริ่มหัวข้อโดย: โกเล็ก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
**น้ำยาหม้อน้ำยังช่วยทำความสะอาดฝาหม้อน้ำสีฟ้าเป็นจีบๆเพราะมันจะมีระบบไฟสีแดงส่งสัญญานไปหน้าปัตน์รถและไฟแดงจะดับก็ต่อเมื่อน้ำเต็มหม้อน้ำตัวเติมนี้ครับ และตัวปลั๊กต่างอีกเยอะของรถตัวนี้ เอาเท่านี้ก่อนมากไปเดี๋ยว งงงงงงงงงงงง แหะๆ
8 ก.พ. 2012 , 06:28:05 น
เริ่มหัวข้อโดย: Hanniboon ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
พัดลมหม้อน้ำทำงาน แสดงว่า "มีน้ำร้อนไปยังหม้อน้ำ"
คำถามคือ "แล้วหม้อน้ำหน้ารถ ยังดีอยู่หรือไม่"
รังผึ้งหม้อน้ำนั้น มันเป็นท่อแบนๆ ที่เอามาวางซ้อนๆกัน และท่อก็มีครีบระบายความร้อน
เมื่อตันไปท่อนึง อีกหลายๆท่อก็ยังทำงานอยู่ น้ำร้อนไหลผ่าน แต่ ประสิทธิภาพลดลง เพราะตันไปบางรูแล้ว
พัดลมหม้อน้ำทำงาน ยังบอกอีกว่า ฝาสูบน่าจะยังดีอยู่ เพราะหากฝาโก่ง มีแรงดันออกมา(มักจะเป็นแรงดันของไอเสีย) แรงดันนั้นจะไปต้านการไหลของน้ำหม้อน้ำ จะเกิดอาการ เครื่องฮีต แต่หม้อน้ำเย็น (การสังเกตุฝาโก่งยังมีอีกหลายอย่าง ไว้โอกาสต่อไป)
สัญญาณไฟแดง LED นั้น เอามาจากปลั๊กที่ต่อเข้าหม้อพักฝาเขียวนั่น ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดมันเป็นเทอร์โมสวิทซ์ เคยถอดเอามาล้างครั้งนึง เมื่อน้ำในหม้อพักร้อนจัด สวิทซ์จะต่อเชื่อมกัน เจ้ารีเลย์ที่อยู่ในเก๊ะ (ตัวล่างซ้ายสุด) จะทำงานแล้วไปสั่งให้ไฟที่หน้าปัทกระพริบ ทดลองแกะปลั๊กที่หม้อพักน้ำ แล้วเอาสายไฟมาต่อเชื่อมกัน ถ้าสวิทซ์กุญแจเป็น on อยู่ก็จะเห็นไฟกระพริบเลยครับ
อ่อ รุ่น คาร์บูรุ่นนี้ "ไม่มีออด เตือนแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ" นะครับ ปีใหม่หน่อยที่เป็นหัวฉีด จะมีออด เมื่อเครื่องร้อนจัดจะทำให้แรงดันน้ำมันเคื่องตกลงไปด้วย เวลาฮีตจึงมักจะมีทั้งไฟกระพริบและออดดังขึ้นมา แต่ไม่แน่เสมอว่าต้องดังพร้อมกัน บางทีระบบน้ำรั่ว น้ำไม่หมุนเวียน ไฟก็ไม่กระพริบแต่ออดดังก็ได้
8 ก.พ. 2012 , 09:45:49 น
เริ่มหัวข้อโดย: โกเล็ก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
9 ก.พ. 2012 , 06:06:36 น
เริ่มหัวข้อโดย: pop ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เลยไม่เข้าเวปครับ
มาต่อกันเลยครับ
ตอบ 1. เติม น้ำยาหม้อน้ำบางจากสีเขียวครับโก
2. ไม่ใช่หม้อน้ำเดิมครับ ตัวไล่ลมเป็นหางปลาครับ สีดำ
ผลปรากฎว่า น้ำในหม้อพักน้ำสีฟ้าหายครับ
ผมแปลกใจว่าไฟกระพริบได้อย่างไร จึงนึกถึงตอนได้รถมาใหม่ๆ
เจ้าของเก่าบอกผมว่า 2-3 วันก็เปิดดู 1ทีนะพ่อหนุ่ม เผื่อน้ำยามันหาย
ผมกลับมาลานจอด เปิดเครื่อง เปิดหม้อพักน้ำสีฟ้า มองดู น้ำหายเกินครึ่ง
งงมาก เติมน้ำไป 1ขวดครึ่ง น้ำสิงห์เล็ก ครับ
พี่อีกคนบอก ว่าฝาใหม่อาจมีปัญหา อาจไม่ตรงรุ่น ผมจึงเปลี่ยนฝาเก่าวิ่งกลับบ้านก่อน
ผมจึงได้สังเกตุว่า ใต้ฝาไม่เหมือนกัน
อันใหม่(สีฟ้า) พลาสติกครอบชิ้นเดียว
อันเก่า (สีดำ) มีทางเข้าของน้ำ 2ช่อง ไม่มีครอบพลาสติก
กลับบ้าน-รุ่งเช้าเช็คทุกจุดตามที่พี่ๆแนะนำ
1. กล่องดำไฟท้ายขวา ฉีดกันชื้น แล้ว ที่ปลั๊ก+ขั้ว
2.จับดูตัว แท่งๆกลางเครื่อง (เปิดกุญแจสตารท์ค้างไว้) สั่นครับ ฉีดกันชื้น
3.เช็คน้ำ-เปลี่ยนฝาใหม่ใส่ดังเดิม สีฟ้า
พร้อมวิ่งครับ เช็คใหญ่ พร้อมวิ่ง เพราะคุณนายทั้ง 2 จะขึ้นรถครับ
ขับไปดูไฟไป ตาเหล่เลยครับ เปิดแอร์วิ่งไปกลับผ่านครับ แก็สสวิง1ครั้ง ตอนบีบแตร BOSS
ลากยาวรถเก๋งตัดหน้าครับ พอเครื่องเย็นเปิดดูน้ำอยุ่ครบครับ
ฝากวิเคราะห์ครับ โกเล็ก (ขอบคุณที่เป็นห่วงครับ )
Hanniboon ความรู้มากมาย (วันอาทิตย์ ปฏิบัติ การไล่ลม+ล้างส่วนต่างๆ ที่บ้านเพื่อนครับ ที่บ้านตัวเองไม่ได้ทำไม่ได้ ผบ.ทบ ด่าครับ เสียงดัง + เหม็นควัน )
และเพื่อนๆชาว เวปทุกท่านที่แวะเข้ามาอ่านครับ
อย่างน้อยก็เป็นประโยชน์กับการแก้ไขเองเบื้องต้นครับ
POP เกลียมัว
9 ก.พ. 2012 , 11:33:21 น
เริ่มหัวข้อโดย: T13 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอบคุณทุกท่านครับ
9 ก.พ. 2012 , 12:18:21 น
เริ่มหัวข้อโดย: Hanniboon ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
"ผมกลับมาลานจอด เปิดเครื่อง เปิดหม้อพักน้ำสีฟ้า มองดู น้ำหายเกินครึ่ง"
แสดงว่า ไม่เกิดการดูดกลับจากหม้อพักที่ป้ายทะเบียนครับ
สาเหตุมาจาก มีจุดรั่วในระบบ แทนที่เมื่อเครื่องเย็นแล้วจะดูดน้ำกลับเข้ามา ดันไปดูดอากาศเข้ามาตามรอยรั่ว
วิธีแก้ไข หารอยน้ำยาหม้อน้ำรั่วว่าออกมาจากตรงไหน ไม่แน่ใจก็เช็ดล้างให้เกลี้ยงเอาคราบสีหม้อน้ำเก่าๆ ออกแล้วเอาไปวิ่งสักรอบ กลับมาก็มามุดดูหาคราบสีน้ำหม้อน้ำที่ซึมออกมา
น้ำยาสีฟ้า ถ้าเดาไม่ผิดน่าจะเป็นน้ำยาหม้อน้ำ G12 ของโฟล์ค ก็ดีนะแต่แพง
ใช้ Valvoline ก็ได้ครับ สีเขียวสะท้อนแสง เอาไฟฉายส่องหารอยรั่วดีนักแล
วิธีไล่ลมในหม้อน้ำ http://www.type2shop.com/knowledge01.html
10 ก.พ. 2012 , 15:48:19 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เลยสงสัยว่ามันเกิดอะไรขี้น ระบบน้ำในเครื่องจะมีปัญหาไหมครับ ไม่กล้าวิ่งทางไกล กลัวเครื่องจะ อีท !
รบกวนบอกอาการปกติของการทำงานระบบน้ำทั้ง 2 กระป๋องด้วยครับว่าเป็นเช่นไร ตอนนี้ กล้าๆกลัวๆ เวลาขับครับ
ขอบคุณครับ
18 มี.ค. 2012 , 00:12:33 น
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เลยสงสัยว่ามันเกิดอะไรขี้น ระบบน้ำในเครื่องจะมีปัญหาไหมครับ ไม่กล้าวิ่งทางไกล กลัวเครื่องจะ อีท !
รบกวนบอกอาการปกติของการทำงานระบบน้ำทั้ง 2 กระป๋องด้วยครับว่าเป็นเช่นไร ตอนนี้ กล้าๆกลัวๆ เวลาขับครับ
ขอบคุณครับ
18 มี.ค. 2012 , 00:13:25 น